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限时直降1.3万，紧凑级SUV又一卷王来了！新款启辰VX6这回要火？
4月20日，新款启辰VX6正式上市，新车共推出3款配置车型，官方指导价区间为14.19-15.99万元，限时权益售价区间为12.89-14.69万元。作为年度改款车型，新车新增“不焦绿”外观配色，并针对配置进行了升级优化，同时调整价格，门槛大幅度下调，性价比得到进一步提升。
2024款启辰VX6售价 车型权益售价（万元） 520 Air12.89 520 Pro13.69 520 Max 14.69
新车上市的同时，还推出丰富的购车权益，包括：
1.快乐膨胀礼：购车立享2000元抵15000元膨胀金；
2.快乐焕新礼：增换购补贴至高5000元；
3.快乐金融礼：3年10万0息、车价0首付起，最长5年低息；
4.快乐质保礼：非运营车主享整车6年/15万公里质保，至高可享三电终身质保；运营车主尊享三电5年/50万公里质保；
5.快乐流量礼：首任车主享10年免费基础流量+2年免费娱乐流量
6.快乐取送礼：首任车主1元享维修保养取送车服务。
外观方面，新款启辰VX6整体延续了现款车型设计，最大变化是新增了“不焦绿”外观配色，颇具个性。具体来看，其外观运用了启辰全新的STAR星动设计理念，前脸是封闭式格栅，“V”形贯穿式灯带是整个前脸的标志性特征；日行灯组的内部有多个菱形切割的几何图案，凸显科技质感，让视觉效果不显单调；车头两侧还设置了导流槽，理论上能够提升车辆的空气动力学表现。
车身侧面，新车采用双色车身设计，车顶和车身配色有所区别。镀铬饰条只在车窗下沿配备，点到即止不显浮夸；侧裙采用了锋利的折线设计，丰富了车身侧面的视觉效果；新车配备了时下流行的隐藏式门把手和低风阻造型的轮圈。
车身尾部，新款启辰VX6采用贯穿式尾灯设计，尾灯内部也有“V”形元素和菱形切割图案，与前脸相呼应的同时，极大地提升辨识度。同时，车尾配备了一个与车身融合的小尾翼，给整车增添了一些运动气质。
车身尺寸对比 车型长（mm） 宽（mm） 高（mm） 轴距（mm） 启辰VX6 4658 18901656 2850 比亚迪元PLUS4465 18751615 2720AION Y Plus 4535 1870 1650 2750
车身尺寸方面，新款启辰VX6的长宽高分别为4658/1890/1656mm，轴距为2850mm，与同价位产品相比，VX6的车身轴距占据一定优势，达成了中型SUV的标准。
内饰方面，新款启辰VX6同样延续了现款车型布局设计，整体风格简洁时尚，车内没有多余的物理实体按键，只在方向盘上保留了若干，大部分功能都集中在14.6英寸悬浮式中控屏幕和10.25英寸全液晶仪表盘上，搭载基于安卓系统开发的灯塔OS智能车机系统，操作便捷流畅，支持4G网络、双区域语音识别唤醒、可见即可说、语音连续识别以及多种定制化操作，包括壁纸、菜单栏、智能卡片等都能在界面上进行自定义布置。
空间方面，是启辰VX6较大的特色，其车内有着百变空间组合，能根据不同的使用场景，拓展出各具特色的空间布局：车辆的前排座椅可向前翻折，形成一个平面，同步放倒后排座椅后，将后备厢挡板取下放置在前后排座椅之间，可以形成一个舒适的平面，实现“大床房”的空间布局，人坐在车里不会顶头。
还有一种“迷你会客厅”布局：将前排座椅向前翻折放平后，你就可以坐在椅背上，与后排的乘客面对面地交流，甚至可以在车厢里加个桌子，车里的人就能一起打扑克或者搓麻将了。
动力方面，新款启辰VX6全系采用单电机前置布局，电动机最大功率160千瓦，峰值扭矩为275牛·米，官方0-100km/h加速时间为8秒，最高车速为165km/h。底盘采用前麦弗逊式后五连杆式独立悬架的形式。同时，新车还配备了高智能电控技术，搭配VCM全方位精准整车控制系统，实现加速不晕车、减速更平稳、停车不摇晃，全程享受舒适驾乘体验。
续航方面，新款启辰VX6配备容量为62千瓦时磷酸铁锂电池组，CLTC续航里程为520公里。同时，新车支持直流快充，SOC 30-80%电量最快需要25分钟，以及支持对外最大3.3千瓦放电功率，满足露营爱好家庭的用车需求。
值得一提的是，新车还有一个智能充电行程规划：在用户长途出行时，车载导航将会对沿途充电桩进行标注，合理规划充电时机，消除用户长途自驾时的续航焦虑。
比亚迪元PLUS 官方指导价11.98-16.38万元
AION Y Plus 官方指导价区间为：9.98-18.98万元
从目前市场情况来看，新款启辰VX66将与比亚迪元PLUS、AION Y Plus以及奇瑞iCAR 03等同级纯电SUV展开竞争。相对而言，启辰VX6在尺寸上有着较明显优势，座椅布局更丰富，可以提供多场景使用需求；且不以高低配区分续航里程，均为520公里；同时，配备后五连杆独立悬架，为车辆的操控性和舒适性提供了有力保障。
而启辰VX6的劣势，则是品牌在新能源市场尚未拓展的影响力。相比竞品，启辰在纯电动车市场入局的时间较晚，此前还没有热销的纯电动家用车型，市场认知度还有很大的提升空间。随着VX6的上市，启辰需要在这个领域发力追赶，虽然难度不小，但产品力值得信赖。
从过往成绩来看，启辰VX6表现较为一般，近三个月月均销量仅500辆左右，主要原因是存在感较低，加上自主品牌疯狂进行“价格战”的背景下，启辰VX6难以在价格上展现出明显的优势。如今通过改款升级，降低售价门槛，提升配置，启辰VX6有望取得更好的销售业绩。
新车 | 命名“VX6”？东风日产启辰全新SUV实车，轴距超宋PLUS EV
文：汽车日报 张逸
[汽车日报 产品] 日前，我们从工信部获得了东风日产启辰全新纯电SUV——VX6的实车图，该车为2022年广州车展亮相的启辰Ve概念车量产版本。
启辰VX6实车
启辰VX6实车
启辰Ve概念车
结合实车图显示，启辰VX6的外观造型延续了此前启辰Ve概念车风格，车头采用新能源车型常用的封闭式前格栅造型。同时，车尾采用贯穿式尾灯组，后保险杠加入纹理条纹，与前保险杠风格相呼应。
车身尺寸方面，启辰VX6的长宽高分别为4658/1890/1656毫米，轴距为2850毫米。作为参考，比亚迪宋PLUS EV冠军版长宽高分别为4785/1890/1660毫米，轴距为2765毫米。此外，启辰VX6还提供17英寸、18英寸以及19英寸轮辋可选。
申报信息显示，启辰VX6搭载最大功率160千瓦的电机，匹配磷酸铁锂电池组，不过具体容量未知。关于启辰VX6更多信息，汽车日报将持续关注。
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