HiPhi Z改款直降11万，别克E5低至16.99万，老车主惨遭背刺？

各大车企近年来都加快了旗下车型更新改款的速度，大部分基本是针对配置或者动力、续航进行升级，但随着价格战的到来，现在的新车改款时要么降价，要么加量不加价，比如下面这几款，优惠幅度之大令人咂舌。

别克 E5

厂商指导价：16.99-27.89万元

作为通用奥特能平台国产的第二款产品，别克E5在上市之初，凭借着20.89万元的起售价引发了车市热议，毕竟这可是合资中大型纯电SUV首次杀到20万的区间，同平台的凯迪拉克锐歌贵了近一倍，直接竞争对手大众ID.6也自愧不如。但这并不是终点，10月底，别克推出了E5先锋版，作为全系车型的入门版本，起售价降至16.99万元，这下是真的没有对手了。

当然，降价后必然会在配置上有所取舍，先锋版在20.89万的智享标续版基础上，取消了一些舒适功能配置，比如全景天窗、方向盘加热、手机无线充电、前排座椅电动调节/加热等等。好在核心配置没有缩水，新车依然配备了30英寸一体弧面6K屏幕，内置高通8155芯片以及5G通讯技术等配置，智能驾驶层面，新车拥有HOLCA智能车道居中辅助与FSRACC全速域自适应巡航等eCruise智能辅助驾驶功能，动力上搭载的电机最大功率为180kW，配备68kWh三元锂电池，CLTC工况最大续航里程545km。

16.99万起售的别克E5先锋版直接杀入了零跑C11、深蓝S7等国产纯电SUV的价格区间，对于消费者而言确实是件好事，这几款车之中，你会优先考虑谁呢？

高合HiPhi Z

厂商指导价：51.00-63.00万元

在一众造车新势力当中，高合是铁了心的冲击高端市场，品牌的首款产品高合HiPhi X直接定价在60-80万的价格区间，同时还凭借着极其科幻的外观设计打响了知名度，此后推出的第二款车型高合HiPhi Z的定价也来到60万以上，但让人没想到的是，高合在今年10月中旬推出了HiPhi Z 城市版，多了三个字，价格降了10万元。

如果再加上针对城市版推出的限时1万元现金优惠政策，新款HiPhi Z在上市一年后就跳水了11万元，并且配置上几乎没有缩水，相比老款也就少了可编程智能大灯以及转向头灯。设计上则延续了老款的造型，浓郁的未来感和科幻味儿可以说是遥遥领先，包括内饰也是如此，可以说是直接将概念车给量产了。不过在动力和续航部分，HiPhi Z城市版只搭载了90.18kWh的电池包，相比于此前的120kWh有所降低，CLTC工况下续航可达535km，其它的诸如前双叉臂独立悬架、后多连杆独立悬架，空气悬架+CDC系统、双向13.2°的后轮转向等没有缺席。

降价前，HiPhi Z的月销量一直在200辆左右徘徊，在纯电动车型的销量榜都得排到一百名开外，此次优惠11万，你觉得它的销量会因此有起色吗？

欧拉 闪电猫

厂商指导价：18.98-27.28万元

去年年底，懂哥对欧拉闪电猫进行了一个星期的试驾，给我留下了不错的印象，虽然很多人都吐槽它与保时捷帕拉梅拉极其相似的外观设计，但不能否认的是，它的回头率甚至比帕梅还高。而在一年后，欧拉闪电猫推出了暗夜版车型，售价区间20.38-26.98万，新车不仅更加运动化，宣传层面也不再执着于女性消费者，开始转向男性用户，总算开窍了。

更重要的是，欧拉闪电猫暗夜版刚上市，官方立马给出了3万的限时优惠，而且早在8月份，闪电猫的普通版就宣布限时降3万，所谓的限时不过只是一种体面的说法罢了。回到新车本身，和普通版相比，闪电猫暗夜版采用深色磨砂质感漆面，下包围取消镀铬饰条，换装了大尺寸熏黑轮毂搭配红色刹车卡钳，内饰也采用了黑色材质为主基调，配合上三连炮筒式的全液晶仪表盘，整体的运动氛围非常浓厚，动力上则依旧分为单电机两驱及双电机四驱两种版本，续航拥有555km、600km、705km可选。

毫无疑问，颜值是闪电猫最大的卖点之一，在这个年代靠脸吃饭也是一种本事，况且闪电猫的底子也不差，如今在降价过后，普通版15万起，暗夜版17万出头，还是很有吸引力的，你认为呢？

腾势Z9 GT现身，售价百万，媲美帕梅，“保时腾”又来了

腾势大家现在已经非常熟悉了，比亚迪旗下的高端品牌，目前在售的有三款车型，两款SUV车型分别是腾势N7和腾势N8，还有一款MPV车型腾势D9，也是腾势汽车的销量主力。腾势D9的月销量基本都能够保持在8000-10000的水平，非常的火爆，甚至一度成为MPV市场的销量冠军，将“老将”别克GL8拉下马。

（图为腾势Z9 GT）

从某种程度上来说，腾势汽车在市场中已经站稳了脚跟，2023年腾势全年零售12.73万辆，这个成绩放在新品牌中还是很可贵的。不过，想要持续地保持市场竞争力，腾势还得布局更完善的产品矩阵，所以在接下来腾势还会带来一款全新轿车产品来填补在轿车市场的空白。腾势汽车最近宣布这款新车将命名为Z9 GT，定位“旗舰轿车”，售价将达到百万级。

有很多的网友表示腾势Z9 GT神似帕拉梅拉，新车的外观设计确实是非常吸睛，封闭式的进气格栅，配上分体式的LED大灯组，而且车头中间下沉，大灯及轮眉处向上隆起，看起来就非常的有视觉冲击力，有一股非常典型的跑车味儿。

侧面更好看，修长的车身，跑车的低趴姿态，不排除会搭载空气悬架。加上流畅的车身线条，外鼓的腰线，同时还配备了后排隐私玻璃和隐藏式门把手，气场非常的强大。

我们从网上看到的腾势Z9 GT的“官方谍照”里，除了“主角”之外，还有一款保时捷帕拉梅拉和一台法拉利GTC4作为“配角”，三款车在同一画面中，腾势Z9 GT的存在感非常强，丝毫不输豪车的气势。

车尾部分，腾势Z9 GT的整个造型看起来非常的圆润饱满，一条细细的贯穿式尾灯，带有微微翘起类似于鸭尾的造型，并进行分体式设计，在中央位置植入高位刹车灯，下方宽大的包围降低了车辆的视觉重心，整体看起来非常的运动。

内饰和动力方面目前消息还比较有限，但新车或推出插电混动版和纯电版两种动力供消费者选择，据说插混版本车型将会搭载2.0T发动机+三电机组成的DM—S插电式混合动力系统。而在纯电车型上，将会配备3个高功率电机。值得注意的是，新车命名有“GT”这个后缀，很明显有着不俗的性能表现，我们可以期待一下。

此前，腾势汽车总经理曾透露过，腾势Z9 GT在空间、智能配置、舒适性、加速等各方面将会远超保时捷Panamera和奔驰S级，且麋鹿测试成绩可能接近90km/h，最小转弯直径实现十米以内。甚至新车还会搭载3个黑科技，我们有理由相信这台车在各方面都会遥遥领先，媲美传统的百万豪车。另外，新车可能会在2024北京车展上正式亮相，感兴趣的小伙伴可以开始期待了。

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最速车讯|工信部第382批新车申报信息曝光：有你的“菜”吗？

《车动力》出品 撰稿|刘杰

导语：“猛料”够多，别挑花了眼哦！

近日，2024年北京国际车展开幕前的最后一批工信部新车曝光，其中的“猛料”可谓是相当之多。

随便数数，就有腾势Z9GT、别克GL8插电混动版、上汽大众帕萨特 Pro、吉利银河E5、坦克500 Hi4-Z等重磅产品位列其中；同时，许多车型也会在本届北京车展正式亮相，非常值得期待。

腾势Z9 GT：帕梅“半价平替”？

在设计上，腾势Z9 GT采用了品牌特色的双黑色饰条来装饰车辆前脸。此外，腾势Z9 GT的配置十分值得关注，新车标配了电动尾翼，同时可以选配激光雷达、前后保碳纤维饰件、流媒体外后视镜和空气悬架。

在动力性能方面，Z9 GT首次搭配三电机系统，分别为230kW和两个240kW的电机，总计峰值功率达到710kW，动力输出十分强悍。

总体而言，工信部放出的图片信息与此前在德国路试车辆保持了高度一致。换言之，这款很有可能“半价平替”帕梅的全新产品会在今年之内正式上市。至于价格，笔者盲猜应该会在40-50万元之间，但不排除给出一个超高性能版本，以拉高产品影响力和品牌知名度。

别克GL8 陆尊PHEV：能否再续辉煌？

曾经的MPV销冠王别克GL8总算推出了PHEV车型，可谓是姗姗来迟。

在外观设计方面，GL8 陆尊PHEV更接近别克世纪的造型，取消了现款陆尊的锁甲前脸，而是采用了别克世纪一样的分离式前大灯和梯形格栅，更加沉稳，也更符合目前别克家族式设计。

与此同时，其尾部设计亦与别克世纪有些共同之处，但也有些细节调整，比如尾灯和镀铬条的位置是反的，同时整体也相对更简约。在车身尺寸方面，该车的长/宽/高分别为5219mm/1878mm/1807mm，轴距则为3088mm，基本与燃油版陆尊保持了一致。

至于动力总成方面，别克GL8陆尊PHEV应该使用的是和雪佛兰探界者PHEV相同的两挡DHT系统，配合132kW的1.5T发动机、160kW的电机，输出略小于现有2.0T的174kW，但是因为电机扭矩释放的瞬时性，其性能表现应该不会有问题。

在续航能力方面，该车搭载了一块24.4度电的磷酸铁锂电池，WLTC纯电续航里程为108公里，百公里匮电油耗在6.97L左右。

能否阻挡来势汹汹的腾势D9？……这款全新插电混动版的GL8肩上的担子实在不轻。但如果把价位放在35万元左右，与腾势D9来一场“贴身肉搏”，或许它还能凭借“GL8”这块金字招牌再续辉煌。

上汽大众帕萨特 Pro：“老树”冒“新芽”

从本次工信部释放的信息来看，上汽大众帕萨特 Pro的前脸有着相对明显的变化，车头风格更趋近于海外版本，尾灯也作出了调整，整体造型看着更稍显年轻。

在车身尺寸方面，其长/宽/高分别为5006mm/1850mm/1489mm，轴距则为2871mm。至于动力方面，该车将提供1.5T发动机、2.0T发动机可选，对应的最大功率分别为118KW、162KW。

此次，上汽大众为全新一代帕萨特加入了Pro的后缀，代表着设计上更加偏向年轻化，所以它也将和现款的稳重设计形成一定互补。猜测这款新车上市后，有可能将会和现款车型同堂销售。

参考此前亮相的途观L Pro，新车大概率也将采用更符合当下消费趋势的内部配置，从而吸引年轻消费者的青睐。

坦克500 Hi4-Z：近60kw/h超大电池

坦克500Hi4-T之后，坦克又推出了一个新版本，后缀为Hi4-Z，大概可以理解为城市版。在设计方面，这个版本与坦克500保持了一致。

据目前已知消息，坦克500 Hi4-Z与坦克500 Hi4-T的主要区别体现在电池方面。新车将搭载59.05kWh的电池组，纯电续航里程可达201km；同时，该车还针对能耗方面进行了优化，匮电油耗为百公里8.6L。

可以搭载超大电池的主要原因，是新车取消了机械四驱传动轴，改用P4位电机，整个动力系统就成了P2+P4的构型。另外，由于没有了四驱传动轴，所以底部电池组可以做得更大。

总体而言，坦克500 Hi4-Z是一款有着硬派越野造型和风格的“城市豪华SUV”。由于电机构型原因，新车并不能增加其在野外的脱困能力，更大的意义还是201km之纯电续航能力，让这台车在城市通勤时完全无需加油，而应付偶尔的“撒野”又完全足够。

吉利银河E5：“SUV版银河E8”？

作为序列第四款车型，银河E5是一款紧凑级纯电SUV；同时，新车在开发之初就已经同时开发了左舵和右舵版本——所以，该车也将成为银河家族第一款全球车，并将于本届北京车展正式发布。

在设计方面，银河E5采用了与银河E8相同的家族化设计语言，车头两侧拥有凌厉的大灯组；同时，下方的L型进气口装饰条让这款车看上去十分运动。该车的长/宽/高分别为4615mm/1901mm/1670mm，轴距则为2750mm，并搭载160kW单电机。

不同于定位为中大型轿车的银河E8，银河E5缩小了尺寸、并定位于紧凑型SUV。所以，预计其售价会在E8的基础上继续“下探”——14万元左右起售，也并非没有可能。

【车动力说】2024北京国际车展即将拉开大幕，诸多重量级新车预计都将在这场本年度最大的汽车盛会中亮相——那么，你又最期待其中哪一款？……欢迎大家在互动区留言，与我们交流。