23款别克世纪顶配产品力如何？值不值得买？
大家好，欢迎收看今天的大李聊车，我是你们的老司机大李，又到了大李和大家聊车的时间了，说到MPV，别克一直是这个领域的强者，这点光从GL8上就能看出来，随着23款别克世纪的上市，这款车能不能像GL8一样，成为中大型MPV的王者？今天咱们就来说说这台顶配别克世纪。系好安全带，咱们发车了~
23款别克世纪 2.0T 四座私享版
23款别克世纪 2.0T 四座私享版指导价为68.99万元，定位中大型MPV。在外观设计上，看上去非常的有高级感，前脸的上部是半封闭式的，有一根很粗的镀铬饰条连接两侧的大灯，两侧大灯是飞翼的造型，全系都加入了LED的光源内部的细节也是非常的精致，中间下方的梯形中网面积非常的大，给人一种大气的感觉。 这台车是四座车型的专属双拼色的颜色，前面的飞雪银和侧面的关山翠颜色给人变幻莫测的感觉。侧面的还是比较像子弹头的流线型感觉，门把手采用了一体式的设计，同时两侧都加入了电动侧滑门。下方轮毂用到的是银色密条幅式的设计，看上去也是比较精致的。 尾部的造型是比较方正的，中间贯穿式的尾灯设计，点亮是从中间往外扩散，仪式感拉满，上方也是加入了较宽的镀铬饰板来装饰，跟车头做出了很好呼应效果。
23款别克世纪 2.0T 四座私享版侧身
内饰上采用真皮包裹，经常触摸的地方都是软装。方向盘质感不错，看似触摸的按钮实际上是物理按键，一定程度上减少了误操作。6K分辨率的弧面屏包含中控屏和仪表盘部分，显示效果非常不错。车机流畅度有待提升，应用商店App数现在还太少。
23款别克世纪 2.0T 四座私享版内饰
配置上，这台车的表现还是不错的，安全性方面给到了6个安全气囊，主动刹车，预警系统，前后驻车雷达，360全景影像，透明底盘等配置，操控方面给到了全速自适应巡航，自动驻车，上坡辅助，陡坡缓降，并线辅助，自动泊车，遥控泊车，全车隔音玻璃，车载电视，车联网，OTA，手机APP远程控制，主动降噪，座椅加热/通风/按摩等配置。
23款别克世纪 2.0T 四座私享版中控屏
空间上，这台车的车身尺寸为5230*1980*1867，轴距为3130，空间是四座版的强项，后排两张云感座椅可以全部展开躺平，带有按摩加热功能。但由于1.9米的车身高度，头部空间略感局促；动力上采用了一台2.0T发动机和一台9AT变速箱，最大马力为237匹，最大扭矩为350牛·米，动力刚好够用，48V轻混系统使得启停更顺滑。
23款别克世纪 2.0T 四座私享版后排
最后，大李总结一下：关于23款别克世纪 2.0T 四座私享版车型，我先说说优点方面，后排乘坐空间简直可以用奢侈来形容，座椅可调节选项非常多，总能让乘客找到一个舒服的坐姿。后排位置隔音表现非常好，就算是靠近后轮轮拱位置，也很难听到轮拱位置传上来的噪音。虽然没有用到空气悬挂，但新的五连杆后悬挂对路面的细碎震动也过滤得很不错，不过在遇上像是桥头跳这样一些大幅度的起伏的时候，悬挂阻尼还可以再加强一些。车内大屏幕反应速度很快，航空座椅的操作屏幕操作反应也很灵敏。而不足之处主要是，车内大屏幕只能通过座椅扶手上的触摸屏操作，交互方式有些单一且不够便利。大脚油门时，坐在前排驾驶位感受到的发动机声浪会比较明显。车身重量较大，转向时车身动态会有些沉重。总之，别克世纪的豪华感营造的相对到位了，在MPV市场也是能稳稳的占据一席之地了。
23款别克世纪 2.0T 四座私享版后备箱
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