售价21.88万元，国六排放，全新别克君威GS精英版上市

今日，汽车头条APP从上汽通用汽车官方获悉，别克品牌推出全新别克君威GS 28T精英型，售价21.88万元。

君威GS 28T精英型在外观造型上沿用君威GS家族设计风格，车身造型低矮动感，前脸采用全黑的飞翼纹理格栅，搭配高亮黑展翼饰条，直立式“獠牙”设计和前保下沿大包围，看上去运动感十足。

车身侧面，新车配备18吋熏黑五幅运动轮毂和245/45R18运动轮胎。

来到尾部，新车采用一体式空气动力学尾翼，搭配高光镀铬双出排气管以及红色GS徽标等元素，看上去十分利落，并带有很强的视觉冲击。

进入车内，车内采用大范围黑色搭配红色线条和镀铬装饰条的设计，纹理饰板采用GS专属碳纤维设计。搭配集成换挡拨片的平底三辐式多功能运动型方向盘、铝合金运动踏板和一体式运动座椅等，车内整体看上去富有运动感的同时，也不失高品质的质感。

在车联网方面，君威GS 系列搭载迭代升级的别克eConnect互联技术，升级后的界面在美观的同时，也提升了体验的便捷性。其中，系统对用户高频率使用的网易云音乐、考拉FM增加了分类优化。

值得一提的是，别克eConnect互联技术还支持账户关联，配合每年100G的无捆绑、不限速OnStar安吉星4G车联应用终身免费流量，提升了用户的车联体验。

动力方面，君威GS系列搭载的“沃德十佳”2.0T SIDI直喷涡轮增压发动机经过高效升级，最大功率192kW，峰值扭矩350N?m。传动方面，新车匹配9速HYDRA-MATIC智能变速箱，可在时速90公里以内实现9挡切换。

新车满足“国六b”排放标准，且不影响动力输出，最大功率192kW/5400rpm，最大扭矩350N?m/2000-5000rpm，百公里综合工况油耗7.4L。此外，别克君威和君威GS全系“国六”车型享受动力总成8年或16万公里超长原厂质保，大幅提升了整个产品生命周期的用户体验。

君威GS作为别克君威的高配运动版车型，相比普通版君威，GS车型除了添加专属的运动外观套件和运动座椅等，使造型上更加运动化、年轻化。GS车型也在体验上更加用心：不断升级的动力总成提升了驾驶乐趣，车联网的加持提升了智能化体验。再加上“入门版”车型21.88万元的价格定位，这些举动均在为追求真正驾驶乐趣的消费者提供选择的可能，也将进一步巩固君威系列在细分市场的领衔地位。

入手别克君威1.5T精英，开了一千多公里，说下用车感受和提车价格

最终在十月中旬入手了别克君威，之前也考虑过大众帕萨特，也考虑过本田雅阁，但是手头资金有限，又不太想买紧凑级别轿车，于是中间耽搁了一段日子，中间曾经也想过入手一个速腾或者思域算了，但试驾别克君威后让我打消了这个念头，也幸亏等了这几个月，别克君威价格又比前几个月降了5000块钱。

首先先和大家分享一下提车价格，给最近打算入手这款车的朋友提供一些参考。10月2号在当地车展看车，价格还是相当给力的，当时就被诱惑住了。贷款买车次低配精英版裸车价14万，全款购车14.3万，送的东西也挺多，挺给力。但由于当时还没有定准到底要不要买君威所以没有下单。之后回来考虑了几天，终于敲定了主意，买！目前这个价位真的没有比它性价比更高的了，20多万的车暂时没起来有些困难，总感觉君威也不比20万的车差。

去4s店试驾了一下28t的君威，动力爽歪歪。坐下来又跟销售详谈1.5t君威的价格，最终贷款买车裸车价13.98万，贷了9.8万三年分期，每个月还款金额为2885元，还可以接受。金融服务费本来4200元最后让他把零头去了，收了4000元。购置税1.2万元左右，保险加车船费9000元上下，强制店内上牌1000元，之前车展买车也是这样的政策，上牌费谈不下来。合计总首付76800元。还完贷款后总落地价171660元。

送了原装导航，倒车影像，3M全车贴膜，脚垫以及行车记录仪。总体来说价格还算实惠，如果是全款购车的话，算了一下也就16万多，贷款买贵了大几千块钱。这样的价格买雅阁260低配也就刚够裸车价，330的帕萨特裸车价都不够。比较主流的B级车就这么几款，凯美瑞和迈腾同样贵得要死，这个价位君威算是最理想的选择。

目前开了1000多公里，分享一下用车感受。这款车最大的优点就是外观好，内饰好，操控好，价格更好。外观很有低趴的感觉，而且男女通吃，外观既不呆板又不会特别娘，有一种中性美。座椅材质非常上档次，有点那种类似翻毛皮的感觉，比纯皮质座椅摸起来更舒服。1.5T车型的动力虽然不如2.0T的试驾车给力，但应付家用绝对绰绰有余。匹配9AT变速箱，油耗也不会高得吓人。

君威缺点也很多，刚开这款车时，最直观的感受就是有“三硬”，座椅硬、悬挂硬、刹车硬。座椅虽然表面材质好，但是无论是支撑性还是回弹性都是比较欠缺的，坐起来硬邦邦的感觉。过减速带的时候悬挂非常硬，比德系车调教的要生猛很多，跟君威运动的外观很搭。但个人感觉买这款车的人大部分还是为了家用，别克完全可以把悬挂调的柔软一些，就像现在的凯美瑞一样，外观很运动，但骨子里是一款家用车，这样的设计客户可能会更加喜欢。第三点就是刹车硬，这里说的刹车硬是指刹车踏板，刹车踏板比较紧致，用力踩才会踩下去，但总体制动效果还是不错的。

君威总体造车工艺不算特别精细，细节处理有待提高。前保险杠和大灯结合的缝隙比较大，而且缝隙不均匀，仔细看有点糙。车内异响比较多，过颠簸路段时叽叽喳喳很明显。而且9AT变速箱换挡逻辑不够聪明，如果你从静止缓慢加速那么变速箱几乎不会感觉到顿挫，你如果激烈驾驶一会儿深踩油门儿，一会儿深踩刹车，这变速箱就有点反应不过来了，换挡突兀有顿挫，有点手忙脚乱的感觉。

总结：按照目前的优惠力度来看，君威的性价比非常高，实际性能和级别绝对对得起他现在的价格。跟帕萨特雅阁相比现在地位确实低半级，但价格也不是便宜了一点半点，综合考虑性价比很高。适合想入手B级车但预算又不太够的朋友。

以上内容就是君威1.5t精英版车主的真实提车价和用车感受。希望可以对关注这款车的朋友提供一些帮助，也欢迎朋友们在下方评论区点赞留言关注，说说你认为别克君威现在性价比如何，同价位是否是值得购买的一款车？

20万级别克君威，1.5T动力，百公里油耗低至6.3L

越来越多的家庭，经济实力稳步上涨，家庭存款多了起来，有了足够的钱，可以买一款好车了。说实话，在当今这样充满着重压力的时代中，有一款车，是一件很好的事。因为上班劳累以后，趁着周末，可以开车，带着家人出去休闲度假，放松心情，为自己心灵加能，之后才能以饱满的热情状态，迎接工作，热爱生活。

目前，大部分家庭都偏爱20万级的车型。因为这样的一个价格，可以买到一款不错的车，而且又不会给家庭增加负担。既然很多朋友需求这个价格定位的车型，那么今天就为大家介绍一款20万级车型——别克君威552T 精英型。别克也算是知名度较高的汽车品牌，它旗下推出的车型，有好几款都获得了消费者认可，销量惊人，性价比颇高。今天介绍的别克君威552T 精英型，是2020款车型，它的颜值颇高，实力不凡。

车的前脸，采用了雕塑美型设计，这是今年推出的最新设计风，有着时尚潮流感。前格栅用了飞翼式设计，显得霸气耐看，有着不拘一格的王者之气。两旁梯型造型，更显个性，拉伸了车子前面的视觉效果，让车子更显饱满。这点设计，和老款设计不同，明眼人一看就知道，这是最新款的车。车子的LED大灯组，造型犀利，视觉效果突出，点亮后，照射效果强。一眼看过去，会觉得这款新车的前脸设计，显潮流时尚，犹如君临天下的霸者，气势逼人。

车子的侧面，显得比较扁平，拉长了视觉效果，带出了几分敏捷感。另外，车子“腰身”很美，线条流畅，却带有肌肉感，犹如一只蓄势待发的豹子，既有优雅感，又有力量感。车门下方，有块凹式折痕，起到了塑形效果，让车子更显年轻，具有运动感。这样的细节设计，让车子变得更有魅力，符合当下年轻人的审美。

车子的尾部，简单耐看，没有太多累赘的装饰，显简洁大气。尾部配色，具有强烈的对比性，有几分艺术美。展翼式的尾灯设计，让车尾显出了几分小俏皮，突出了视觉感，点亮后，辨识度更高。总体看来，最新款君威552T 精英型，颜值有了大幅度提升，更有年轻感，时尚感，开出去，更有新车风范。

接着来看看车内的表现，新车内的变化，主要体现在方向盘和换挡区。三辐式多功能方向盘，看起来更壮硕了，操作起来更方便。按键式换挡区，采用经典布局，耐看度高。车内还用了环抱式座舱，舒适性强，安全性高，坐在里面，身心放松。中控区略向驾驶员这方倾斜，便于驾驶员观看和操作，这一小小的细节，体现出了君威的用心。

再来说车上的配置，全系车型上，均搭配了8英寸液晶屏，这既为车子增加了几分科技感，又给车内乘客带来了娱乐性，让人在开车或坐车途中，不觉得枯燥无聊。除此以外，车上还配置了蓝牙电话、语音识别、手机互联、车联网、上坡辅助、电子刹车、自动空调系统等常用配置。

下面来看看车内空间表现，新车的长宽高为4904×1863×1461mm，轴间距为2829mm，从尺寸上看，这款车空间表现不算弱，能带给乘客强大的舒适感。1米8的大个子坐在车内，头部、脚部，都能够活动开，不觉得压抑难受。它行李箱最小容积也有441L，在自驾游时，足以装下一家人的行李。

最后看一看这款车的动力表现，这款车采用1.5T涡轮增压发动机，匹配9档手自一体变速箱，能爆发的最大功率为124千瓦，最大扭矩为250牛米。根据工信部给出的数据看，它百公里油耗量可以低至6.3L。这样的耗油表现，中规中矩，没有太让人惊艳。不过总体看，这款车的动力是足够的，很多乡间道路，它都能顺利通过。所以，有了这款车，周末带着家人出去自驾游，是件简单的事。

小编点评：综上看来，君威552T 精英型，是一款颜值颇高，符合人们审美的车型。它的内饰布置，温馨舒适，简洁中透露出贵气感，很容易就让人为它心动。其空间足，乘客坐在车内，舒适感强，不觉得狭窄拥挤。在配置上，它也给出了满满的诚意，配上了不少实用性强，安全性高的配置，提升的操作性，带给乘客、驾驶员更充足的安全感。车子的动力也不低，不管是用来作为上下班代步工具，还是作为一家人的旅行工具，它都能很好胜任。所以，这一款20万级的车型，不知道有没有打动你呢？