为什么内行人不买威朗?
试驾车型是昂科威Plus 五座豪华型，感受如下：
从设计上看，五座和七座版本的昂科威Plus没有明显的区别，而艾维亚和普通版之间的外观就有些许区别。看回昂科威Plus的自身设计，整车充满气场的同时还不会显得过于沉稳，较年轻化设计也是它和昂科旗之间造型区别。在普通版车型里面，外观配置这一项做到全系标配。
从配置上看，两款七座车型标配绅士黑高级真皮内饰，豪华感更强。不过买了五座豪华型的朋友也不用担心，后期能花钱选装绅士黑高级真皮内饰和骑士棕高级真皮内饰。哪怕不选装本来的棕+黑的内饰组合也有不错的质感。
别看昂科威Plus车身尺寸大，但实际开起来十分利索，丝毫没有笨重的感觉。偏轻巧的油门踏板输出调校使得起步时就有不错的加速感，另外48V轻混系统在起步也发挥了一定作用。另外整个加速过程都十分线性，上手难度低。
五座的昂科威Plus还是很让人满意的。
看完了昂科威plus的试驾，大家觉得这车可以入手吗？
我觉得可以入手啊，这个内饰真的是让我顶不住，座椅还带菱形花纹，感觉像奢侈品了。别克的豪华氛围向来都是不用担心的，车机系统也做了升级，是全新的电子架构，豪华科技两不误。艾维亚的外形也是妥妥的豪华品牌水平，我本来就很喜欢这种方方正正又大气的车身，本来心水昂科旗的，无奈预算有限，现在有昂科威plus了，通用真是太了解我了。看测评说这次2.0T搭配9AT的动力系统还是一如既往的平顺，开过的就知道，这套系统真的平顺，而且这次还加入了轻混系统，响应会更迅速，家用车开起来也必须从容不迫。，还有可调节的悬架，可以快速扫描路况来调整悬架的韧性，开在任何地方都能保持最舒服的滤震，前排还是双层夹胶的静音玻璃，这些硬件堆起来想不舒服都难。想入手的话可以趁预售冲一波，这次的优惠政策也不错的，可以去别克的官方商城了解一下，我可能也很快就会去订车的。
