大家好，今天来为大家解答15万左右suv车推荐表 前十名这个问题的一些问题点，包括15万左右suv车推荐表 前十名也一样很多人还不知道，因此呢，今天就来为大家分析分析，现在让我们一起来看看吧！如果解决了您的问题，还望您关注下本站哦，谢谢~

预算15万左右的合资SUV，哪款比较好？

我觉得吉利的ICON是值得推荐的，优秀的?科技?技术?，有主题的车型更容易我们记住，比如，宝马三系的超控、奥迪A4的大灯等，吉利ICON致力于打造属于自己的科技感，并且做得不错。科技感的营造是需要前提的：没有异味的内饰，出色的隔音效果。而这两方面吉利ICON都做到了同级出色的表现。这样才能让驾驶者不受噪音和异味的影响，更好的感受车上的科技配置。吉利ICON拥有抗菌方向盘、4大功能全自动泊车、手机钥匙、三指飞屏、车内自动空气过滤等超过80项科技配置。即便，有许多配置并不常用，但它们都强调了ICON的科技标签。值得一提的是ICON的360度行车记录仪，和540度全景影像。其实，笔者自己的车上并没有行车记录仪，也没有全景影像，甚至连倒车雷达都没有。因为，我对这个配置并不感兴趣，但ICON在这两项配置上，的确做到了让人眼前一亮。

还有豪越也是非常不错的一款车型 ，空间超大，家用什么的完全ok，10万元级别的SUV，属它是七座、空间最大，7座SUV属它还配有原厂充气床垫。在这些表面优点的笼罩下，豪越它还是一台非常好开的车，发动机变变速箱的匹配细腻到位，丰富的配置，良好的做工，你会惊叹这真的是10万元出头的车吗。豪越的诞生就是为了消费者对大空间的追求而来，除了4835*1900*1780mm的车身尺寸和2815mm轴距，带来毋庸置疑的乘坐空间外。吉利还采用空间魔术设计理念，实现了车内空间利用率最大化，69%“得车率”比业界平均值高出6%-8%。所以对于豪越来讲，灵活性和实用性也是其一大优势，是很多家庭消费者相当重视的方面。比如7座的布局设计，能够轻松载下全家人，每个座椅均为独立可调节，既可以坐在第二排翘二郎腿，也能在第三排葛优躺。甚至，后排还能开启 “4+1”客厅模式，座椅组合秒变4张沙发和1个茶几，出行聊天、玩耍实在惬意。新车后排放倒后纵向深度达2.2米，并采用了纯平设计。为此，吉利豪越还与网易严选联合开发2.2米多功能植绒充气床垫，完美契合车内空间，更好玩也更舒适。

值得一提的是，2360L超大空间和42处储物空间，儿童车、一家人的行李、大型家电也统统能装，豪越能带来的就是一种方便、省心、轻松满足各种场景的用车体验。纠结非独立悬架，不如先看豪越定位。全新豪越诞生于CV平台。在吉利的平台体系里，CV是MPV的专属平台，所以豪越也具备一些MPV的特性，非独立悬架就是其中之一。

十五万左右的SUV？

你的需求就是合资的小suv,我建议你去看看斯柯达柯米克和本田xrv,xrv更推荐一些，保值率更高，柯米克颜值更高，看个人选择。

必要时能救命！这几款15万就能买的四驱SUV，实力/性价比都非常赞

南方夏天的雨，北方冬天的雪，一下起来路面就会湿滑，车辆驾驶难度大，危险系数陡增。这常常让南北两地的车主们头疼不已。如果这时候，车子上有搭载可靠的四驱系统，那么相信应对这种路况将会柔韧有余，并且四驱功能在日常驾驶的时候也能提升操控性，。

但是，搭载四驱系统的车型不都很贵吗？起码卖20万以上吧？不！今天，我们就要给大家介绍几款15万以下可靠的四驱车型。

吉利博越Pro四驱版本指导价：14.88万元
市面最高优惠：1万元

博越Pro采用的是博格华纳第五代电控液压式适时四驱系统，可以实现前后轮90:10到50:50之间的动力分配，也就是说在最极端的时候，系统可以平均分配动力给前后轮，使前后轮获得的动力相等，以便于更好地脱困。

值得一提的是，经过滑轮组测试，博越Pro这款车在各个项目测试中都能通过，四驱水平在这个级别的SUV车型中位于前列，比不少高端SUV都要优秀。当然除了优秀的四驱系统这个原因之外，也得益于它轮胎良好的抓地性能和48V混动系统的加持。

哈弗F7/F7x四驱版本指导价：15.18、15.49万元市面最高优惠：2.5万元

哈弗F7和F7x上搭载的四驱系统同样来自博格华纳，同样也是适时四驱。但哈弗F7和F7x上的这套适时四驱系统，在标准、运动、和雪地模式下，可以实现前后轮100:0以及0：100之间的动态动力分配。也就是可以实现全前驱到全后驱的动力分配形式。但在泥地和沙地模式中，只能以固定的50:50的比例来给前后轮分配动力。

同时，为了安全考虑，在车辆时速超过40km/h时，四驱模式会取消锁止，以降低变速箱负载。这款车型的四驱系统的滑轮组实测表现也不错，仅仅在单后轮有动力的情况下无法脱困，其余情况均轻松脱困，应对日常湿滑路面还是足够的。

大众T-ROC 探歌

四驱版本指导价：18.88-20.38万元
市面最高优惠：3.5万元

大众探歌上搭载的是博格华纳第五代瀚德Haldex全时四驱系统，使用的是电控多片离合器式限滑差速器，日常可以实现前后轮90:10的动力分配。车上有四种公路模式、两种越野模式以及一种雪地模式可供驾驶者切换。

极限工况下可以实现0:100前后轮动力分配。在普通越野模式下，滑轮组测试在但仅后轮有抓地力的情况下无法通过，其余均可通过。同样，这样的四驱表现也足以应对日常湿滑路况的驾驶了。

现代 ix35

四驱版本指导价：16.19万元
市面最高优惠：1.5万元

现代ix35采用的是适时四驱系统，可以实现100:0到50:50的前后轮动力分配，主要还是依赖前驱。在时速40km/h以下，可以锁止四驱，保持50:50的动力分配，但时速超过40km/h后，锁止自动解除，恢复到前驱模式。

这个四驱系统主要还是用来应对一些极端路况，不能长时间以四驱形式行驶，所以越野脱困性能比较一般。但在雨雪天气小心驾驶时，还是能一定程度上帮助到大家的。

星途 TX

四驱版本指导价：14.39-17.59万

市面最高优惠：暂无

星途TX同样采用的是博格华纳的Nextrac智能适时四驱系统，使用电磁感应式多片离合器，优点是响应速度较快，官方称四驱响应速度仅需0.07秒。

星途TX的四驱系统可以实现0：100之间的动态前后轮动力分配。越野性能有博格华纳的四驱系统保障，还是不错的，应对雨雪天一般的湿滑路况是没问题的。

写在最后：

其实，哪怕是性能再强的四驱系统，也只是在恶劣路况下帮助大家更稳、更安全驾驶的一个辅助工具。对于一般的雨雪天湿滑路况，这些四驱车型其实已经完全可以胜任了。当然，同时搭配上雨胎或雪胎，能更好地发挥出这些城市四驱系统的潜力。说回来，以前四驱的车型好像真的遥不可及，但随着现在国内外的造车技术水平提升、成本降低，十来万的价格也可以轻松拥有一辆四驱车，那些被天气困扰、有四驱系统需求的朋友可以关注一下。

那你们还知道哪些性价比高、价格低的四驱车吗？欢迎来留言区一起探讨！

手握15万买车款，就选这4款精品SUV，配置丰富开着有面儿！

汽车日报导购国人买车还是以预算优先，一般15万是个槛，而15万以下区间的又刚好是最容易走量的车型，所以竞争最激烈。精明的生意人都知道急头白脸的价格战是最要不得的，所以各大厂商们纷纷岔开产品特点，不断搞出精细定位的车型，以供不同的人群选择。

本期我们就来聊聊15万以下不同特点的SUV，总有一款适合你。

3月19日上市的柯珞克被戏称为“小熊”，长得跟柯迪亚克如出一辙，也难怪有此昵称。当然，除了长相之外，柯珞克最大的特点就是它的尺寸。按说以柯珞克的价格，它的对手应该是ix35或者是XR-V等车型，偏偏国产版柯珞克的轴距加长了50mm，一下子超过CR-V、荣放等，空间方面有了非常不错的表现。

柯珞克的内外造型虽然是延续了家族风格，但是相比柯迪亚克，它通过一些细节的雕琢使其风格更加锐利、时尚和富有轻巧感，明显没有柯迪亚克那样的饱满力量感。

15万以下目前只有13.99万的最低配可以选择，配置只能说一般，不过未来可以期待15.69万TSI280舒适版的优惠，说不定可以降到15万以下。

越级的轴距数据让人不由得期待柯珞克的驾乘空间表现，它没有令我们失望，后排膝部空间相当惊人。如果追求后排空间的话，合资SUV里它很可能是最优选择。

为了拉低售价区间，柯珞克拿出了1.2T，相比1.4T最低配低了1.7万之多。以1.2T发动机的数据来看，如果不追求强动力感，大多数时间只是都市代步的话，1.2T也是足够了。

小结：斯柯达柯珞克这样的SUV，最适合的就是追求颜值和档次的年轻家庭用户，长轴距所带来的的大空间满足了家庭用车需求，时尚上档次的造型则让年轻夫妻拥有满足感。

自由侠是目前Jeep家族最入门的车了，而偏偏这款入门车也是同级别里最个性的，最容易受年轻人青睐的，恐怕也是偏成熟者和家庭用户几乎不太会选择的。

自由侠的车身尺寸中规中矩，但是它的造型可一点儿都不规矩。明明是一台都市年轻SUV，却大量使用了源自牧马人等硬派越野车的粗犷设计，例如圆灯、梯形轮拱、车内副驾驶扶手等。出色的设计偏偏没有让它显得不伦不类，反倒看起来像是个大玩具。

自由侠近来优惠不小，指导价15.88万的180T 双离合 劲能版现在估计也低于15万了，所以15万以下也能有非常不错的配置表现。但是在空间方面就不要抱太大期望了，这毕竟不是一台偏向家用的SUV。

动力方面表现非常不错，1.4T的功率略低于2.0L，但是扭矩却要更强不少，多连杆后悬挂以及底盘调校也能提供非常不错的驾控表现。唯一遗憾的是四驱系统仅供2.0L，当然了，15万以下本来也就没指望有四驱。

小结：自由侠同样是面向年轻人的车型，只不过它要更加年轻，岁数稍大稍成熟些的几乎不会选择它。没有个性气质开着它会很奇怪。

如果你是个实用主义者，对于合资品牌没有那么看重，就是想要台高配置家用SUV，那自然是到自主一线品牌里挑了，例如荣威RX5。

荣威RX5的起售价比较低，全系主推车型是1.5T版本，最高也就15.88万元，以目前的优惠程度来看，指导价15.18万的2018款 20T 双离合 两驱 互联网智臻版可以做到低于15万元，这基本上已经算是高配了，配置水平相当高。

内饰的配置将会让用户非常满意。首先是显档次好清洗的皮革座椅，并带有多向电动调节和加热功能让乘坐者更舒服，全景天窗和自动空调则进一步提高了档次。无钥匙启动/进入、远程解锁/通风和倒车影像则让便利度大大增加。

空间的表现非常不错，毕竟有2700mm的轴距，膝部空间足够宽敞。

小结：荣威RX5这样的自主SUV最适合不太看重合资品牌，注重高配置高性价比的人。它也同时适合年轻人和上岁数的人，年轻人会对它的斑马智行系统感兴趣，上岁数的大多玩不转智能科技但却会对舒适配置更青睐。

途观L虽然上市了，老途观却并没有退市，而且拥有巨大优惠的它甚至还有相当不错的销量。别看指导价最低19.98万元，其实最低配的280TSI版本是有可能低于15万的。15万拿到这么一款口碑老神车也是可以考虑的。

能看中大众的消费者大多不会是颜控，老途观的造型不算新潮但也不算难看，大众的家族式设计就是这样中庸的风格，就像是不够美味但能保存很久的食物。

途观内外的设计一般，但还能获得这么高的销量，除了优惠之外，还有它的配置。最重要的是，它所提供的配置大多是实用性强且不那么新潮的配置，而愿意选择老途观的自然会有不少保守用户，全系标配的氙灯、后视镜加热、ESP、胎压监测、自动驻车、上坡辅助和倒车雷达等存在感低却用处大的配置反倒非常合适。

空间一直是老途观的优势，宽敞的后排膝部空间，可以前后移动、调节靠背的后排座椅又进一步提高了后排的舒适性。

毕竟不到15万，就别指望什么充足动力了。1.4T发动机加上6速双离合还是可以满足基本的日常代步的。

小结：年轻人不太可能对途观感兴趣，毕竟样子太保守了，开出去会让人感觉是开着爸爸的车。所以老途观更受中老年人的青睐，没有什么智能科技，也没有前卫的设计，一切操作和风格都符合中老年人的简单需求。

总结：这四款车各有千秋，最个性的自由侠必然是特立独行年轻人的选择，空间一般，但配置和价格都还可以；相对成熟想追求面子的，口碑老神车途观有不错的空间和配置表现，价格现在也不错；不那么在意品牌价值，更愿意拥有高配置所带来的的舒适便利驾驶的自然是荣威RX5；喜欢大空间的实用性，又渴望时尚显档次的造型，那么小熊柯珞克是个非常不错的选择。

【原标题：15万内SUV的多种选择 总有一款你喜欢】

OK，本文到此结束，希望对大家有所帮助。