新车 | 售价19.68万元起，2023款别克君威到店，雅阁、迈腾同级
文：汽车日报 高帅鹏
[汽车日报 产品] 日前，2023款别克君威实车到店。新款车型提供3个款型可选，包括一款1.5T车型和两款2.0T车型，官方指导价区间为19.68万-24.98万元，与2022款车型保持一致。
2023款君威552T智享型，“冰晶白”车漆
2023款君威652T智享型，“海岩灰”车漆
本次到店的2023款君威分别为搭载1.5T动力的552T智享型和搭载2.0T动力的652T智享型。其中，本次实拍的2023款君威552T智享型配备新增的“冰晶白”车漆，652T智享型则配备全新“海岩灰”车漆。此外，在2023款君威系列新增的车漆颜色还包括一款“萤石蓝”。
552T车型配17英寸轮辋；652T车型配18英寸轮辋
552T车型为仿双边共两出排气造型；652T车型为真实双边共两出排气系统
552T车型底盘
652T车型底盘
除车身颜色更新外，2023款君威内饰部分将方向盘由仿皮包裹升级为真皮包裹。由于本次到店车型处在年度改款阶段，因此其他外观和内饰设计与2022款君威基本一致。
2023款君威方向盘均升级为真皮包裹
座椅使用部分翻毛皮包裹
结合配置和官方指导价来看，2023款君威552T智享型相比652T智享型价差为1.4万元，两款车型主要差异为动力系统。同时在配置方面，两款车型轮辋尺寸和轮胎规格具有差异，其中552T智享型为17英寸轮辋，轮胎规格为225/55 R17；652T智享型配备18英寸轮辋，轮胎规格为245/45 R18。两款车型其他配置保持一致。
1.5T发动机舱
2.0T发动机舱
按键式换挡机构
动力方面，2023款君威552T车型搭载1.5T发动机，最大功率124千瓦，峰值扭矩250牛·米；652T车型搭载2.0T发动机，最大功率174千瓦，峰值扭矩350牛·米。传动方面，与两款发动机匹配的均为9挡手自一体变速箱。
新车 | 售价19.68万-24.98万元，2022款别克君威、君威GS实车到店
文：汽车日报 高帅鹏
[汽车日报 产品] 日前，我们在经销商拍摄到2022款君威实车。早在今年1月，2022款别克君威家族就已宣布正式上市，新车继续推出君威和君威GS车型，售价区间为19.68万-24.98万元。
入门级定位的2022款 552T 智享型
2022款 652T 智享型，相比2022款 552T 智享型差异主要为18英寸轮辋和245/45 R18轮胎
作为年度改款，2022款君威相比2021款车型在外观和内饰设计方面基本保持一致。其中，2022款君威主要对车款数量和命名进行了重新梳理。细化来看，2022款君威将车款数量从3款减少到2款，并且车款命名统一为智享型，2022款君威GS车款数量和命名保持不变。
552T 智享型和652T 智享型内饰均采用摩卡棕和黑色双色搭配
前排座椅使用部分翻毛皮包裹
入门级定位的2022款 552T 智享型后排展示
配置方面，2022款君威将流媒体内后视镜、手机无线充电、电动后备厢升级为全系标配。结合售价来看，除运动化营造的君威GS外，新款君威552T智享型和652T智享型价差为1.4万元，两款车型配置水平基本保持一致，主要差异为动力系统，同时包括18英寸轮辋和245/45 R18轮胎。
熏黑轮辋、红色刹车卡钳等运动外观套件是君威GS与普通君威的主要外观差异
红色布雷博刹车卡钳
车内整体采用黑色配色
前排座椅升级为一体式运动风格设计
配11扬声器BOSE音响
作为全系售价最高的一款，2022款君威GS相比652T智享型价差为3.9万元，主要配置差异在于后通风刹车盘、车道偏离预警、前方碰撞预警、倒车车侧预警、主动刹车、并线辅助、车道保持辅助系统、前驻车雷达、自适应巡航、自动泊车、可变悬架调节、运动外观套件、抬头显示、运动风格座椅、前排座椅通风/记忆/按摩、自适应远近光、8英寸液晶仪表盘、11扬声器BOSE音响等。
552T车型搭载1.5T四缸发动机
652T和GS车型搭载2.0T四缸发动机
动力方面，2022款君威提供两套动力系统可选。其中，552T车型搭载1.5T四缸发动机，最大功率124千瓦，最大扭矩250牛·米；652T和GS车型搭载2.0T四缸发动机，最大功率均为174千瓦，峰值扭矩均为350牛·米。与两款发动机匹配的传动系统为9挡手自一体变速箱。（本文车型参数均来自别克官方）
市场环境：
作为合资品牌中型轿车，君威相比帕萨特（售价17.99万-25.09万元）、雅阁（售价16.98万-25.98万元）、天籁（17.98万-26.98万元）等侧重商务属性的同级车型，明显更具注重运动化风格设定，因此与之具有相同性格的同级车型包括福特蒙迪欧（预售价15.98万-21.98万元）、雪佛兰迈锐宝XL（售价16.49万-21.99万元）、大众CC（售价24.99万-29.99万元）等。结合销量来看，君威今年2月销量为5000辆，位列当月中型车销量榜第13位。
新车 | 售12.99万-15.89万元，别克威朗Pro/威朗Pro GS正式上市
文：汽车日报 杨艺帆
[汽车日报 产品] 9月10日晚，上汽通用别克宣布威朗Pro/威朗Pro GS正式上市，新车共推出5款车型，售价区间为12.99万-15.89万元。作为换代车型，新车不仅采用全新的外观内饰设计语言，更全系换装1.5升四缸涡轮增压发动机。
新车信息威朗Pro
威朗Pro GS
威朗Pro GS的战斗氛围更加浓郁
外观方面，新车中网的飞翼式饰条与LED日间行车灯在视觉上连为一体，有效延展了前脸的视觉宽度。其中，威朗Pro在前脸运用了更多的镀铬元素，更加侧重豪华感的营造；威朗Pro GS的格栅、下包围等区域均采用熏黑蜂窝状设计，凸显出更强的运动感。
威朗Pro
威朗Pro GS
威朗Pro GS拥有专属的黑色尾翼
细节上，威朗Pro GS的前后保险杠和双五幅轮辋均采用枪灰色涂装，其护板、侧围、尾翼等车身组件还可自由更换，进一步满足消费者的DIY乐趣。尺寸方面，威朗Pro/威朗Pro GS的长宽高分别4664（4688）/1786/1472毫米，轴距为2700毫米。
内饰采用流行的联屏设计风格
全液晶仪表可显示的信息非常丰富
车机采用别克最新的eConnect 3.0系统
内饰方面，新车配备双10.25英寸全液晶仪表+中控显示屏一体式联屏，相比老款车型科技感实现大幅提升。值得一提的是，这两块屏幕的分辨率均达到1920×720。车机部分，新车搭载别克最新的eConnect 3.0互联科技，拥有全新的扁平化UI界面，支持高德地图、喜马拉雅儿童App、酷我音乐等功能，并内置科大讯飞语音系统。
全新的1.5T发动机账面参数十分出色
CVT无级变速箱
动力方面，新车搭载一台全新的1.5升四缸涡轮增压发动机，最大功率184马力，峰值扭矩250牛·米。传动系统方面，与之匹配的为CVT无级变速箱。
新车背景配图为现款威朗
别克威朗最早于2015年的上海车展首发，在别克轿车家族里，其定位介于英朗和君威之间。早先的威朗凭借着高颜值的外内设计，以及1.5升自吸和1.5T涡轮增压两套高低动力组合，在市场上收获了不错的反响。但从2020款威朗开始，受全面进军三缸动力阵营的影响，威朗的销量开始滑落，市场表现大不如前。某种程度上，这也促使上汽通用别克尽快推出了全新的威朗Pro和威朗Pro GS。
竞争对手/市场分析大众朗逸
日产轩逸
本田思域
作为一台紧凑型轿车，威朗Pro/威朗Pro GS未来的竞争对手主要包括大众朗逸、日产轩逸、本田思域等合资主流家轿。不难发现，这些对手个个都不是等闲之辈，无论口碑还是销量都十分出色。而凭借焕然一新的动感造型，科技感大幅飞跃的内饰，以及最重要的——全新四缸动力的回归，威朗Pro/威朗Pro GS大概率会在市场上重塑自己的地位，并和别克英朗一道，共同扛起别克轿车销量的大旗。
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