优惠7万！这台小众别克值得买吗？
Hello，大家好呀！我是曾凡
作为汽车洋葱圈的新面孔，不妨让我先介绍（chuī xū）一下我自己，我之前有过一些德刊汽车媒体的经历，也曾经协助过汽车厂家完善未上市的新车，也算是汽车从业者。当然最重要的是我热爱驾驶，是一位狂热的车迷。以后有什么汽车方面的问题，欢迎小伙伴们多多留言，我会尽力解答的~
既然这是我在汽车洋葱圈的第一篇文章，那我就先分享一下我去年购买的一辆车，也许能为大家带来一些帮助吧~
那在去年4月份的时候呢，我喜提了一辆新车，是一辆2020款别克威朗20T，这其实是一款比较小众的选择。从每个月的新车销量榜上就能一看端倪，别克威朗在去年大部分时间里都处于月销不过千的状态，而这销量滑铁卢其中很大一部分原因想必大家都懂，那就是这台别克威朗是一辆三缸车。
可就是这样一辆车型，却为何成为了我的选择呢?请听我一一道来。
这个价格还真挺香
时间回到去年4月，那时侯新冠疫情得到了初步的控制，实体产业在慢慢的恢复，国家也在鼓励消费来刺激经济。汽车产业在经历了几个月的低谷以及库存积压后，也释放了很多优惠政策，所以那时的我嗅到了一个买车的好时机。
手握十多万的预算，想买一辆有操控的轿车，并且不想太过于大众化，出于职业的敏感让我很快锁定的这款别克威朗。在经过了仔细的试驾以及与销售的“友好交流”后，我得以提走了一辆因为疫情而库存了近半年的2020款别克威朗20T领先版。
其实上汽通用的很多车型，无论是别克、雪佛兰还是凯迪拉克，一直以来就有着以价换量的“优良传统”。这台别克威朗自然是不例外，结合疫情积压库存的双重因素，这辆车我得以在指导价基础上优惠7万，首付50%，分期月付并且三年免息的方式提走，当然还是付给4S店4000元左右“所谓的”金融服务费，4S店也相应的附赠了贴膜、脚垫以及发动机底护板作为“友好赠送”。
所以当我将我的购车经历讲给亲戚朋友时，他们都惊呆了：“啊？优惠七万？”。这不到十万的裸车价格让我有点沾沾自喜，可接下来一位亲戚的话却让我跌入现实。
三缸机？这不跟夏利一样？
其实这话的确很容易让我们消费者在面子上挂不住，不过对于我这位汽车从业者来说，听过后能够保持基本的情绪稳定。作为汽车从业者，这台1.3T三缸涡轮增压发动机在我购买之前还是有幸接触过很多次，最早的印象来自于别克GL6上，当时这台小排量发动机推动别克GL6还有些小猛，可别克GL6上那“臭名昭著”的通用GF6变速箱的手动换挡逻辑实在是有点傻，一直是我在汽车行业内调侃的对象。
从别克GL6开始发售之后，上汽通用就开启了雄心勃勃的三缸计划，还研发了一套采用钢链传动的CVT变速箱，在配合上这台搭载35Mpa高压直喷技术的1.3T三缸发动机，在国六政策大限之前一年便已满足国6B排放要求，“效率”感人。但这套动力总成的结果嘛，销量表现没能达到预期，上汽通用又将主力车型从三缸改回四缸，这都是后话了。
那你说它抖不抖呢？其实在别克威朗上，在一些低转速高负载的时候，能够隐隐的感受到一些共振。但在大部分时间里，这台三缸机还挺安分的，其实真的很少有车主会在用车的时候刻意的找茬，你说是不是？
更重要的是这台别克威朗的动力还有点小冲，CVT变速箱总体上还挺平顺，在这8千多公里（夹杂着几次赛道和山路驾驶）使用中，表显平均油耗为百公里6.7升，加不到50升的一箱油能跑800公里左右。而至于三缸车的可靠性，我这段时间的使用是没什么问题，厂家提供的动力总成8年/16万公里质保，也算是相当的凑合？
可这车还真不适合所有人
其实别克威朗在车系上市之初，被迷惑的冠以美式豪华的A+级车，但这辆车却与欧宝Astra有着独特的血缘关系。别克威朗在这个价位却采用了全框式铝合金副车架，满足了轻量化的需求。同时别具一格的后扭力梁+瓦特连杆的悬挂形式为这辆车带来了足够的侧向支撑。
最终达成的结果是这是一台在A级车中很平衡的一副底盘，车身跟随性不错，驾驶乐趣挺足，不过悬挂稍稍偏硬。但要真说它运动吧，CVT变速箱又确实欠缺激情。
它的后排空间在A级车中可圈可点，同时，它在噪音隔绝方面的表现又要比大众以及丰田的A级车家族要好，展现了别克一贯的优势。但要真说到它很舒适吧，它的座椅填充物偏硬，腰部支撑有所欠缺，仍有进步空间。
写在最后
可就是这样的一款“独特”的A级车成为了我最后的选择，动力高效、操控有亮点且价格实惠是我选择这台别克威朗的原因。当然上汽通用这样不断以价换量的方式，新车优惠较大，国内消费者对三缸车的接受程度也比较低，二手的流通性自然会下降，那综合考量下这辆车的保值率很吃亏。好在这辆别克威朗裸车价只有9万多，车辆贬值所亏掉的数目并不算多。
其实三缸发动机被国内消费者所抵制固然有它的不足之处，但三缸的车型如果能卖一个合适的价格，又能为消费者带来后期用车的实惠，那三缸又有何不可呢？所以你会发现在欧洲市场，三缸的车型那卖的可是风生水起，毕竟物美价廉。而且欧洲地区的油价相对较高，三缸车的经济性能够赢得欧洲消费者的认可。
那接下来，我打算长期持有这款别克威朗，今后出现了什么问题我也会及时向大家汇报。那如果你对三缸发动机还有什么疑问，我也会尽快回复，欢迎大家踊跃留言！
威朗限时优惠5.00万 欢迎试乘试驾
郑州圃田威佳别克 威朗 现车销售，颜色可选。现购部分车型在郑州圃田威佳别克 4S店内优惠多多，价格给力，多重购车好礼等着您！到店即有专业的销售顾问为您详细讲述车辆的各项参数及购车政策。让您购得省心，买的放心，用的安心！感兴趣的朋友可以到店咨询购买，我们竭诚为您服务！郑州圃田威佳别克 4S店期待您的光临！
【郑州圃田威佳别克五星级旗舰店】
★★★★★网店专属政策★★★★★
【现金礼】到店立享专属优惠补贴；
【致电礼】凡顾客致电，到店可免费洗车一次；
【补贴礼】凡致电进店顾客，可额外获得1000元购车劵；
【试驾礼】凡致电进店顾客，试驾即享，原厂精美礼品随机赠送；
【置换礼】免费二手车评估，所有品牌均可置换，可享千元补贴；
【金融礼】多种0息方案、低首付、60期超长贷金融方案；
【购车礼】购车成功即送车记录仪、大包围脚垫、车载储物箱等大礼包；
【推荐礼】老客户转介绍购车成功，双方均赠送精美礼品一份；
【询价礼】点击下方“询价”购车成功即送行车记录仪、大包围脚垫、车载储物箱等大礼包；
【全车型】现车充足，首付2万元起，包购置税包保险包上牌，即可“贷”回家。
★★★★★以上针对网络客户，非网络客户不得获取★★★★★
【旗舰店地址】郑州市（东三环东300米威佳汽车园内）地铁3号线圃田西站B口100米即到
【贵宾专线】0371-5852 8000
优惠信息【优惠时间】2024-04-22 至 2024-04-30【活动商家】郑州圃田威佳别克【商家地址】商都路·东三环东300米威佳汽车园适用车型车型名称
裸车优惠
厂商指导价
限时特价
2023款 Pro 532T 乐逸版
直降5.00万
12.89万
7.89万
2023款 Pro 533T 乐享版
直降5.00万
13.99万
8.99万
2023款 Pro GS 猎风版
直降5.00万
14.79万
9.79万
2023款 Pro GS 疾风版
直降5.00万
15.89万
10.89万
简单分享我的爱车：别克威朗ProGS
我购买的是2022款 Pro GS 追风版，综合油耗：6.8L/100km，行驶里程：3900km
综合油耗还行，不是特别高，如果经常在高速上开肯定是比较省油的，我记得之前有一次跑高速最低跑到过5.6L，太惊人了，但是在市区开就不会了，因为天天堵车，不过现在这样的油耗还是符合预期的。
舒适性也还行，最值得一提的是这个车子没有一点异味，车内的环保材质做得还是比较不错的，并且座椅的舒适度也很OK，软硬适中。
这个空间没有问题，主驾驶位置我身高1.75米坐进去基本没有啥违和感，我感觉能够适应很多不同身材的人，后排空间也还行，我坐进去刚刚好，但是不会感觉到很压抑，估计坐三个人会有一点挤，坐两个人就刚刚好，车内最喜欢的就是这个储物空间了，基本上随处可见，杂物都不用担心放不下，后备箱的确有点小了，我这个人比较喜欢钓鱼，这个空间有时候带一些渔具再放一些别的东西我就放不下啊。
配置方面虽然说不是很高，但是该有的功能还是有的，反正在同级别性价比还是比较高的，当时优惠力度也还可以吧，而且销售人员赠送的东西挺多的，例如倒车影像，尾箱垫，原厂脚垫，贴膜，记录仪，挡泥板，还有些小东西，对销售顾问还是挺满意的。倒车影像挺好用的，不仅画质清晰而且非常流畅，平时倒车看着倒车影像也能提高一下自己的倒车技术，上坡辅助也挺方便，平常上陡坡的时候安全系数比较高。
