“超纲”的中高级驾值体验 新款君威B级车卷A级车

细心的朋友可以发现，上汽通用别克近期可以说是大动作不断，前不久全新一代君越就以意想不到的亲民价格上市，掀起了新一轮的购车热潮。而 7月24日，另一款以驾控、运动见长的中高级轿车——新款别克君威也正式上市。

对于新君威来说，这一次“焕新”归来，除了更时尚更年轻有活力的造型，在定价上也极具诚意，15.98万-17.58万元的售价区间，比老款低了37000元。显然，这一次新款别克君威将以焕然一新的形象和超越同侪的产品实力，让追求时尚与品质生活的年轻消费者能够轻松获得“超驾值”享受。

“驾控”仍然是新车最大的产品点

熟悉别克君威的朋友都知道，长期以来它都是一款以操控见长的运动型轿车，在这次车型改款，它的驾控乐趣同样没有让人们失望。

从动力参数来看，新车搭载了最新的第八代Ecotec驱动系统，1.5T/2.0T搭配9速 HYDRA-MATIC智能变速箱的动力总成，不管是在动力参数还是制造工艺与成本，都在同级中显得竞争力十足。

新款车型是如何满足驾驶者对于动力表现的渴望？2.0T车型采用了加入可变缸涡轮技术的2.0T涡轮增压发动机，从名字不难理解，可变和涡轮增压就是这款发动机的核心奥义，采用可变技术的它能兼顾性能与油耗，最大功率174kW，最大扭矩350N·m的动力参数足以让它傲视群雄，放在整个行业里，这套动力总成都是高水准。

当然，别克君威之所以能够以驾控作为核心卖点，绝对离不开它出色的调校。在底盘调校这些看不到，但能感受得到的地方，新车依旧用料十足。比如：大面积使用质量更轻的铝合金材料、大量底盘加强件的应用，不仅让驾驶更加得心应手，更有利于驾驶者在激烈驾驶或遭遇山路、多弯路段时获得充足的驾驶信心；另外新款君威在车架及车身的连接点处都用上了液压衬套。由此可见，它能被众多热爱驾驶、追求运动驾控感受的消费者们一致推崇，不是没有理由的。

另外，新车也在原有的基础上，对前增强型麦弗逊悬挂、后增强型多连杆悬挂在内的底盘系统进行相当程度的优化升级，巩固了车辆操控性能同时，也提升了整体的滤震表现，显然能够更有效、充分地提升日常出行时的舒适性；再配合上全系标配的换挡拨片以及能够提供极佳转向手感的EPS电子专利转向系统，我们有理由相信新款君威依旧能够将车系的驾控特色作进一步延续。

新造型的赋能，让新车看起来更加运动！

实际上，这也是别克君威本代车型的第二次大改款，新车也直接使用了品牌全新的PURE Design纯粹设计理念。前脸采用了家族式的飞檐展翼的外观设计语言，全新的星潮进气格栅通过错落有致的单元电镀件进行点缀，营造出不断向外侧扩张的视觉效果，配合两侧经典的双展翼头灯，营造出极强的运动感。

此外，新车在内部座舱上虽然保持着原有的环抱一体式的设计，但依然着力为座舱营造足够的运动感。从细节来看，新车大量应用高等级静音设计、材料，如同级领先的声学玻璃、媲美豪华车的2.75道车门密封、高性能LASD液态隔音阻尼片等，进一步提升了整车的隔音水平。

值得表扬的是，这一次新车也搭载了eConnect智能互联系统支持Apple CarPlay和百度CarLife智能手机映射功能，配备新一代OnStar安吉星全时在线助理；还加入了前排手机无线充电，后排双USB充电接口等。

当然新车的实用配置还不止这些。像无钥匙进入及一键启动、流媒体内后视镜、主副驾驶座椅6向电动调节带加热功能、智能防夹电动天窗、8英寸的液晶仪表盘、双区独立全自动空调、流媒体后视镜等等，足以满足消费者的日常出行的各种所需。

总结

一直以来，别克君威都是备受消费者喜爱的合资中高级轿车产品；新车除了承袭原有领先同级对手的驾控基因以外，对造型设计上也进行了全新赋能，加上足够惊喜的定价，使它的产品竞争力更上一层楼；而且随着新款别克君威的到来，也将会与全新一代别克君越强强联合，充分涵盖15万左右价格区间的合资中高级轿车市场，给消费者带来“超驾值”用车体验之余，也为市场注入更多的活力。

211马力的1.5T发动机还可OTA升级，别克“阿凡达”都有哪些亮点？

文：懂车快报 何超

在对于环保、排放日益严苛的现在，如何平衡发动机的动力与排放，是摆在每位发动机工程师面前的难题。

今天我们来看一款小排量涡轮增压发动机——上汽通用全新1.5T发动机，官方称其为“阿凡达”系列。与其他1.5T量产发动机相比，“阿凡达”211马力的动力数据非常亮眼，目前它已经搭载在别克昂科威S、昂科威Plus、威朗车型上。

升功率超过100千瓦的动力数据表现

评价一台发动机性能的优劣，最直观的方法就是看它的最大功率和峰值扭矩。

通用第八代Ecotec 1.5T发动机搭载在别克昂科威S上，它的最大功率达到211马力，峰值扭矩270牛·米，与同级别相近排量的量产发动机相比有一定的优势。比如我们常说“买发动机送车”的本田，代号为L15B的1.5T地球梦发动机，搭载在雅阁上的高功率版本的最大输出为194马力、260牛·米，功率和扭矩都与通用最新的1.5T有一定的差距。

通过上图的对比我们也能看出来，通用最新的1.5T发动机在最大功率数据上，确实有不小的优势。在峰值扭矩数值上的表现，虽没没有那么突出，但峰值扭矩转速范围更宽，在1750转/分就能达到峰值扭矩，一直持续到4500转/分，覆盖了我们绝大部分的使用场景，与其他发动机相比，有着更加持续的发力区间。

运用哪些技术提高了发动机的动力表现？

这要从发动机的工作原理说起。其实发动机的工作原理非常简单：将空气和燃油吸入燃烧室，并压缩点火，混合气体燃烧爆炸，推动活塞向下运动。在这一过程中，推动活塞的力就决定了发动机扭矩的大小。而发动机功率=扭矩×转速，它描述的是发动机的做功效率。我用跑步来打个比方给大家简单解释一下：扭矩可以看做跑步时，每次迈步的步幅，转速就是摆腿的频率，两者相乘就是跑步的总距离。在同样的时间内，步幅越大、摆腿越快，跑得就越远，也就是速度越快。

所以提升发动机的动力，需要从提高发动机的进气效率，以及如何让燃油更好地燃烧两方面入手。

为了提高进气效率，通用这台1.5T发动机除了使用涡轮增压以外，还有水冷式中冷进气系统，它可以降低发动机进气温度，让进气空气密度更大，在相同的增压器作用下，可以更快更多地压入新鲜空气，不仅可以提升车辆动力，还进一步提高了涡轮的响应速度。

缸内直喷可以将燃油的控制得更加精准、雾化得更好，现在很多家用车的发动机都采用这项技术。通用1.5T发动机使用的是35兆帕高压直喷系统，它可以将燃油颗粒控制在直径8微米，配合6孔喷油嘴和多次喷射控制逻辑，让油气混合物燃烧更充分，降低排放污染物以及积碳的产生，而且还能实现更加迅速的燃烧控制响应。

当然，一台优秀的发动机不仅要峰值扭矩够强，而且还要能够持续发力，毕竟我们在日常驾驶时，发动机从1000转/分到4000转/分甚至更高转速都会用到。为了让发动机在各种转速下，都能获得理想的进、排气效率，目前市面上很多发动机都具备可变气门正时系统，它能改变不同工况下，气门打开的时机，在低转速时保证低扭输出，而高转速时通过早开和晚关气门，保持充足的进气效率。

在此基础上，通用1.5T发动机采用Dual fast相位调节器，通过优化芯体内部油道设计，让气门调节速度提升一倍，这也是全球范围首台运用这项技术的发动机。在这项技术的帮助下，通用1.5T发动机可以在1750-4500转/分都能保持270牛·米的峰值扭矩输出。我们还用跑步来举例子，如果想跑得快，就必须提高步频、增大步幅，通用1.5T发动机就是可以在保持步幅不变的情况下，提高步频，进而提升了速度，而另外一些发动机步频和步幅无法兼顾，所以会导致后劲不足。

为了应对比较强大的动力输出，在发动机主体结构件上，通用1.5T发动机的缸体采用铝合金低压精密砂型铸造工艺，提高了缸体强度，这项制造工艺与宝马一致。

为了有持续稳定的动力表现，这台1.5T发动机还带有ATM全新热管理系统，具备7通路和双执行电机的冷却流量控制阀，配合电子水泵，实现更精确的发动热管理控制，目的就是保护硬件，维持发动机运行在最合适的工作状态，对于快速热车、节能排放等方面都能起到一定的优化作用。

在稳定持续的动力输出基础上，还要考虑燃油经济性。搭载在昂科威S上的1.5T发动机带有48伏轻混系统，在发动机扭矩爬升阶段，BSG电机能提供最大50牛·米的扭矩，让车辆的加速响应更好，同时还能优化油耗表现。同时，这台发动机还可以兼容插电式混动和混合动力系统。

在目前这些硬件基础上，这台通用1.5T发动机已经有了比较全面的表现，而且得益于全新VIP电子架构，它还支持OTA在线升级，可以对发动机和变速箱的控制软件和标定进行升级，配合300MHz的ECU发动机控制单元，在未来可以发掘出发动机的更大潜力，不过也对网络安全提出了更高的要求。

总结

在电气化的帮助下，昂科威S搭载的这台1.5T发动机不仅动力数据比较出色，而且在油耗、排放等方面的表现也很全面，此外还支持OTA更新升级，让发动机始终保持最新状态。

新一代大型SUV别克昂科雷，新一代涡轮增压四缸发动机

在传统大排量燃油车市场上，别克一直以独特的美式风格和出色的品质深受消费者喜爱。近日，别克推出了新一代大型SUV——别克昂科雷。这款车型不仅继承了别克品牌一贯的优雅与豪华，更在动力、设计、科技配置等方面实现了全面升级，展现了别克在新时代下的创新与进取。

别克昂科雷的外观设计充满了力量感与未来感。前端采用了独特的鲨鱼鼻设计，不仅提升了车辆的辨识度，更在视觉上增加了车辆的冲击力。车身线条流畅且富有张力，展现出了大型SUV的磅礴气势。此外，新款昂科雷还提供了多种装饰级别选择，无论是运动旅行版还是顶配版Avenir，都能满足不同消费者的个性化需求。

进入车内，别克昂科雷的内饰设计同样令人惊艳。30英寸的超大屏幕横贯整个前面板，将仪表和媒体系统完美融合，为驾驶者带来了前所未有的视觉体验。而中央隧道上的洗衣机式控制装置则让多媒体操作更加便捷。此外，别克昂科雷还配备了先进的Super Cruise自动驾驶仪，让驾驶者在高速公路上能够轻松松开方向盘，享受更加智能的驾驶体验。

在动力方面，别克昂科雷也进行了重大改进。新车型摒弃了传统的自然吸气式V6发动机，转而采用了更为先进的2.5升涡轮增压四缸发动机。这款发动机能够产生高达333马力的强劲动力，同时扭矩也达到了惊人的442牛米。配合全新的八速自动变速箱和后轴离合器的全轮驱动装置，别克昂科雷在动力输出和驾驶稳定性方面均有了显著提升。

值得一提的是，别克昂科雷还具备出色的牵引能力。在配备全轮驱动装置的情况下，它能够轻松牵引重达2,268公斤的拖车，无论是家庭出游还是户外探险，都能轻松应对各种场景。

除了强大的动力和卓越的性能外，别克昂科雷还注重驾驶者和乘客的舒适体验。车内空间宽敞且布局合理，无论是前排还是后排乘客都能享受到舒适的乘坐环境。同时，车辆还配备了丰富的智能安全配置，如自适应巡航控制系统、车道保持系统等，为驾驶者和乘客提供了全方位的安全保障。

在环保方面，别克昂科雷也展现了出色的表现。新车型在动力系统和排放控制方面进行了优化，有效降低了油耗和排放，为环保事业贡献了一份自己的力量。

总体来看，别克昂科雷作为别克品牌旗下的全新大型SUV，不仅在外观、内饰、动力和科技配置等方面实现了全面升级，更在驾驶体验和环保性能上展现了出色的表现。它的推出无疑将进一步巩固别克在SUV市场的领先地位，为消费者带来更多选择和惊喜。

随着夏季销售计划的启动，相信别克昂科雷将会在市场上掀起一股新的热潮。对于那些追求品质、注重舒适和安全的消费者来说，别克昂科雷无疑是一个不可多得的选择。让我们拭目以待，期待它在未来市场中创造更加辉煌的成绩。