新车 | 换装磷酸铁锂电池，新款别克微蓝6曝光，现款17.79万元起售

文：汽车日报 高帅鹏

[汽车日报 产品] 日前，新款别克微蓝6实车图曝光。新车主要调整在于电池部分，从在售车型的三元锂电池改为磷酸铁锂电池。别克微蓝6产品定位为电动紧凑型车，2022款车型指导价区间为17.79万-19.69万元。

新款别克微蓝6

在售2022款互联共享型PLUS

本次曝光的新款微蓝6外观设计与在售2022款互联共享型PLUS基本一致，提供17英寸铝合金轮辋和215/55 R17轮胎，并且其品牌标识继续为别克老样式车标，暂未升级为最新车标。

作为重点，新款微蓝6储能装置类型从三元锂电池调整为磷酸铁锂电池，不过电池容量暂未曝光。参考在售2022款微蓝6，其全系配备容量为61.1千瓦时的三元锂电池，工信部纯电续航里程为518公里。充电方面，该车快充需0.5小时，慢充需9.5小时。动力系统搭载前置单电机，最大功率为130千瓦。

新车 | 新增并线辅助/现款售11.28万元起，新款别克微蓝6实车图曝光

文：汽车日报 高帅鹏

[汽车日报 产品] 日前，新款别克微蓝6实车图曝光，预计新车将主要在外观细节和配置方面进行调整。作为参考，在售2024款微蓝6 CLTC续航里程均为430公里，指导价区间为11.28万-11.58万元。

新款微蓝6实车图

在售2024款微蓝6实车图

与在售2024款微蓝6相比，本次曝光的新款车型基本与之保持一致的外观设计，调整体现在细节方面，包括在前保险杠两侧取消了镀铬装饰，以及一款新造型铝合金轮辋等。同时，新款微蓝6配置方面增加并线辅助和无钥匙进入功能，这两项配置在2024款微蓝6上暂未提供。

并线辅助和无钥匙进入

新造型轮辋

动力方面，新款微蓝6搭载联合汽车电子有限公司提供的电动机，最大功率为130千瓦，与在售车型保持一致。电池匹配上汽时代动力电池系统有限公司提供的磷酸铁锂电池组，目前电池容量暂未曝光，不过基于整备质量来看，新款微蓝6大概率搭载与2024款微蓝6相同容量的电池组，CLTC续航里程或继续为430公里。有关新款微蓝6的更多信息，我们将保持关注。

别克GL8V6 3.0排量的商务车怎么样性能各个方面？

p 是在车完全停住了 一点都不动的时候使用的。 是停车档。 r是在车完全停住了 一点都不懂的时候使用，倒车档。 挂这个档车往后跑。 n是空挡，随时都可以挂。 挂了空挡，车轮与发动机就完全分离了。 特殊时候用。（比如拖车与修车）d是前进挡，变速箱自动在1-5档之间自动切换。 3 是让变速箱限制在1-3档之间自动切换，不允许上4 5 档2是让~~~~~~~~~~~1-2~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~3 4 5 档1是让变速箱固定在1档前进，不换挡位。 上陡坡或者涉水需要高动力时候使用。3 2 1 很少用。 停车用p 倒车用r 开车用d 用这三个你就无敌了。

别克VELITE 6混合动力技术怎样？

别克君越eco-hybrid油电混合动力车可以实现15%以上的省油效果，但是却没有明确指出对比的对象。此次推出的别克君越混合动力车采用了通用开发的bas混合系统，这套系统同时也用于在北美市场上销售的雪佛兰malibu混合动力车和土星aura混合动力车两款车型之上。人们都非常关心这款混合动力车省油效果究竟有多好，而美国环保署的epa油耗测试却显示：通用这套bas混合系统的省油效果甚微，与同型号车型横向相比没有达到宣传所称的15%以上的省油效果。