动不动就5年免息，这些车谁顶得住？

这几个月汽车销量低迷是不争的事实，即便是市场逐步回暖，相信车市还有一个爬坡阶段，与其坐等消费者上门订车，不如主动想一些促销手段。现在想买车在顾虑什么？当然是钱，手头不宽裕又想买车，最好的途径当然是贷款。

众所周知，贷款套路多，不仅要捆绑销售还有高额利息，所以很多人不到万不得已是不会选择车贷，但万一有官方长期免息贷款，你会不会心动呢？回到主题，免息多久才算长？有人会说3年，其实现在一些品牌已经推出了5年免息，好吧，相信大家已经迫不及待先看看这些5年免息的车。

上汽MAXUS D60

真的非常巧，教授的工作车就是D60，头一回见到它时都不相信它的起售价只有9.38万，因为这辆车外观设计真的很显档次。

打开上汽上汽MAXUS D60的官网，最引人注目的不是车价，而是网页左上方60期免息5个字。D60 1.5T自动智享版指导价10.98万，假如首付2成，尾款分60期免息，那么月供只有1464，算下来日供刚好49块钱，与官方的信息吻合。

当教授打开金融计算器，选择首付20%贷款5年，然后想象着月供1400买车的日子时，只见上面写着月供1615元，难道我的数学是语文老师教的？不对，原价10.98万，贷款却要花11.9万，多出的1万块难不成是利息？

接着教授又选择首付80%贷款5年，然后利息就变成了0，也就说5年免息只能贷2成。这里就产生了一个问题，8成都付了，还差最后2成这点钱吗？

比亚迪 唐

轴距超2.8米，2.0T+6AT动力总成，配置丰富的一塌糊涂，外观还非常大气，一对比发现比亚迪唐性价比还真的高，所以销量也很不错。最近打开朋友圈，无意中看到了唐的广告，至高60期免息再一次吸引了教授。

经过一番苦寻，终于在某个不起眼的界面找了60期免息的介绍，看来这个金融方案是真的，于是教授又继续去找相关的贷款条款，却发现并没有任何关于60期免息的详细介绍。花了不少时间研究才明白，比亚迪唐燃油版和新能源金融政策并不一样，燃油版有36期免息，而新能源最高贷5年。

这里越看越糊涂，官方这个5年免息贷款是怎么回事呢？首先官方最高补贴4.68万利息，这个最高的意思就是贷款贴息并不完全由官方掏钱，也就说4S店和厂家各出一部分钱，于是60期免息这口锅甩到了经销商身上，变成了一个噱头或者谈判筹码，为了促成成交，经销商可以直接降价也可以把这部分钱用于贴息，总而言之，想要60期免息意味着新车价格没啥优惠。

起亚 KX3傲跑

同级别的合资SUV中，傲跑简直就是性价比之王，而且相比同价位的SUV，傲跑内饰质感明显好一个档次，而它的轴距比目前畅销的本田XR-V更长。除了价格和硬件上的优势外，傲跑还有一个同价位最吸引人的金融方案。

傲跑这个金融方案有多丰富呢？你可以选择0首付，但是这个资质审批比较麻烦，不过也可以选择低首付免息，反正首付越高免息时间越长。这里也有一个5年定额免息，也就说首付至少20%，然后贷款金额中一部分可以免息，另一部分仍然要付利息，相对来说也算是比较划算的方案。

别克 昂科拉

一般轴距小于2.6米的合资SUV，都是靠低价来吸引人，所以各方面都让人感觉比较廉价，这就给人造成了一种小等于低端的感觉，好在美系车不论是别克昂科拉还是雪佛兰创酷，外观内饰设计都相对高档。据教授观察，买小型SUV的大多是年轻用户，而年轻人最喜欢超前消费，于是贷款就显得很有吸引。

昂科拉并没有5年免息，但它的贷款方案也比较有吸引力，首付50%尾款3年免息，如果是首付20%，那么可以贷18-60期，而且贷款2年以内贷款利息很低。总的来讲，上汽通用金融方案套路少，贷款方式多且划算。

写在最后

超长免息贷款现在来看只是一种比较又噱头营销方式，实际贷款金额并不高，目前最靠谱贷款方案还是3年免息，很多品牌3年免息都允许贷7成，甚至有些可以贷8成。

7万元落地，还有2年免息，科沃兹优惠到底了吗？

上汽通用雪佛兰科沃兹，一度被认为是继科鲁兹之后，雪佛兰品牌崛起的销量担当，2016年之后的几年里，它确实不负众望，产品持续火爆，销量稳居紧凑型轿车前十。不过后来，随着产品竞争力的减弱，以及定位更高的兄弟车型科鲁泽的推出，科沃兹的销量迅速下滑，最近几年一直都靠较大幅度优惠维持。

从产品力上看，科沃兹与同胞兄弟别克英朗有很多相似之处，毕竟同为通用旗下产品，并且在动力、配置等方面几乎一样。但是，由于多方面因素影响，英朗无论是产品认可度还是销量，都明显高出科沃兹一头。那么问题来了，是科沃兹优惠幅度不够，性价比不如英朗，所以消费者不买单吗？接下来，我们就对科沃兹华中地区的市场行情进行一番调查。

目前在售的科沃兹共有5款车型：325T（1.0T）三款；320（1.3L）两款，价格区间7.99-9.99万元。根据4S店提供的信息以及我们所了解到的情况，320（1.3L）版本买的人很少，大部分购车者都选择了售价8.99万元的"325T 自动欣悦版"。这其中主要原因是320（1.3L）版本只有手动挡，动力弱，配置还很低。"325T 自动欣悦版"虽然是低配车，但1.0T+6AT的动力组合足够日常使用，并且配置、价格都十分合理，因此买的人较多。

车源方面，320（1.3L）版本没有现车；325T（1.0T）低配版现车充足，高配车型少量现车。在优惠幅度方面，售价7.99万元的"2020款 320 手动欣享版"优惠2.8万元，其余车型全系优惠3万元。和别克英朗相比，虽然看起来优惠幅度没有它大，但是科沃兹拥有更低的指导价，因此实际优惠完后价格要比英朗更便宜，最低配只需5万元出头，比许多国产车还要低。

在金融政策方面，科沃兹和英朗一样，全系车型可享受18、24期0利息，36-60期低利息，甚至还支持0首付购车，当然月供金额会稍高一些。以售价8.99万元的"2021款 325T 自动欣悦版"为例，首付30%做24期免息贷款购车，在享受3万元的现金优惠后，首付金额大概1.8万元左右，月供金额1747元左右，如果首付做到50%，月供还会更低。在置换方面，科沃兹提供最高3000元的置换补贴，当然，最终旧车评估价格要以4S店给出的为准。

总结：

可以看到，虽然科沃兹的优惠幅度没有英朗大，但最高3万元的优惠加上更低的指导价，它仍是目前主流合资品牌中，最便宜的家用紧凑型轿车。最低配车型优惠完后售价仅5万元出头，主销车型也不到6万元，落地也就7万元左右，科沃兹的价格别说合资产品，就连自主品牌也很少有这么便宜的，说它是紧凑型轿车"价格地板"，也完全没有问题。只不过，即便这么便宜，科沃兹的销量也依旧不行，今年前5个月累计销量不到9000辆，相信较大的优惠幅度今后还会持续下去。

买车时告知36期免息贷款 还款时发现利息照收 猫腻都在合同里

来源|都市现场

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去年的12月17日，小张在南昌恒信通顺汽车销售服务有限公司通过贷款，买了一台别克英朗，就是这个贷款，让他觉得有问题。

小张告诉记者，他贷了七万块钱，当时双方约定的36期免息，可还了两个月的车贷后，他就发现所谓的免息不太对劲。

小张：他当时是说36期免息，一个月还1900多块钱，现在我还了两个月，发现它收了我利息，我现在每月交2040多。

这样一来，三年要花3600元利息，虽然钱不多，但他觉得，说好免息，怎么能有利息呢？小张立刻找到了南昌恒信通顺别克4S店，销售顾问王川告诉他，他的免息贷款没有申请到，目前的车贷有利息。

小张 ：上午协商他们就说送我一次保养，四轮定位和道路救援给我，我觉得这些东西不太值，而且保险里面也有，我觉得用不上，我希望他们把利息退给我。

退3600元利息，4S店没答应，3月9日下午，小张再次来到南昌恒信通顺4S店，销售总监王杰介绍，小张购车的时候，和厂家金融签的是有利息的贷款协议，约定利率为8.92%，其中借款人每年支付3.21%。

销售总监王杰：我们的金融经理熊娟也告知了你，这个车是有利息的，让他确认了之后，他在上面签了字。

小张：她没有说，全程都告诉我没有利息，而且聊天记录也可以看出，我交了贷款后销售顾问还说没有利息，那肯定他当时是没有说这个话的。

小张说，买车那天他签了很多字，他也没有细看车贷合同就签了字，这确实是他的一个疏忽，如果他看清了上面约定的贷款利率，这个字他肯定不会签。他还说，自己买的这台车总价才86000元，当时，销售顾问让他花9块9，在天猫上海通用别克官方旗舰店，买了一张36期7万元的贷款免息券，可以用于购车贷款，这一系列过程，他都有相关的聊天记录。

王杰表示，下一步他们会和车主作进一步协商。