通用车系设定/解锁/复位方法大全

上海别克音响断电后解锁功能

按以下步骤输入密码，在任何两个步骤之间停顿不要超过15s：

1、当接通点火开关时，显示屏显示 LOCK（锁定）；

2、按 MIN 键，显示屏显示 000；

3、再按 MIN 键后，使后两位数字和密码相符；

4、按 HR 健，使前一位或两位数字和密码相符；

5、确认这个数字和密码相符之后，按 AM-FM 键，显示屏出现 SEC（安全），表明音响系统可以工作并已加密保护。

注意：如果输入 8 次错误密码，显示屏会出现 INOP，再试之前必须使点火开关 接通，等一个小时，再试；只有3次机会输入正确密码，否则再显示 INOP。2GL8遥控器编程

1、拔开车 BCM 保险丝；

2、点火钥匙从关到 ACC 两次；

3、第二次保留在 ACC 位置；

4、按遥控器上开和关按扭，听到提示声音即可；

5、装好保险丝。

3赛欧车遥控器的学习

1、在开锁的状态下，将门在3秒内从关到开做两次，最终保持门开状态；

2、将钥匙插入点火开关内，在10秒内从开到 OFF 执行5次，最终保持 OFF 状态；

3、看到方向灯闪烁一下，即表明系统已进入密码学习模式；

4、在系统进入学习模式的16秒内，按下第一个要学习的发射器的锁门键盘，如果看到方向灯闪一下，即表示学习成功；

5、若需要学习第二个发射器，在16秒内重复上一步骤即可；

6、每一个遥控器，门锁控制器最多只能学习两个发射器。

注：退出学习模式①关一下所有打开的车门，如果看到方向灯闪了2次；②打开点火开关，如如果看到方向灯闪了2次；③16秒内不执行任何动作， 如果看到方向灯闪了2次；④以上表明退出学习模式。4荣御机油复位

每行驶5000/10000/15000公里， service 灯亮。

步骤如下：

1、关闭点火开关；

2、同时按下驾驶员信息中心上的上下按扭；

3、在按住两个按扭同时，接通点火开关；

4、约3秒后，松开两个按扭；

5、出现保养菜单.询问你是否想复位；

6、按住 SET（设定），按扭3秒以上；

7、按 MODE（模式），按扭；

8、关闭点火开关。

5林荫大道机油灯复位

（使用电脑复位）

步骤如下：

1、连接 TECH2/CANDi；

2、TECH2上要用“林荫大道”数据卡；

3、进入2007；

4、BUICK（ PARK AVENUE）；

5、进入发动机——V6发动机，确认；

6、进入 F6编程；

7、进入F3重设发动机机油寿命；

8、选择“是”；

9、完成。

手动复位：

1、将点火开关置于 OFF位置；

2、按住TRIP（行程）按扭；

3、将点火开关置于 ON位置；

4、松开 TRIP（行程）按扭；

5、一旦处于“保养复位” （屏幕显示），按住 ENTER（回车）开关3到5秒；

重要注意事项：复位后将会发“嘟嘟”声确认，如果起动车辆时出现保养提醒信息，则“保养提醒”没有复位，重复本程序。

6、将点火开关置于OFF位置。

6赛欧车点火钥匙编程

1、将需编程的（全新的）钥匙收发器插入点火开关；

2、选择阻断器；

3、选择 F4编程；

4、选择 F1编程收发器钥匙；

5、输入安全代码；

6、输入需要编程钥匙收发器的数量；

7、然后依照TECH 2 的提示操作即可。

注：机械钥匙码可通过选择---阻断器---F2特殊功能---F2显示钥匙锁柱号。7陆尊车更换点火锁匙编程

1、安装好全部配件后；

2、打开点火锁匙并打到起动档按压5秒；

目的：是让 PCM得到点火锁匙的起动信号。

3、松开点火锁匙，停在运行档位10分钟；

4、点火开关关闭到 OFF位置，并停 15—17秒；

5、以上步骤重复三次；

6、第三次完成后，不能马上起动；

7、第三次要把点火锁匙关闭 15—17秒后，再能起动。

注：学习过程中防盗灯不会灭。

8君越车天窗学习

1、开关打到最后并跳起位置，如果不跳起来可以按压一下开关；

2、长按开关3至5秒，会看到有 0.5厘米的距离上下动一下；

3、当动静过后，松开开关；

4、每秒内松开开关，每秒内又按开关，共3次，最后长按5秒，天窗会从后到前从上到下走完一次完整工作，后才放开开关；

9GL8 99—01年GL EGR阀编程

1、编程界面下一步；

2、下一步；

3、Other；

4、选择“正常”；

5、版本号（12219354）GL8；

6、版本号（12227664）GL车型 99—01年。

10君威变速器编程

1、编程界面下一步；

2、下一步；

3、Other；

4、VCI；

5、1001；

6、（25181103）03—04年；

7、（25181109）05—06年。

11陆尊LZC发动机爆振编程

1、编程界面下一步；

2、下一步；

3、选 ECM；

4、VCI；

5、1001；

6、软件号（20070906）。

注：编程时要拔下CD/收音机的保险丝。12别克/君威/GL8/君越点火钥匙PK3编程

1、使用PK3钥匙打开点火开关，发动机不起动；

2、观察安全指示灯，将近10分钟时，会熄灭；

3、关闭点火开关，等待5秒；

4、重复1至3步骤两次以上；完成一次完整程序操作三个循环或30分钟。

注：在点火开关OFF过渡到启动时，车辆此时重新识别钥匙和密码信息，发动车辆前必需将点火开关关闭，然后起动。13老别克遥控器设定方法

1、遥控器的校准

上海克采用防盗遥控车门系统，下列情况出现是应对遥控器校准：

a.超出接收范围内，遥控器使用超过256次；

b.更换遥控器电池后，超出接收器范围内，马上使用超过16次；

c.因更换遥控器电池或其它原因造成遥控器功能失效；

校准方法：

同时按下并保持遥控器的 LOCK和 UNLOCK 键至少 7s 或直到听到喇叭响3次即可。

2、遥控器的设定方法：

当遥控器丢失时，应将旧的或新的遥控器重新编程设定，最多可编程4个遥控器。

不用工具时的编程方法：

a.坐在驾驶员座位上；

b.从点火开关中拔出钥匙；

c.关上所有的车门；

d.按住门锁开关上的开锁按键；

e.在保持门锁开关在UNLOCK位置时，插入和拔出点火钥匙三次，第三次将钥匙保留在点火开关内；

f.松开开关，听到三声响声，该声响表明遥控设定正式启动；

g.同时按下遥控器上的开锁关锁开关，听到2次响声，表示编程成功；

h.将点火钥匙拿出即可。

14凯越天窗初始化学习

1、按住开关，运行到最大起翘位置，松开该按钮，再一次按住超过10秒，天窗在最大起翘位置抖动几下；

2、如果此次初始化没有效果，则用六角扳手摇动天窗电机中的小孔，关闭天窗，运行到关闭位置后，再次重新初始化；若还未解决，确保开关以及线路无故障的情况下更换电机，更换电机后，需要重新初始化。

君威缘

21款君威552T精英版，购车已经3个月，3000公里里程，以此提车作业记录下提车用车的经历和心得。

1.购车历程 买适合自己的车，买自己喜欢的车。预算16万，不超18万 ，预想三点目标，安全性首位，家人坐着宽敞舒适，自己开着舒服。在汽车日报上看了不少车型，去4S店看了日系、大众、雪佛兰、别克，也试驾了不少车型，感触颇深。多说一句，4S店的试驾车大都是顶配车型，如果不是买顶配车，一定要试驾你要买的车型。比如说我试驾的天籁是2.0T的顶配，后面要定2.0L自吸车型时才感觉出根本是两种车。用车主要是家用，偶尔商务，所以选择了预算范围内的B级车，天籁舒适，迈腾商务，迈锐宝狂野，君威大气。

综合性能最佳的是迈腾，最舒适的是天籁，价钱最低的是迈锐宝。但是看好的迈腾车型超预算PASS，然后以满意价格定了天籁，又与之擦肩而过了，没车缘没办法。

2020年12月烟台别克4S店，一进展厅大门，一辆暗影灰的君威展车映入眼帘，第一感觉就是眼前一亮，蓦然回首，那人却在灯火阑珊处。初见君威的第一眼就喜欢上了也算是一见钟情的君威缘吧。

好多同学朋友建议买日系自吸车，省油省心，保养维护便宜。看车选车的时候，A级车看不上，B级车买不起。看上君威一问优惠，心中窃喜，A级车的价格买B级车太香了，最后决定君威552T精英版。回家后开始在头条和汽车日报上认真研究君威，各种数据、各种评测、各种用车感受、验车事项，看了好多头条和汽车日报上的直播，了解了配置价格，对于我选车购车帮助极大。

2.提车 2020年1月去4S店验车那天赶上烟台下雪，冒着雪，按照学来的验车要点，把君威里里外外认认真真地验看了一遍，确认各种铭牌、外观漆面、轮胎、玻璃上的生产日期、发动机舱内肉眼所见部分、内饰、后备箱、外表缝隙。雪中验车难得的经历。验完新车进店交款办手续 ，车型配置：21款别克君威552T精英版，裸车指导价18.88万，优惠5万，开票价：13.88万，保险价：按发票价，保险费3900元、购置税和上牌，落地价：15.6万，落地价中不含首付和贷款，烟台全款提车。

3.外观 君威外观整体设计大气，舒展扁平的前脸，侧面流畅运动的线条，优雅灵动，大气时尚，欧式贵族范儿与美式运动范儿的结合，加长的扁平的车头还带点跑车的味道，真的是新驾值之美。外观见仁见智，自己喜欢就好。

君威精英版车长4904mm，宽1863mm，高1461mm，轴距2829mm，标准的B级车。当初销售给我介绍展车的时候说轴距是2830，我说应该是2829，销售很吃惊说大哥你数据比我还熟，我说做足功课才敢来看车，后面谈价钱也好谈了很多。顺便说一下，多跑几家4S店，价钱是谈下来滴。

4.内饰 别克风格的环抱式中控，内饰用料厚道，驾驶台和4个门基本都是软包，仿皮座椅，8吋中控屏，中控台配置简洁明了实用，没有花里胡哨的东西，带换挡拨片的多功能方向盘，带电加热的前排电动调节座椅，按键式档位，智能大灯，倒车雷达+倒车影像，双区空调，6安全气囊，坐进去温馨宽敞明亮舒适，4门无钥匙进入，全系LED灯源，B级车入门级做到这样的配置绝对算是厚道良心。

要吐槽一下的就是精英版的座椅颜色，只有米白色，可能君威想模仿豪车的白色内饰的氛围吧。豪华版的是棕色加翻毛皮。厂家多上几个可选色多好，比如说黑色、咖啡色、酒红色。都说国人手机爱贴膜，汽车座椅爱加套，精英版的米白色座椅太不耐脏了，加装座椅套会显得LOW，不加容易脏，真是两难。我开车一周后不得不加坐垫了，黑色牛仔裤有点褪色，弄到座椅上真不好搞，总不能三天两头地去洗车店精洗吧。加装坐垫要注意，君威的6个安全气囊有2个位于前排座椅侧面，如果加装全包式座椅套，千万不能影响安全性，毕竟车辆的安全性高于一切啊。

单层棉麻座椅垫+吸味炭包

5.车机系统 君威的车机系统分为安吉星和中控车机，中控屏有Carplay和Carlife，精英版的需要手机有线连接，豪华版的是无线连接。我是华为手机，USB线插到扶手箱里的USB接口，连接Carlife，里面有导航、音乐、娱乐、电话等，有小度语音，可以语音下达指令导航、打电话，免除用手操作。最香的应该是Carplay，需要连接苹果手机。不过个人习惯，导航还是手机导航便捷实用，拿过来就用，实时更新，指示明确，还能使用AR导航。听音乐我都是蓝牙连手机，接电话也是蓝牙，非常轻松。君威车机的蓝牙很不错，流畅、音质也不错。通用的安吉星真的非常好，功能强大，随时可与安吉星客服语音沟通，SOS报警功能、道路救援功能关键时刻帮大忙，车况检测、远程控制、电子围栏、定位防盗等等，一个手机统统搞定，实用好用，如同随身秘书。当驾驶者手机没有信号或是没电的时候，可以通过车里的安吉星向客服求助。

总的来说，君威552T精英版的中控和车机就是简单明了实用，没有多余的花里胡哨，特别容易上手。

6.空间 君威的空间中规中矩，前排非常宽松，座椅6向电动调节，前排储物空间也比较多。后排空间不是显得特别大，但可以翘个二郎腿，后排坐三个大人很轻松不显拥挤。只是限于溜背造型，后排的车顶空间比较小，估计180cm身高的坐后排会顶头。我家人都喜欢坐后排，放下后排扶手来，宽松舒适，不用系安全带，自在舒服。后备箱空间足够大，而且后排座椅支持四六放倒，这个功能太实用了。

君威的外观看起来不显大，平常不觉得君威有多长，停车就知道这家伙长出一截来了。还有路边的侧方停车位，对君威来说那真是比驾考都严峻的考验。都说君威长在车头上，厂家把这长度用在车内空间就完美咯。

225/55/R17的固特异轮胎，同级别里算是良心尺寸了，厚实的轮胎给人一种踏实的感觉。但是感觉这个五幅轮毂小气了，跟君威帅气的外观不是很搭拉低了整体外观的气质。另外固特异的轮胎耐磨但是挑路况，胎噪大。

固特异轮胎御乘系列

小气的轮毂看上去有点LOW

7.底盘和减震 提新车时的胎压是220，看上去总觉得有点瘪，打电话问了别克的客服，答复说按车门铭牌的建议胎压，铭牌上的建议胎压是260。充气到260胎压，然后切切实实的感受到了减震硬了，是咯噔咯噔的那种硬邦邦。本来君威的减震就偏硬，再加上高胎压，那简直是体验过坑的直性颠簸了。建议胎压240～250，比较舒适一些。君威悬挂偏运动，滤震硬，不如天籁迈腾柔。

4S店小哥帮我充气

君威的底盘是全框式副车架，相当沉稳扎实，跑起来会给驾驶者足够的信心，过弯抓地力强，50时速路口拐弯、90时速过大弯无侧倾（再高速度过弯没敢试），跑高速算是君威强项，120时速稳如老狗。君威的操控堪称一流，方向盘精确无虚位，指哪打哪，操控手感恰到好处。君威的刹车比较灵敏，刹车偏硬，刹车距离短，适应了就好了。另外天冷的时候踩刹车偶尔会有鼠标的嘀嗒声，据说这是正宗君威的标配。

8.舒适性 君威座椅支撑性很好，软硬度合适，但是由于底盘偏硬，坐起来还是感觉稍硬。底盘硬配个大沙发多好。君威的隔音做工挺下功夫的，隔音材料比较厚道，时速100公里的情况下，固特异轮胎耐磨但胎噪大，风噪小，发动机噪音略大。车内打电话、聊天正常说话就行，不用提高嗓门，个人感受隔音比日系同级做得要好。新车有点味道，但是异味不大，我提车后买了炭包，又喷了一次除甲醛的除味剂，现在车内没啥异味了。3000公里目前全车无异响。

9.动力 1.5T+9AT的动力总成，在当今的车系里算是良心配置了。1.5T的动力在市区开足够了，非市区陡坡坡路还是略显吃力。9档手自一体变速箱升档积极，但是感觉降档有点迟钝，我跑市里40km/h松油门时会有轻微的拖曳感，除了这个基本平顺。稍微来点激烈驾驶，9AT也会积极配合上。当然2.0T的动力更充沛，看个人需求了，喜欢动力澎湃的，喜欢驾驶激情的那就选2.0T的绝对不会让你失望。尤其是GS，那绝对是君威的精华所在，预算充足的话，我绝对比GS尊贵。

1.5T起步的快与慢取决于驾驶者，如果怠速起步，那跟自吸车一样肉；别忘了咱是涡轮增压，踩到3000转，再跟上一脚油，你看看快不快。所谓的只有肉人没有肉车的道理。

1.5T发动机动力输出非常平顺，涡轮迟滞很小，90km/h之内的加速表现基本能应对大部分超车环境，而且并不需要将油门踏板踩多深。开惯了自吸车再来开君威，超车提速绝对是个惊喜。跑到120km/h后仍有后劲，可以轻松继续提速。当然，预算充足的还是建议上2.0T，毕竟充沛的动力储备走到哪里都不慌。我想买君威的人，基本上都是被他一流的行驶质感所吸引和折服的。

君威的换挡拨片很好玩，也很实用，切换到M档，跟换挡拨片配合，可以过过手动挡的瘾，甚至是操控赛车的感觉，换挡拨片不就是从赛车来的嘛，姑且过过瘾。D档行进中也可以用换挡拨片进行加减档操作，配合好油门，降档提速响应非常快。实测时速80km/h即可上9档。

10.油耗 以前通用美系车给人的印象是油老虎，别克新君威通过减车重（比起老君威的近2吨，新君威只有1.4吨）加上新动力总成的调教，油耗上大有改进。目前里程3000公里（2500公里纯市区堵车路段，500公里国道加省道），表显综合油耗9.6L/百公里，我用油耗软件记录每次加油和里程，实测综合油耗9.7L，百公里0.52元左右。算是B级车中规中矩的油耗。特意问了周围朋友的雅阁凯美瑞迈腾的油耗，他们市区油耗都是9～10L。我的君威跑市区堵车蠕行路段基本是10～12L的油耗，非堵车路段油耗8L左右，跑国道只有6～7的油耗。跑高速的话，一箱油能跑800多公里，还有车友一箱油跑1000公里的。

这是跑省道的表显油耗，只有5.4L。我发现君威怕堵车蠕行，只要能跑起来油耗就下来了。

跑省道的油耗

油耗跟路况和开车习惯也有很大关系，我的习惯是尽量不急加速，不急刹车，尽量用油门控制速度，跑起来以后匀速飘着油跑。

B级车没必要纠结油耗，就算你比别人百公里多耗1、2个油，1年1万公里也就多1000元呗。买得起君威，享受君威带给你的驾控乐趣，那就加得起油！想省油买A级车，但是君威的行驶质感和驾控乐趣是A级车给不了的。

大爱君威暗影灰！越看越好看！哈哈

想低价享受优秀的质感、动力和操控，选君威就对了。瑕不掩瑜，喜欢他就接受他的缺点。花自己的钱买适合自己的、自己喜欢的车！