直观的音质变化成都别克君威音响改装升级

当我们在吐槽原车音响效果不好的时候也可以通过音响改装升级的方式来改变，就像别克君威车主选择的方案一样，通过音响改装升级能最快也是最直观的感受变化，并且在君越音响改装的过程中升级完成之后也看不出有升级过音响的痕迹，同时不用担心有异响共振的只需要尽情去享受音乐给我们带来的乐趣，这辆别克君威音响改装升级选择的方案配置

主机：原车

处理器：优美声470II

前声场：诗芬尼s60

后声场：惠威C1600C

4门双层大白鲨隔音密封止震

虽然是原装位置更换喇叭增加DSP功放，在你打开音乐的那一刹那就能感受到它的变化，不管是听人声还是流行音乐还是带有低音的音乐，它均能给你一个非常不错的感受

有的说音响改装之后有异响共振啥的，那是因为隔音没有做好当隔音做好之后你不会感受到这方面的问题，好的隔音密封效果同时还能让你听见更好的中低频效果，喇叭直接采用专用垫圈安装恢复之后看不见喇叭有更换过。

一台DSP功放不光能解决喇叭驱动的问题，同时还能根据你的听音风格进行个性调试，还能让你在车你享受到环绕立体的聆听体验，并且它还是无损安装

别克君威汽车音响改装 法国劲浪四门8喇叭沃雅仕DSP功放

别克君威法国劲浪活动套餐。

别克君威今天抢购的是法国劲浪，8个喇叭加一台沃雅仕DSP功放，平时听人声或者流行歌曲都是非常适合的，而且只要2字头。原车喇叭替换无损对插安装，性价比非常的高，待会安装好之后也给大家上一段试听一下。

原车隔音是一张黑色的胶膜，待会撕掉，重新做的双层的止震板隔音。现在止震板隔音已经贴好了，非常的漂亮。

花钱办卡肯定比不上自家有健身房，知道君威GS的音响怎么选了吧？

别克君威GS算是B级车里比较有运动、个性范的产品，两款车型分别售价21.88、24.98万元，价差还不小。怎么选？

高档的尊贵型君威GS相比入门精英型多了电磁悬挂、BOSE音响、ADAS自适应巡航、AGR认证运动造型座椅……配置，爱玩操控的人肯定看中电磁悬挂；而喜爱开车听音乐的人，有没有BOSE音响差很多吗？这回我们找了一台精英版君威GS，听听其声音表现如何。

优点：音场宽阔，低音可人。

缺点：中音欠缺，高音不足。

比亲民还亲民的硬件配置

君威GS刚刚完成中期改款动作，但就音响喇叭配置上来说，新旧之间倒没有明显区别，精英车型都是只有前声场二分频4喇叭＋后声场中低音2喇叭。相对来说，高配尊贵型的11喇叭BOSE音响系统似乎显得更有诚意！

新旧车型的中控屏幕都是8英吋，但内容上差别不小。图中这款旧车型的功能十分有限，改款后就增加了QQ音乐、酷我音乐、喜玛拉雅电台……APP应用，CarPlay/CarLife手机映像……功能。

USB连接、蓝牙连接讯源设备的功能一应俱全，喜欢播放手机音乐或听MP3内存音乐的人无须担心。

调音功能高度模块化，透过古典、爵士、流行、人声、摇滚五种音效模式，把预先设定好高、中、低音量感的声音效果呈现给用户。当然如果用户有自己调音的需求，也能在“自定义”选单中灵活操作。

改装适合，推荐BOSE

我试着用多首曲目试听这套6喇叭的音响系统，包括蔡琴的“机遇”、老鹰合唱团的“Hotel California”、细川绫子“Tear In Heaven”、Jennifer Warnes“Famous Blue Rain Coat”……。

我发现音响上的5种音效模式虽然显示的高、中、低音量感调控幅度差异颇大，但实际上声音听起来不会相差太多，都是高、中音量感欠缺。但这两种问题发生的原因不尽相同，中音欠缺在于高/中低音分频衔接不够理想，以及相位抵销这空间因素导致，基本上如果不倒模调整中低音喇叭安装角或是改装中音，难解！

高音欠缺的问题在于前、后声场都有中低音喇叭，但只有前声场有高音喇叭，再加上原车高音的高频延伸性能不佳，于是导致2kHz以上频域量感就严重不足，透过频率响应图高频端滚降的量感曲线便可得知。

如此结果就是导致人声听起来干瘪无味，欠缺喉韵与感情，并且中音域的器乐演奏细节不清、节奏与结构模糊；音粒比较粗放，声音不够精致细腻。音场……除了宽以外，聚焦、定位、层次、深度……则一律欠奉。

五种音效模式中只有“爵士”音效听起来好那么一点点……真的只有一点点，我试着透过自定义模式来玩玩有没改善空间，把音量平衡往前声场调一点，接着把低音稍微加一点会感觉平衡一点，但也仅止于“一点”的效果。

看来……别克并没有打算给君威GS精英版车型配上多好声的音响，如果对汽车音响有要求的人，强烈推荐购买尊贵版有BOSE音响的车型，那声音表现肯定好很多。当然，你如果打算买君威GS来改装强化，售价更亲民的精英版君威GS倒不失为是实惠之选！