空间较大还省油，本田CR-V混动版表现不错

SUV都费油，这是很多准购车人较为担心的一点。但其实并不然，今天要说的这款紧凑型SUV有着较大空间的同时还非常省油，它就是CR-V。

东风本田-本田CR-V

这代车型上市也已经有一段时间了，车系中的混动车型较为畅销。外观设计上车头的进气格栅镀铬装饰面积较大，细节也比较彰显时尚，并且带有主动进气格栅系统。混动版车型与汽油版本差异不大，仅是中网下沿装饰条材质和前雾灯装饰样式有所不同。

大灯灯组的线条较为锐利，视觉效果更为修长，混动车型全系采用了全LED光源照明，视觉及照明效果上都有着较为不错的表现。

车身侧面的轮廓较为流畅，侧面线条非常饱满有着较强的层次及力量感，并且混动车型的轮圈尺寸更大。车尾的设计较为方正敦实，倒“T”形尾灯往横纵两个方向发展，并通过中央镀铬装饰条相连接，横向的视觉效果非常不错。

车内的设计展现出很好的整体感及时尚气息，并且做工及用料上在同级中表现较为出色，中控台使用大面积软性材质进行包裹，并且在细节上使用仿木纹材质进行点缀。低配车型屏幕尺寸为5英寸，中高配车型为7英寸，屏幕色彩及反应速度有着较为不错的表现。

CR-V全系车型标配了胎压监测、上坡辅助、前排侧气囊等安全性配置。顶配车型还配备了车道保持及盲点监测等功能。

方向盘为三辐样式设计，使用真皮材质进行包裹，手感还算不错，左右两侧的按键分别可对音量、蓝牙电话、定速巡航等功能进行操作。仪表盘采用全液晶设计，可以提供多种显示模式，且可以呈现很多信息。

混动车型标配全景天窗，其尺寸在同级别中表现优异，透光性有着一定的保证。

座椅造型的设计较为普通，根据车型的不同有着真皮及织物两种材质进行包裹，座椅的填充物较为厚实，乘坐舒适性比较令人满意，高配车型提供了座椅电动调节、腰部支撑、记忆以及前/后排座椅加热，总体还算不错。

后排座椅的舒适度也有着非常不错的表现，并且支持4/6比例放倒和两级椅背角度可调，高配车型还带有座椅加热，这在同级别中表现还算非常不错。

动力方面，混动CR-V车型配备了一台2.0L发动机和一台电动机组合，其发动机最大功率为146马力，最大扭矩为175N·m；电动机最大功率为135kW，最大扭矩为315N·m，与之相匹配的是一台E-CVT变速箱。作为一台混动车型，它的油耗表现非常不错，其两驱车型的工信部综合油耗为5L/100km，则四驱车型仅为5.3L/100km，并且加入92号燃油即可。

混动版CR-V它有着较大的空间及较强的舒适度，与此同时油耗表现也非常令人满意，在后期使用上降低很多成本，重要的是终端售卖时最高还有2万多元的优惠，这么来看这台车型的性价比非常高，是一款值得推荐的车型。

本田新“省油王”，实测百公里油耗4.9L，因厚道，已被国人捧红

作为日系三大品牌之一的本田，在全球范围内都有着相当可观的销量，中国市场自然也是如此。旗下的本田CR-V同样在全球的销量都名列前茅，并且在当初还背着小书包的时候就进入了国内市场，至今已是有些年头了。这一经典SUV在国内大获成功后，广汽本田顺势在2019年11月正式推出了CR-V的姊妹车型——皓影。

皓影的出现完全可以用大获成功来形容，我们都知道现如今的车型竞争异常激烈，尤其是紧凑型SUV市场；不过，皓影虽然上市仅半年时间，但在销量上却足以超越众多前辈。截止目前，皓影的累计销量已是超过了5.8万台，单月的最高销量也突破了1.7万台。作为SUV市场的新秀，皓影的持续热销已然是俘获了众多消费者的芳心，并且也成为了广汽本田的又一爆款车型。那么为什么皓影为何一上市就能成功呢？在笔者看来，最核心的两个字便是厚道，至于在哪些地方能够体现，下面我们就来了解一下。

大家都知道本田号称"买发动机送车"，通过这句话我们大概也能明白，本田在发动机上的造诣是得到了大家的肯定，事实也确实如此。皓影所搭载的1.5L直喷VTEC涡轮增压发动机既有高响应涡轮增压，也有缸内直喷等技术，使其虽排量不大却能爆发出193Ps的功率和243N·m的扭矩，百公里也仅为6.4L。不仅如此，皓影还有着2.0L混动版车型可选择，混动版皓影搭载的三代i-MMD混动系统不仅能有效改善爆震，同时还提高了效率、降低了热损，使其在可爆发出强劲性能（混动车型综合马力215Ps）的同时，在燃油经济性也有着更大提升，百公里综合油耗仅需4.9L，这在同级别中都是高水准的表现，无疑也是广汽本田新晋"省油王"了。

其次，皓影在安全性方面也做到了真正的五星标准。得益于出色的车身刚度和配置了涵盖了变道辅助、车道偏离预警、全速自适应巡航、主动刹车等等辅助驾驶功能的Honda SENSING智能驾驶辅助系统，广汽丰田皓影在乘员与行人保护，以及主动安全这三大碰撞测试中，最终以92.15%的综合得分，斩获了C-NCAP五星安全，安全性一流。

另外，皓影在舒适性方面也权衡了更多。定位于紧凑型SUV的皓影车身尺寸为4634*1855*1679/1689mm，有着2661mm的轴距，所以在车内空间的表现上就有着十足的家用性，全系标配的主动降噪也带来了更静谧的车内环境。后排的地台近乎纯平状态，腿部空间也没有很大的局限性，并且得益于皓影的后排车门开口角度可达到90°，使得家里小孩、老人的上下车都十分轻松，进一步提高了整车的家用性质；在皓影的高配车型上还配备了脚踢式电尾门，在驾乘人员双手不便时也不会影响开关尾门。

外观设计上皓影也融入了更多的美学设计，锐利式进气格栅以及羽翼式LED灯组，都让皓影的前脸有着强烈的视觉冲击；侧面腰线也赋予了皓影更为年轻化的外观质感，尾部熏黑的LED尾灯组与车身线条更为贴合，让皓影在尾部视觉上多了更多的立体感。

最后，皓影16.98-25.28万元的指导价相比于威兰达、RAV4荣放、奇骏这样的竞品车型来说，其入门售价都更亲民。结合上广汽本田多年来的高品质、消费者给予的优质口碑，以及广汽本田在整个合资市场的行业地位，都算是为皓影奠定了坚实的基础。

不过这一系列的基础也只能是皓影的附加分，毕竟产品的各方面表现才是真正实力的展现。上市后的广汽本田皓影也是不负众望，最终凭借厚道的配置及价格，瞬间被国人捧红，成功实现了上市销量即破万的战绩，且随着当下本田皓影已全面到店，它的销量还会进一步增长。那么在20万级的SUV中，入手这款广汽本田的新晋"省油王"皓影，也不失为一个好的选择。