最小的别克小车是哪款？
昂科拉相比其他个人认为还是别克昂科拉好一些，燃油经济性，质量可靠性方面日产劲客相对更有优势。
别克suv有几款图片别克小型suv？
小型suv中别克昂科拉性价比挺高的，而且别克这车价格上优惠幅度也大。
新车 | 售价17.98万元起，2022款别克微蓝7上市，定位小型SUV
文：汽车日报 高帅鹏
[汽车日报 产品] 日前，上汽通用别克官方宣布，2022款微蓝7上市，售价区间为17.98万-19.98万元。
目前暂未有2022款车型曝光，本文配图车型为2020款
新增松石青车漆，同步取消星辉蓝配色，可选车身颜色数量继续为5款
作为年度改款，预计2022款别克微蓝7在外观和内饰设计方面将与2020款车型基本一致。与2020款车型对比来看，2022款微蓝7两款车型售价均降低1.8万元。配置方面，2022款652E互联智享型新增雨量感应雨刷，并将全车无钥匙进入改为前排无钥匙进入。2022款652E互联智慧型配置水平不变。
2022款652E互联智享型新增雨量感应雨刷
2020款 652E 互联智享型内饰
7扬声器Bose音响
结合2022款两款车型售价和配置来看，2022款652E互联智享型相比2022款652E互联智慧型价差为2万元，配置差异体现在后排侧气囊、并线辅助、前驻车雷达、360度全景影像、倒车车侧预警、自动泊车、全车无钥匙进入、前排手机无线充电、真皮座椅、前排座椅加热/通风、7扬声器Bose音响、单色氛围灯和流媒体内后视镜。
NEDC纯电行驶里程为500公里
充电口位于左前翼子板
动力方面，2022款微蓝7电机功率为130千瓦，峰值扭矩360牛·米，匹配LG三元锂离子电池，容量为55.6千瓦时，NEDC纯电行驶里程为500公里。充电方面，在交流充电模式下充满需9.5小时，在直流快充模式下从0充至80%需1小时，从30%充至80%电量需39分钟。
市场环境：
今年2月别克新能源车销量
从市场角度来看，与别克微蓝7售价接近的纯电小型SUV可选车型包括马自达CX-30 EV、现代昂希诺纯电动、标致e2008等。销量方面，微蓝7今年2月销量为33辆，位列国内新能源车销量榜第140位。
小型SUV都卷成啥样了？昂科拉降5万，最低8.18万起售
在众多车型当众，竞争最激烈的应该是小型SUV了。这个用户群体大多是首次购车人群，预算有限，因此账会算得比较细，而且大多数品牌在小型车领域都有能打的产品，行业内卷到了极致。小编了解到，马自达CX-30多地优惠0.8w，现代ix-25多地优惠1.6w，就连平日里几乎没有任何优惠的丰田C-HR，在广州最多降价了1.8w。同级销冠常客本田XR-V在沈阳最多可优惠1.6w。
注：本文涉及的价格信息均来自全国不同地区经销商报价，即便是相同车型，不同地区不同时间价格也会有差异，本文仅供参考。
然而，和别克昂科拉比起来，这些都不叫事儿。昂科拉在山东、北京、海南多地普遍优惠在3-4w左右，哈尔滨最狠，某家经销商竟然给出了5.1w的现金优惠，入门版的15T自动进取型，厂家12.59w的指导价，优惠完之后只需要8.18w，落地还不到10w。难道是因为最近油价上涨导致燃油车不好卖了吗？我们先来看看这款车怎么样。
外观方面，在售的2020和2021款昂科拉比换代之前的老款还是进步了许多。彻底告别了曾经“呆萌”的风格，造型更加运动，线条也更加的舒展。前LED大灯、日间行车灯、自动头灯、大灯延时关闭等功能都是全系标配，部分车型还配备了行李架和后排隐私玻璃，还是挺有诚意的。
内饰中控的层次感也更加分明，即便是入门级车型也加入了皮质用料，而且全系标配8英寸触控液晶显示屏。后备箱容积为395-1291L，日常家用空间也还算实用。
和同级合资品牌想比，昂科拉在配置做工方面并不逊色，但从销量看，过去一年最多的一个月才买了1千台出头，确实说不过去，难怪经销商急着降价促销，但这究竟是为什么呢？
其实原因很简单，那就是因为昂科拉搭载的是1.0T和1.3T的三缸发动机。1.0T的发动机最大马力只有125匹，可能日常代步都马马虎虎。1.3T动力还算不错，165匹最大马力平时带动这台小型SUV还是够用的。但关键在于，三缸机的口碑在国内确实是不咋地，自从英朗从三缸换回了四缸，销量发生了质的变化。
写在最后
小编觉得，要想获得销量还得从提升自身品质做起。与其以价换量，也许昂科拉可以借鉴英朗的经验，试着先换回四缸发动机。如果是在你所在的地区，现在最多5.1w的优惠，你会选昂科拉吗？评论区等你。
上班代步适合开小型SUV，不妨看看别克昂科拉，空间大、油耗低
上班代步适合开小型SUV，因为小型SUV外部尺寸小，在城市中驾驶，灵活自如，停车也方便。另外，除了上班代步使用，周末还能驾驶它自驾游，通过性要优于轿车。目前在售的小型SUV有合资车和国产车，在多款车型里面，不妨看看别克昂科拉。
别克昂科拉是上汽通用别克生产的一款小型SUV，在售车型有两种动力，四款车型，指导价是：12.59万-15.59万。这几款车型里面，2021款 332T CVT精英型，性价比不错，大家可以了解一下。
昂科拉的车头前脸，配有家族式进气格栅，底部还配有黑色饰条，并与两侧扰流槽连接，显得十分运动。
车身侧面多处使用黑色饰件，例如车顶、行李架、车门柱、轮眉等等，双色搭配的车身，看着有时尚感。
前后车轮数据是：215/55R17，轮胎宽度对于这辆小型车来说，刚好合适。17英寸的轮毂，采用了双色搭配，看着漂亮，与车身比例也协调。
车身尾部采用了圆润简洁的设计风格，横向有浅薄的筋线点缀，底部配有黑色大包围和银色护板，视觉效果有豪华感。
进入到前排，中控内饰线条丰富，上面还使用了皮革软包，提升了档次。
中控屏是8英寸的，屏幕尺寸不大，但也够用，清晰度也行。智能互联配置较为齐全，有GPS导航、导航路况信息显示、手机互联映射等等，这些配置满足日常出行是够用的。
驾驶位这边配有塑料材质的方向盘，上面布满了橘纹，防滑效果可以，转向手感轻盈，车头灵活。
透过方向盘能看到仪表盘，左侧是发动机转速表，中间是3.5英寸行车电脑显示屏，最右侧是时速表，表盘采用了黑色背景，白色数字，布局简洁，便于读取行车信息。
它的车身尺寸，长宽高分别是：4295*1798*1616毫米，轴距2570毫米。座椅布局2+3。
身高1.82米的乘客坐进前排，调整好合适的坐姿，头部空间四指。坐进后排，头部空间两指，腿部空间一拳一指。
乘坐空间对于身材高大的车友来说，刚好够用，如果车友身高是1.75米左右，这款车的乘坐空间是较为宽裕的。
车内座椅配置都是基础的，主驾驶单独配有座椅高低调节，后排座椅支持比例放倒。另外，织物面料的座椅，看着不美观，但舒适性和透气性都不错。
打开后备厢，行李舱容积是395升，装下两个28英寸行李箱没有问题。将后排座椅放倒之后，车厢容积达到了1291升，后排座椅放倒后，有倾斜角度，但对装载能力没有多大影响。
底盘采用了前麦弗逊式独立悬架，后纵臂扭转梁式非独立悬架，悬架调校略硬，在铺装路面上行驶，底盘舒适性还行，过减速带或走烂路，颠簸感有些明显。
动力方面，搭载了1.3T发动机，最大输出165马力，峰值扭矩240牛·米，传动系统匹配了CVT变速箱。
发动机排量小，但驾驶起来动力不弱，稍微深踩油门就有明显的加速感，高速超车不算吃力，满载五人上坡也不费劲，实测0-100公里加速成绩是8.9秒，这样的加速成绩，上班代步够用。
变速箱平顺性不错，几乎没有顿挫感，油耗也不高，实测百公里综合路况油耗是5.73升。
主动安全配置：车道偏离预警、前方碰撞预警、主动刹车、车道保持辅助系统等等。
被动安全配置：6个安全气囊、胎压显示、儿童座椅接口等等。
辅助操控配置：后驻车雷达、倒车影像、自动驻车、上坡辅助、发动机启停。
其它实用配置：可开启全景天窗、智能遥控钥匙、前排无钥匙进入、无钥匙启动、远程启动、LED自动大灯、全车车窗一键升降、自动空调、车内PM2.5过滤装置等等。
上述车型是1.3T入门级车型，这款车的优点是动力充沛、油耗经济、空间大。配置种类不算少，但都是基础配置，对于上班代步来说，现有的配置也够用。如果每年能跑几次长途，可以选装定速巡航，长时间驾驶，这项功能可以减轻疲劳。
如果对配置有较高的要求，可以看看1.3T排量的顶配车型，指导价是15.59万，比1.3T入门级车型贵了一万元，配置增加了13项，例如阵列式LED大灯、真皮方向盘、高级皮质座椅、定速巡航、后排出风口等等一些实用配置，性价比也是可以的。
