MPV界的“王者”新款别克GL8/GL8 ES上市23.29万元起

[爱卡汽车 上市新车原创]

2020年5月4日，新款别克GL8 ES及新款别克GL8正式上市，其中新款别克GL8 ES的售价区间为29.99-39.99万元，新款别克GL8的售价区间为23.29-32.99万元。作为第二代GL8与第三代GL8的改款车型，两款新车的主要变化来自于造型及内饰细节的改变。此外，新款别克GL8还首次推出福祉版车型，以帮助众多行动不便的人士。

新款别克GL8 ES陆尊上市车型售价（万元）653T 舒适型29.99653T 尊享型33.99653T 豪华型37.99653T 旗舰型39.99爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn新款别克GL8陆上公务舱上市车型售价（万元）652T 舒适型23.29652T 豪华型25.89652T 尊贵型27.99652T 豪华型福祉版30.89652T 尊贵型福祉版32.99爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn

新款别克GL8 ES

造型方面，新款别克GL8 ES主要变化来自于前脸部分，包括前进气格栅、前大灯组及前包围都采用了家族式设计语言，全新造型的飞翼式格栅搭配全LED晶钻前大灯组，使前脸看上去格外大气，辨识度得到了进一步提升。

侧面来看，新款GL8 ES的变化不大，依旧采用了较为方正的造型，同时B、C、D柱还采用了隐藏式设计。车尾部分，新车的尾灯组造型更加精致，内部由91颗LED发光单元组成，并采用了Evonik光幕技术。车身尺寸方面，其长宽高分别为5219/1878/1799mm，轴距为3088mm。

与新款别克GL8 Avenir相同的是，新款别克GL8 ES的内饰同样进行了重新设计，由12.3英寸仪表盘与中控屏所组成的双屏设计看上去格外显眼。配置部分，包括别克eConnect 3.0互联技术、LCC车道居中智能巡航、TJA交通拥堵辅助、翻折小桌板、高清流媒体内后视镜、高清360°全景泊车影像及智能防夹双侧电动滑移门等丰富配置都将配备在新车上。

新款别克GL8

新款别克GL8的外观基本延续了老款车型的设计，前脸部分有所调整，采用了全新的家族式设计语言，例如配备了飞翼式进气格栅、全新造型的大灯组等。

而内饰部分新车也进行了小的调整，包括配备8英寸液晶仪表盘及12英寸悬浮式中控液晶屏，同时还配备了智能语音助手、高德实时导航系统、Super ID个人账号、OTA远程升级、别克eConnect互联技术等。除此之外，新款别克GL8首次推出了福祉版车型，福祉椅可电动旋转出车外并调节高度，待乘客入座后再收回车内并锁止，同时座椅具有记忆功能，让行动不便者进出车辆的过程更轻松。

新款别克GL8 ES

动力系统部分，新款别克GL8 ES与新款别克GL8均搭载通用第八代Ecotec 2.0T发动机，最大功率为174kW（237Ps），最大扭矩为350Nm。传动部分，匹配9速自动变速箱，并配备电子换挡杆。此外，两款新车将启用新的技术尾标，以3位数字+字母的方式进行命名。

编辑点评：别克GL8在国内MPV市场领域的地位无需多言，伴随着新款GL8 ES和GL8的上市，新车拥有更强的竞争力，同时消费者的选择也更加丰富。

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新款别克GL8/GL8 ES上市

全新一代别克GL8 ES及GL8上市 售价23.29万元起

来源：经济日报-中国经济网 张羽

经济日报-中国经济网5月6日讯(记者张羽)5月4日,在上海“五五”购物节启动之际,上汽通用汽车全新一代别克GL8 ES陆尊及GL8陆上公务舱“云首发”上市,新车共包括9款车型,价格区间为23.29 -39.99万元。

发布会上,上汽通用汽车总经理王永清表示:“深耕市场二十余载,别克GL8有幸见证并深度参与了中国经济及汽车工业的发展进程,成为国内MPV市场的‘现象级’车型;今天,别克GL8车系全面进化的产品力和品牌价值,不仅将继续‘以一个车型定义一个市场’,也将为别克品牌注入更丰富内涵,助力品牌实现更广阔的市场覆盖与价值提升。”

凭借在造型设计、乘坐舒适性、驱动系统、互联科技及安全性能五大方面的全面进化,全新一代别克GL8 ES陆尊及GL8陆上公务舱不仅为大型豪华MPV市场树立全新标准,也为消费者带来更丰富多元、更人性化的用车选择。今年4月以来,上汽通用别克品牌在MPV市场的连续发力,已经构建起由GL8 Avenir艾维亚、GL8 ES陆尊和GL8陆上公务舱三大系列组成的全新一代GL8家族矩阵,引领MPV市场整体升级。

发布会现场

承上启下 “陆尊”丰富品牌内涵

作为别克GL8家族的中坚力量,全新一代别克GL8 ES陆尊承接了GL8 Avenir艾维亚家族在设计美学、智能科技与豪华品质方面的优势,实现产品力的迭代升级。该系列本次上市包括4款车型,价格区间29.99-39.99万元。

外观方面,全新一代别克GL8 ES陆尊使用了全新家族化飞翼式镀铬进气格栅、悬浮式车顶、以及前后展翼型LED灯组等设计元素。其中全LED自动感应晶钻大灯采用高性能ADM小模组单元系统,可提供7种智能照明模式;同时,智能防夹双侧电动滑移门的引入,也为宾客上下车带来更多便利。

全新一代别克GL8 ES陆尊

内饰方面,全新一代别克GL8 ES陆尊座舱大面积使用皮革软包裹、镀铬饰条与精致缝线,营造出豪华属性与科技感完美融合的座舱氛围;新车传承GL8的长途舒适座椅设计哲学,并拥有315mm超长前后滑动距离,以及10向电动调节功能;第二排引入豪华翻折小桌板,带来全新的商务体验;渐高式剧院布局的第三排座椅,配合5219mm×1878mm×1799mm的车身尺寸及3088mm超长轴距,赋予车辆宽裕的空间表现。

全新一代别克GL8 ES陆尊座舱兼具豪华属性与科技感

与此同时,全新一代别克GL8 ES陆尊秉承别克Quiet-tuning专利静音科技,整车超过80%饰板覆盖优质声学材料,并配备马牌CC6花纹静音轮胎、12扬声器Bose Centerpoint高级环绕声音响系统,以及AQS空气质量控制系统、双效纳米级防PM2.5空调滤芯、负离子空气净化系统和智能三区全自动空调系统,为用户带来“五星级”健康、静谧、舒适、愉悦的座舱环境。

动力方面,新车采用行业领先的Smart Propulsion智驱科技,全系标配通用汽车第八代Ecotec 2.0T可变缸涡轮增压发动机和9速HYDRA-MATIC智能变速箱,额定功率174kW,最大扭矩350牛·米,综合百公里油耗7.9L,并满足国六b排放标准;前增强型麦弗逊、后四连杆独立悬架底盘的系统,也为车辆带来出色的驾驶稳定性与乘坐舒适性。

全新一代GL8 ES陆尊标配双12.3英寸全液晶仪表及中控联屏

智能科技方面,新车依托上汽通用汽车“第二引擎”车联网战略的最新成果,搭载了全新迭代的别克eConnect 3.0互联技术,通过整合双12.3英寸全液晶仪表及中控联屏、大尺寸HUD全彩平视显示屏、高清流媒体后视镜、智能手机等硬件,并搭配智能语音交互、动效显示、触屏操控等技术,打造出多屏互联、多维交互的一体化智能座舱。别克eConnect 3.0互联技术支持包括车载娱乐、安吉星模块、智能驾驶控制模块、车身控制模块、博世iBooster电控制动助力器等在内的9大核心控制模块OTA远程升级。

据了解,新车还搭载新一代OnStar安吉星全时在线助理,涵盖5大类50多项主要服务,并为用户提供每年100G“OnStar安吉星4G车联应用终身免费流量”服务。

据了解,全新一代GL8 ES陆尊还将启用新技术尾标,以3位数字+字母的命名方式直观体现上汽通用汽车“双擎”战略——即第一引擎“驱动技术”和第二引擎“车联技术”,彰显上汽通用汽车不断更新迭代的产品和技术。

安全方面,全新一代别克GL8 ES陆尊将为旗下75%的车型配备ACC自适应巡航、FCA 前方碰撞预警、CMB 碰撞自动刹车、FDI前车距离提示、LKA 车道保持、SBZA 侧盲区预警、APA自动泊车等安全科技,并装载高清流媒体内后视镜、高清360°全景泊车影像等。此外,新车还可选装别克高级智能驾驶辅助系统,提供包括LCC车道居中智能巡航、TJA交通拥堵辅助、HOD方向盘离手检测、DOW 开门安全预警等在内的高级智能驾驶辅助功能。

全新一代别克GL8 ES陆尊引入别克高级智能驾驶辅助技术

宜商宜家 “陆上公务舱”注重人文关怀

与“陆尊”一同上市的全新一代别克GL8陆上公务舱在设计、舒适、安全和科技等方面同样有着全方位突破,价格区间23.29-32.99万元,树立了“入门即标杆”的宜商宜家MPV新典范。

全新一代别克GL8陆上公务舱

外观方面,新车采用几何雕塑感设计理念,搭配全新别克家族化飞翼式镀铬进气格栅与全新展翼型全LED自动感应大灯,共同营造出棱角分明的前脸;内饰方面,环抱一体式的设计,则为座舱带来更多的豪华质感;空间方面,以5238mm×1878mm×1800mm的车身尺寸与3088mm的轴距为基础,实现了别克一以贯之的“真·7座MPV”理念,为消费者带来了宽裕的驾乘空间,也为多用途使用场景提供更多可能;此外,双片式超大全景双天窗、Moon White月光白环绕氛围灯、别克Quiet-tuning专利静音科技、双效纳米级防PM2.5空调滤芯、全车6个 USB接口等配置为用户的舒适驾乘体验进一步提供了保证。

“真·7座MPV”

值得一提的是,别克GL8陆上公务舱基于对多元化用户需求的深刻洞察,根据出行场景变化,不断丰富扩展着MPV的定义。此次,全新一代别克GL8陆上公务舱聚焦无障碍出行领域,创新推出福祉版车型:在保持第二排座椅豪华舒适的基础上,福祉版车型将右侧座椅替换为造型风格统一的“福祉座椅”,通过独立ECU控制单元实现对电动升降及旋转的精确控制。福祉椅可电动旋转出车外并调节高度,待乘客入座后再收回车内并锁止,并具有记忆功能,彻底解决了靠扶、抱、背等方式上下车的困扰,让行动不便者从轮椅到进入车辆的过程更轻松。

福祉版车型助力无障碍出行

动力方面,全新一代别克GL8陆上公务舱同样搭载通用汽车最新的Smart Propulsion智驱科技,第八代Ecotec 2.0T可变缸涡轮增压发动机和9速HYDRA-MATIC智能变速箱搭配,综合百公里油耗仅为7.8L,满足国六b排放标准,并享受发动机与变速箱主要零部件8年或16万公里超长原厂质保。

安全性能方面,全新一代别克GL8陆上公务舱新增高清流媒体内后视镜、360高清全景影像系统以及SBZA 侧盲区预警系统、APA自动泊车系统等智能驾驶辅助配置,并全系标配博世ESP电子稳定控制系统及TPMS智能胎压监测系统;全车7座配置三点式安全带,第二排及第三排均设有儿童安全座椅ISO FIX固定器,为每一位用户提供周到保护。

高清流媒体内后视镜

自1999年面世至今,别克GL8历经22年、五代产品进化,赢得超过120万用户的青睐,不仅成为高端政商活动的“移动商务名片”,也突破公商务和私人市场的界限,引领及满足用户多元化用车需求。今天,以GL8艾维亚、GL8 ES陆尊及GL8陆上公务舱三大系列构建的全新一代GL8家族矩阵,将GL8车系得综合实力推升至全新高度,在为用户带来更豪华、更舒适、更智能的MPV新体验的同时,更将助力别克GL8在MPV市场继续书写传奇篇章。

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家庭二胎出行很纠结 赛那与GL8谁更适合家庭用车

提起MPV，很多人第一想起的可能都是豪华、商务等等，但其实宽敞舒适的车内空间、灵活的座椅布局，也令MPV车型一直以来都是家庭用车消费升级的首选。而如今MPV市场中不仅新品很多，老牌车型更新换代的速度也明显加快，同时它们更是为了捍卫自己的地位逐渐开卷，其中广汽丰田赛那与别克GL8就是活生生的例子。

这两款车型不仅知名度很高，在MPV市场中一直以来也都是最直接的竞争者，但其实仔细了解后也不难发现，二者在定位上还是有着比较明显的区隔，对于有孩子尤其是有两个孩子的家庭来说，我认为赛那才是更加适合的选择。

广汽丰田赛那储物空间展示

别克GL8储物空间展示

储物空间上，赛那光是杯托就有19个，中空台下方也有专门的储物设计，此外门板上的储物格、中央扶手箱等区域也比GL8更大更实用，还拥有更多的充电接口与HDMI数据接口。因此更适合全家用车，出行也能有更舒适的体验。

与此同时，赛那顶配铂金版车型还拥有HUD抬头显示、面容ID识别，后排11.6英寸液晶屏、并支持外后视镜倒车联动、记忆功能、双侧电动侧滑门带脚踢感应。能够看出在智能科技与舒适性配置上，赛那能够满足用户多元化的使用需求。

写在最后：

日常工作中的与GL8相处，让我了解到它是一个宜商的好手，而对于家人的照顾上、兼顾家庭与商务的用车场景，反而是广汽丰田赛那丰富的变化更加合适。何况其全系都搭载了丰田第五代智能电混双擎系统以及丰田TSS智行安全系统，至此各版本在动力、油耗、安全及实用性配置方面均领先别克GL8 ES，加之顶配铂金版车型的娱乐与科技配置更具优势，由此可见，广汽丰田赛那在MPV市场中能够常青的确当之无愧。