2020315投诉车有哪些?
目前平均油耗8.2，基本满意，在平坦路面低速行驶时又轻微的抖动，作为一个颜值控，它完全满足了我对外观的要求，安全配置齐全，空间家用足够了，我觉得是这个价钱目前颜值最高的车了。这是我的一点愚见，希望对你有帮助。我的是英朗。
315晚会拟上榜汽车黑名单，这6大品牌车主要注意，有你的爱车吗
近日，中央广播电视总台发出公告，原定于每年3月15日举办的消费者投诉晚会，因为受到疫情的影响，延迟播出，具体的播出时间会提前预告。315晚会是各大企业的“梦魇”，每一年的晚会都会揭露前一年各大企业销售的产品所曝光出来的问题（特别是消费者最关注的问题），而今年因为晚会延期的问题，具体的“获奖嘉宾”我们不得而知，那么我们就根据过去一年各位车主投诉最多的车型做一个预测，盘点一下最有可能上榜的4款车型。
大热上榜品牌——奔驰奔驰在过去的一年里可是一直处于风口浪尖的位置，被曝光出各种各样的问题，但是即使这样，也没有影响奔驰在国内的销售量，依然是其他各大车企可望而不可及的。作为大品牌的车企，维权问题似乎非常的 困难，去年各大媒体纷纷被奔驰女车主坐引擎盖上维权的视频刷屏，直接将奔驰品牌推向舆论的巅峰，视频中的女子花了66万在西安“利之星”奔驰4S店购买了一台奔驰，当天提车的时候就发现车辆出现漏油的情况，于是开始和4S店进行交涉，起初4S答应退款或者换车，到最后的答复居然是“只更换发动机”，奔驰女车主彻底怒了，这才有了后来坐在车辆引擎盖上哭着维权的一幕。
利之星作为奔驰授权的4S店，自己销售的产品出现漏油情况，相关负责人前后不一的说法以及消极的处理方式，从消费者的角度出发，不单单是车辆漏油那么简单，作为涉事店，不仅砸了自己的招牌，还“漏”了自己的良心。
再后来奔驰E级又被曝光出大量的问题，比如进口版的采用全铝车身，国产之后则换成钢材；又比如奔驰E配套的扁平胎，大部分车主反映，低速过坑都直接被磕爆胎；再比如涉及到驾乘人员生命安全的减震问题，一直存在与奔驰E级和C级上，主要是因为设计缺陷导致的前减震器叉头断裂的情况，最终在国家质监局的要求下，才进行大规模的召回，召回事件涉及66万台车，给出的处理办法就是类似于速腾断轴采用的打补丁的方式，安装前减震器加强固件。
奔驰作为豪华品牌却曝光出这么多的质量问题，实属不应该，从旁观者的角度来说，没有十全十美的产品，但是遇到消费者普遍投诉的问题，还是希望官方可以用积极的态度去解决问题，不要寒了广大消费者的心。
大众/本田在中国市场的区别对待由国内八家保险公司牵头成立的中保研碰撞测试机构，就像是汽车行业的照妖镜，各大车企宣传的各种安全配置，在经过中保研的测试之后，全都原形毕露，而今年中保研测试的车型中，最受大家关注的莫过于全新的帕萨特，在偏置碰撞测试中取得了倒数第一的成绩，实在是令人诧异，从中保研的测试视频中，我们可以看到国产帕萨特从车头到驾驶室全都遭受严重变形的情况，但是纵观2019年全新帕萨特的销量，却是捷报连连，累计销售了21.4万辆，蝉联几年的中型车销售冠军。
在中保研碰撞测试中另外一款受到大家关注的明星车企就是东风本田，其中本田INSPIRE在偏置碰撞测试中的成绩也是惨不忍睹，被消费者吐槽为"死亡雅阁"，主要是因为碰撞之后，本田INSPIRE在测试中A柱出现90度的弯折，并且车辆还没有配备侧气囊，以至于发生事故的时候，驾驶者头部会收到重大伤害。
这些市场口碑优异的车型，在经过中保研的测试之后，全都原形毕露，被撞出各种安全结构问题，中外标准的不一的事实，让我们中国消费者明白了合资车在国内的"差异对待"。
各种加价逃税的丰田埃尔法丰田埃尔法作为一款保姆车，深受各大明星的喜爱，埃尔法在消费者心目中就是一座移动行宫，但是埃尔法也曝光出一个很大的问题——疯狂加价，即使这样，也还是有一部分消费者对埃尔法趋之若鹜，句记者暗访发现，部分地区的埃尔法加价20万-30万不等，而这些加价的部分，4s店往往不会开具发票，纷纷将这些加价的部分以装潢费之类的出掉，不会入公司账户，涉嫌各种偷税漏税的行为。
还有一些公司加价的做法更加的隐蔽，那就是不开发票或者分开开发票，对于大部分的4S店来说，公帐和私帐分开走，已经成为业内的潜规则了；如果大家想要分期付款的话，还会被以各种理由收取金融服务费，而这部分服务费也不会开发票，而是以转账方式存入员工的私人账户，然后再转到公司账户。
三款投诉量最多的车根据第三方平台的数据统计来看，投诉量排名前三的车型就是东风标致408、别克英朗以及大众朗逸。
1、标致408消费者普遍反应的问题就是烧机油、轮胎开裂以及发动机故障灯总是亮的问题，2019年关于东风标致408的累积投诉量已经达到2128起。
2、别克英朗的投诉主要集中于2013年-2019年的车型，主要问题就是反应车辆转向系统出现卡滞和异响的问题以及发动机抖动漏油的情况。
3、朗逸杯普遍投诉的问题及时车内异味、变速箱出现异响以及车身漏水等情况。
结语其实价格决定销量，销量决定故障率，故障率决定口碑，这仿佛就是一个死循环，销量好的车，就会有大概率曝光出各种问题，而各种问题的曝光又会影响一款车在消费者心目中的地位，消费者不认可的话，车企就会用降价减配作为噱头，吸引大家的购买，但是从消费者的角度出发，更多追求的还是一款质量有保障的车，所以还是希望各大车企能够重视消费者的诉求，做到从消费者的角度出发，生产一些收到消费者认可的产品。
