别克GL8：MPV销冠再更新，二排堪比头等舱，气势不输埃尔法

国内MPV市场霸主的地位非别克GL8莫属，作为最早进入国内市场的MPV车型，GL8凭借均衡的产品实力受到众多消费者的认可，虽然近些年例如赛那、嘉华等车型相继推出，但不论是销量还是市场认可程度都无法和GL8抗衡。不久前新款别克GL8正式上市，新车的售价区间为23.29-53.39万元，其中涵盖了陆上公务舱、ES陆尊以及Avenir艾维亚版本车型。

上汽通用别克-别克GL8

售价区间：23.29-53.39万元

车型定位：中大型MPV

动力总成：2.0T+9AT

至于动力方面，别克GL8全系均搭载2.0T+48V轻混系统，发动机最大功率174kW，峰值扭矩350N·m，传动方面搭载9速手自一体变速箱。

以新款GL8 ES陆尊为例，新车最大的改动要属前脸造型，进气格栅的尺寸以及气场相比较老款车型均有一定提升，此外在其余方面，新车延续了老款车型的设计。

别克GL8：销量碾压对手！全系2.0T+9AT，入门车型真划算？

作为国内MPV市场的霸主，别克GL8的市场销量遥遥领先，两代同堂的销售方式也让消费者的选择更加丰富。2022款 陆上公务舱 652T舒适型作为全系最入门的车型，官方指导价为23.29万元，它是否划算？值得购买吗？

上汽通用别克-别克GL8

即便是入门车型，这辆别克GL8的商务属性依旧很强。前脸造型与高配车型完全一致，该有的镀铬装饰件一个没少，很精致也足够大气。

头灯灯组采用全LED光源，近光灯带有透镜，灯组内部结构与高配车型别无二致，且支持自动大灯、LED日间行车灯、大灯高度可调、大灯延时关闭等功能，日常使用完全足够。

轮圈造型以及尺寸与高配车型相同，17英寸轮圈造型耐看，轮胎规格为225/60 R17。入门车型上，外后视镜仅支持电动调节，相比高配车型少了电动折叠功能，需要这项配置的话，后期自行加装即可。

长宽高：5238/1878/1776mm

轴距：3088mm

车侧造型相比高配车型有两点不同，一是缺少了车门下方腰线处的镀铬饰条，二是没有配备后排隐私玻璃。对整车的外观影响我认为并不大，实在介意的话，后期升级一下也不是什么难事。

尾部造型和高配车型基本一致，但配置表现相对一般。入门车型仅配备了后驻车雷达（4探头），且没有配备倒车影像，对日常用车有一定的影响，建议后期加装。

内饰座舱的各项功能布局清晰合理，电子挡把为全系标配。细节方面，相比高配车型，入门车型配备的是塑料材质方向盘以及10英寸中控屏（高配为12英寸），档次感表现略有逊色。

仪表盘造型与高配车型相同，中间的8英寸液晶屏可显示丰富的车辆信息。中控屏的显示尺寸有一定缩水，阉割了车联网、语音识别等功能，仅支持导航、CarPlay/CarLife等功能，整体表现尚可，连上手机的话，娱乐听歌也就都不在话下了。

对于这辆入门车型来说，织物座椅+手动调节的搭配并不意外，如果对舒适性配置要求不高的话，我认为后期简单升级为皮质座椅就足够了，电动调节座椅没必要进一步加装。

第二排为两张独立的座椅，座椅两侧均配备了独立扶手。值得一说的是，入门车型的侧滑门均为手动开启/关闭，而高配车型则是采用右侧电动+左侧手动的搭配。

动力方面，2022款 别克GL8搭载一台2.0T涡轮增压发动机，匹配48V轻混系统，最大功率为237马力，最大扭矩为350牛·米，与之匹配的是9速手自一体变速箱。

写在最后：

2022款 陆上公务舱 652T舒适型作为入门车型，虽然配置表现相对一般，但比次低配车型便宜了足足2.6万元，性价比还是不错的。得益于较大的保有量，在市场中，别克GL8也有着较多成熟且实惠的改装升级方案。买辆价格相对便宜的入门车型，后期花点小钱升级一些缺失的配置，我认为也是一种不错的选择，你觉得呢？