今天给各位分享比亚迪suv系列有哪些的知识，其中也会对比亚迪suv系列有哪些进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！
值得买的三款比亚迪SUV
如果给2023年的车市三个关键词那就是：新能源、降价、比亚迪。
新能源车在2023年，迎来了井喷式的时代。
降价成为了2023年新能源车的主旋律。
年度销量超300万台，比亚迪创造了历史。
比亚迪为什么在2023年卖的这么好？从大背景看，国际形势错综复杂，俄乌冲突持续、巴以冲突爆发、红海危机造成国际能源价格震荡中维持高位，在2023年很少看到95号油低于8元/省是常态，而新能源车的低成本让人无法拒绝。比亚迪的插混、理想的增程、特斯拉的电动可以说三条不同的技术路线齐头并进，为2023年的新能源市场注入了火力。
从价格上看，比亚迪诸多车型推出冠军版的同时，带来了更低的售价，想要改变世界，就要让更多的人买得起，用得起。目前比亚迪的车型海豹售价16.68万起，而作为比亚迪旗下个性化品牌的方程豹推出的豹5售价也不过30万。豹5的出现，必然要对硬派SUV市场带来极大的挑战。
从品牌上看，比亚迪从燃油车成功转型到新能源，可以说为国产车企树立了模版，目前的比亚迪无论是插混技术还是电池技术，可以说都处于第一梯队，哪怕是海外的特斯拉车型都选用了比亚迪的电池。今天，我们就详细说下值得买的三款比亚迪SUV，窥斑见豹，看看比亚迪的实力到底强在哪。
第一款：方程豹豹5
方程豹豹5是比亚迪新的家族分支车型，整车设计和现有比亚迪车型的区别一目了然。这就是一款典型的“方盒子”造型。从颜值上看，方程豹的造型是国产车中不可多见的比例协调、成熟稳重的一款SUV。
从试驾来看，方程豹无论是爬坡（40°）还是过交叉轴得益于方程豹的DMO超级混动越野平台应对起来如鱼得水。方程豹豹5还有蠕行模式，这个模式类似路虎的ATPC全地形进程控制系统。应对幅度较大的坑洼路面或者连续拐弯的山路，这个模式可以很好地增强驾驶安全性提高脱困能力。
所谓的蠕行模式，就是在启动“蠕行模式”后，车辆控制系统会根据车辆状态是上坡还是下坡来自行决定扭矩分配和动力输出，而驾驶员只需要操控好方向即可。在“高风险”路面，这种模式可以增加安全性，而在日常的跑山路上则可以增加乐趣，或许这就是越野的灵魂之作。
这款车虽然大，但是纵使用它当做城市代步车也完全可以。方向盘非常轻盈，女司机也可以轻松上手，不会让你觉得这是一台近3吨重的车。
内饰布局看，硬朗的细节堆砌出的是整齐而富有逻辑感的座舱。静态档次感就是从这种细节中体现出来的，他和商务轿车不同，这种静态档次感可能不是因为内饰颜色的搭配让人流连忘返，而是那种温雅的质感让人神魂颠倒。
第二款：宋PLUS
宋PLUS的销量位居SUV榜单前三，近半年销量高达21.3万辆，是国产SUV的销量第一。宋PLUS虽然定位一台紧凑型SUV，但是车长已经达到4775mm，轴距接近2.8米。从驾驶来看，宋PLUS的空间可以满足家用，在改款之后，外观的颜值提升也不少。
比亚迪在产品的焕新上可以说是下足了功夫，无论是轿车系列还是SUV系列，在经过中期改款之后，整个家族设计味道有了立体式的改变，尤其是呈现在比亚迪宋PLUS上的是更多的精致化细节优化，这对宋PLUS在2024年的销量会起到很大的帮助。
宋PLUS DM-i版本不仅可以纯电行驶，也可以在远程驾驶的时候切换到内燃机驱动模式。虽然相比增程式车辆插混的动力输出不能维持在一个较高的马力指数，但是在告诉行驶时切换到燃油模式，也不见得油耗会有多高。
实际上对于增程和插混的争论一直没有停歇过，可以说这两种新能源驱动方式的本质是一样的，都有一台发动机，这更像是宣告新能源时代和燃油时代的共存，而不是谁要取代谁。燃油、混动、纯电三者缺一不可。
第三款：唐
很多人可能忘了，还有一款20万的七座车——比亚迪唐。唐在一个时间段内非常火，自从有了汉、宋唐的风头算是被同门师兄弟给抢走了。不过，唐近6个月的销量依然高达70351辆，这意味着月均销量破万，妥妥的爆款车型，这也就能很好解释，为什么比亚迪创造了历史。
比亚迪唐的驾驶感有一种传统豪华SUV的感觉，在比亚迪家族中，唐的厚重感和体感上的安全诉求给的最足。不得不说，唐有时候是一款被低估的车型。如果比亚迪能在颜值和空间上进一步优化，做到独立6座，颜值可以把宋的那套新面孔移植过来，到时候整车的感觉会上一个台阶。
比亚迪的成功不仅在于对车辆的定位以及插混技术的优势，在产品丰富度上也难有人出其左右。从海鸥到海豚，从元到唐，从秦到汉，比亚迪全系车型的多多数爆款，成就了比亚迪的今天。
而市场庞大的保有量，也让比亚迪有更多精力和资金研发新的技术和产品。仰望系列、方程豹系列、腾势系列在2024年会有更多的作品问世，比亚迪会不会再创辉煌，拭目以待吧。
比亚迪又放大招了！方程豹三大重磅新车亮相，硬派SUV+专业跑车
方程豹旗下首款车型豹5上市4个月交付量已近2万台的成绩，验证了硬派越野新能源化的可行性，同时也定义了新能源越野标准，为比亚迪进入硬派越野市场打下了坚实的基础。
在豹5“首战告捷”之后，比亚迪又要放大招了，4月16日，“方华”方程豹汽车春季发布会上，不仅有多款豹5改装车亮相，还发布了方程豹品牌的三款重磅车型，包括两款硬派SUV，豹8量产版和豹3概念车SUPER 3，以及一款专业跑车SUPER 9概念车，全家族亮相献礼比亚迪。下面我们来详细看一下：
首先是豹5改装版，在DMO超级混动越野平台及云辇-P智能液压车身控制系统的加持下，豹5的性能表现很抢眼，实现了生活和远方完美兼得的梦想，而此次亮相的改装版车型有涉及悬架升级具备更强通过性的门桥版，还有个性化和场景化改装的“西湖梦影干噶结棍!”等版本。
豹8量产版：豹8将会是方程豹品牌的第二款量产上市车型，其定位大型SUV，基于比亚迪DMO超级混动越野平台打造，并会配备云辇-P底盘。新车将会采用三排座椅布局，预计会在今年三季度上市。
从外观来看，豹8也是使用了方正硬朗的硬派风格设计，车头部分造型很宽厚硬朗，大灯内部的日行灯造型很别致。车身侧面前后翼子板上部隆起的肩线造型很有力量感，翼子板和轮眉之间以及车门下部下护板和和车门之间使用了“咬合式”的结构设计，视觉效果很动感。尾部侧开式的后尾门+背挂式备胎是标准的硬派越野风格，备胎罩的造型很前卫时尚。
豹3概念车SUPER 3：除了一些细节装饰性部件，这辆SUPER 3看上去是很接近量产车的状态了，使用了“星际战车”风格设计，其整个外观很灵动个性。其前脸也是很硬朗的轮廓，大灯内部是光带和矩阵式光源结构，中网上带有显示屏，前杠以及护杠造型很硬核。车身侧面造型很有肌肉感，前后翼子板隆起的筋线给人蓄势待发的感觉，后侧窗带有侧挂装包。尾部也是侧开式尾门+背挂式备胎设计，尾灯造型很精致。
据悉，新车将会是一辆适合年轻人追求无限翱翔的梦想的个性潮玩越野车，能够满足城市代步以及诗和远方。其量产版将会在2025年上半年正式发布。
SUPER 9概念车：方程豹定位专业个性化品牌，因此其产品线肯定不限于硬派越野了，而在此次“方华”方程豹汽车春季发布会上首发亮相的这辆Super9概念跑车可以说是惊艳全场，全新的“时空之梭”设计风格让其看上去很优美动感。
这辆全新的Super9是一辆定位追求极致性能、轻量化和空气动力学的Speedster品类专业跑车，采用了开放式车顶和太空座舱双驾驶室设计布局，车内采用创新的“碳纤维矩阵骨架” 仪表台。其整体外观内饰流畅的线条设计和夸张的车身结构，更像是一辆具备艺术品气质的超级跑车，在汽车工业设计中，将会是教科书级的作品了。
除了发布豹5改装车和三款全新车型，在本次“方华”方程豹汽车春季发布会上，方程豹汽车总经理熊甜波还官宣了“领航者计划”、方程豹生活方式研究院等用户计划，将会与用户共同定义品牌和产品，不断完善、进化新能源越野的行业标准，与用户一起求解更多精彩的生活方式、生活美学研究，体现了方程豹对于汽车行业未来的产品形态与汽车生态的全新探索，汽车不是冰冷的机器，品牌方和用户则是亲友家人关系。
写在最后：以“芳华”致敬芳华，此次方程豹发布会全家族的亮相，不仅是对比亚迪30周年发展历程的献礼，也让我们看到了比亚迪的不断超越和极致创新精神，更让我们看到了中国汽车工业的逐渐发展强大。#方程豹小甜甜亮相豹友直播间#
比亚迪两大重磅SUV：方程豹豹8、豹3将亮相，硬派越野市场要变天
随着奇瑞捷途旅行者、比亚迪旗下的方程豹豹5和仰望U8等车型的上市，国内硬派SUV市场的热度越来越高了，前不久，长安汽车也发布了深蓝G318车型，近日，奇瑞的iCAR品牌也接连发布了两款硬派风格电动SUV车型，而接下来比亚迪也将再度发力，4月16日，方程豹旗下两款重磅SUV车型，豹8和豹3将首发亮相。
目前两款车型的预告图已经发布，其中豹8的整体外观造型轮廓将会和此前亮相的概念车基本一致，外观设计方正硬朗，基于比亚迪超级混动越野平台DMO打造，将会搭载云辇-P智能液压车身控制系统。
而从目前曝光的实车谍照来看，量产版的前脸细节造型比概念车要更为精致，大灯会使用C形的灯带，中网上部还会有贯穿式灯带。前杠使用了大面积的黑色护板装饰，视觉效果很硬朗粗犷。
车身侧面造型也是很方正硬朗，A、B、D柱会是隐藏式的涂装，与车身同色的C柱造型很宽厚，会带有方程豹品牌的LOGO装饰。宽厚的轮眉以及车身下包围很突出，轮毂的造型很动感。
豹8
尾部造型风格和豹5一致，尾灯造型很方正，使用了背挂式的备胎和侧开式的后尾门。动力部分则是有望搭载由2.0T高功率发动机和电动机组成的插电混动系统。
豹3
豹3
从最新发布的豹3车型预告图细节来看，此次亮相的豹3或是概念版本，后视镜是电子式，车顶以及后侧窗位置会带有越野挂件套装。另外，新车外观造型很有肌肉感，尤其是凸起的翼子板设计。
从此前比亚迪官方发布信息来看，这辆豹3会比豹5的尺寸更为紧凑一些，同时尾部也是背挂式备胎设计，尾灯则是横向布局。
写在最后：如今比亚迪、奇瑞都开始全面发力新能源硬派SUV市场，从技术实力以及目前展现的产品形象来看，这些车型都有爆款的潜质，硬派SUV市场也是要变天了，随着各大品牌不断发展进步，压根就没有所谓的专业不专业，只有谁比谁更进取、更有长远的战略眼光，固步自封、自以为是肯定很快被超越，不久之后的硬派SUV市场也一定会是百花齐放。
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