务实型代步车，用车成本低，买菜接娃都好用，实拍北汽新能源EC3

务实型代步车，用车成本低，买菜接娃都好用，实拍北汽新能源EC3

如今大家都说新能源汽车就是未来汽车界的发展潮流，国内也随着政策的扶持而逐步增加新能源车企，目前汽车圈相对火热的一定是新能源汽车，合资品牌在新能源方面的实力有着有目共睹的成绩。今天我们就来说说北汽的新能源汽车，很多朋友最为熟悉的地方应该是它用起来比较多，而今天我们就来看看北汽新能源EC3。

北汽新能源EC3前脸呈现年轻化的设计风格，密闭的格栅配合简洁的前大灯光带，带给人一种简洁的感觉。

而从侧身来看，该车的车身长度、宽度、高度分别为3684/1630/1518mm，轴距2360mm ，搭配玲珑轮胎，前后轮胎的尺寸分别为165/60 R14，车顶行李架有一定的实际意义。

北汽新能源EC3尾部看起来非常的丰满了，配合规则的后部大灯光线，尾部的纹路比较柔软顺滑，而且给人的直观感觉还是不错的。

北汽新能源EC3的内饰整体呈现简约的样式设计，搭配蓝纹装饰面板，强化了视觉层面的效果。这款车全系都全车系标准配备了蓝牙/车载电话、上下斜坡助力以及后方泊车影像等功能，该有的性价比尚可，应付日常用车依然没有问题。

北汽新能源EC3的底部扁平式三辐式方向盘采用真皮包裹，具有不错的视效，方向灯为全系车型均采用的是手工调校。另外，这辆汽车的仪表盘看起来十分简洁，采用的是满液晶的设计，形状方面并没有什么突出的地方，不过也不用担心它的用料。

而在座位上，此次上市的EC3全系均是全车系标准配置的真皮与面料混合的座位，具有一定的运动气息。而前排座椅则全系没有配备电调。

新车的后排空间比较局促，不太适合长距离使用。

在动力方面，EC3配备了一台前永磁同步电机，总功率为61马力，总扭矩为150 n·m。它与一台固定齿轮比变速箱相匹配，最大速度为120公里/小时，动力电池组容量为30.7千瓦时。工业和信息化部的续航里程为301km。快速充电模式下需要0.6小时为80%的电量充电，慢速充电模式下需要9小时。

评论：北汽新能源EC3丰富的内饰造型是它的一个增项，总体的设计样式也是很不错的。再者，北汽新能源作为一个优秀的 北汽 牌 的产品，这样的售价大多数人都能理解并买得起，如需可考虑。

买菜利器，代步不错，省心实惠，实拍北汽新能源EC3

买菜利器，代步不错，省心实惠，实拍北汽新能源EC3

如今有人说，新能源车就是未来汽车行业发展的趋势，在的政策支持下，国内新能车企业正在逐步增加，目前汽车圈的热点，一定是新能源车，而目前在汽车行业的新能源力量已经取得了有目共睹的成绩。而今，咱们就聊聊北汽新能源汽车，很多朋友们最为熟悉的是，它们更多的是用作共用车，而今儿，我们就来看看 北汽的新能源EC3.

北汽新能源EC3拥有着年轻的 前脸上型的设计，简洁的大灯光，看上去十分干净利落。

车身尺寸长宽高分别为3684/1630/1518mm，轴距2360mm。汽车侧面呈现的是时髦的设计样式，而且给人的观感还算不错。与此同时，这款汽车还配备了玲珑的轮胎，前后轮胎尺寸为165/60 R14，并采用了双彩色多辐式轮圈的设计。

来到汽车尾部，北汽新能源EC3看上去十分丰盈，搭配造型规矩的尾部后，该造型的腰线显得比较柔软顺滑，同时，给人的直观感觉还是不错的。

进入北汽新能源EC3这款车的内饰给人的感觉非常的时尚，搭配上蓝底的装饰面板，非常迎合年轻一族的品味。此外，这款车还配备了蓝牙/车载电话、后方泊车入位的倒车影像、以及上方助力等功能，而且在配备方面也已经达到了同一水平线。

北汽新能源EC3扁平的三辐式方向盘采用真皮材料，实用美观度不错，全系标准配置方向盘上、下、手可调。与此同时，这款汽车的仪表盘呈现的是简洁的设计样式，虽说总体样式较为简洁，但是各项的功能都较为周全。

在前排，全系车型全车系均是标准配置，并配备了皮质与面料混合的座位，具有一定的运动气息。而前排座椅则需要手工调校。

新车的后排空间还算正常，能带个紧急骑行也是没问题的。

在功率方面，配备了一台前永磁同步电机，总功率为61 HP，总扭矩为150 n·m。与最大速度为120km/h的固定齿轮比变速箱和容量为30.7kwh的动力电池组相匹配。工业和信息化部的续航里程为301km。快速充电模式下需要0.6小时为80%的电量充电，慢速充电模式下需要9小时。

评论：北汽新能源EC3丰富的内饰造型是它的一个红分项，总体的设计样式也是很不错的。再者，北汽新能源作为一个优秀的自主车企，性价比还是不错的，售价也不算高昂，但应该具备的都具备了，如需，不妨考虑一下起步。