花4万提了一辆13款别克凯越，开了3个月后车主表示有话要说

花4万提了一辆13款别克凯越，开了3个月后车主表示有话要说。对于大多数人来说，买车就是为了上下班代步，省油耐造才是硬道理。不知道大家在选择人生中第一辆车的时候，是考虑新车还是二手车？当然每个人的想法都不一样。我想，小伙伴们在拿到驾照后最想的应该是有一辆车，且不说是新车或者二手，只要是辆四个轮的就行。不知道咋回事，就是想摸方向盘，想开心。

当然，也有一部分人想着能够一步到位，买个新车开个几年再说。有的人也想着先买一辆二手车开着，练练手，就是有啥磕碰也不会感觉很心疼。车主就是这样想的，是一个年轻人。半年前拿了驾照，就想着能有辆车开开。因为工作的原因，厂里比较忙，一直没得空，所以一过就是一个多月才去提了车，买的是一台13款的别克凯越，自动挡高配的车型，这辆车跑了有10万公里。

但是车况还是良好的，外观、内饰保存的不错，看的出来原车主是个比较讲究的人，比较爱惜车子。现在车主开了3个月之久，分享了自己的用车感受。这台车，也不算是很老的车型，14年上牌的车子，到现在也有5年了，买回来之前跑了10万公里，我买回来之后跑了1800多公里。外观方面，感觉它也没有过时，黑色的车身看着比较稳重大气，前脸比较耐看。

内饰方面，还是比较经典，一些木板装饰还是比较有年代感，也算是提升档次的用料。中控没有明显的划痕，但是很多地方，座椅、门把手，包括按键磨损还是比较明显的。空间比较大，座椅包裹得比较严实，手感很不错，坐上去还是很舒服的。

动力方面，搭载了一台1.5L的自然吸气发动机，匹配的是6AT的变速箱。动力还是不错的，提速很快。这台车目前开了三个月感觉不是很满意的就是它的隔音差，胎噪偏大，还有就是油耗不低，9.3L/100km的油耗还是有点高的，毕竟是一台紧凑级的轿车，油耗都快比一般的SUV都要高，开着有点心疼。（图片仅供参考，素材来源于网络，如有侵权请联系删除）

凯越静态体验

别克凯越这款入门级别的轿车在身材方面也是比较给力，它的长宽高分别为4468x1765x1469毫米，轴距是2611毫米。前杠下部进气口采用了贯通式设计，左右两侧的雾灯造型也比较动感，整体造型比较年轻化。2.别克凯越的前脸采用了飞翼式格栅设计，并且搭配了镀铬条装饰。在车身线条的设计上，凯越也是凸显了美系车的肌肉感，线条流畅度非常的好。凯越的颜值还是挺高的，前格栅中间由一条粗大的镀铬条进行连接，中间镶嵌着别克的车标，看上去特别醒目。外观上，凯越400F延续了自家的550F复古车的设计，外观看起来十分复古，但又充满了古朴复古气息，同时又融入了诸多现代元素。250cc的凯越在设计上非常简单，低矮的车头和流畅的车身线条，非常适合城市代步。2611的轴距在当时来看确实有些小，但是现在看来并不小了，而且后排座位的三位成年人乘坐的话也不会觉得挤。车长达到了4468毫米，轴距为2611毫米，在同级别的车型中，凯越的轴距排在38位。全系车型均标配了全新的车灯造型，并采用了LED光源，看起来更加精致、更有科技感。前灯组的造型较为圆润，内部还带有折线形的LED日间行车灯，点亮后具有很高的辨识度。在车身尺寸方面，全新凯越长宽高分别为4468x1765x1469毫米，轴距2611毫米，定位入门级紧凑型车。

凯越静态体验

车尾的部分同样非常熟悉，上下都是方方正正的造型，除了简单的尾部自带扰流板，下方还有一个隐藏的排气装饰。2.别克凯越的前脸采用了飞翼式格栅设计，并且搭配了镀铬条装饰。在外观设计上，2020款别克凯越采用了别克最新的家族式设计语言，前脸采用大面积的中网设计，内嵌熏黑式的进气格栅，中间的别克车标被镀铬线条分割开来。