别克昂科威532T：干式双离合劝退，单车亏损最严重

我是别克4S店的销售顾问，今天跟大家聊聊新款昂科威532T。

一，销量如何？卖的最多的是什么配置和颜色？

当地共有5家别克店，本店是最大的一家，平均每天能进20-30批客户，其中有4-5批是专门冲着昂科威来的。上个月共卖了183台车，昂科威卖了29台，我卖了3台。这车全款提成是300元，分期的话最高能提700元（分期越多，提成越高）。

昂科威共有12台现车，领先型和豪华型加起来占到8台，棕色和黑色外观的加起来能占9台。

二，谁在看这个车？买车用户都是什么样的？

买昂科威的用户有70%到80%都是已经成家立业的人，主要用途就是家庭用车：上班代步自驾游，下班买菜接孩子。

王先生在本地的招商局工作，他的岳父是个有钱的大老板。最近他媳妇刚生了孩子，岳父打算赞助一台家用车。

来店里试驾时，我跟王先生介绍说这款车不仅可以用全时在线的导航，还能免费听音乐，想听什么歌直接在中控屏上搜索即可，用手机映射也可以播放。

于是王先生立即让我播放了一首《可可托海的牧羊人》，他直接在车里唱了起来。后来王先生又来试驾了三次，每次都要听这首歌。最后来提车时，我直接把展厅音乐换成了《可可托海的牧羊人》。

最后选择昂科威532T的主要有三个原因：

（1）静音能力相对较好。

（2）后排空间大，家人舒服。

（3）油耗低，小熊油耗测出来的是8.55L/100Km，和实际基本一致。

昂科威532T现在分期最多优惠5万元，半年前比现在贵8000元左右。随着各种返利、补贴的减少，终端优惠的扩大，昂科威已经成为别克品牌单车亏损最多的车型之一了。

三，对比最多的是哪款车型？选择或者放弃它的原因是什么？

在实际销售过程中，客户对比什么车型的都有，其中途观L、皓影、CR-V加起来占到50%。

刘先生刚结婚不久，想要买台代步车，来试驾完昂科威以后没多久就定了皓影。后来打电话沟通中，他说一直担心昂科威的干式双离合会出问题，另外试驾时变速箱的感觉也确实不好。再加上朋友也劝他买个日系车，因为日系车更保值，所以最后就提了皓影。

四，大家都是如何选择配置和购车方式的？

昂科威532T共有三款配置，每款之间的价格只相差一万元。

由于价格够低、配置差异不大，所以最好卖的是领先型和精英型，加起来能占到80%。剩下的20%是豪华型，因为这款价格最高，愿意多掏钱的毕竟占少数。

最难卖的颜色是雪域白、陨铁灰、日蚀蓝，前两个颜色平均每个月能卖出一台，而日蚀蓝最近一年都没卖过，除了难看以外，后期补漆也确实麻烦。

昂科威有最低首付20%的低息贷款，也有首付50%、18期的无息贷款，其中无息贷款是最受欢迎的：

下面用主要竞品做个全款对比报价：

五，买车后会有哪些抱怨？保养费用是多少？

现款昂科威主要遇到过以下三个问题。

（1）原厂的全景影像非常模糊，还会出现黑色的“盲区”。

（2）走烂路时内饰嘎吱嘎吱异响。

（3）停车时，无法快速点刹车从D档切换到R档，必须踩住刹车等一会。

如果用一般的机油，1.5T的昂科威在本店保养一次的价格是760元，高端机油的话就900元以上了，需要每5000公里保养一次。整车三年/10万公里质保，发动机和变速箱单独质保8年/16万公里。

六，只有销售才知道的秘密

（1）厂家对每台车的发动机和变速箱都有8年16万公里质保，但这会被4S店当成谈判筹码进行利用。比如：从本店买两年保险才能享受8年/16万质保、办分期购买XXX套餐才有8年16万。

（2）通用品牌置换补贴8000元，非通用品牌6000元，去年三季度的时候这车的置换补贴为12000元。亏损多了、补贴少了，各种“增值业务”和收费就高了，有时候还会引起客户抱怨。

（3）厂家对试驾率有要求，会根据试驾车安吉星的定位数据进行监控。所以4S店每天都会开试驾车出去造假，直到达标为止。

总说干式双离合变速箱不能买，别克昂科威为何依旧备受欢迎？

别克旗下SUV不少，但是真正值得买的车型或许只有别克昂科威。虽然目前别克不断推出新车型，其中有的注重空间感，也有的强调豪华感，但是对于普通消费者来说，主打性价比的别克昂科威依旧是首选。毕竟别看这款美系中型SUV的起步价达到18.99万，但是在本地市场，这款车的终端优惠力度甚至超过4万，是不是格外具有诱惑力？

当然，很多网友可能提出疑问，那就是从目前该车的车型数量来看，别克昂科威明显主打的就是搭载1.5T发动机+7挡干式双离合变速箱的1.5T车型。要知道搭载9AT变速箱与四驱系统的昂科威可只有顶配一款。这个时候，有网友在看过昂科威的销量之后可能会觉得不可思议，不是总说干式双离合变速箱不能买吗，为何别克昂科威依旧如此受欢迎？今天就和大家一起看一看，主打干式双离合变速箱的别克昂科威为何依旧受欢迎？

原因一就是这款车的终端实际售价，就像前文说的那样，别克昂科威在很多地方的终端售价都要比官方指导价低3万以上。作为一款合资中型SUV，别克昂科威的价格优势的确是过于明显。要知道目前很多合资紧凑型SUV的价格也在15万以上，这款车备受关注也就不足为奇了。曾经也有车主坦言，花同样的价格，为什么要委屈自己选一辆合资紧凑型SUV呢？

原因二则是别克昂科威厚道的用料、做工和配置，要知道性价比高一直是用来形容国产SUV，能称得上高性价比的SUV车型已经足以说明别克昂科威的诚意。在配置上，即便是最低配车型也足以满足日常生活所需，更不要说中高配车型。其实很多车主在选车的时候，不是没有考虑过别的合资车型，但是当去试驾之后，会发现同价位产品中，别克昂科威的配置真的是太有诱惑力了。

另外，在舒适性和豪华感方面，别克昂科威也可谓是诚意满满，很容易让人心动。尤其是全车大量软性材质包裹，更是将对手远远地甩在身后。说实话，和同价位的丰田SUV、本田SUV相比，别克昂科威的乘坐体验真的太出色。当然，在空间方面，别克昂科威也让人颇为满意，实话实说，其实单纯从数据的角度来说，昂科威虽然是中型SUV，但其尺寸并没有比同价位合资紧凑型SUV大太多，但是空间表现却很抢眼。再加上越级的舒适性，自然很容易得到大家的认可。

至于大家关心的变速箱和动力问题，至少从目前来看，没听到有人说变速箱总坏，也鲜有人说别克昂科威动力不足。而且别克昂科威的动力系统表现还是非常值得肯定的，而且调校方面也做得不错，在平顺性和舒适性方面还是值得肯定的。当然，别克昂科威的小毛病也是有的，但是说实话，去一趟4S店都可以轻松搞定，还是可以接受的。总结下来，不错的产品力+强大的品牌影响力+远超对手的性价比就是昂科威成功的底气。

别克昂科威 七速干式双离合 前后挡不走 自动变速箱维修...

别克昂科威前后挡不走自动变速箱维修。

变速箱坏了到底是修好还是换好？听了我这个视频最少可以帮您省5千米。看一下我身后这台别克昂科威通用7速双离合器变速箱，干式双离合器的客户报修故障，前后档不走客户找我们来维修。

报完价以后觉得可能不太合适，所以找了一个拆车变速箱，原装拆车，上面的字、油漆什么都在。这个就是在广州神奇的陈田汽配城买的，那么装上去了故障依旧前后档不走。客户又找到我们维修原车变速箱。当把变速箱打开以后问题一目了然，直接找到来看过来。

这条轴同步齿，同步器卡死了，看到没有烧的黑乎乎的，齿轮也都烧黑了。还有这个拨叉也变颜色了，拨叉磨损非常严重。拨叉是这样装的，拨不动，拨不动以后有运动干涉，所以前后挡不走。这边是阀体，阀体要进行维修。

很多人说干式双离合器变速箱不需要更换变速箱油，这个理念一定是错的。听老张的，6万公里更换齿轮箱油，更换阀体油可以让您的变速箱延长使用寿命。这款变速箱的维修方案来更换齿轮轴，更换拨叉维修阀体，零配件清洗组装一次搞定，彻底维修更多变。

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