越级大五座智电SUV 别克E5上市品鉴会安徽申通站圆满落幕

全新越级大五座智电SUV—别克E5，自4月份上市以来深受消费者的喜爱，凭借前卫的设计、超越同级的科技配置、出色的动力表现以及面面俱到的产品力，收获了诸多年轻消费者的青睐。

5月27日，安徽申通别克在合肥大麦季举办“越级新生 智电新境——超级大五座智电SUV 别克E5上市品鉴会—安徽申通站”专场品鉴试驾体验活动，别克E5的粉丝及用户到场对新车进行了全方位的深度体验。

作为别克在奥特能平台打造的首款纯电动车，该车使用了全新的电动化设计语言、且搭载别克最新的品牌Logo。新车对于别克品牌来说有着里程碑的意义，标志着品牌向电动化进程迈出重要一步。

别克E5外观突破传统，展示出前卫、帅气的一面，对于消费者来说比较容易接受。前脸部分使用了电动车常用了封闭式格栅设计，中网加入了水波纹风格装饰，配合两侧的深色镀铬，强化其高级感。

别克E5定位中大型纯电SUV，敦实厚重的侧面配合20寸的大轮毂，无不彰显豪华气场。该车长宽高分别为4892/1905/1655mm，轴距2954mm。得益于纯电品牌+大尺寸优势，提供开阔环抱的空间感和同级首屈一指的宽适座舱。

全新的VCS智能座舱为它带来了很强的科技感，30英寸一体弧面6K屏幕画面十分细腻，内置高通8155芯片以及5G通讯技术等配置，传统中控位置也保留了实体按键，方便一些日常功能的快捷使用。该车全系标配无线CarPlay以及无线手机充电，除了6K屏，前方还拥有12.6英寸的HUD抬头显示系统。新车还配备14扬声器BOSE音响。

车内也搭载全新升级的Quiet-tuning静音技术，其中包括采用电机的声学包裹技术、前排侧窗的5mm双层隔音玻璃以及相当多的隔音材料，以及可对车外污染物进行防护、监测、过滤、净化的BioCare智能生物净舱系统。

智能驾驶方面，通用全新一代Super Cruise超级辅助驾驶系统将首次搭载于别克车型中，是支持中高配选装的（预计年中开启）。它具备Super Cruise全速域自适应巡航、Super Cruise车道居中保持、ILC指令变道辅助、ALC自动变道辅助、方向盘带驾驶员视线监测系统功能。

标配同样丰富，提供FSRACC全速域自适应巡航、HOLCA智能车道居中辅助、FCA前方碰撞预警、RLAD碰撞警示灯提示、AEB自动紧急制动、LDW车道偏离预警、LKA车道保持辅助、LCA变道预警、SBZA侧盲区预警、SCA横侧向碰撞避免辅助、RCTA后方车辆通过预警、RCTB后方车辆通过紧急制动、RAB后方自动紧急制动、RPA后方泊车预警、FPA前方泊车预警。

为满足的不同人的需求，别克E5提供单电机和双电机版本供消费者选择，四驱版艾维亚版本采用前永磁后感应双电机的搭配，能爆发出465N·m的最大扭矩，6.7秒即可完成破百。新车标准续航版和长续航版分别配备68.4kWh和79.7kWh容量三元理电池，对应的CLTC纯电续航分别为545km、620km（两驱）/603km(四驱版本）。

　　面对来势汹汹的电动化浪潮，别克E5给出了迅速且最响亮的回应，它突破传统，在设计、空间、智能化、动力、安全等方面给我们不小惊喜，同时依托于通用汽车超过25年的电动化经验和前瞻技术优势,结合品牌一直以来以人为本的造车理念和严苛的造车工艺，为新能源浪潮下的消费者带来全新的价值体验。

乐山金名仕申通别克 E5上市品鉴会

乐山金名仕申通别克 E5上市品鉴会

作为上汽通用汽车首款别克首款Ultium奥特能平台量产纯电SUV的车型，乐山申通别克今日实测到店，今天小编也是受邀到店品鉴。

作为别克品牌在中国市场投放的首款别克首款Ultium奥特能平台车型，别克E5的到来为别克品牌在新能源领域带来了全新的技术平台和产品布局。那么这款车有哪些特点？我们不妨来一探究竟。

PURE Design 纯粹设计理念，从Electra-X概念车灵感流传，前脸纯净，尾部饱满，流畅车身线条串联，定格飞檐展翼的瞬态美感。纯粹设计，演绎移动科技美学，以全新势能型面语言，化繁为简，勾勒科技之美。

车身比例分别是长4892mm、宽1905mm、高1684、轴距2954，超长的轴距让空间变的更大更自由。宽敞的后排空间让腿部自在舒展，全新一代VCS智能座舱，集科技之大成，提升乘坐舒适感。

EYEMAX30时一体弧面6K屏十亿种丰富色彩、6K高清分辨率、200ppi超高像素密度，带来更细腻丝滑的使用体验。无线Apple CarPlay和百度系车联应用双生态，原生支持手机互联和车机应用互联体验。

全新一代SuperCruise超级辅助驾驶系统，全方位感知世界，给予全方位的安全，四大辅助系统，为每一次出行保驾护航。

14扬声器BOSE音响系统，高保真车载音响系统带14扬声器合力呈现丰富饱满的澎湃声效，让听众身临其境。

BEV Heat双热源热管理系统，以双热源热泵为系统核心，综合管理空气、电池和电驱动系统的热量，无需担心冬季低温续航。