开完本田冠道，再开昂科威S，对比后终于发现本田和别克的差距

开完本田冠道，再开昂科威S，对比后终于发现本田和别克的差距。随着人们生活水平的提高，越来越多消费者都有一个相对宽裕的预算来挑选一辆高品质的汽车，而根据目前国内的汽车消费市场，中型SUV已然已经成为了部分消费者的首要选择，今天我就为大家推荐其中两款实力出众的车型，那就是冠道以及昂科威S，那今天就让我们一起来看看哪款车的表现更好一点？

首先是外观方面的对比，冠道的中网使用了多幅式的设计，同时它采用了镀铬饰物进行装置，所以整体来看具有很强烈的视觉冲击感，另外它搭配的线条比较流畅，所以视觉效果比较突出。

而昂科威S它的前脸呈现出的是硬派的设计风格，同时中网是单幅式的设计，这样比较符合消费者的审美。而冠道的大灯看上去比较犀利，另外大灯采用的也是LED的光源，所以点亮的效果令人满意。

另外昂科威S则采用了像素式的大灯，并且它的大灯采用的是LED光源，所以点亮的效果也比较出色，除此之外两车也都是配备了LED日间行车灯以及自动车灯，但是冠道却多了LED的前雾灯，而昂科威S则多了自适应的远近光。

冠道的车尾它呈现的是比较稳重的风格，所以它给人的感觉十分的精致，另外它的排气布局也是采用了双边四出的设计，所以整体看上去比较具有战斗的感觉，同时它也是配合了镀铬贯穿式的饰条进行装点，所以整体的视觉效果很棒。

而昂科威S则是呈现出了比较新意的设计风格，流畅的线条，也凸显了他动感的视觉效果，并且点亮后在夜晚也是一道风景线，它的辨识度很突出。

接下来再看一下内饰的对比，冠道的内饰给人一种青春的感觉，并且它的线条也非常的时尚，再配合上仿木的纹饰板，给人的感觉十分的讨喜，而昂科威S的内饰风格则比较的优雅，中控台都是采用的软性材质，并且赋予了银色饰物进行装饰，所以设计上的高级感更大一点，当然这点也是符合这一级别车型应有的风格。

两车也都是标配了真皮材质，冠道的座椅，它采用的是黑色设计，在座椅的缝线点缀下更具有档次感，而它的内部填充饱满，支撑性非常的不错，昂科威S座椅则以深色为主，并且整体的质感比较出色，和整车的气场比较搭配。

配置方面两车也都是搭配了主驾驶座的4项高低调节，以及主副驾驶座的电动调节，同时冠道的多了副驾驶座位的高低调节，昂科威S则是多了主驾驶座椅的腰部支撑条，主驾驶座记忆等功能。

最后再对比一下动力，首先冠道它搭配的是1.5T L4的发动机，其最大的功率为193马力，峰值扭矩可达到243牛米，同时它匹配的是 CVT的变速箱。

而昂科威S 2020款，它匹配的则是2.0T L4发动机，其发动机的最大功率为237马力，同时它的峰值扭矩可以达到350牛米，它匹配的是9档手自一体的变速箱，经过对比，我们可以看出昂科威S的动力明显比冠道要更强劲一点。

经过以上的对比，我认为冠道的设计比较出彩，同时该车的空间在同级别车型中都是处于领先的水平，所以这点比较迎合了国内消费者的口味，再说一下昂科威S的话，它的产品也同样的出色，但与冠道相比在储备方面并不占优，但是它的配置以及动力表现是它的闪光点，并且该车目前也是有不小的优惠，所以它性价比更高。

2.0T发动机：丰田、本田、大众和别克谁强？对比后差距真是蛮大的

导读：发动机作为汽车的“心脏”，它的好与坏决定了一款汽车的性能输出和燃油经济性，所以它的重要性就不言而喻了。而近几年来，2.0T发动机已经成为了应用最为广泛的汽车发动机，它也被誉为是“黄金排量”。那么在2.0T发动机范畴，技术比较领先的丰田、本田、大众和别克谁更强？而对比之后发现，它们之间的差距还是蛮大的！下面根据丰田、本田、大众和别克2.0T的技术和性能表现，来具体看一下它们的差距所在！

1、本田2.0T发动机

国内常见车型：本田冠道、本田UR-V等

本田2.0T发动机（代号：K20C3）是本田汽车自主研发的一款高性能涡轮增压发动机，它在我们国内并不是很常见，毕竟大家接触最多的还是本田的1.5T发动机。性能方面，本田2.0T发动机的最大功率可达200Kw（272马力），最大扭矩是370N.m（2250-4500rpm），综合油耗在8.3L左右，整体来看非常不错。而在技术方面，本田2.0T发动机拥有i-vtec技术，不过本田为了压榨更高的动力，所采用的的高压缸内直喷技术，比较容易产生积碳，而且在稳定性方面也是略显不足。

2、丰田2.0T发动机

国内常见车型：丰田皇冠、丰田汉兰达等

丰田2.0T发动机（代号：8AR-FTS）是丰田汽车研发的一款高性能涡轮增压发动机，它的技术特点和大众的成名发动机EA888差不多，目前在我们国内比较常见，像丰田皇冠和丰田汉兰达等车型。性能方面，丰田2.0T发动机的最大功率可达162Kw（220马力），最大扭矩是350N.m（1800-4000rpm），综合油耗在8.2L左右，整体来看也很不错。在技术方面，丰田2.0T发动机采用的是中置冷却系统和集成式缸盖设计，而它的双循环系统也是比较不错。

3、大众2.0T发动机

国内常见车型：大众途观L、大众帕萨特、大众迈腾和大众途昂等

大众2.0T发动机（代号：EA888）是大众汽车自主研发的一款高性能涡轮增压发动机，它成名非常早，目前是它的第三代产品，它在国内的很多车型都有搭载，像中型车大众帕萨特、大众迈腾和大众CC等车型，中型SUV大众途观L和大众途昂等车型。性能方面，大众2.0T发动机的最大功率可达162Kw（220Ps），最大扭矩可达350N.m（1500-4400rpm），综合油耗在6.6L左右。技术方面，大众2.0T发动机采用的是双喷射系统和集成式缸盖系统，而它的三层式活塞环和EGR废气阀等技术也是非常领先的。

4、别克2.0T发动机

国内常见车型：别克君威、别克君越、别克GL8和别克昂科威等

别克2.0T发动机（代号：LTG）是别克汽车的母品牌通用汽车自主研发的一款高性能涡轮增压发动机，它在我们国内比较常见，像中型车别克君威和别克君越车型，中型SUV别克昂科威车型。性能方面，别克2.0T发动机的最大功率是191Kw（260Ps），最大扭矩高达400N.m（3000-4000rpm），综合油耗在6.5L左右。技术方面，别克2.0T发动机采用的是双流道涡轮增压技术，大大增加了有效进气量，所以使得缸内燃烧更充分。

结语：但从性能来看，本田2.0T发动机更出色一些，但它的稳定性略显不足，而大众2.0T发动机和丰田2.0T发动机相同，不过大众的技术和可靠性要比丰田稍高一些，而总的来说，对比之后还是别克2.0T发动机更强一些，扭矩高达400N.m，动力远超丰田，而它的燃油性和稳定性也都是十分不错。对此，大家觉得呢？