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狮跑suv起亚2011款

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新车 | 约人民币14万起,起亚新狮跑发布,增越野版,索兰托同平台

文:汽车日报 张译

[汽车日报 产品] 继韩国、澳大利亚和欧洲市场陆续推出后,起亚全新第五代Sportage(该车曾在国内被定名为狮跑)美版车型日前发布。除常规配置等级外,起亚本次针对美国市场新增一款X-Pro车型,该车可视为新Sportage“越野版”,标配四驱系统、全地形轮胎等。

新车与起亚第四代索兰托基于相同的现代起亚N3平台打造,并将与Telluride、索兰托、K5一同在起亚位于美国佐治亚州的西点工厂生产。目前全新美版Sportage售价暂未公布,参考韩国市场在售车型来看,该车起售价为2488万韩元,约合人民币14万元起。此前有消息称,东风悦达起亚计划在2022年发布新一代狮跑,该车很有可能为第五代Sportage国产车型。

新车特点:

配图为全新美版Sportage普通版车型

配图为全新美版Sportage普通版车型

本次发布的全新美版Sportage在外观方面与韩国市场车型保持大部分一致,包括全新独具辨识性的前脸设计和不规则造型的前灯组等。对比来看,全新Sportage相比上一代车型长度增加18厘米,轴距增加8.64厘米。

配图为全新美版Sportage X-Pro

配图为全新美版Sportage X-Pro

具有辨识性的前灯组造型

X-Pro车型标配17英寸熏黑轮辋和全地形轮胎

前后保险杠造型相比普通版略有差异

作为与其他市场车型的主要差异,起亚在全新美版Sportage车型上新增X配置等级,具体包括X-Line、X-Pro和X-Pro Prestige,可将该系列视为侧重于野外行驶的“越野版”车型,并且X系列车型标配四驱系统。其中,X-Line为外观套件版车型,其可以获得与普通版车型略有差异的前后保险杠和19英寸轮辋,以及包括外后视镜壳、车顶行李架纵轨、侧窗边框在内的熏黑套件。

新一代车型配备更多安全辅助系统

仪表盘与多媒体显示屏双连屏设计

相比X-Line,全新美版Sportage X-Pro车型则具备更多实际装备提升,包括17英寸哑光黑色轮辋、百路驰全地形轮胎、LED雾灯、前挡风玻璃加热和前挡风清洗喷嘴加热等,并配备驾驶模式选择系统,具有普通、运动、智能和雪地四种模式。而X-Pro Prestige车型在X-Pro配置基础上,主要增加了LED大灯、前排座椅通风和副驾座椅8向电动调节。

前排头枕后部设计有衣架挂钩

后备厢空间展示

哈曼卡顿音响为选装配置

动力系统配备2.5升发动机+8速自动变速箱

动力方面,全新美版Sportage搭载2.5升四缸发动机,最大功率187马力,传动系统匹配8速自动变速箱,并可提供前驱和四驱版车型。

代际关系/竞争对手/市场环境:

配图为第二代Sportage,也是引入国内的第一款Sportage车型,中文名为狮跑

智跑

KX5

作为起亚推出的紧凑型SUV车型,从第二代开始,起亚Sportage就已引入国内,并被定名为狮跑。目前来看,Sportage系列第五代车型在今年6月发布,本次发布车型可视为新一代Sportage美版产品。

根据之前报道,东风悦达起亚曾表示2022年将会有一款全新狮跑与国内消费者见面,这表明新一代Sportage很有可能再次以狮跑身份回归国内市场。作为一台紧凑型SUV,Sportage主要竞争对手包括同级的丰田RAV4荣放、本田CR-V、日产奇骏等车型。

狮跑长测(1):无心插柳,竟然捡到超越期待的精品车

在送走我们的福克斯工作车之后,我们很快迎来了我们的新工作车——这台2009年的起亚狮跑。没错,很需要一台工作车的我们,买了一台看上去就很“工作车”的韩系SUV。不过虽然这台车看起来平平无奇,但它来到我们新车评前前后后的故事,其实还是挺精彩的。

定预算框需求,才能选到合适的车

我们当时给老板申请预算买新的工作车时,老板只有一个要求:不能加太多钱。怎么样才算“不加太多”呢?你看,我们福克斯卖掉后拿回了不到3万块,所谓“不加太多”,其实就是新车必须在5万元以下,甚至在4.5万元以下,这才能符合老板的预期。

带着这个大致的预算,我们开始大概筛选车型。因为我们的工作车也必须能当拍摄车,所以我们基本只在两厢车、SUV和MPV之中选择,三厢车是绝对不考虑的。

首先在MPV方面,老GL8和起亚嘉华太大太耗油,所以基本只有马自达5和大众途安可以选。这两个车我们也实地看过车,车况好的报价都要6万元左右,超出预算太多,放弃。

两厢车方面,POLO和雅力士太小,飞度噪音大(跑长途不舒适),狗夫6有点贵而且早期1.6版本是DSG的,所以基本只剩骐达了。第一代的国产骐达,09-10年左右的车,车况好的报价4万出头,拥有无敌大空间、后座可调、好修好养的HR16+4AT,所以一直是在我们购物车中的车型。另外保值率较差的雪铁龙世嘉两厢也在考虑范围中,差不多价格可以买到13-14年左右的车,但车源较少,只能随缘碰了。

SUV方面,我们一早就锁定了现代老途胜和起亚老狮跑这两个车,主要原因是这两台车的尾门玻璃是可以单独打开的,这可以在赛道及封闭场地拍摄时更好地保证我们摄像师的安全,这算是一个加分点,既然SUV选择那么多,不如我们就选“有特长”的。在这么多年试过的这么多台SUV中,这两台车应该是拥有此功能的最便宜的车型了。而且,这两台车的保值率没有同期的日系SUV那么高,但质量口碑还是相当不错的。

不过这两个车报价比较混乱,从3万多到5万多的都有,并且这两个车的用家好像也很清楚它们皮实耐用的特点,好多车源一看就公里数很高且车况不太好。我们在广州还现场去看过一台2010年的途胜,好家伙,那惨状,好像是从叙利亚回来的一样。所以这两个车,也只能随缘碰了。

偶遇极品狮跑,马上交钱下订

那天,我们几个人为了找车,正在二手市场里瞎晃,眼尖的我看到某车行里竟然有台狮跑!这家车行其实一直以做高端车为主,当时场里什么法拉利、A8、TT……一大堆。这台狮跑出现在这里不太寻常,极有可能是客户来置换车而卖掉的,当时它正静悄悄地停在一个阴暗的角落里。我们走过去一看,粤A牌,可以,找老板拿钥匙看车!

初步看了下车,2009年7月上牌的2009款狮跑2.0 GLS,即2.0自动挡的高配版,当年裸车价18.38万元。车显里程数78000公里,根据内饰磨损程度,我们已经推算出这个里程数应该是真实的了,甚至连保养记录都不需要去查那种。后来听车行老板说,这车是客户前天刚放下的,他们连整备和洗车都还没空搞,更别说把车源放上网了。这样的车更好,因为可以让我们更好地判断车况,以及推测前车主的用车习惯。

在看车之后,我们判断:这台车的车况属于可遇不可求那种,过了这村就没这店了。再加上老板报价3.8万元,非常实在,所以经过商讨后,我们决定拿下。最后我们和老板砍价砍到3.5万元,包含所有过户费用,我们就马上交订金,次日就过户!

好家伙,新车评这么多人玩二手车,从来谁没有像这次这样,遇到一台车、看车况、一个小时内下订成功的。这效率,绝了!

加了原车主微信,竟有意外收获

过完户拿到车后,我们翻看了这台狮跑的维保记录,发现它在2014年之前是一直在4S店保养的,而且每5000公里一保,非常准时。我们判断,原车主应该还是比较爱惜车的那种,估计这台车后来的保养也是按时做的。为了不花冤枉的整备钱,我们加了原车主微信,希望和原车主了解一下这台车的保养状况,我们好按方抓药。

结果和原车主一聊后,我们大喜过望。原来,原车主所去的4S店的师傅在2014年出来开修理厂,原车主后来就一直在那个修理厂保养,所以这台狮跑一直是在熟悉起亚的维修工手里保养维修,没去过什么乱七八糟的地方。并且,原车主一直标准地按照保养手册要求做保养和更换易损件,直至春节前的77500公里保养节点,她还换了变速箱油、刹车油、火花塞、皮带三件套等,而这些,正是我们在拿车后原本就计划要整备的项目,这一下,我们可省下好多钱了!

那诸位很可能要问这样一个问题:既然春节后就卖车了,怎么春节前还去做大保养?骗人的吧?原来啊,车主原本压根就没计划要卖车,只是她春节后在二手市场恰好遇到了一台比较小众的性能车,她本着走过路过不要错过的心态,当场就做了置换。然后她的狮跑,也被我们以走过路过不要错过的心态,迅速拿下。所以说,买二手车很多时候就是看缘分的,好车,往往是强求不来的。

和原车主聊过之后,我们对这台狮跑的车况就更有信心了。接下来,我们就要参考原车主做过的保养项目,去补做一些原车主遗漏的项目。另外,我们还要针对这台狮跑上一些状况不太好的地方,进行整备维修。关于这个部分,我们下篇里和大家慢慢说。

曾昭庆@78990km

-全文完-

作者:新车评网

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