绝对不是“差不多”，福特福睿斯对比别克英朗
文：懂车快报 于晗
不知道你有没有发现，年轻化成为了越来越多新车的改进思路，今天介绍的福睿斯便是这么一款车。随着近期刚刚完成的一次大改款，新款福睿斯以完全不一样的面貌展现给我们，带来了配置和竞争力的提升。今天在介绍福睿斯的同时，我们一并带来一名它的直接对手，同为美系的别克英朗，看看改款后的福睿斯是否有撼动英朗的实力。
在车辆的选择上，我们选取了福睿斯2021款 1.5L 自动荣耀版，指导价11.68万元，是福睿斯全系的顶配车型；英朗则为2021款 改款 典范 1.5L 自动进取型，指导价11.99万元，和福睿斯售价接近。
福睿斯设计年轻，英朗造型经典我们先从外观看起。福睿斯的外形相比之前做了一番调整，在前脸部分尤为明显，看上去非常像福克斯猎装版，给人感觉年轻时尚了不少。多边形的大嘴格栅采用了黑色高亮的设计，而内部则采用了镀铬点阵式装饰，在运动感上同样有所提升。值得一提的是，福睿斯还带有主动式进气格栅功能，可以提升发动机暖机效率、降低风阻，对节油有好处。
福睿斯的大灯采用了开眼角设计，内部也做了熏黑处理，同样凸显了运动氛围。而在灯源方面，福睿斯全系配备了远近光一体式LED大灯，在这一个级别中属于很好的水平。
英朗的前脸则保留了经典的外形，虽然有很长时间没有改变，但整体来看还没有过时。飞翼式的中网设计简洁而有辨识度，但确实算老面孔了，不及福睿斯年轻化。除此之外，在灯光方面，英朗还是使用的卤素大灯，这一点被福睿斯拉开了差距。
来到侧面，福睿斯的线条与老款车型变化不大，车身长/宽/高分别为4633/1825/1490毫米，轴距2687毫米，长度相比现款车型增加了46毫米，侧面更加协调。另外，福睿斯配备了17英寸轮圈，也带有前排无钥匙进入功能，外部配置还是比较齐全的。
虽然福睿斯的尺寸变化不大，但比起英朗4609/1798/1464毫米的车身长宽高以及2640毫米的轴距来说还是大了一圈。同时，英朗使用的16英寸轮圈相比福睿斯也是小了一号，也不具备主动式进气格栅和无钥匙进入功能，相比下来配置还是寒酸了一些。
相比于车头，福睿斯的车尾没有什么太大的变化，最主要的便是由一条粗壮的镀铬饰条连接两侧LED尾灯，镀铬饰条上还带有福睿斯“ESCORT”英文车型标识，下方带有双边的排气装饰。在泊车辅助方面，福睿斯拥有倒车雷达和倒车影像，相近价位的英朗则很遗憾，这两个配置都不具备。
福睿斯内装更豪华，配置领先优势明显坐进福睿斯的车内之后会发现，相比外观，内饰变化更为明显，无论是设计还是用料都有质的提升。双色内饰配合银色网纹饰板大大提升了车内的豪华感，10.25英寸仪表和10.25英寸中控屏组成的联屏的设计符合当下的流行趋势，显示效果也足够细腻。此外，中控饰条下方还嵌入一道车内氛围灯，细节很到位。
英朗的车内设计相对传统，但整体造型，特别是中控台设计依旧属于耐看的类型，视觉效果简洁。然而在配置上你看图便知，这款英朗没有配备高配车型才有的7英寸屏幕，仪表盘自然也是传统的机械式，只有一个3.5英寸小屏幕来显示一些行车信息。再细说的话，当下很常见的一键启动都没有在英朗上配备，甚至塑料方向盘上都没有任何多功能按键。理论来讲，真皮方向盘与多功能按键并不稀奇，但没想到福睿斯与英朗相比竟有了这样的“领先”配置。
英朗缺少了屏幕，那么车机方面自然是福睿斯的强项。福睿斯的中控屏幕内置导航、蓝牙、车载微信、车家互联以及多款影音娱乐App，并且可以通过“你好福特”唤醒语音控制，通过语音可以控制空调、娱乐、导航、车载微信等功能。微信作为当代人必备且使用频率最高的软件，用语音控制车载微信可以让我们用更安全的方式避免消息回复不及时的麻烦，同时不影响驾驶。
福睿斯的自动空调带空气净化
福睿斯带有天窗
福睿斯的仿皮座椅
福睿斯后排座椅可整体放倒
在其他配置上，同样也是福睿斯领先，比如说它配备了英朗不具备的前后排头部气帘、定速巡航、电动天窗、自动空调、空气净化等功能，仿皮的座椅也带有主驾座椅电动调节以及后排座椅放倒，无论舒适性、便利性方面均超过同价位的英朗一大截。
英朗的织物座椅
英朗的后排出风口
不过，英朗后排配备了空调出风口，算是扳回一城。
福睿斯动力响应快，英朗底盘结构优动力方面，福睿斯和英朗都采用1.5升自然吸气发动机，福睿斯最大功率122马力，最大扭矩152牛·米，相比英朗的113马力、141牛·米最大动力输出数据无疑更胜一筹。两车的变速箱均为6挡手自一体，这一点打个平手。
福睿斯的扭力梁非独立悬架
英朗的多连杆独立悬架
而在底盘方面，两车前悬架均为麦弗逊式独立结构，而后悬架上则有差别，福睿斯为扭力梁式，英朗为多连杆式，英朗理论上有着更为“高级”的悬架形式，当然调校同样重要。
总结通过对比我们发现，福睿斯在指导价更低的前提下，拥有更多的配置，并且相对英朗来说形成了碾压之势，无疑在性价比方面是有优势的。而在其他方面，福睿斯还拥有更强的动力，虽然扭力梁式后悬架相比英朗来说在理论上没那么先进，但整体来看还是瑕不掩瑜的。在售价接近的前提下，福睿斯还是值得推荐。
都是家用好手，福睿斯对比英朗，谁的实力更胜一筹？
既要马儿跑得快，又要马儿少吃草，这是当代年轻人的普遍消费观。就拿买车这件事来说，除了高颜值，当代消费者对配置以及动力等细节也有着不小的要求，为了更好地迎合这一类消费者的需求，众多车企便纷纷开启了车型的新一轮换代升级。
比如在10万级合资家轿市场，继别克英朗之后，福特福睿斯也迎来了家族的新一代车型。那么，对于手持10来万预算的消费者来说，我们在这两款车型中又该如何抉择呢？
按照惯例，在分析之前，我们还是先挑两款定位类似的车型，它们分别是售价为11.68万元的福睿斯 2021款 1.5L 自动荣耀版以及售价为12.59万元的英朗 2021款 改款典范 1.5L 自动精英型。作为两款车型的顶配版本，今天《车314》就给大家好好分析一下这二者的差异。
颜值对比：“善变”的福睿斯，遇上“不变”的英朗
看人先看脸，看车依旧如此！虽然同为美系车型，但在设计上，新款福睿斯与英朗的差异是非常大的，如果用一个词来形容，那就是“革新”。
具体来看，新款福睿斯的外观设计相比现款车型变化明显，在换装家族全新设计语言的同时，还通过点阵式的格栅突出了福特高级车该有的质感。格栅外轮廓采用了亮黑装饰，上半部分则用贯穿式的镀铬饰条将两侧大灯相连接，看起来辨识度极高。
相比之下，英朗的改变就非常小了！作为一款小改款车型，别克英朗的设计与上一款车型类似。秉承着“动感流畅”的设计语言，全新飞翼式镀铬进气格栅搭配展翼型LED自动感应大灯，将别克家族主打的“时尚”得到了很好地彰显。虽然没有太多的创新，但对于家用需求来说，已经够用。
除了颜值，这二者的空间尺寸同样存在着差异。福睿斯的长宽高分别为4633/1825/1490 mm，且轴距也达到了2687mm，相比别克英朗的4609/1798/1486 mm车身尺寸以及2640mm的轴距更大，所以车内的乘坐效果也更为宽敞。
另外，这一代福睿斯还针对车尾进行了调节。和车头一样，一条镀铬装饰将两侧尾灯连接为一个整体，搭配下方作为装饰的镀铬排气口，看起来非常年轻运动。至于别克英朗，则是通过腰线以及车尾的塑造，使得车尾重心得到了不错的提高，看起来更具家用车的气息。
配置对比：福睿斯主打“科技”，英朗主推“居家”
如果说外观的对比停留在了车型表面，那么配置的差异无疑可以更好地区分这二者的调性。新款福睿斯的内饰相比现款车型有着极大的改变，T字造型的中控台换装了新的双联屏设计，在细腻材质的配置下，符合当代家用车的主流搭配，无论是视觉体验还是触觉体验都非常不错。
在实际体验的过程中，全液晶仪表显示效果清晰、细腻，可显示的信息也比较丰富，像GPS导航、导航路况显示、蓝牙/车载电话等都有配备。另外，车机系统也支持更为深入的车联网以及OTA升级功能，大大提升了车机系统的实用性。
至于别克英朗，采用的则是360°环抱式座舱设计，在银色装饰条的装饰下，居家氛围非常浓厚。另外，对于材质的应用，这一代车型同样颇有实力。不过由于中控大屏只有7英寸，所以在操作体验上，它与福睿斯的差异就非常明显了。
当然，福睿斯的“高配”还不止如此。比如在舒适性配置上，福睿斯还配备了皮质方向盘、无钥匙启动/进入，主驾驶室电动座椅调节、自动空调等。相比之下，别克英朗则是够用就行，毕竟天窗、多功能方向盘、仿皮座椅等都没有缺席。
从配置对比不难看出，在售价更低的情况下，福睿斯的配置还更为丰富，无疑彰显了长安福特对待消费者的诚意。当然，如果只是简单的居家出行需求，英朗的配置对于用户来说，也是够用的。
动力对比：同为1.5L，驾驶体验大有不同
买车不看动力，难不成买一个壳回家？作为终极对比的操控，动力这一环节必然不能忽略。从产品表现来看，两款车的这一配置均搭载了1.5L自然吸气发动机，所以发动机的整体性能还是可以保证的。
秉着先来后到的原则，我们还是先看福特福睿斯车型。动力方面，福睿斯延续了上一代车型的总成，搭载一台1.5L自然吸气发动机，最大功率90千瓦，峰值扭矩152牛·米，这样的数据在同级车型中绝对称得上高配。
作为对比，别克英朗同样搭载了1.5L的动力总成。不过由于发动机调教的差异性，英朗所搭载的1.5L自然吸气发动机的最大功率只有83千瓦，且峰值扭矩也不过141牛·米，所以在实际加速的时候，它与福睿斯还存在一定的差异。
好马配好鞍，传动系统方面，别克英朗与福特福睿斯一样搭载的是一台6挡手自一体变速箱。得益于发动机与变速箱的精密配合，这二者还有着非常低的油耗。但在细节上，福特福睿斯的5.8L/100km油耗比别克英朗还要低，这也就说明在动力性能的匹配上，福特福睿斯这款车型更占优势。
在谈及操控性的时候，汽车的底盘悬架也是不得不看的。悬架部分，两款车的前悬架均采用了稳定性不错的麦弗逊式独立悬架，所以在驾驶的时候，方向均具备了指哪打哪的实力。不过由于后悬架不同，二者的乘坐体验也就存在着一定的差异。福特福睿斯的扭力梁式非独立悬架在低速状态下表现不错，而别克英朗的多连杆式独立悬架则善于高速驾驶。
结束语：作为10万级合资家轿市场的两款热门车型，无论是后上市的福特福睿斯，还是提前在这一领域深耕的别克英朗，二者都有着非常不错且高配的实力。不过当我们经过细节的对比后不难发现，在动态水平没有太大差别的情况下，内、外设计更新后的福睿斯有着更加运动、年轻的效果，整体呈现的质感也比别克英朗更为出色。与此同时，在同为旗舰定位的情况下，福特福睿斯的厂商指导价还比别克英朗更有诚意。为此，对于年轻消费者来说，福特福睿斯也就很值得一看了！如果是你，这两款车又会如何抉择？欢迎大家私信留言讨论！
除了发动机，都能赢？福特新福睿斯VS别克英朗
作为曾经长安福特的销量担当，新款福睿斯终于迎来上市，新车共推出4款车型，指导价格区间为9.08-11.68万元。从2015年上市至今福睿斯一共经历了三次改款，而此次改款的变化可谓是最大的一次，颜值和配置方面进行了较大提升。但令人不理解的是，新福睿斯依旧搭载的是1.5L三缸发动机，这在外界看来确实有些执迷不悟，毕竟有别克英朗三缸换四缸的前车之鉴，所以想要销量翻身，使用四缸发动机才是最稳妥的选择。难道新福睿斯的产品力有过人之处？接下来，我们就拿新福睿斯与英朗进行一番对比，看看究竟如何。
英朗简洁优雅，新福睿斯双联屏更吸睛虽然上市多年没有经历大换代，但英朗的颜值依旧十分耐看，没有太多复杂设计，只通过简单线条进行勾勒，整体符合大多数人审美。
新福睿斯外形较上一代有细微调整，主要变化在车头，加大后的进气格栅比上一代马丁脸更大气，车尾的大灯设计更加立体，其余部分改动有限。
英朗内饰风格与外观比较统一，时尚简约，但高配车型的纯黑配色明显更上档次。新福睿斯内饰改变较大，中控台进行了重新设计，双色配色营造出不同的内饰风格，消费者有了更多的选择。此外，全系车型搭载的12.5英寸双联屏要格外吸引年轻人眼球，也极大提升了车辆的科技氛围。
新福睿斯后排体验更好，但没后排出风口英朗全车长宽高尺寸分别为4609*1798*1464（1486）mm，轴距2640mm，；新福睿斯全车长宽高尺寸分别为4633*1825*1490（2687）mm。对比两车数据，新福睿斯全方位领先，但是和同级相比，依旧属于合资A级车入门级水准。
两车实际乘坐空间体验差异不大，前后同时乘坐身高180mm乘客时，后排乘客腿部只能获得1拳多一点的距离，不算宽裕。头部空间也十分有限，两车都只有一拳的余量。
英朗的后排座椅全系不能进行放倒，并且只配备了2个又矮又短的固定头枕，基本无法保护到后排乘客的颈部。新福睿斯表现要好上许多，顶配车型后排可以进行整体放倒，并且拥有三个独立头枕，中低配车型虽然后排只配备了2个固定头枕，靠背也不能进行放倒，但是头枕面积及高度都比较合适，能保障乘客安全及舒适性。当然，新福睿斯也有缺点，全系未配备后排出风口是一大遗憾，在这方面英朗可是做到了全系标配。
新福睿斯三缸争议大，英朗动力更合理在动力系统方面，新福睿斯全系搭载的是一台1.5L三缸自然吸气发动机（最大马力122匹，最大扭矩152牛·米），匹配的是6AT变速箱。
英朗搭载有两款发动机，1.5L四缸自然吸气（最大马力113匹，最大扭矩141牛·米）以及1.3T三缸涡轮增压（最大马力163匹，最大扭矩230牛·米）+48V轻混，都匹配的是6AT变速箱。
对比来看，新福睿斯1.5L三缸自然吸气无疑有较大争议，虽然数据要比英朗的1.5L更高，但搭载三缸机的做法本身就有些"逆潮流"。
相比之下，英朗两套动力系统要合理得多，追求稳定、皮实、耐用，1.5L四缸是最佳选择；想要强劲动力，1.3T+48V轻混足够胜任。因此，将选择权留给消费者，同时保留三缸和四缸发动机的做法，英朗明显更好一些。
新福睿斯整体配置较高，英朗标配车性价比低在配置方面，刚刚上市的新福睿斯发挥出了后发制人优势，配置整体水平较高，例如胎压显示、ESP、发动机启停、主动闭合进气格栅、10.25寸双联屏、LED大灯、车内氛围灯、PM2.5车内过滤等配置进行了全系标配。高配车型全车6气囊、倒车雷达、倒车影像、GPS导航、语音控制、车联网等也一应俱全。
英朗的低配车和高配车之间配置差异较大，像倒车雷达、倒车影像、定速巡航、仿皮座椅、中控多功能大屏、车联网、LED大灯等配置只在高配车型上出现，而高低配置之间只有6000元的差价，因此如非必要，尽量选择高配版英朗，这样性价比会更高一些。
总结：作为一款新上市车型，新福睿斯在外观、内饰、配置方面进行了不少迎合时代的升级，相比久未换代的英朗有一定优势。不过在发动机方面，英朗两套动力组合要比只有一套1.5L三缸动力的新福睿斯设定更合理，更让人放心。而这也正是该级别受众消费者最为看重的一点，显然，吃过苦头的英朗，要比新福睿斯更明白其中的道理。
