别克三元催化清洗剂有什作用-汽车资讯-汽车日报

别克君威三元催化效率低怎么解决？这3种处理方法，建议车主牢记

车辆概况：别克君威2019款，提车2年，行驶里程4万公里左右，从未出过交通事故、无大修，车况良好。

故障描述：车主反馈称，仪表盘亮故障灯，油耗高，后经确认是三元催化效率低。

实际上，三元催化效率低，可能是以下三个原因造成的：1，氧传感器故障；2，三元催化器损坏; 3，积碳堵塞。

故障原因1：氧传感器故障。

车辆排气系统中，三元催化器前端和后端分别安装有氧传感器，用以实时检测未经净化的尾气及经三元催化器净化过的尾气中的氧含量。

车辆行车电脑根据接收到的两个氧传感器的数据差值来判断三元催化器的工作效率。氧传感器故障会导致传输到行车电脑的数据不正确，触发系统提示三元催化效率低。

维修技师使用汽车专用检测电脑读取氧传感器数据信息，以判断其是否存在故障。

解决方案1：更换氧传感器。车辆在质保期内，非人为原因所致，可到4S店免费更换。车辆超出质保期，4S店更换的费用在1000-1500元左右/个，维修店更换的费用在1000元左右/个。

故障原因2：三元催化器损坏。

车辆在过沟坎时，车速过快造成车辆托底，容易导致三元催化器受到磕碰，内部重金属载体破碎。此时，三元催化器净化尾气的效能降低，进而触发系统报警提示。

维修技师用举升机将车辆举起，拆下车底三元催化器，检查内部受损情况。

解决方案2：更换破损的三元催化器。非人为原因，车辆在质保期内，4S店免费更换。车辆已超出质保期，4S店的更换费用在5000-8000元左右，维修店更换的费用在5000元左右。

故障原因3：积碳堵塞。

车辆长期使用标号不合格的燃油，导致车辆发动机产生的积碳较多。当积碳随尾气排到三元催化器时，会附着在催化剂载体上，造成载体堵塞，影响催化器净化效能，触发系统警报提示。

解决方案3：清洗三元催化器内部积碳。清洗三元催化器，不在车辆质保范围内，4S店清洗费用在500-800元左右，维修店清洗费用在500元左右。

总结：通过问题排查，上述案例中三元催化器效率低的情况由催化器积碳所致，具体的处理方法可参考解决方案3。另外，我们提醒车主：不要加注劣质燃油，以免对用车体验造成影响。

积炭清洗三缸别克英朗。

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