新车 | 售51.99万元，别克世纪七座蕴世版上市，买奔驰V级还是它

文：汽车日报 高帅鹏

[汽车日报 产品] 6月28日，上汽通用别克宣布，世纪七座蕴世版上市，指导价为51.99万元起，比六座版降低1万元。

新增釉青车身配色

霞红车身配色

在去年11月率先推出六座版和四座版车型后，别克世纪系列产品线再次扩充至七座MPV细分市场。与六座版和四座版相比，世纪七座版外观和内饰设计与之基本保持一致，提供光迹交互式LED大灯、LED贯穿式尾灯、19英寸铝合金轮辋、车内30英寸一体曲面6K屏等，新增釉青专属车身配色。

标配双侧电动侧滑门

烟波蓝/云峰白内饰配色

页岩黑/赤霞红内饰配色

第二排座椅

第二排座椅配伸缩式6英寸触控屏

第二排座椅具备14向电动调节、加热/通风/记忆/按摩等功能

第二排小桌板

第二排座椅可横向移动80毫米，可形成180毫米过道

第二排座椅带有腿托功能

第二排座椅前后电动调节距离为440毫米

第二排座椅杯架

作为重点，世纪七座版采用全新2+2+3式七座车内座椅布局。据别克透露，世纪七座版继续采用第二排和第三排座椅共用电动滑轨设计，其第二排座椅前后电动调节距离为440毫米，并可横向移动80毫米，从而在第二排座椅之间形成180毫米的中央过道。

第二排遮阳帘

第三排遮阳帘

第三排座椅

第三排坐垫可上掀折叠

第三排可按40:60比例移动

最大后备厢空间为1901升

第三排座椅可电动调节，仅左侧配有充电口

在第三排座椅方面，其前后电动调节距离为720毫米，并且该第三排座椅具备坐垫折叠功能，座椅靠背可按40:60比例放倒，最大后备厢空间为1901升。别克表示，世纪七座版第三排座椅坐垫宽度为1280毫米，坐垫高度为360毫米，座椅靠背电动调节范围为42-132度，并且该第三排座椅可提供ISOFIX儿童座椅接口、USB Type A/Type C充电口（功率45瓦）等。

全车隔音玻璃

12扬声器BOSE音响

抬头显示

车载冰箱

配置方面，本次上市的世纪7座车型为蕴世版，该车与在售世纪六座蕴世版配置水平一致。除第三排座椅具有差异外，装备方面可提供eCruise Pro驾驶辅助系统（L2级）、自动泊车、方向盘加热、感应电动尾门、抬头显示、主动降噪、Nappa真皮座椅、12扬声器BOSE音响、后排隐私玻璃、全车隔音玻璃等。

动力方面，世纪七座版继续搭载2.0T发动机和48伏轻混系统，2.0T发动机最大功率为174千瓦，峰值扭矩为350牛·米，传动系统匹配9速手自一体变速箱。悬架方面，世纪前悬架为麦弗逊式，后悬架为五连杆式。

此前，我们已对别克世纪六座蕴世版进行了开放道路试驾，欢迎点击查看：比别克GL8艾维亚更豪华，试驾别克世纪六座版

别光看锐界、汉兰达！7座、带四驱，昂科威Plus豪华感一点不输BBA

别克品牌近两年来推出新产品的速度还算比较快，全面布局各个细分市场，从紧凑型轿车、SUV再到MPV，都有着不错的产品力。在2021年的上海车展上，别克品牌发布了全新中型SUV——昂科威Plus，它可以看作是别克布局中型SUV市场的全新战略车型。这台车的外观相信大家已经比较熟悉了，而今天昂科威Plus艾维亚车型的内饰则是首次亮相。

BUICK| 外观简单回顾

整体来看，这台车的前脸设计风格其实与昂科威S还是比较相似的，家族化的飞翼式格栅和采用横向设计的Matrix全LED大灯，都彰显出了十足的气场。

另外，艾维亚车型标志性的菱形格栅设计也并未缺席，很有美式豪华范儿，质感不错。值得一提的是，梅洛酒红车身颜色是艾维亚车型的专属配色，辨识度相当高。

车身侧面则采用了官方称之为雕塑美学设计，线条充满张力，搭配镀铬饰条，看起来十分的精致。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4845/1883/1695mm，轴距为2833mm。

另外，艾维亚车型还拥有专属的20英寸旋翼式铝合金轮圈以及前门外侧与迎宾踏板的Avenir专属车标，用来彰显其身份。

BUICK| 比肩豪华品牌的内饰

昂科威Plus艾维亚车型内饰提供了两种配色，但中心思想都是主要在于豪华氛围的营造上，中控台的造型设计以海洋与岸线交汇为灵感，对家族化的环抱式一体座舱进行升级，并运用了大量的弧线元素进行勾勒，层次效果显著。另外，中控台还采用了非对称的样式，进一步提升驾驶员操作便利性。

三辐式方向盘选用了头层牛皮，手感非常的细腻，并且运用了钢琴烤漆镭雕饰板、镀铬装饰以及同色双缝线的设计，细节处理的十分到位。值得一提的是，盘辐大小适中，并不会给你开大车的感觉。

仪表盘运用了机械指针+液晶仪表的搭配，这也是目前整个通用集团运用最多的仪表样式。整体来看十分简洁，深色的背景+白色背光，清爽不油腻，同时也不失科技氛围。

10英寸中控屏内置了别克eConnect互联系统，其中包含了语音控制、在线音乐、导航以及无线CarPlay连接，功能性完全不用担心。此外，安吉星在线客服和手机App远程控制也没有缺席。同时该屏幕的UI设计和流畅度都挑不出什么毛病。

作为艾维亚车型，新车拥有菱形纹的座椅纹路设计、头枕Avenir刺绣、独特的车门雕刻饰板，豪华氛围再次升级。

新车的前排座椅功能表现非常齐全，加热、通风，驾驶座位置记忆和电动腰托一应俱全，7座版车型后排也将提供座椅加热。在实际乘坐感受上也是相当不错，座椅的填充物软硬适中，两侧的护翼能够很好的贴合身体，搭配长短适中的坐垫，舒适感很强。

其它方面，新车还拥有860mmX1400mm两片式全景天窗、第二代高清流媒体内后视镜（7座版）、HUD平视系统、ETRS按键式电子挡杆、无线充电等配置，为消费者带来更加便利的用车体验。

BUICK| 空间体验

身高178cm的体验者进入前排，并将座椅位置调至最低，此时的头部空间为一拳左右，表现中规中矩，没有什么压抑感。

保持前排位置不变，同一体验者进入后排，此时头部空间同样为一拳左右，得益于2833mm的轴距，腿部空间超过了两拳，非常的充裕。

动力方面，新车将搭载2.0T可变缸涡轮增压发动机+48V电机组成的动力系统，其中发动机的最大功率为237马力，峰值扭矩350牛·米。

BUICK| 写在最后

综合来看，昂科威Plus艾维亚车型的内饰在高级氛围的营造上是相当的到位，质感完全可以比肩豪华品牌甚至超越。虽然整体的造型与昂科威S车型区别不大，但横向的空间要更宽，视觉效果也要更舒展，再配合上高级的用料，坐在这台车内真的还挺享受的。

以科技定义豪华，打造尊贵出行体验！试驾别克世纪四座版

【有车以后 试驾】要问谁才是国内MPV市场的领导者？我想很多人的答案都是：别克！毫无疑问，别克的MPV产品一直有着非常不错的销量成绩，旗下的GL8也是一众MPV的追赶对象。面对优异的市场表现，别克并没有选择止步不前，而是进一步符合市场变化，满足用户需求。在经历稳扎稳打的开发过程后，别克为大家带来了全新旗舰级MPV——别克世纪。面对各路追赶者，别克世纪也是有备而来。它几乎将豪华、科技和品质感全线拉满，用实力彰显自身价值。今天我们就来一起感受一下新车的魅力。

霸气外观展现豪迈气度

一款豪华MPV的外观设计必须具有两大特点：有辨识度，有威严感。前者能令途人轻松记住，而后者则能充分彰显用户的高贵身份。显然，别克世纪是都做到了。它采用全新PURE Design纯粹设计理念，将东方意蕴、现代美学以及数字科技融为一体。

全新“飞檐展翼”前脸加上檐瓦造型的律动波纹进气格栅真的是极具视觉冲击力，能给人一种不怒自威的感觉。本次拍摄的世纪四座版还采用关山翠拼飞雪银双色车身设计，打造专属车身颜色。

新车的侧身设计同样能展现磅礴气势。起伏的侧身线条加上侧窗周围的镀铬装饰，令新车尽显优雅气质。

对置光感门把手以及19吋伞型流光铝合金轮毂也是质感满满。在尺寸方面，车身的长宽高5230×1980×1867mm，轴距达到3130mm。宽大的车身为车内奢华空间打好基础。

车灯是世纪的亮点之一。无论是头灯，还是尾灯，都采用激光镭雕工艺打造，可显现晶莹剔透的水晶质感。其中车头LED大灯是由90颗LED光源组成，支持8种智能照明模式。

而车尾的贯穿式尾灯则内嵌730颗LED光源，并采用高透散射材料，点亮后可为车尾带来极高的辨识度。

二排豪华感溢出屏幕

对于一台豪华MPV来说，车内才是重点，而重中之重的无疑是后排的体验。对于世纪的用户来说，穿着西装或是礼服应该是家常便饭的事，如何在这样的穿着之下也能优雅的上下车是世纪设计师们必须考虑的课题。双侧电动滑门对于这个级别的车型来说自然是常规操作，打开车门后你能看到有二级踏板的存在。有了它，我们的上车动作就变得更加从容和自在。

上到车后，最吸引人关注的莫过于这两张160度云感座椅。它们是目前业界功能最丰富的座椅，座椅还提供18向全电动调节、5大分区加热和18点分区指感按摩功能。标准的“椅玩年”。丰富的功能并非为了炫技，而是为了给后排乘客带来更极致更舒适的乘坐体验，让他们感受到如置身云中般的安然惬意体验，真正用科技定义豪华。

座椅是由Fine Nappa半苯胺打孔真皮包裹，摸起来相当柔软，亲肤性一流。配合软硬适中的座椅填充物，座椅的舒适性几乎无可挑剔。

坐在后排，你还会发现车内有很多充满小心思的设计，比方说有柔光化妆镜，13L礼宾冰箱、弹出式大容量储物箱、扩香盒等，另外，车辆还配备了Bose Executive Edition悦尊音响系统。这一切共同营造出沉浸式的奢适乘坐体验。

抬头看我们还能看到世纪配备了流星雨星空穹顶，528个星点在高级麂皮绒面顶衬上打造出璀璨逼真的星空效果。流星雨星空穹顶能模拟8种星空模式，用户还可通过后排8吋智控屏控制星空分组和调节流星频率实现真正的“私人订制”。就算是坐遍豪车的“大佬”，也能在世纪上找到熟悉的感觉，那份熟悉的奢华感。

32吋可升降智能屏，仅需一键轻启，就能令智能大屏完全升起，将后排座舱升级为奢华与静谧兼备的“私享空间”，满足独立办公的同时，还需要兼具私密性，这对于行业领导者来说是至关重要。或许在他们看来，后排空间不仅要能兼顾休息和办公，最好还能私密处理信息，而世纪则正好能解决这样的痛点。

座椅中央扶手区集成8吋智控屏，单独由一颗高通骁龙8155芯片提供算力，可操控隔断屏幕、星空顶、Cabin talk以及座椅的调节。

科技与典雅在内饰中碰撞

别克世纪前排采用一体环抱式设计。手能触碰到的地方，大多都采用Fine Nappa半苯胺高级真皮以及高档麂皮包覆，无论是观感还是触感都非常棒。就连车辆的地毯也是由高级澳洲进口羊毛制成，高级感跃然而出。

高级感的体现还不单单如此。车辆使用了山水鎏银真木饰板，它选用欧洲进口上等天然白栓木，配以镭雕工艺，营造山水纹理效果，豪华感是看得见摸得着。甚至还能令用户充满谈资，说出来就让人感觉车主品味满满。

同级唯一的EYEMAX 30吋一体弧面6K屏也非常吸睛。屏幕分辨率高达6008×934，可以呈现10亿种色彩。从尺寸、分辨率和色彩还原度上全面碾压同级其他车型。大屏内集成了高通骁龙8155芯片和别克eConnect智联科技，同时还引入了5G技术，可实现智能、流畅的人机交互和整车OTA升级。

动力绵密 底盘稳重

最后我们把车子开起来，感受一下它的动态表现。别克世纪全系搭载第八代Ecotec 2.0T可变缸发动机+9速HYDRA-MATIC智能变速箱+48V轻混系统。

实际体验下来，发动机的动力输出很线性，不会有涡轮突如其来的介入感。而油门灵敏度也不高，轻踩油门，速度表指针慢慢攀升，这种绵密的动力输出有助于保障全车驾乘人员的舒适性。相信坐在后座的老板一定会感到满意。

动力来得缓并不意味着世纪开起来就很“肉”，实际上它的动力储备还是能给到你很充足的超车信心。即便车辆处于一个车速较高的状态，超车也是一气呵成，不带半点拖泥带水。

在驾驶辅助层面，L2级别的驾驶辅助系统在别克世纪上并没有缺席。它标配eCruise Pro高级智能辅助驾驶系统，内含ILC指令变道辅助、APA自动泊车辅助等20项高级智能辅助驾驶功能，后续还会通过OTA升级带有基于导航路线的自动变道辅助和驶入驶出匝道辅助的NOP智慧领航。

其中，全新基于视觉融合感知技术的APA自动泊车辅助系统能够更好的识别车辆、行人、车位线及特殊障碍物，以及水平、垂直、斜列车位，实现完全解放驾驶者双手双脚的一键式自动泊车。我们的用户还可以借助SRP遥控泊车辅助系统，在车位狭小或车位旁有泥水等不便上下车的情况下，驾驶者可先行下车，通过车钥匙或手机App从容完成泊车和熄火过程。

为了进一步提升舒适性，别克为世纪全新设计的后五连杆式独立悬架，纵臂角度更小，可以减少路面颠簸的传递。经过一些减速带，悬架的压缩和回弹速度很快，车身只会轻微晃动一下，车身姿态保持良好，绝对不会有坐船般的漂浮感。舒适的座椅也能把振动进一步消除，坐在后排，你是完全感觉不到路面上任何不舒适的因素。

为进一步提升用户体验，别克世纪还搭载了全新升级的QuietTuning别克静音科技，全车应用了诸多高等级声学材料，并且还带有Bose ANC主动降噪技术以及马牌Conti PPC静音轮胎，可有效降低、阻断、隔绝噪音，提升座舱静谧性。坐在后排，你是能充分感受到什么叫图书馆版的静谧。哪怕现在车辆以一个较高的速度巡航，风噪也几乎听不到。

总结

在华22年，凭借出色的行驶品质以及优异的乘坐体验，别克GL8一直是商务接待MPV中的标杆级产品，持续引领中国MPV市场至今。而当国内汽车市场逐渐步入智能化时代，别克又给我们带来大型科技豪华MPV——世纪。从实际的体验来看，新车的确做到了持续领先，持续强大，无论是在舒适性、豪华感还是智能化等多方面，它的表现都完全可以用卓越来形容。相信凭借别克MPV的良好口碑以及新产品的出色实力，别克还将继续在市场中扮演“领头羊”角色。假如你近期也有购置一台豪华MPV的计划，我诚心诚意地推荐您去了解一下这款别克世纪！