别克世纪销量持续领跑，50万级顶级豪华MPV还得是它

别克世纪上市时，品牌方曾表示：“世纪不仅是一款全新的MPV产品，更是一把打开别克高端市场的利刃。”

如果说在别克世纪刚问世时，围观者尚抱有疑虑，一台别克凭什么敢卖50万以上。那么别克世纪从去年11月上市至今，销量累计突破万台，尤其是今年5月的单月零售达1851辆，创历史新高，已然打消了这份疑虑。

但现如今，国内高端MPV市场的竞争愈加激烈起来，前有市场下沉的传统豪华产品 ，后有拼命追赶的“新势力”玩家。回过头来再看看品牌和产品调性进一步向上，价格突破50万的别克世纪，依然能稳稳守住市场前列阵线，足以说明其在高端市场的影响力和统治力。

这里有必要剖析一下别克世纪是如何实现这一成就的。

传统豪华与前卫科技两手抓

当下的MPV市场，不少新入局的车型在营销宣传时都定位于高端。然而，无论是人们最熟悉的传统豪华MPV代表，还是新势力旗下的纯电高端MPV，都在使用过程中存在一些不尽如人意的地方。

比如，传统豪华MPV车型普遍名气较大，但在外观设计、智能配置等领域发展步伐较为缓慢，产品与当下主流消费观念形成鲜明对比；而新势力主打纯电高端MPV，在可靠性和功能性上仍有诸多局限。

有痛点便催生新的消费需求，用户亟需一款真正意义上的高端MPV来满足消费者品质出行体验，诠释科技与豪华之美。而别克世纪的推出，确实给我们带来了不一样的体验。

首先，是别克作为高端MPV市场深耕20多年的领跑者，对于豪华感的一脉相承，与进一步深化。

比如往大了说，5230×1980×1867mm的车身尺寸，不仅为其提供了磅礴恢弘的气势，更为内部空间带来了奢华宽敞的体验。

又如往细了看，别克世纪对于乘坐舒适性体验更加精益求精。座舱内部采用百年以上树龄的进口天然白栓木，搭配Fine Nappa半苯胺顶级真皮包裹，辅以多重工艺，营造山水纹理效果的同时，将豪华格调渗透在每个细节，刷新了人们对豪华MPV的认知。

其次，是在传统豪华的基础上，以科技手段赋予了新车划时代的体验感。

主打极致豪华的四座版，通过全新智慧幕墙系统，瞬间让后排变为“私享空间”。双8155车规级旗舰芯片，更让可升降式的智慧显示屏支持多模式智能投屏，兼顾娱乐功能和商务需求。

别克世纪六座版及前不久刚上市的七座版则重新定义了MPV二排、三排的出行空间。在二三排共用1.8m超长电动滑轨及二排电动横滑技术的赋能下，创新地解决了中央通道通过性和大尺寸豪华座椅对空间的兼容需求，并且可以实现车内空间全智能一键切换，令人耳目一新。

六座版的第三排座椅具备与第二排同等规格的座椅骨架，提供同等的舒适，独立的乘坐体验，“以礼相待”每位乘员。七座版则更是把空间利用发挥到了极致，创新的第三排剧院式座椅可实现坐垫的竖向折叠，实现后备厢的全屏扩展延伸。在空间布局方面的大量创新，无不展现了别克对MPV用户的深入洞察以及对MPV开发的长期积累和在此领域的强大技术实力。

强者恒强的口碑积淀

面对新势力和其他传统厂商的竞争，别克世纪的优势不仅在于多场景满足消费升级需求，更在于其多年来建设高端MPV领域，身经百战的品牌认知优势，显现出强者愈强的马太效应。

国内市场，对于MPV车型的认知，最早可以追溯到1999年。那会，上汽通用别克第一辆GL8下线，凭借多功能、大空间，在各个方面完美契合公、商务用车需求，让国人第一次感受到了MPV车型的魅力，也就此让MPV默认与GL8划上等号。

但随后的若干年里，别克并未止步于此，其凭借着对消费需求和潮流趋势的精准判断，不断完成自我进化，提升高端MPV的整体标准。

从率先提出 “宜商宜家”的产品概念，颠覆国人对MPV的固有印象，再到推出Avenir艾维亚子品牌，打破商务和私人用车的界限。别克在中国MPV市场始终具有绝对的统治力，究其原因，是其推出的每一代产品，持续满足中国消费者对出行升级，以及消费升级下的所有需求。

而这种长期积累下来的口碑，在国内消费者心目中，天然形成了一种“买MPV选别克”的金字招牌。因而，当别克决定推出一款更高端的旗舰级MPV时，消费者是很容易接纳别克品牌推出更高端的MPV产品的，而这种期盼也能够迅速转化为订单。放眼中国市场乃至全球市场，唯有别克世纪有这样的品牌积淀。

过去20多年的努力和坚持，让别克的MPV家族成为了中国汽车行业里绕不开的一页。而正是这种“长期主义”精神，让别克世纪展现出无懈可击的品牌力与产品力，迅速在50万以上级别的高端 MPV市场站稳脚跟，上市半年来，累计销量突破10000辆，5月实现交付1851辆的新纪录。更是一种拉高消费者声誉的举措，吹响了别克夯实MPV领导者地位的号角，并引领高端MPV价值的新格局。

别克世纪：埃尔法看了都说好？四座+可升降屏幕+星空顶，太奢华

GL8可以算是国内MPV的开创者，而别克世纪则是别克品牌20多年在高端MPV产品开发上的深厚积淀。同时，它也是别克品牌向智能化、高端加速转型的先驱，进一步提升在MPV的市场份额。今天我们的主角就是上汽通用别克-世纪6座/4座版本。

6座版

别克世纪采用了PURE Design纯粹设计理念，强调化繁为简，飞檐展翼新前脸从横向与纵向都进?步拉伸视觉宽度。律动波纹格栅够宽够大，在增大体量感的同时，也营造不断向外侧扩张的动势。

羽翼形态的大灯内部拥有90颗LED光源，通过激光镭雕工艺，彰显出晶莹剔透的水晶质感。不仅如此，该灯组还提供了飞檐水帘光效动画以星耀与星悦两种灯语，搭配8种照明模式，科技与实用属性得到了很好的兼顾。

车身侧面依旧是传统的MPV造型，悬浮式的车顶以及带有弧线的门窗饰条，有着非常不错的豪华氛围和精致化效果。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为5230×1980×1867mm，轴距达到3130mm。

车尾部分，贯穿式LED尾灯与头灯前后呼应，并且与金属饰条相结合。另外，灯组内部拥有730颗LED光源，光幕从中间向两边规律点亮，充满节奏感与韵律感。

别克世纪采用全新一代VCS智能座舱，一体式纯净设计和一体化仪表板的造型简洁，但极具设计感和科技氛围。大面积的真皮材质以及多种不同的高档用料搭配在一起，目标都是以豪华为核心。

方向盘造型独特，材质相当细腻，握感非常的饱满，两侧的多功能按键极为丰富，但初次上手需要一定的学习时间。

其中，最引人注目的是EYEMAX 30英寸一体式弧面6K屏，在尺寸、分辨率还是色彩还原度上都有着行业的顶级水准。它采用了悬浮式的玻璃盖板设计，在较强的算力与5G技术的支持下，画面更清晰，使用更流畅，营造出了极佳的视觉观感。

另外，它还运用了高密度分区的背光技术，通过精准控制每个单元分区的亮度，可提供超过100000：1的超高动态对比度，画面层次感更鲜明，完美呈现各种细节。屏幕还可显示10亿种色彩，分辨率达到6K，曲面屏曲率半径2400mm，屏幕亮度达到850尼特，在强光下也能提供清晰的显示效果。

别克世纪的大灯组控制单元被设置在了液晶屏幕的左侧，并且采用了触控的操作方式，使用起来还算比较顺手。

新车的第二排座椅采用了Nappa真皮宇航座椅，提供了不错的人体工程学设计，坐垫宽度达到550mm，运用了DHH垂直双硬度发泡技术，头枕、靠背和坐垫大面积使用舒适性泡棉，贴合人体曲线，提供了相对更加柔和的体感反馈。

配置层面更是武装到了牙齿，配备靠背、腰托、腿托等14向电动调节。70度一体展开式电动腿托。不仅能加热、通风，还带有十点式八种模式按摩功能。除了老板键以外，还拥有了皮革包裹的小桌板，外圈辅以镀铬装饰件，豪华感油然而生。除此之外，隐私玻璃、电动遮阳帘以及无线充电等配置也没有缺席。

值得一提的是，第二排座椅拥有电动横滑设计，可分别向外侧横移80mm，形成190mm的通道，进出第三排更加便利。

4座版

四座版本拥有160度云感座椅，由Fine Nappa半苯胺顶级真皮包裹，触感和透?性极佳。坐垫宽度536mm，靠背宽度547mm，承托性出色。4向电动调节头枕、2向电动调节颈枕、4向电动腰托调节以及160度超大椅背倾斜完全能够满足您的各种乘坐需求。另外，通风、加热以及按摩功能也更是一应俱全。

一键可升降豪华智慧幕墙尺寸达到了32英寸，兼容商务与娱乐功能。在屏幕升起时，后排乘客还可通过前车实况前置摄像头查看前舱情况和前方路况，也可通过Cabin talk前后舱对讲系统，实现前后排乘客的双向通话。

另外，系统内提供了包括iOS、安卓系统等在内的多模式智能投屏。除此之外，在应用商店内，还能够按照喜好下载多款APP，包括视频、音乐、游戏等，还支持唱吧、游戏等功能。

在后排大屏的正下方，配备具有冷冻功能的13L礼宾冰箱，可以按照存放物品的需要在-6°C到10°C之间调节。

据官方介绍，新车的流星雨星空穹顶为原厂手工打造，提供了多场景交互，后续还可以通过OTA开启语音触发流星功能，尊贵感拉满。

总结：

不管是6座还是4座版本，别克世纪都展现出了它高端的定位，可以说是已经完全脱离了GL8的影子，竞争对手剑指丰田埃尔法，甚至雷克萨斯LM。未来该车更多的还是活跃在商务市场，您觉得它如何呢？请在评论区给我留言吧！