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“加油必须要先看表演，演出3000，加油300。”

对于西藏无人区的认知，许多人还停留在徐峥的电影《无人区》中。那是一个发生在青藏线格尔木五道梁路段的故事，从昆仑山口到沱沱河，一共约有300公里左右的无人区路段。沿途黄沙戈壁，荒无人迹，天寒地冻，少有补给。

但这并非西藏公路最长的无人区路段。事实上，从西藏拉孜至新疆叶城的219国道新藏线，途中有大约500公里的无人区，才是最长的。

从西藏阿里地区的多玛乡到三十里营房，全长468公里的无人区，如果没油了怎么办呢？难道真要看攒劲的表演吗？

一般来说，一辆汽车在油箱加满的情况下，以60L的邮箱为例，其续航能力大概有800公里。可某些小型汽车，比如《无人区》电影中徐峥开的老款小轿车，油箱容积仅有30~40L，那岂不就是要面临着走不出500公里无人区的尴尬？

这里就要给大家介绍一个人世间最孤独的加油站——大红柳滩加油站，其位于上述无人区路段中，距离大红柳滩122公里，很多驴友旅游至此都忍不住和其拍照。

它没有现代加油站的钢筋水泥层，没有遮雨棚和避阳伞，也没有供车加油的车道，更没有洗手间和便利店。油罐暴露于山坡之中，仅有一个加油站台，旁边有一个小房子，居住着这里唯一的一个工作人员。

此加油站营运时间不定，几乎与黄袍小哥的作息时间同步，小哥睡醒了便开始上班。如果有人来到这里加油，不一定能加上，因为可能已经没油了。

因此，新藏线上的这个加油站，不仅开业时间不定，且油价也起伏不平。它会根据黄袍小哥的心情，加油人数的频率，油量剩余的情况，综合定价。小哥一人置身于世界的无人角落，工作非常辛苦，因此就算贵点，大家也不会觉得什么。

至于有没有攒劲的表演，目前尚不明确。以后去一次西藏旅游，走一次新藏线，专门去体验一次，应该能得到答案。

言归正传，新藏线从西藏拉孜至新疆叶城，全长2090公里，是所有入藏线路中最为艰难的线路。虽然皆以柏油路面铺装，但道路两旁的弃车极多。一方面，其海拔高度是所有入藏线路中最高的；二方面，其无人区长度也是所有西藏旅游线路中最长的。

如果身体有高原反应，根本走不了这条道路，也失去了去考察其有无攒劲节目的机会。

大家都知道，在高原，不能做剧烈运动。如果自己本身就有高原反应，那只能停止幻想了。

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去西藏的路上，特别是川进青出返回来走青藏线的时候，以及走新藏线自驾游的驴友们，都会经历一段无人区，就是没有补给，没有住宿，只能一条道跑到黑的这样一段路程，俗称可可西里无人区。

实际真正走的时候没啥感觉，路上的车辆那么多，也不会有，野兽什么其他的威胁等等，只不过是需要加足马力，一个劲的往前开，能够争取在天黑之前找到住宿的地方，吃饭的地方，就是当时最期待的一种成功，至于其他的更多的是好奇。

好奇什么呢？

希望能够在老远处看到藏羚羊，能够看到一望无际的草甸，能够在可可西里无人区的那块石碑下面拍一张照片，给自己留作纪念，实际没什么不同。

至于恐怖这个词，在新藏线上体现的会更多一些，毕竟新藏线的海拔全程都在4500米以上，而且路上有可能会出现狼群以及野兽等等，特别是晚上。

恐怖缘之于无助，走着一段无人区最好不要在晚上进行，这就要求我们的车辆稳定性必须有保障。

走人去之前要做好以下方面的准备。

提前购买好足够多的食物，淡水，还有加热装备，更要购买一些巧克力，牛肉干，功能性饮料等等，准备足够的食物，自己的内心才能够安定下来，也许根本吃不了那么多东西，但是会起到安慰自己，心里的作用，知道了吧？

还有就是在出发前要对车辆进行全面的检查和保养，能够确保我们车辆的稳定性和安全性，能够在走无人区的这段期间内，能够安全稳定的度过，而且在进入无人区之前要对车辆进行加油，而且遇到加油站就要进去，再次加油，确保燃油充足。

好了就不多说了，关于去西藏，还有什么其他的疑问，可以随时私信我，我会直言不讳，有问必答，最后祝每位驴友能够玩的开心。