如果汽车不幸落水，应该如何自救？

汽车胎压，严格意义上指的是轮胎内部空气的压强。现在很多车胎充入的不是空气。对于这些车胎，胎压要求比较严格。而充入空气的车胎和四季变换有关系。并且胎压与车的性能有紧密联系，比如舒适度及运载量，还会影响车胎寿命。气压是轮胎的命门，过高和过低都会缩短轮胎的使用寿命。气压过低会使胎体变形增大，胎侧容易出现裂口，同时产生屈挠运动，导致过度发热，促使橡胶老化，帘布层疲劳，帘线折断，还会使轮胎接地面积增大，加速胎肩磨损。气压过高，会使轮胎帘线受到过度的伸张变形，胎体弹性下降，使汽车在行驶中受到的负荷增大，如遇冲击会产生内裂和爆破，同时气压过高还会加速胎冠磨损，并使耐轧性能下降。

轮胎标准气压（简称标准胎压）通常可以在这些地方找到：车辆用户手册；驾驶室车门(B柱附近)旁边的标签；车辆驾驶座旁的抽屉；油箱盖小门；小轿车的胎压在车门柱附近或油箱盖板上，或看看你车副驾驶车门侧面。不同的车型，重量不一样，轮胎不一样。前轮和后轮一般不一样。

不同车型的国产小车、私家用车、面包车，他们的车身重量、底盘高度等车辆因素不同。出厂标准胎压就不一样。对于常见的轿车而言，乘用车的原厂胎压标准是2.3-2.5bar都属于正常范围，最高不要超过3.0，最低不要低于2.1，高一点没关系，但是低压非常危险。冷车和空车时测量胎压最为准确，如果低压非常低就该检查轮胎是否有漏气现象，不分前后轮，因为乘用车一般不存在承重问题，通常采用的前后轮胎速度，以及承重等级相同。胎压过大，会导致，轮胎与地面的基础面降低，可以降低油耗，但是也会影响制动力；胎压过低，会导致，轮胎侧壁直接磨损地面，过快，或过久行驶，导致侧壁破裂，甚至爆胎。

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汽车轮胎胎压过高或过低都会造成轮胎异常磨损。如下图

• 轮胎胎压过低就会导致轮胎两侧异常磨损，缩短轮胎使用寿命；同时增大了轮胎滚动阻力，使油耗增加，且有爆胎的风险。

• 轮胎胎压过高就对导致轮胎中心异常磨损，同样会缩短轮胎使用寿命；同时降低了轮胎的抓地力，过弯易产生侧滑，且同样有爆胎的风险。
• 只有当轮胎保持正常胎压的情况，才能使轮胎磨损均匀，达到正常的使用寿命。

轿车因配置的轮胎品牌和型号不同而对胎压的要求也不尽相同。

具体轮胎的胎压以多少为宜，则要根据轮胎使用规范而定。

通常在汽车的中立柱靠后门位置或打开油箱盖我们就可以看到该车轮胎的常态胎压值和满载胎压值。如下图某车的轮胎胎压标准。

• 正常状态下前轮胎压为2.2bar，后轮为2.3bar。
• 满载状态下前轮胎压为2.4bar，后轮为3.0bar。

值得注意的是夏季气温高，轮胎散热条件差，长时间高速行驶将使轮胎温度急剧升高，容易发生爆胎事故。所以，夏季轮胎的胎压一定要按规范要求进行调整，避免过高而存在安全隐患。

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