别克gl8可不可以跑长途，容易出问题吗？

全国限行 挂不上新能源牌照 只是看看 如果有换车的朋友 再坚持一年左右 出行只能停在四环外 等一年 级可 现在不要买 而且己国六 想想吧 出行困难 挂的还是篮牌 省会城市进不去 亲身体验

新车｜2.0T混动/1.5T插混 新别克GL8陆尊实车曝光 售价多少合适？

文：汽车日报 史景旭

[汽车日报 产品] 日前，我们从工信部获得了新别克GL8陆尊的实车图。新车外观采用与别克世纪风格类似的设计语言，提供2.0T混动和1.5T插混共2种动力可选，并有普通版和艾维亚版本选择。据悉，新别克GL8陆尊PHEV目前已经开启预订，并将于4月24日上市。

消息显示，新别克GL8陆尊PHEV定位将高于现款GL8 ES陆尊。参考内部定位大胆猜测，新别克GL8陆尊PHEV定价也将在现款GL8 ES陆尊之上。作为参考，目前在售的别克GL8 ES陆尊售价区间为31.79万-41.79万元。

新别克GL8陆尊PHEV实车图

结合实车图显示，新别克GL8陆尊外观造型基本延续了别克世纪的设计思路，采用大尺寸前格栅造型，并设计有分体式大灯组，前包围使用大量镀铬条装饰。

从侧面造型判断，新别克GL8陆尊使用隐藏式车门外拉手，并在车门下边缘设计有L型镀铬条以及新造型的多辐式轮辋。此外，新别克GL8陆尊车尾同样延续了别克世纪的风格，使用贯穿式风格的尾灯组，不过采用透明的灯罩，尾门两侧标有车型身份信息。

新别克GL8陆尊混动版实车图

此外，新别克GL8陆尊还提供艾维亚版本，前格栅、前/后保险杠造型与普通版有所区别，并且车身细节增加艾维亚标识。

申报信息显示，新别克GL8陆尊长宽高分别为5219/1878/1807毫米，轴距为3088毫米。作为参考，现款GL8 ES陆尊长宽高分别为5219/1878/1805（1799）毫米，轴距为3088毫米。对比来看，新别克GL8陆尊车身高度增加2毫米，其他尺寸保持不变。此外，新别克GL8陆尊提供6座和7座车型选择，并配备18英寸轮辋。

据悉，新别克GL8陆尊提供2.0T混动和1.5T插混共2种动力系统可选，其中，1.5T发动机最大功率为132千瓦；2.0T发动机最大功率为155千瓦。此外，1.5T插混动力系统的纯电续航里程为138公里（CLTC工况）。

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豪华持续进化中 实拍2023款别克GL8 ES 陆尊

[爱卡汽车 导购 原创]

别克GL8作为中国汽车市场不折不扣的常青树，一直以绝对领先的销量霸占着销冠的位置。虽然MPV市场是一个较小的细分市场，但是GL8却在十年如一日般的不断进取和改变其产品力，以此获得产品价值领先地位。作为该市场的开拓者、引领者与标准制定者，如今别克GL8再次迎来了产品力的进化，以全新设计语言、更加丰富的车型配置与舒享升级的驾乘体验，在持续进化中为中国消费者带来了更为出众的产品。上汽通用别克 别克GL8 ES陆尊

此次别克新GL8 ES陆尊及新GL8艾维亚将由集柔性、智能、科技于一体的世界级绿色豪华车制造工厂——上汽通用金桥豪华车工厂（凯迪拉克工厂）打造。该工厂拥有通用汽车在全球内最高的外观标准打造技术以及制造工艺，这使得2023款GL8的制造水准和工艺将再度上升一个水平。

2023款GL8 ES陆尊和艾维亚在外观上最大的改变是换装了全新前脸，全新前脸使得整车的外观设计风格显得立体凌厉，在视觉效果上更加的豪华和优雅。颜色方面，别克新GL8 ES陆尊新增沧海蓝车身色彩，尽显豪华格调。其它方面，2023款车型与现款车型基本保持一致，没有太大变化。

实拍车型为2023款GL8 ES陆尊顶配，其前脸采用了别克全新飞檐式铠甲格栅，格栅内部采用了拱式镀铬结构单元，成矩阵排列样式，竖向飞翼又延伸至下格栅，形成铠甲之势。全新格栅造型彰显了中国古代建筑独有的神韵，相比现款车型，豪华度明显上升。

而2023款别克新GL8艾维亚车型，则采用了更加恢弘的艾维亚专属双飞檐铠甲进气格栅，其专属的双层镀铬条格栅设计，尽错综之美，穷技巧之变，巩固了艾维亚子品牌的精致优雅调性与尊贵豪华定位。

大灯方面与现款相同，Matrix矩阵式全LED晶钻大灯可根据路况和车速不同，实现8种智能照明模式，其中ADB防眩目远光功能拥有18个远光照明分区，配合高清宽视前向摄像头，保障夜间行车安全。

车身尺寸方面，其长宽高分别为5219/1878/1799mm，轴距为3088mm，与现款保持一致。车侧延续GL8一贯的大气和流线设计，别具一格的雕塑感车顶饰条设计塑造出专属于GL8的标志符号，悬浮式车顶和极具雕塑感的特征线为新车营造出大气优雅的侧身姿态。

轮圈方面，2023款GL8 ES陆尊搭载了18英寸尊贵型双色铝合金轮圈，轮胎方面采用了同级唯一的马牌ContiSeal?自修补轮胎，该轮胎可以有效降低轮胎漏气和爆胎风险，同时以均衡性能保证车辆的安全性、舒适性和操控性。

尾部造型方面，2023款 GL8 ES陆尊沿袭GL8极具辨识度的立体流畅型面设计，以贯穿式镀铬饰条将左右尾灯连为一体，向两侧延展扩宽，带来更为宽大的视觉效果，再配合立体流畅型面，尽显其豪华和优雅的一面。

值得一提的是，别克新GL8 ES陆尊秉承别克以科技赋能“宁静”的一贯优势，全系配备前后门及前风挡声学静音玻璃，整车超过80%饰板覆盖优质声学材料，前围内隔音垫采用变密度EVA复合材料，整车气密性领先同级车型30%。

全新前脸豪华依旧----1

内饰造型方面，2023款别克GL8 ES陆尊与现款车型基本保持一致，区别不大。而在具体配置方面，2023款新增的和悦版车型将配备专属的卓雅灰全新内饰配色，并在座舱内采用大面积皮革包裹，再加以镀铬饰条和精致缝线等细节点缀，使得内饰的豪华度持续升级。

双12.3英寸仪表及中控联屏悬浮矗立，轻薄流畅的线条与展翼环抱内饰主题融合呼应，立体且富有科技质感。屏幕的分辨率为1920X720，拥有极为细腻的图像效果。该车机的整体触控反馈速度、响应时间以及UI设计都十分出众引领同级选手。

2023款别克GL8 ES陆尊配备了AQS空气质量控制系统、双效纳米级防PM2.5空调滤芯、负离子空气净化系统和智能三区全自动空调系统，全副武装般的健康安全保护使得驾乘者均可拥有“五星级”健康舒适座舱环境。

全车三排座椅均采用进口上等牛皮包覆，该真皮座椅采用了38道制皮工艺打造而成，进一步提升了整车的豪华质感，实现舒适与美学的均衡统一。舒适性配置上，第一排座椅支持座椅通风/加热，副驾驶座椅配备老板键，方便第二排乘客调节副驾驶座椅前后移动位置和靠背角度。

第二排豪华贵宾座椅采用非全包围式造型，更便于儿童座椅的安装。拥有国家专利的DHH垂直双硬度坐垫发泡技术，使得乘坐者可以获得舒适贴身的驾乘体验。此外，该座椅提供前后滑动电动解锁功能，并支持10项电动调节，配合豪华翻折小桌板、后排230V电源，能够满足绝大多数场景出行需求。

第三排座椅同样配备了独特的三个高规格座椅头枕，这使得第三排的乘客的也能获得相同的乘坐舒适度。

音响系统方面，2023款别克GL8 ES陆尊采用了拥有12支扬声器的BOSE音响。从外，该音响系统还搭载了Bose Centerpoint?虚拟环绕声技术和SurroundStage?环绕声数字处理技术，能够为用户带来沉浸式环绕聆听体验。

依旧宜商又宜家

车内乘坐空间方面，身高为178cm的体验者进入到2023款别克GL8 ES陆尊的前排并调整好坐姿，头部空间有着两拳的空余。

在前排座椅保持不变的情况下，体验者来到后排头部空间剩余一拳四指，膝部空间为两拳。

在第二排座椅保持不变的情况下，体验者来到第三排此时头部和膝部空间均为一拳。

后备厢的容积达521L，可放置3个20寸及2个24寸登机箱，满足日常出行需求，同时还可扩容至1650L，满足大件行李装载需求。

动力方面，2023款别克 GL8 ES陆尊依旧搭载了通用第八代Ecotec 2.0T可变缸涡轮增压发动机，最大功率174kW（237马力）/5000rpm，最大扭矩为350Nm/1500-4000rpm。

传动系统依旧匹配了通用9速Hydra-Matic自动变速箱。

底盘方面，依旧采用前麦弗逊/后四连杆式独立悬挂。

编辑点评：GL8作为MPV市场中当之无愧的王者，其却没有固步自封、止步不前。而是一步一个脚印的持续优化中，力求以更好的做工、用料和制造工艺来回馈中国消费者。而这种持续性的豪华进化，也将再一次巩固GL8在中国MPV市场中的霸主地位。

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