别克君威大降6万，合资中型车太卷了
随着自主品牌的崛起，加上新能源车型的销量占比越来越大，传统合资品牌燃油车在国内的市场份额也受到了很大影响，像丰田、本田这样炙手可热的一线品牌也不得不向国内消费者低头，而对于一些二三线品牌来说，旗下车型的优惠更是一款比一款大，只能通过大幅的降价措施来换取一定销量。
就拿一直以性价比出名（优惠完之后）的别克君威来说，近日，笔者从网上看到这款车的552T 智享型优惠已经可以达到6万元以上，还是挺令人震惊的。众所周知，君威提供1.5T和2.0T两款发动机可选，而552T 智享型便是唯一一款搭载1.5T发动机的车型，同时也是全系最走量的版本。
552T 智享型的官方指导价为19.68万元，如果按照优惠6万以上的话，裸车价也就在13万元出头，最终落地价15万元左右。要知道这可是一款正儿八经的合资品牌B级车，和丰田凯美瑞、本田雅阁、大众迈腾属于同一级别，不得不说这样的优惠还是挺吸引人的。
这一代的别克君威最早于2017年上市，距今已经过去了有6个年头，按照正常情况来说，已经是时候进行换代了。而在不久前，我们也从工信部官网看到了新君威的申报图，采用了和新一代君越相同的家族化前脸，内饰还有望换装同款30英寸曲面双联屏、四辐式方向盘和电子怀挡，预计不久之后便会上市。
另外，国六B三阶段标准将于今年7月1日开始全面实施，我们猜测目前在售的2023款君威是不是无法通过RDE污染排放测试的限值要求，并符合20万公里耐久性要求，于是现款车型需要及时进行清仓。
不仅如此，上汽集团2023年的销量目标为600万辆，而上汽通用作为上汽集团旗下合资品牌中的销量主力，自然也承担着巨大的压力。别克显然也是想在新君威推出之前，靠着现款君威的大幅优惠来吸引消费者，从而贡献更多的销量。
国内消费者买车时最看重的便是面子，而别克的品牌影响力虽然和丰田、本田、大众相比要略逊一筹，但至少和日产处于同一水平，要比同为美系品牌的福特、雪佛兰，以及韩系品牌现代、起亚强上那么一点。在合资品牌当中算是中等水平，因此买一台别克品牌的车并不会令人感觉太过掉价。
君威552T 智享型的长宽高分别为4904/1863/1461mm，轴距为2829mm，属于标准的B级车身材，不像某些车型的尺寸虽然跨进了B级车的门槛，但和A+级车相差无几。这样的尺寸放在同级别当中同样属于中等水平，因此整车的气场还是有所保证的。
配置方面，君威552T 智享型配有6个安全气囊、胎压显示、后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、电动天窗、电动后尾门、全车无钥匙进入、一键启动、真皮多功能方向盘、手机无线充电、前排座椅电动调节/加热、LED远/近光灯、LED日间行车灯、车内单色氛围灯、外后视镜电动调节/加热、流媒体内后视镜、雨量感应式雨刷、双区自动空调、后排出风口、车内PM2.5过滤装置等，可以说常用的配置基本都有所配备。
而在动力部分，这款车型搭载的是一台1.5T发动机，最大功率169马力，峰值扭矩为250牛·米，数据表现放在1.5T发动机当中属于中规中矩，但满足日常用车需求倒是没有太大问题。这款发动机只需要加92号汽油就可以了，笔者查询车主真实油耗在百公里8.3升左右，并不像大家所说的那样：美系车都是“油老虎”。
此外，这款车型传动系统匹配的是9AT变速箱，而同级别的丰田凯美瑞2.0L车型、本田雅阁1.5T车型、日产天籁都是清一色的CVT变速箱，大众迈腾/帕萨特1.4T车型则是7速干式双离合变速箱，哪种成本更高不言而喻。
不过，君威552T 智享型也存在一定的不足。就拿内饰来说，只配备了一块4.2英寸液晶组合仪表和8英寸内嵌式中控屏，放在当下来说显得非常老气。而车载App什么的就不用想了，如果不嫌麻烦倒是可以通过CarPlay/CarLife连接手机。
笔者之前也曾试驾过这款车型，1.5T发动机实际开起来初段油门调校得还挺猛，但中后段二次加速就会感觉有点乏力。底盘的话，过坑洼路面时会比较硬，这种硬并不是运动轿车那种有支撑性的硬，而是给人一种略显廉价的感觉。
总体看下来，以落地15万元左右的价格买别克君威552T 智享型，你可以得到合资品牌的面子、B级车的空间表现、还算丰富的配置、同级别罕见的9AT变速箱。当然，前提是你不介意这款车的内饰老气，以及乘坐舒适性和口碑一般等不足。
3月份东风雪铁龙的降价营销让不少戏称：“20万的C6一堆缺点，12万的C6都是优点”。正所谓没有卖不好的车，只有卖不好的价格，同样的道理放在别克君威上同样适用。那么如果你有15万元左右预算的话，会选择别克君威552T 智享型吗？（文/舒心）
开了3年别克君威，有6句话要说
文/特约编辑第一视角点评
在开启这篇文章之前我先来谈一下为什么人生中的第一辆车会选择别克君威。其实在计划买车之时首先考虑的还是日系车，而且更偏向于SUV车型。毕竟周边人很多人都在推荐买日系，可能因为日系车在中国市场的成功，已经给大家留下了品质可靠，经久耐开，节油性强，空间大这样的固有印象。我也是看了很多丰田，本田，日产这些品牌的车型，但是15万左右能选的车比如日产逍客，本田XRV等等，总感觉坐进这些车内一股廉价感扑面而来，科技感也是严重不足，感觉就是为了开车而买车，缺少了驾驶的享受感，后来想想还是鼓起勇气去尝试看一下美系的别克。
进入展厅的第一眼我就被别克昂科威的外观所吸引，其将美系的厚重感营造的惟妙惟肖，虽然知道有些超预算，其实15左右的预算只能看昂科拉，但是还是没有办法感觉像看到了心爱的人一样，一眼就无法自拔。坐进车内展现出跟日系车完全两种不同风格，大面积的软性包裹确实带来了不一般的豪华感，虽说美系比较粗糙但是内饰的表达足够细腻。
此时一位销售也是急忙地向我走来，简单的介绍了一下车的概况，当时的我还是一个车呆，其实也不太听得懂销售的一些专业讲解，只知道这车确实站在了我的审美上，当销售说出它的价格时，我也展现出一个门不当户不对的恋人一样，只能委婉地表达出与其不舍地离别之情。销售也看出了我的窘迫马上问起了我的预算，在得知15万左右的预算时，他便主动地将我引向君威这款车，仿佛帮我找到了我想要的车一般。他轻描淡写地向我讲述到君威这款车的价格正好合适。
其实我一开始对于轿车是无感的，总感觉没有SUV那般大气，空间没有SUV那般敞亮。销售此时展现了他的高超销售技巧，二话不说直接让我先上车，仿佛在对我说是骡子是马你上去溜溜就知道了。在打开车门的那一刹那，棕色翻毛皮的座椅和其它棕色皮质的点缀让我体验到其它品牌不能给予的豪华感受，毕竟也是一个没落的豪华品牌。整体质感还是非常不错，大面积的装饰还是软性的包裹舒适感还是不错的。因为上车不小带上了车门，但此时我只能看到销售的嘴在不停地动着，而我却什么也听不到，让我感觉车内和车外是两个世界一般。我也不自觉地将头转动了起来，四处观察着这个空间，整体的大小还是令我挺满意的。
再后来我也试驾了几次，经过与家人几次商量和与销售几次接触之后也是决定将他买下来了。这里偷偷告诉大家一件事，其实试驾也没感觉出来什么，只是知道这车能开。毕竟是新手能感觉出什么呢？
在接下来的日子里君威就如身边的家人一般天天开始了它护送我们出行，上班，旅行这样的任务，慢慢地我也深刻地真正得了解一些我这个伙伴的优缺点。开了三年似乎我也似乎慢慢地有点懂他了。
首先动力方面，1.5T发动机，170匹马力，252N.m的最大扭矩，零百加速官方也只有9.5秒，这样的数据一开始让我也认为它是非常普通的水平了。自从我有机会开了两天亲戚的凯美瑞之后，我才知道，它的动力已经算是不错了，至少在家用车方面，还算挺充足的。为什么这么讲呢？大家都知道，开车有一定的习惯性，当我驾驶了凯美瑞几天之后，我也是很好的适应了它，并没有感觉与我的车有什么不同，但是在我换回自己的车后，第一脚下去，也就是习惯性的用踩凯美瑞的力道去开我的车时，它却如脱缰的野马一般，一下子冲了出去，仿
佛在对我诉说着几天不见的思念之情，从那一刻之后我才真正地意识到原来它的动力并不是我想象中的那般不堪。并且还有一个最大的体会就是君威整体的底盘还是偏于运动型，支撑性还是不错的转向几乎没有什么虚位，指哪走哪，而且也比较轻驾驶起来不会感觉太重太累。但是这样的底盘也必将牺牲舒适性，这点确实比起凯美瑞差很多，特别是在经过一些减速带时，君威好像是骑着28大扛一般硬生生的砸向减速带般。而凯美瑞却能给你一些应有的缓冲，就好像骑着那种带有减速器的赛车版，很好化解了那种生硬的感觉。
在买这辆车之前也是听说了美系车的油耗很高是油老虎，因为这个原因，也是对此有所忌惮，新车刚买回来，油耗确实很高达到10几个点，但是好在过了磨合期后，油耗给了我一个惊喜，现在百公里基本维持在7个点左右，有时跑完高速油耗仅仅在4个左右，对此还是非常欣慰的。我也特地了解了一下这是什么原因？得到的答案是这款车匹配的是通用自家生产的9AT，在节油性和加速的线性感方面有着不错的表现。但是一件事毕竟有好的一面也有不好的一面，通用这款9AT有个最大的毛病在于起步是顿挫感还是比较明显的，那一刹那的感觉确实让人不舒服，再想想这样的价格给你一个AT变速箱也就算了不去计较。
周边很多朋友在看了我的车之后总是会夸赞一番这款车看去很亮，很大气。毕竟嘛据销售讲采用了金属漆，光亮度，质感，硬度都比一般的车漆要好些。好看是好看但是对于他所说的硬度，我现在看来好像比不是如此，由于经常停在停车场，门上被磕掉了很多密密麻麻的小凹槽，和油漆点，感觉车门的硬度不够，每次看到总感觉没有那么完美了。
好了今天先讲这么多，以后关于我和君威的故事有空再和大家叙叙，来日方长。总结下来关于君威就6句话：
动力充沛，驾驶感不错。颜值不低，有股子美式的豪华感。内饰质感不错，比一般的日系品牌要好上不少。空间大小中规中矩，但是乘坐的舒适性有待提升，毕竟运动和舒适要取舍一个。油漆薄，车门硬度不够。油耗至少目前为止还是值得肯定，不知未来怎么样。
