美系车通病解读：别克英朗

今天继续跟各位网友一起分享美系车通病解读专题，昨天跟大家分享了豪华品牌洗浴小王子凯迪拉克ATSL十大通病，今天我们继续分享美系车销量冠军别克英朗十大通病吧！

1，空调低压管漏油

故障表现为发动机前舱空调低压管接口有油漏出来，停车后打开前舱就能看见，如下图

原因：空调低压管密封不严，漏冷却液，冷却液中的润滑油起漏出来了

解决办法：更换空调低压管总成

2，冷车启动卡啦卡啦响

冷启动3秒钟卡啦卡啦响，热车以后就正常了，原因可能有两个，一是因为机油回到油底壳导致vvt轮油压没建立的响声，冷启马上熄火，再启动就没有声音，放置时间再启动就响；二是电子水泵吸合也有类似的声音。总之都是设计问题，不用管，开就行了

3，行车中出现自动解锁车门

故障表现为解锁车门时会有多次解锁的声音，偶尔行车中自动解锁车门，锁上之后过不久又会自动解锁。故障原因是主驾驶门锁块故障，更换左门门锁块总成即可

4，车窗升降故障

故障表现为把主驾车窗放下来到底，然后就升不上去了，怎么按都没反应，断电复位后故障依旧。其它升降机一般是不容易坏的，出现这个问题最大的可能原因是门内升降机开关线束插头内部氧化或者插针孔松动

解决办法：把门把拆下来，拔掉开关线束插头检查一下，重新插上去一般就能解决。如果这个方法解决不了，那就要更换升降开关或者升降机了

5，方向盘转向异响

故障表现为在转动方向盘的时候能明显感觉到特特的声音，正常行驶在转弯的时候在方向回正的时候能明显感觉到卡滞。故障时有时无，出现的时候表现很明显，不出现的时候正常

故障原因：转向机总成内部异响，英朗转向机为博世华域提供，这个故障新车在厂内下线时也有发现。

解决办法：索赔更换转向机总成

6，1.3t开空调抖动明显

故障表现为夏天启动空调后车停下来等红绿灯或者刚起步时抖动非常明显，连副驾驶也感觉到很强的抖动

故障原因：国六车为了满足排放要求， 出厂设置转速都比较低，打开空调后发动机负载增加,怠速会出现抖动现象，其实这个级别的四缸机也抖得明显，只是三缸先天缺陷同等工况下附加空调就打破原来的平衡所以会更抖一些

解决办法：1，保养时换一种高品质机油再加点极压抗磨剂能稍微缓解一下，但消除不了，而且缓解程度有限。2，国六标准的氧传感器比较敏感， 质量稍差点的燃油燃烧不好， 检测到就容易出现抖动，国五之前的氧传感器燃烧检测没有这么严格和敏感。所以建议定期加点司有普类的清洗剂， 跑跑也能改善，但无法完全消除。

7，变速箱油盖渗油

故障表现为变速箱油盖渗油，如下图所示。这个位置是变速箱透气孔，如果有点少量油可以暂时不用管它，如果像下图这种肯定是不正常的。造成这种故障原因是透气孔盖子密封不严。解决办法也很简单，更换这个盖子就行了

8，手套箱空调滤芯旁靠翼子板侧漏水

缺陷表现为手套箱空调滤芯旁靠翼子板侧漏水，拆开饰板后能看到支架表现有锈迹。造成这种缺陷的原因大部分是右前天窗排水管松脱或者堵了，导致天窗的水顺着顶衬和右A柱流到这个位置，解决办法是检查天窗右前排水管安装状态，如果是松脱就重新插好，如果堵了用高压气枪吹进行疏通。

9，右后门漏水

缺陷表现为大风伴着暴雨的天气过后打开门发现门槛处有水迹，车门储物格里都是水，脚垫，后排坐垫，靠背侧面也有水，如下图。缺陷原因可能是门密封条之间有间隙导致密封不严，或者门板内的防水纸脱落了。解决办法一是检查索赔更换门框和门的两条密封条，如果没有解决就拆开门板检查防水纸，脱落的话重新贴一张新的就行了。

10，遥控钥匙经常馈电，用不了几天就没电

缺陷表现为英朗遥控钥匙更换电池后用不了几天就又没电了，造成这种故障的原因可能是汗水啊啥的一点点渗进钥匙导致接触片老化氧化，这时候跑电就快，这种情况建议检查钥匙内部接触片有无氧化现象，有的话进行清理清洁。如果触片无异常，去4S进行钥匙内部电路检修，这个钥匙问题概率还不算低，也可能是设计问题！

大学刚毕业，别克英朗值得购买吗，1.5L和1.3T该怎么选？

#懂车玩家超级创作日（第二期）#

有位粉丝留言说在大三大四的时候，因为比较空闲，兼职挣了一些钱，然后想买一台别克的 英朗，现在纠结是买1.5L自然吸气发动机版本四缸的，还是买1.3T+48V的轻混动科技的三缸？2021款别克英朗在动力方面，提供有1.5L和1.3T加48v轻混系统，其中1.5L自然吸气发动机的最大输出功率为113马力，峰值扭矩为141牛米。1.3T涡轮增压发动机的最大输出功率为163马力，传动系统方面这款车型标配的是6速手自一体变速箱。英朗全新推出的1.3T+48V的轻混动科技，在使用过程中，发动机会根据工况以及用户驾驶行为，自动完成敏捷启动、电动助力、智能充电、能量回收、电动怠速等一系列工作。在降低油耗的同时，也进一步让动力的响应性有所提高，为驾驶者带来良好的操控体验。油耗方面百公里仅需5.3L，比1.5L自然吸气发动机车型降低了将近9%。至于发动机抖动的话肯定是有，因为是三缸，发动机在工作状态中，不可能达到一种对称的平衡,所以要比四缸的自然吸气发动机抖动稍微剧烈一些，不过也不是特别明显，在这个价位可以接受。另外在以后使用的过程中，1.3T涡轮增压发动机维护保养的成本要比1.5L自然吸气发动机要高一些，由于涡轮增压的介入，发动机使用的机油要满足更高的要求。1.5L自然吸气发动机版本，最大马力的话只有113匹，整体的响应性没有1.3T那么好，起步、提速超车什么的要稍微迟钝一些。给你的感觉就是挺线性的，就踩下去，然后动力大概就这样，驾驶的平顺度，包括发动机安静的程度比1.3T的要好。

综合考虑两款发动机的动力、油耗、驾驶体验、以及后期的维护保养成本。就我个人而言，我是比较倾向于1.3T+48V的轻混动科技版本。有更好的驾驶体验，也符合当下节能环保。当然喜欢哪款配置及选择都是因人而异，对于您来说，选择自己喜欢的就是最好的。

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