新车 | 新款别克微蓝6纯电车型亮相，补贴后售价15.99万元起

文：汽车日报 高帅鹏

[汽车日报 2022海口车展] 在日前开幕的2022第四届海口国际新能源暨智能网联汽车展览会上，新款别克微蓝6纯电车型正式亮相。该车此前已宣布上市，3款车型综合补贴后售价区间为15.99万-17.89万元。

作为新款车型的首要提升，新款微蓝6纯电版将三元锂电池组容量从52.5千瓦时增加到61.1千瓦时，因此CLTC续航里程从410公里提高到518公里。与此同时，新车电机功率提高到130千瓦，老款车型电机功率为110千瓦，不过最大扭矩从350牛·米降低到265牛·米。

配置方面，官方表示新款车型将10英寸多媒体显示屏升级为全系标配。结合售价和配置差异来看，入门款互联时尚型 PLUS相比中配款互联智享型 PLUS价差为7000元，配置差异包括定速巡航、不可开启全景天窗、智能遥控钥匙、前排无钥匙进入、主驾电动调节和前排座椅加热。

继续来看，中配款互联智享型 PLUS相比顶配款互联智慧型 PLUS价差为1.2万元，配置差异体现在车道偏离预警、前方碰撞预警、主动刹车、并线辅助、前驻车雷达、自动泊车、皮质包裹方向盘、电动尾门、单色氛围灯等。

新车 | 外观微调，15.99万元起售，新款别克微蓝6纯电车型到店实拍

文：汽车日报 高帅鹏

[汽车日报 产品] 日前，我们在经销商拍摄到2022款别克微蓝6纯电车型。该车此前已宣布正式上市，3款车型综合补贴后售价区间为15.99万-17.89万元。

配图为本次到店2022款 互联智慧型 PLUS，新车前脸细节有所修改

配图为2020款 互联智慧型 PLUS，对比来看，新款车型前格栅和前保险杠设计更加简洁

与2020款车型对比来看，新款微蓝6纯电车型前脸细节有所调整。其中，新车前格栅区域弱化飞翼式装饰，并简化为横幅式镀铬装饰，上部进气口面积也同步缩小，从而营造出一定封闭式前脸风格。与之伴随而来的是新车前保险杠细节造型优化，新增部分镀铬细节，整体简洁感相应提升。

2022款 互联智享型 PLUS，主要变化为轮辋造型

配图为2020款 互联智慧型 PLUS

2022款 互联智享型 PLUS，新车后保险杠区域黑色面积明显增加

2020款 互联智慧型 PLUS，相比而言，老款车型后保险杠线条更加多变

新款微蓝6纯电车型侧面变化主要集中在一套黑化处理的全新造型轮辋，该轮辋视觉效果更具纯电车型设计风格。同时，新车尾部变化主要在后保险杠，其黑化处理区域明显增加，尾部牌照框造型也有所修改。

新车内饰设计延续自老款车型，不过在配色方面有所调整

8英寸液晶仪表盘为全系标配

配置方面，官方表示新款车型将10英寸多媒体显示屏升级为全系标配。具体来看，中配版互联智享型PLUS相比入门版互联时尚型PLUS增加定速巡航、智能遥控钥匙、前排无钥匙进入、主驾电动调节和前排座椅加热，两款车型价差为7000元。

配图为2022款 互联智慧型 PLUS，该车为顶配版本，车内座椅为双拼材质包裹

后排座椅未设置中间座位头枕和中央扶手

此外，顶配版互联智慧型PLUS相比中配版互联智享型PLUS增加车道偏离预警、前方碰撞预警、主动刹车、并线辅助、定速巡航、前驻车雷达、自动泊车入位、皮质包裹方向盘、前排无钥匙进入、外后视镜电动调节、单色氛围灯等，两款车型价差为1.2万元。

慢充口位于前车标位置

快充口位于右前翼子板位置

基于官方信息来看，新款微蓝6纯电版配备的三元锂电池组容量从52.5千瓦时增加到61.1千瓦时，CLTC续航里程为518公里，老款车型纯电续航里程为410公里。同时，新车电机功率提高到130千瓦，老款车型电机功率为110千瓦，不过最大扭矩从350牛·米降低到265牛·米。充电方面，新车快充时间从0.67小时缩减到0.5小时， 慢充从8小时增加到9.5小时。

2021款 小鹏P5 460G

2021款 大众ID.3 极智版 PRO

从补贴后售价来看，新款微蓝6纯电版三款车型相比老款分别降低1.79万元、2.29万元和2.09万元，加之电池容量和续航里程相应增加，新车产品力有所提升。从市场角度来看，售价在16万-18万元的紧凑型纯电轿车还包括小鹏P5、大众ID.3、雪佛兰畅巡等。