新车 | 配气动腰托，新别克GL8 PHEV第二排座椅曝光，或4月25日亮相

文：汽车日报 高帅鹏

[汽车日报 产品] 日前，我们从相关渠道获得了新一代别克GL8 PHEV第二排座椅实拍图。根据之前报道，新一代GL8 PHEV有望在4月25日开幕的2024北京车展亮相。

中间为现款GL8 ES陆尊第二排座椅，最右侧为新GL8 PHEV第二排座椅

与在售GL8 ES陆尊相比，新一代GL8 PHEV第二排座椅靠背造型有所调整，局部皮质包裹缝线纹路从横向调整为竖向，匹配与座椅皮质颜色具有差异的深色安全带。除此之外，新一代GL8 PHEV第二排座椅继续提供双侧固定式扶手和腿托，座椅一侧带有小型储物槽。功能性上新增6向调节头枕、座椅阻尼减振器、气袋按摩和气动腰托等。

此前曝光的新GL8 PHEV内饰预告图

结合此前曝光的内饰预告图来看，新一代GL8 PHEV第二排配备有小桌板，新造型方向盘与别克世纪风格趋同。与在售车型有所不同的是，新一代GL8 PHEV前排中央扶手可进行前后滑动，该区域前部和后部共提供四个杯架，预计内置有冰箱，滑动至后排后可供后排乘客使用。

以上为此前曝光的新GL8 PHEV外观图

外观部分，新一代GL8 PHEV前脸使用全新分体式前灯组设计，车身下部侧裙和后保险杠包围带有环绕式镀铬饰条。值得关注的是，新一代GL8 PHEV充电口位于车身右后侧，快慢充接口均位于该区域。

除内外设计更新外，新一代GL8将加入插电混动MPV阵营。有消息称，这套动力系统由泛亚研发中心开发，使用P1+P3串并联PHEV插混架构，燃油动力部分搭载1.5T发动机。目前，这套动力系统的官方信息较为有限，有待别克品牌的进一步披露。

在售GL8 ES陆尊

根据之前报道，新一代GL8内部定位将在现款GL8 ES陆尊之上，因此这也表明未来别克GL8系列将采取新老同堂的产品组合。参考内部定位大胆猜测，新一代GL8定价也将在现款GL8 ES陆尊之上。

新车 | 新家族化前脸/内饰换双连屏，新款别克昂科威S实车图曝光

文：汽车日报 高帅鹏

[汽车日报 产品] 日前，新款别克昂科威S实车图在网络上曝光。该车将是本代昂科威S的中期改款版本，前脸使用最新家族化设计风格，内饰换装全新双连屏布局。此前，国产新款昂科威S、昂科威PLUS申报图已被曝光，预计新款昂科威系列将在2024年推出。

新款昂科威S艾维亚实车图

新款昂科威S ST实车图

从车身侧面的黄色边灯判断，本次曝光实车的新款昂科威S或为美版车型。其中，使用红色车身涂装的为顶配艾维亚（Avenir）版本，深色车身涂装的为运动（ST）版本。同时，新款昂科威S艾维亚版除全新分体式前灯组外，该车配备有专属镀铬前格栅和新造型铝合金轮辋。

新款美版昂科威艾维亚官图

现款美版昂科威艾维亚官图

新款美版昂科威艾维亚内饰官图

昂科威S在美国市场被称为昂科威，新款昂科威美版车型的完整外观和内饰暂未对外公布。不过从此前曝光内饰局部细节来看，新款昂科威艾维亚美版车型中控台升级有全新连体式大屏，预计该连体屏尺寸将达到30英寸。同时，位于方向盘上部的指示灯表明，新款昂科威美版车型将新增Super Cruise超级辅助驾驶系统，这将使新款昂科威美版车型的驾驶辅助级别达到L2级。预计国产版新款昂科威系列也将延续美版车型的内饰升级幅度和配置原则。

以上配图为此前曝光的国产版新款昂科威S实车图

以上配图为此前曝光的国产版新款昂科威PLUS实车图

结合此前曝光的国产版新款昂科威S、昂科威PLUS实车图来看，其外观修改幅度与美版新款车型类似，同样获得了别克最新家族化脸谱，并且国产版新款昂科威PLUS还将采用全新贯穿式风格尾灯组。两款车型的动力系统将继续搭载1.5T、2.0T发动机，不过两款发动机的最大功率均有小幅降低。

新车 | 广州车展探馆：别克E5先锋版曝光，售16.99万元/续航545公里

文：汽车日报 高帅鹏

[汽车日报 2023广州车展] 日前，我们在2023广州车展开幕前的探馆中，提前拍摄到别克E5先锋版实车。作为别克E5系列的全新入门车款，先锋版的指导价为16.99万元，将别克E5系列的价格门槛从此前的20.89万元拉低至17万元以内。

作为新增入门版车型，别克E5先锋版主要在配置方面进行调整，相比此前的入门款智享标准续航版减少了外后视镜电动折叠/锁车自动折叠/倒车自动下翻/记忆、可开启式全景天窗、电动遮阳帘、方向盘加热、手机无线充电、主驾座椅8向电动调节/记忆、副驾座椅6向电动调节、前排座椅加热等，指导价降低3.9万元。

别克E5先锋版动力系统与别克E5智享、臻享标准续航版车型保持一致：电动机最大功率180千瓦，峰值扭矩330牛·米；电池采用三元锂电池组，容量为68.4千瓦时，CLTC综合工况续航里程为545公里；充电方面，直流充电（30-80%）时间为28分钟，7.2千瓦单相交流充电时间为10.8小时；0-100公里/小时加速时间7.6秒，最高车速180公里/小时。