4s店提了一辆昂科威，真实感受

在平顶山这个陌生的城市生活了四年。大学选修的是汽车运用与技术专业，因为我从小就对这四个轱辘的东西有这个浓厚的兴趣，没事的时候就会坐在门口看路上来来往往的小汽车，那时候不知道什么品牌，就知道看车标的形状，有五角星的，有四个圈的，还有小狮子，那时候感觉很酷，印象最深的就是三个盾牌的，那时候就觉得他像盾牌，就叫他盾牌车，后来才知道叫别克。那时候心里就萌生了一个念头，我以后要开一辆盾牌车。上班以后，因为离家较远，上下班来回跑着不方便，就跟家里商量了一下准备买一辆车，家里也很赞成，问我想买什么车，我说别克吧，从小就对这车感兴趣，敲定以后，我们一家一起来到了平顶山旭龙别克4S店,进店以后第一眼就相中了昂科威，外观时尚动感，蕴含着一种王者之气，坐进展车里感受一下，内部空间是真的大，我一米八多的个头，以我的身高将前排座椅调好后，再坐后排一点也不会有拥挤的感觉，后备箱的空间也是相当宽敞，整个车的空间感是真的没话说，然后就让工作人员安排了试驾，说实话，这个车的隔音效果是相当出色，外面乱糟糟，车内静悄悄，2.0T发动机动力自然是很强劲，但是没想到平顺性也十分出色，根本察觉不到任何的顿挫，总体来说，驾乘体验真的很不错。目前用车已经有一段时间了，也听到好多人说这个车油耗高，但是我觉得还可以接受，我估算了一下我的在百公里九个油左右，完全是可以接受的，2.0T发动机这个油耗真不高，而且美系车主打就是动力，油耗这一方面别克这几年也确实做的非常不错了。买个车回家娶媳妇喽，以上就是我目前买车到用车对这个车感知到的一切。其余的在以后的用车过程中如果发现有什么，还会继续和大家分享心得。

这一次，我终于知道购买家用SUV，比买豪华商务SUV还麻烦了

前段时间，老板说要给公司买一辆豪华SUV来作商务接待之用途。从准备买车到给钱，只用了一天时间。

现在买车，都这么随意的吗？

直到我自己选家用SUV的时候，才知道，这玩意儿，可真是不好选呐……

从准备买车，到最后拍板决定，用了差不多一个月的时间，最后提了一台昂科威Plus 652T五座四驱豪华型回家。

看到这里，大家可能会问：在买车时，我经历了什么？为啥最后提的是昂科威Plus？

下面，咱就来说说，我在购车时的心路历程……

想要大空间，但真正的大空间却并不多

由于我家里有俩小祖宗，加上媳妇儿，平时出门一般是四个人。但是，咱喜欢出门旅游啊，长途乘车，为了自己开得舒服，为了家人坐着舒服，必须得要足够的空间基础。

所以，大空间，是我买车时的第一需求！

在最早选车的时候，我的备选项也是途观L、丰田汉兰达、福特锐界和别克昂科威Plus这几款售价在二十多万，空间尺寸看起来还不错的中型SUV。

最早排除的车型，其实就是途观L。

我做了个四款车型尺寸的对比表，发现途观L的尺寸是最小的。而在看车时，也去试驾了几款车。综合对比下来，途观L的尺寸本来就不算大，还非要安七张座椅进去，这下倒好，不仅第三排不是那么宽敞，就连第二排也比较窄了。

而在后面三款车型中，综合对比来看，汉兰达虽然空间大，但是它的座椅比较单薄，不是那么地舒适。

而昂科威Plus和福特锐界，这两款车的座椅舒适性比较到位。

尤其是昂科威Plus，它的大五座设计，很好地利用起了中型SUV的尺寸。

在实际的体验中，昂科威Plus不仅能让我和家人轻松坐进去，同时它的座椅设计也属于是比较宽大的一类。在我的用车经历中，我的俩孩子都很喜欢坐昂科威Plus的大后排，而且有时候工作日午休，我也喜欢跑到昂科威Plus的后排去睡一觉。

另外还有一个就是，昂科威Plus由于是大五座设计，它的后备厢尺寸是我对比几款车中最大的存在了。即便是不放倒后排座椅，我们一家四口出门的行李也能轻轻松松放下去。到了目的地之后，咱更是可以把后排座椅放倒，任俩小祖宗在后面闹腾，这辆车就跟帐篷似的，直接变成户外营地。对比锐界的后备厢，昂科威Plus的后备厢其实更加规整、平坦一些。从这一点来说，我觉得也要比锐界强一些。

因此，从空间考虑的话，我最初就直接Pass掉了途观L，留下了昂科威Plus、汉兰达和锐界三款车型。其实，如果从舒适性角度出发的话，那我还是更偏向于昂科威Plus。因为除了座椅坐着更舒服之外，它还有多层夹胶隔音玻璃和ANC主动降噪功能，不管是在拥堵路段还是在跑高速的时候，车内几乎都没啥声音。这一点，也是其他SUV所不能媲美的。

从配置说起，昂科威Plus为何成为了心头好？

买家用车，价格和配置，相信是大家都绕不开的一个问题。

我买车那会儿，车辆价格的预算在二十六万左右，上下浮动一点都没问题。但是，我希望在有限的价格内，配置越丰富越好。

先来说说昂科威Plus、汉兰达、锐界这三款车，在相似价位区间的舒适性配置差异。

有一说一，别克和福特的确更加厚道一些，比如在座椅配置层面，昂科威Plus和锐界都配备了前排座椅电动调节、座椅加热功能，而汉兰达只有手动调节和织物座椅。

昂科威Plus和锐界更高的座椅配置，虽然不太影响使用体验。但是，更豪华的皮革、更丰富的功能，其实也能在我日常用车时，提升用车的幸福感。事实证明也的确如此，比如我这台昂科威Plus有座椅电动调节，在跑高速的时候，时间长了还可以调整一下坐姿，避免疲劳；至于座椅加热，现在是夏天还没时间体验，但等到冬天，我相信这一配置也能让我开车出门更舒服。

除此之外，车辆的智能化配置，也是我比较看重的一个点。

二十七万价位上下，汉兰达没有车联网系统，只有昂科威Plus和锐界配备有这一功能。不过，从我个人体验来看，昂科威Plus的eConnect智能互联科技更好用一些。

比如在开车的时候，除了在线导航、在线音乐APP之外，我还可以通过Carlife/Carplay连接手机，把手机上的APP直接投射到车机屏幕上，这要比没有手机互联的锐界更加方便。而且，昂科威Plus还支持远程控制，平时回到家，也可以看车辆状态，比如门窗管好没有、还剩多少燃油……除了自身的功能，别克还提供每年100G的终身免费流量，降低了使用成本。

总之，昂科威Plus这套网联系统，给人最大的感觉就是不焦虑。

至于在主动安全系统层面，二十七万左右的汉兰达，没有配备。

昂科威Plus和锐界，配备了主动刹车、车道保持系统等功能，在带着家人出门的时候，自己和家人也都能更加安心。不过，我还是比较中意昂科威Plus的主动安全配置。

例如它配备了全景影像和倒车车侧预警这两大在锐界上没有的功能。不管是停车入位，还是在狭窄路段倒车，昂科威Plus显示的周围信息更加全面，还可以主动告知后方的风险。开了这么久，昂科威Plus虽然尺寸不小，但是我在停车的时候还一次都没有剐蹭过，作为新手，这一点挺让人满意的。

关于核心动力品质，昂科威Plus有怎样的表现？

虽然是新手，但是咱们买家用车的时候，也不仅仅只会看直观的空间舒适性和配置表现。

车辆的动力性、使用经济性，这笔账，咱也得会算是不？

其实，从燃油经济性的角度来看，最出色的还是汉兰达双擎。即便是四驱车型，它的百公里综合油耗也仅为5.3L左右，在这个高油价的时代的确很有吸引力。

但仔细一算，汉兰达由于排量超了2.5L，享受不到购置税减半政策，相比于昂科威Plus和锐界，购车费用要多一万左右。有这钱，拿来加油它不香吗？

昂科威Plus和锐界，不仅能享受购置税减半政策，昂科威Plus更是直接把购置税给100%全免了，这一下可节约不少。而且，从动力性的角度来讲，昂科威Plus的动力够用，而且油耗也低不少，整体的动力效率要更高一些。

在提回家之后，昂科威Plus的动力，还在给我带来惊喜。

比如带着一家人出门旅行的时候，我们发现，这台昂科威Plus不仅油耗低、动力强，它的行驶质感也很不错。9AT变速箱搭配48V轻混系统，带来了很平顺的质感，就连以前经常晕车的俩儿子，在坐昂科威Plus出门的时候，也不会闹晕车了。

最后，再聊一下稳定性的问题。很多朋友可能觉得丰田更加可靠、油耗更稳定，其实不然。我买车时看了一下大家的口碑，发现别克品牌和昂科威Plus这款车，它们的油耗不仅可以保持得比较低，而且后期可靠性都很不错，买了之后基本上都不会去修。而且即便是偶尔出现问题，别克也给我提供了8年或16万公里质保，这一下，铁定是更加放心了。

结束语：

不得不说，购买家用SUV，咱们看的东西、对比的东西都不少。从空间舒适性，到智能化水平再到动力的均衡性，咱哪一样不得琢磨明白了？

在琢磨半天之后，我也发现，自己的昂科威Plus，主要就是坐着舒服、开着舒服，而且用着还安心。相比于同级车型，昂科威Plus的整体表现，在我看来，的确是要更优秀一些的。

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虎哥123CD1昂科威不够级别，就是一紧凑型SUV回复·07月05日sj880610赞昂科威给了多钱？我汉兰达加倍回复·5天前秉持101赞昂克雷搞一辆回复·07月05日

买中型SUV别乱选！最保值的十款车型：奥迪Q5L季军，途观L入选！

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