开别克君越的人往往属于什么档次？车主提车210天后说了大实话

大家好，本文将和大家分享《开别克君越的人往往属于什么档次？车主提车210天后说了大实话》。

汽车已成为人们重要的代步工具，需求旺盛导致了汽车市场竞争很激烈，不少令人惊叹的“神车”横空出世。“秋民山战神”五菱宏光，气势相当旺盛，简直无法阻挡。“动力王”凯迪拉克XT4，其地位已经无法撼动。在“神车”不可胜举的今天，只有真正满足消费者需求的车，才能获得一席之地。正如别克君越。提到君越，我们得把车主王先生感受分享出来，开别克君越的人往往属于什么档次？车主提车210天后说了大实话。最近看看车主王先生是怎么说的。

大气，优雅，风度翩翩，并没有什么油腻感，外观可以说是很不错。车子外观大气，稳重，又不失年轻的线条。全LED大灯漂亮时尚大气，发动时还会上下自动调整。漆面挺漂亮，但是很薄，有土的话洗车都能划伤，我已经有三处了。美系车内饰一贯不是很强调豪华感，君越也是如此。设计上不如外观那么洋气时尚，嵌入屏幕，尺寸也不大。内饰材料上乘，手感好，做工精细，接缝处理密实，皮革的包裹紧实。别克内饰都还是可以，就是这个配置没得氛围灯。

当然也因为空间的太大，导致停车时对车位的要求有点点高了。本人身高1米75，体型偏胖，坐在车里感觉不到压抑，平常大部分时间是我自己开。还支持4/6比例放倒，至少以后放长点的东西要方便些了。打开后备箱给人一种深不见底的感觉。可以说是非常舒适了。但是这个减震我很不喜欢，颠得厉害。制冷速度很快，可能是新车才这样，不知道以后怎样效果。孩子在后排可以美美地睡觉了，也不会被吵到。

还是感觉动力充沛。合资车的发动机性能相对于国产车的还是会好得多，这个得说实话。稍加油门推背感明显，特别是在宽敞、幽静的路上，开起来心情特别舒畅。高速上基本用自适应巡航，特别轻松。目前跑了1000多公里，油耗有点偏高9.5。

5米多的车长操控注定不是强项，得益于强劲的动机，245/45/R19的宽胎。转向非常的精准，指哪打哪，操控性非常的高，感觉不到这是个超五米的车。碰不到底盘的、目前为止主要行驶在城市道路，平均时速不高，操控都还算是比较顺手。刹车和方向盘指向都不错，电子档杆暂时还用得不是很习惯。开到现在，我想用十个字表达内心感受：终于等到你，还好没放弃！

总结：开别克君越的人往往属于什么档次？车主提车210天后说了大实话。听完车主的分享，我觉得，别克君越之所以成为当下红人，始于颜值，好看好看好看，很大很霸气，对于一个95后来说。美系车的内饰没问题啊，内饰同级别无对手，就是这么自信。车内的小空间也挺够的，琐物收纳挺方便。车坐得也蛮舒服，由于轮毂较大，路感还是明显的。因此在同级别中，别克君越性价比是比较高的。看完这款大厂的得力之作别克君越，大家都有什么观点呢？

全系标配30英寸双联屏，2023款别克君越如何选择？

2023款别克君越从上市之后，一直备受关注。因为它有着丰富的配置和卓越的性能。最重要的是全系标配30英寸双联屏，再加上年轻的外观和豪华的配置，深得大家喜爱。不过2023款别克君越一共拥有四款不同配置的车型，其中哪款是最值得入手的？

首先，2023款别克君越在外观的设计上依然延续了家族经典大气的设计理念。大尺寸的车身前脸彰显了它的大家之范，再配上别克标志性的狮眼大灯，闪烁着虎视眈眈的光芒感。同时，整个车身侧面设计比较轻盈，流畅的腰线，让整个车身侧面看上去更加锋利有型。而大溜背式的车顶，又增加了它的时尚性。当然，整个车身尾部的设计也比较具有层次感，尤其是尾灯，有着极强的辨识度。

另外，2023款别克君越的内饰布局也展现了它的豪华大气性。整个车内被大面积的皮质材料所包裹，增加了它的豪华感。而中控台上的木纹饰板，又提升了它的档次感。并且全系标配30英寸双联屏，科技智能感油然而生。因为它包含了高通8155芯片，5G通信，三指飞屏等丰富的配置。而这一次2023款别克君越一共推出了四款不同配置的车型，虽然配置不同，但是每款车型也都是诚意满满。

CVT 越行版

作为2023款别克君越的入门版车型，CVT 越行版的售价是17.99万元。虽然它依然是1.5T的发动机，但是性能有所提升。最大马力提升到了180匹，最大扭矩是250牛米，并且它的变速箱也变成了CVT无级变速箱。但是在配置上只是一些实用性的功能，不过它拥有全系标配的30英寸双联屏，也是能够享受到智能座舱中的所有功能，这个体验感还是很完美的。除此之外，还有定速巡航，自动驻车，多功能方向盘，无钥匙进入/启动等一些实用性的配置。其实对于预算有限的车主而言，入门版车型是可以选择的，毕竟花最少的钱，也是可以享受到智能座舱的驾驶体验。

自动越享版

2023款自动越享版的售价是19.99万元，相比CVT越行版，它在动力上可是上升了一个高度。因为它所搭载的是2.0T轻混。同时，它在配置上也提升了一个档次，多了倒车影像，并线辅助，倒车车侧预警，前后排中央扶手，后排杯架和121色氛围灯等一些更高档次的配置。但是，越享版虽然是在功能上比越行版多了些功能，如果对于配置比较在意的话，可以考虑它。

自动越尊版

2023款自动越尊版的售价是20.99万元，它不仅有着强劲有力的动力感。而且更加重要的一点是，它在配置上，相比越行版和越享版，多了360度全息影像，前排座椅加热和通风，副驾8向电动调节，方向盘加热，手机无线充电等一系列高级配置。其中最耀眼的就是L2级辅助驾驶系统，里面包含了车道居中，自适应巡航等多种驾驶体验，进一步提升了驾车的操控性。而且，越尊版是这四款车型里面性价比最高的车型，基本上满足了你对于车所有的幻想。

自动艾维亚版

2023款自动艾维亚版的售价是23.99万元。作为顶配车型，在配置上自然是诚意满满。在内部配置上有晶光律动LED透光饰板，流媒体车内后视镜，自动防眩内后视镜，而同样多媒体配置上有11扬声器，BOSE音响系统，5G网络，还有电动后尾门，全车无钥匙进入，主副驾12向电动座椅，前排座椅按摩，主驾座椅记忆，第二排座椅加热通风等舒适性的配置。而且，艾维亚版的车型不管是车型外观还是在内饰的布局上都有专属的艾维亚标志性特征。同时，艾维亚版车型还有一些隐藏的技能，比如说氛围灯和音响进行律动，这个真的是加分项。

最后，2023款别克君越四款车型，虽然在配置上有差异，但是在这四款车型中，越尊版的性价比是最高的。不仅有2.0T的强劲动力，而且在配置上还多了L2级别的自动驾驶，所以它的舒适性，动力性，科技感都是不错的，也是最值得入手的车型。当然，艾维亚的版本，作为旗舰车型，拥有着最完美的乘坐体验感，如果预算足够，也可以选择艾维亚的版本。总体来说，四款车型虽然在配置上各有千秋，但是它们也是萝卜白菜，各有所爱。毕竟适合自己的车，才是最好的车。

美系车开始反扑，全新君越售17.99万起，它才是真正的卷王？

眨眼间，在2006年国产上市的上汽通用别克君越已经在国内市场征战了17年时间，发展到第四代车型，而第四代全新君越在5月15也正式上市，共有4款车型，售价区间为17.99万元-23.99万元。

相比第三代君越，全新君越的市场价格有了大幅度降低，与此同时，新车还进行了全维度升级，外观与内饰均采用了全新设计理念，并且动力系统也进行了升级优化，以降维打击之态进入市场征战。

全新样貌，全新风范

君越的定位是中型高端轿车，相信很多人都了解，这个级别的车型普遍追求稳重大气，新雅阁就是一个典型例子，而以前的君越也是这种设计韵味。但是随着汽车消费者人群逐渐年轻化，全新君越的设计也与时俱进，外观和内饰都采用最新的家族式设计理念，里里外外都充满年轻活力风范。

全新君越扁平的大灯看起来很有冲击感，同时飞檐展翼前脸和大尺寸星芒主动式进气格栅又很好提升了整车的犀利感和辨识度，从前脸看着全新君越，感觉气势十足。此外，全新君越的车标也用了全新盾牌形状。

来到侧面，全新君越的设计收敛很多，溜背车顶设计进一步提升整车的运动感，同时，新车还采用了多辐式轮圈，彰显出不错的时尚气息。而在尾部上，全新君越用了时下流行的贯穿式尾灯，同时保险杠两侧的双边共两出排气也在彰显力量感。

不仅如此，为了彰显尊贵感，全新君越艾维亚版还将配备不少专属设计，比如帝王蓝车身颜色、迎宾灯光、Matrix自适应矩阵式LED大灯等，让用户拥有专属的尊贵用车体验。

走进车内再看看，全新君越的内饰设计风格是科技感满满，全新一代VCS智能座舱有30英寸中控屏，这个屏幕尺寸可以说是吊打一众合资车。另外，新车的中控屏幕还用了弧形设计，驾驶员看起来也更方便，而不是像其它车型的直面屏那样出现反光现象。据喵哥了解，这块大屏幕还用了8155芯片，并支持30种模块FOTA并行升级，在功能方面能让人满意。

内饰其它方面，全新君越展现出很强的高级感，全新样式的方向盘、大面积皮质用料，以及跟奔驰车型一样的怀挡设计都凸显这款车的档次感，并且也完全抛弃了旧款车型的设计味道，看着给人的感觉相当不错。

要颜值，更要实用

全新君越不仅是配置上有着全新面貌，内在的配置也有很大幅度的升级。新车搭载的eCruise智能辅助驾驶系统，有14项L2级自动驾驶辅助功能，包括车道保持、车道偏离、自动紧急制动、侧盲区预警、前/后方泊车预警等，这样的智能化程度相比一些智能电动车还要强，用车便利性和安全性都将有更好的保障。

除此之外，全新君越搭载的3D浮感舒享座椅还有着不错的乘坐舒适性，甚至艾维亚版本的座椅还有按摩、3档加热/通风等功能，以及有副驾老板键，总而言之，基本你想到的舒适功能，全新君越基本给你配齐了。

最后是动力系统，全新君越有一个很大的变化就是加入48V轻混系统，在提升行驶质感的同时，又能进一步降低车辆的能耗，而发动机则是有1.5T和2.0T两种，其中1.5T发动机匹配CVT变速箱，2.0T发动机配的是9AT变速箱，无论哪一种动力系统，都有很好的行驶平顺性。

通过喵哥的讲解可以看到，全新君越带着满满的诚意而来，视觉上的年轻范和高级范追求极致表现，同时内在配置也是武装到牙齿，并且混动系统的加入，还让这款车有着更好的动态表现。更加重要的是，这款车还有着更低的市场售价。这些设计都很好地提升了全新君越在市场上的竞争力。

不过全新君越在市场上征战也不轻松，新能源车浪潮的兴起，自主车企的新能源产品在中级轿车领域的话语权越来越高，同时大众也计划推出首款纯电动B级轿车ID.7，这种大环境下，全新君越想要持续保持强劲的市场竞争力，需要不断多维度努力升级，除了新车的设计，还有车型布局、服务渠道等。

结语：

曾经，君越在国内市场上的表现是一路狂飙，现在马路上仍是随处可见君越的身影，但是随着新能源时代的到来，新能源车对君越的冲击显而易见。如今全新君越通过里里外外升级焕新，市场竞争力得到很大的增强，甚至还有更加亲民的价格，这款车的到来，可以说是对中高级轿车的标准进行了重新定义。