即将喜迎四缸回归？通用或放弃在中国大力推进三缸发动机

文：汽车日报 杨艺帆

[汽车日报 行业]自三缸机在国内汽车市场落地生根以来，上汽通用绝对是推进最激进的合资车企之一。不过显然，国内的消费者对此并不买账。日前，路透社援引知情人士透露，通用汽车正在中国大力推广三缸发动机的计划受挫，或将准备放弃某些车型只搭载三缸机的规划。

昂科拉GX

此外，一位不愿意透露姓名的别克经销商高级销售经理表示，通用汽车推动旗下产品搭载三缸机的规划“太快、太激进、缺乏周密的计划”。据悉，在通用的经销商会议上，数百家经销商共同游说通用汽车放弃“三缸机”的搭载计划，这也无形之中给通用施加了一定的压力。

图片来源：亿欧（iyiou.com）

数据显示，2019年通用在中国的销量为309万辆，同比下降15%。这也是继2017年在国内达到404万的销量顶峰后，通用汽车在中国市场连续第二年销量下降。两年时间从400万跌至300万级别，虽说这有受中国车市整体下滑的影响，但相比一些在黯淡的大环境下逆势上涨的合资车企，这样的市场表现多少让通用感到脸上无光。

翻开别克和雪佛兰目前在国内的产品谱列，不难发现，在紧凑型轿车、小型SUV和紧凑型SUV三个细分市场，二者几乎无一例外的全部采用了1.0T和1.3T三缸发动机。而这些领域，正是传统车企销量占比最大的来源。因此，通用在中国市场销量下滑多少也在情理之中。

四缸英朗申报图

四缸英朗申报图

好消息就是，目前在工信部的申报图中，已经出现了搭载四缸自然吸气发动机的别克英朗和雪佛兰科鲁泽，两车或于今年二季度在国内上市。此外，据两位知情人士透露，别克威朗和昂科拉GX的四缸版本也在考虑之中。对此，一位通用驻上海的发言人表示，通用未来将继续提供三缸和四缸引擎，但拒绝评论未来的产品规划。

各位，你对通用目前在国内的三缸机推进策略怎么看？你希望看到搭载四缸发动机的部分通用车型回归吗？欢迎在文后评论留言。

新车 | 售价12.89万元起，2023款别克威朗Pro上市，配1.5T四缸+CVT

文：汽车日报 高帅鹏

[汽车日报 产品] 日前我们获悉，上汽通用别克2023款威朗Pro上市。新车共推出4款配置可选，售价区间为12.89万-15.99万元。详细车型信息请见下文：

2023款 Pro GS 疾风版

与2022款对比可见，2023款威朗Pro取消乐趣版车款，因此车款数量从2022款的5款缩减至4款。同时，2023款威朗Pro分别对威朗Pro和威朗Pro GS的入门版车款命名进行重新命名，其中，乐行版调整为乐逸版，追风版调整为猎风版。

2023款 Pro GS 疾风版

2023款 Pro GS 疾风版

在价格方面，2023款威朗Pro 4款配置中，除乐享版售价不变外，另外3款价格均有调整。具体来看，乐逸版售价降低0.1万元，GS猎风版和GS疾风版售价分别上涨0.3万元和0.1万元。

2023款 Pro GS 疾风版

作为年度改款车型，2023款威朗Pro主要在内饰细节设计上有所调整。细化来看，新款威朗Pro换装全新按键式自动空调控制面板，并且多媒体显示屏前部按键升级为纯平隐藏式触控式设计。此外，2023款威朗Pro内饰调整还包括全新换挡杆造型等（注：以上内饰升级不包括2023款乐逸版）。

据悉，2023款威朗Pro新增1款暮光灰车身涂装，同步取消星际灰配色，而日珥红、星云白和空间银配色继续提供。同时，2023款威朗Pro GS可选光年蓝和太空白两款涂装，不过选择太空白颜色则需额外支付0.2万元。

配置方面，2023款威朗Pro乐逸版相比2022款乐行版取消天窗、定速巡航和外后视镜加热，售价降低0.1万元；2023款乐享版相比2022款乐享版新增ACC自适应巡航和自动空调，售价不变。

在威朗Pro GS车型方面，2023款GS猎风版相比2022款GS追风版升级有ACC自适应巡航、自动空调、外后视镜电动折叠/锁车自动折叠和倒车影像，售价上涨0.3万元；2023款GS疾风版相比2022款疾风版新增ACC自适应巡航和手机无线充电。

动力方面，2023款威朗Pro系列继续搭载1.5T四缸发动机，最大功率135千瓦，峰值扭矩250牛·米，传动系统匹配CVT无级变速箱。该车前部为麦弗逊式独立悬架，后部为纵臂扭转梁式非独立悬架。

凯越

英朗

威朗Pro

基于当前别克品牌紧凑型轿车产品线来看，定位和售价从低到高分别为凯越（售价8.39万-9.99万元）、英朗（售价11.99万-12.59万元）和威朗Pro（售价12.89万-15.99万元）三款车型。参考销量来看，2022款威朗Pro 9月销量为12578辆，位列当月紧凑型轿车销量榜第9位。

新车 | 售12.89万元起 2023款别克威朗实拍 1.5T四缸+CVT 大众朗逸同级

文：汽车日报 高帅鹏

[汽车日报 产品] 日前，2023款别克威朗实车到店。与2022款相比，2023款威朗系列继续提供威朗Pro和威朗Pro GS两种款型，官方指导价区间为12.89万-15.89万元。

以上配图为2023款 威朗Pro 533T 乐享版

首先从可选车款数量来看，2023款威朗系列的威朗Pro款型相比2022款有所精简。其中，2023款威朗Pro取消“乐趣版”，并将“乐行版”车款名改为“乐逸版”，“乐享版”保持不变。至此，2023款威朗Pro可选车款数量从3款缩减至2款。

以上配图为2023款 威朗Pro GS 猎风版，可视为威朗Pro运动版车型

同时，2023款威朗系列的威朗Pro GS款型对入门版车款名进行调整，将威朗Pro GS“追风版”调整为威朗Pro GS“猎风版”，同时该车款官方指导价上涨2000元。此外，2023款威朗Pro GS“疾风版”车款名和官方指导价与2022款保持一致。

2023款 威朗Pro GS 猎风版内饰

作为年度改款，2023款威朗Pro、威朗Pro GS主要在细节设计和配置方面进行调整。具体来看，2023款威朗Pro、威朗Pro GS换装全新按键式自动空调控制面板，并且多媒体显示屏前部按键升级为纯平触控式设计。此外，2023款威朗Pro、威朗Pro GS内饰调整还包括全新换挡杆造型等（注：以上内饰升级不包括2023款威朗系列入门款威朗Pro乐逸版）。

以上配图为2022款威朗Pro星际灰配色，该配色在2023款车型上被取消

以上配图为2023款威朗Pro新增暮光灰配色

在车身颜色方面，2023款威朗Pro新增1款暮光灰车身涂装，同步取消星际灰配色，而日珥红、星云白和空间银配色继续提供。同时，2023款威朗Pro GS可选光年蓝和太空白两款涂装，不过选择太空白则需额外支付2000元。

天窗

定速巡航

配置方面，2023款威朗Pro入门乐逸版相比2022款威朗Pro入门乐行版取消天窗、定速巡航和外后视镜加热，官方指导价降低1000元；2023款威朗Pro乐享版相比2022款威朗Pro乐享版新增ACC自适应巡航和自动空调，官方指导价不变。

倒车影像

手机无线充电

继续来看，2023款GS猎风版相比2022款GS追风版升级有ACC自适应巡航、自动空调、外后视镜电动折叠/锁车自动折叠和倒车影像，官方指导价上涨2000元；2023款GS疾风版相比2022款疾风版新增ACC自适应巡航和手机无线充电，官方指导价不变。

1.5T发动机舱

后悬架为纵臂扭转梁式非独立悬架

动力方面，2023款威朗系列继续搭载1.5升四缸涡轮增压发动机，最大功率135千瓦，峰值扭矩250牛·米，传动系统全系匹配CVT无级变速箱。同时，2023款威朗系列前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为纵臂扭转梁式非独立悬架。