别克的时代精神，从何而来？

提到别克，你的第一印象是什么？

也许没有多少人会想到这是120年前一个名叫“Buick”的人创立的品牌，也没有多少人会想到过去120年里，这个品牌首创了顶置气门、液力变矩器等多项先进技术。

但是，很多人会知道威严的新世纪，会用GL8作为商务车的代名词，会对曾经开创国民家轿的凯越仍然记忆犹新。

这就是别克，一个虽然来自海外，但却从进入中国的第一天起就与中国文化、与中国市场需求、与中国经济与社会发展进程紧密融合的品牌。

“以当代精神造当代车”，这句20多年前别克在中国提出的品牌主张，已经被无数次证明是经得起实践检验的真理。也因为这种前瞻的眼光，别克才能在中国市场的20多年里与时俱进，不断认识新问题、发现新情况、解决新需求，一次又一次与时代共振，完成自我超越。

而当中国汽车市场正在完成新一轮迭代，新生代的消费者们又会看到怎样的别克？答案依然在那句“以当代精神造当代车”上。今天的别克，就是年轻一代喜欢的别克。

年轻人喜欢的是什么样的别克？

或许现在提到别克，大家还会有一些思维定势。比如别克的车型都很温文尔雅，或者还有比较重的商务气息。那你不妨明天走上街头，说不定能发现一个名叫“威朗Pro躁乐园”的打卡点。在这里可以领奶茶、画涂鸦、玩吃鸡，更重要的是，所有这些年轻人喜欢的潮玩，都是和别克最新上市的威朗Pro紧密融合在一起。

之所以选择以这样的方式向年轻人传递品牌精神与最新产品，是因为别克对新生代消费者有了精准的洞察——他们对品牌的刻板印象已经打破了。

新生代消费者想要去了解一个品牌，不是看这个品牌有多么悠久的历史，也不是看这个品牌在上一个时代有多么雄厚的资产，对于所谓的品牌传承也并不十分感冒。让他们对一个品牌产生兴趣，必须要做好两件事情：

一是产品力有足够说服力的新车，二是愿意与用户真心沟通的诚意。

所以，别克在威朗Pro这款面向主流新生代消费者的车型上，牢牢把握住两个核心要素——造好车、和用户交朋友。

论产品力，威朗Pro是一台紧密贴合新生代消费者需求喜好的运动家轿。他们的喜好是什么？造型够酷、加速够快、智能化够强、能体现个性。而在在同级别中，同时满足具备高颜值运动套件、高性能发动机、高素质底盘、高级辅助驾驶、完整智能网联功能、整车级OTA等条件的合资轿车，威朗Pro几乎是表现最全面的一个。

论与用户沟通的诚意，别克一直坚持面向什么样的人群，就进入什么样的语境。威朗Pro的消费人群是年轻时尚的，他们所喜欢的，就是威朗Pro要融入的。比如潮玩，比如电竞，比如时尚运动，结合别克在国内领先的线上营销布局，消费者既能看到，也愿意看到与威朗Pro相关的内容，极大地推动了消费者的品牌体验。

众多爱玩手游的年轻人们，在和平精英里会发现有别克威朗Pro的汽车皮肤，在和平精英的职业联赛里也会看到别克威朗Pro的身影，甚至还会在威朗Pro“躁乐园”的现场看到一辆改装的“吃鸡战车”。而在年轻人高频使用的B站里，别克是与用户互动最活跃的几个汽车品牌之一，在B站组织的线下嘉年华Bilibili World中，别克也有深度的潮流文化内容合作。

与新生代用户沟通，单向的信息告知已经无法再引起共鸣。唯有沉浸式、体验式、深度绑定场景与偏好的内容，才能让一个汽车品牌润物细无声地在新生代用户中形成认知。从告知到认知，别克正在通过深层次的理念转变，在新生代用户中不断塑造新的印象。

所以，年轻人喜欢的是什么样的别克？不是别克有多么久远的历史，也不是别克过去做出了什么丰功伟绩，而是一个能满足今天消费者苛刻的产品与品牌体验的别克，一个始终拥有与时俱进精神的别克。

是什么在支撑着别克的时代精神？

与时俱进，不只是考验着别克的消费洞察与市场营销能力，更考验着别克对底层核心技术的掌握，考验着别克是否有前瞻性的战略布局，考验着别克是否具备全盘思考的体系能力。做到了这些，别克对用户思维的践行，其实是一件水到渠成的事情。

比如，为什么别克能为消费者提供超越预期的产品？

首先就要从根本上搞清楚，消费者的预期是什么，未来的技术趋势是什么，我做到什么能够让消费者觉得物有所值、物超所值？

纵观别克这十多年来的技术布局，它既做到了传统动力效能提升与新能源车型不断推出双线并进，在智能网联的引入、迭代速度、普及程度上也领先于行业，智能驾驶辅助在旗下车型的渗透同样也是行业最深的品牌之一。

当不少合资品牌还在以搭载CarPlay作为车型宣传卖点时，别克却早在去年就开启了旗下车型大规模的OTA云升级服务，全面完成了从车到云的车联系统布局。接下来，基于通用全新Ultium奥特能平台的纯电动车型，也将在别克品牌中落地。

别克在核心技术上的每一步，都走在了主流合资品牌的最前列。正因如此，别克才能不断在产品力上超越消费预期，让新生代用户看到一个不断进化、不断创新、不断赋予新情怀的别克。

再比如，为什么别克能与用户真诚沟通？

答案是出发点和渠道，前者是根源，后者是方法。在所有合资品牌中，别克第一个提出以用户为中心，把用户价值作为品牌价值的重要组成，这一理念贯穿了别克在中国20多年的产品开发与市场营销。但是，仅仅只有这份心是不够的，别克必须要找到与用户沟通的渠道，要能直面用户、直连用户。

今天很多汽车品牌都在大谈特谈的数字化，其实在别克这里已经践行了超过10年。早在2010年，别克就为当时的君越配备了“全时在线助理”系统，为用户提供365×24小时的在线服务，直至今天这点仍然领先于诸多合资品牌。而后，无论是用户生态交互圈的建立、进驻电商平台、超级app打通线上线下服务、数据中台建设、数字集客、线上直销，这些多维度、多场景的用户沟通渠道，别克都是国内最早一批进行探索的汽车品牌。

把用户作为品牌价值的创造者之一，并且拥有能与用户直连的渠道，别克才能第一时间听到用户的声音，也才能为用户提供他们想要的产品与服务。

中国消费者对于别克的“懂你”一直印象颇深，因为别克一直都在巩固“懂你”背后的支撑。也许随着时代变化，用户对于产品和服务的要求在变化，但是以用户为中心的出发点不会变，超越用户期待最基本的方法论不会变。这两点不变，就没有什么能够阻挡品牌的前进，品牌身上的时代精神会一直盛放光芒。

写在最后

有多少合资品牌，还沉浸在过去多年形成的优越感中？看看他们的产品是否多年未变，看看他们的核心技术是否还能走在时代前沿，答案便一目了然。

当新生代消费者不在意汽车品牌过去的资产，而对汽车品牌今天所能提供的东西，尤其是对产品和服务体验无比看重时，他们想要的其实就是一份诚意。这份诚意是愿意在技术上有所创新，是愿意与用户互动，是在乎用户情感诉求，做到这些才是今天新生代消费者喜爱的品牌。

所以，不要说今天的别克和过去的别克有什么不同。活在旧时代，不会给别克带来任何的价值，“以当代精神造当代车”，才是别克坚守的初心，是别克在未来的五年、十年，甚至更长的时间里立于中国市场潮头的根本。

新车 | 通用奥特能平台开发，别克纯电概念SUV发布，配“超级巡航”

文：汽车日报 高帅鹏

[汽车日报 产品] 6月1日，上汽通用别克品牌全新纯电SUV概念车正式发布。这款新车被定名为别克Electra-X，该车是基于通用Ultium奥特能平台开发的首款别克纯电SUV概念车。据悉，“Electra”将作为家族命名，未来运用于奥特能平台的别克量产车型系列。

作为一款概念车，别克Electra-X揭示了未来别克家族全新设计语言，别克品牌将其称为“PURE Design纯粹”设计理念。细化来看，该车前脸取消传统前格栅设计，并简化为前保险杠下部一体式网格化设计。

据别克透露，Electra-X概念车将基于Ultium奥特能电动车平台开发，并配备新一代Super Cruise超级辅助驾驶系统和全新一代VCS智能座舱等。细化来看，别克Electra-X车内配备EYEMAX 30英寸一体弧面6K屏幕，支持5G连接。新一代Super Cruise超级辅助驾驶系统带有驾驶员注意力保持系统和厘米级高精度地图数据系统，支持OTA升级。

2022款 凯迪拉克LYRIQ锐歌 后驱长续航豪华版

作为参考，通用汽车Ultium奥特能平台引入国产的首款车型为凯迪拉克LYRIQ锐歌，该车可提供后置单电机和前后双电机车型，电机功率分别为255千瓦和375千瓦，峰值扭矩分别347牛·米和510牛·米，CLTC续航里程可提供653公里和600公里。

市场环境：

从国内市场来看，目前别克已推出微蓝6和微蓝7两款新能源车型。其中微蓝6定位为插电混动或纯电紧凑型轿车，补贴后售价在15.48万-17.98万元；微蓝7定位为小型纯电SUV，补贴后售价在17.98万-19.98万元。由此可见，这款全新纯电车型未来推出后，将成为别克品牌的第三款新能源车，以及首款通用Ultium奥特能电动车平台开发的车型。

别克未来在华新车计划：

根据别克品牌公布的新车计划，新能源将是该品牌未来主要方向。其中，在2022年到2025年，别克计划在中国推出12款全新车型，包括5款全新电动车，并发力MPV、SUV及轿车等主流新能源市场。其中2款奥特能平台电动车型将在今年上市。除纯电动车型，别克还将推出全混、插混、轻混等多种动力选择。