实拍新款别克君威，升级之后更卷了！堪称20万左右的性价比之王？

【太平洋汽车网 导购频道】1月21日，新款别克君威（询底价|查参配）及君威GS车型上市，售价为19.68-24.98万元。新车将车型配置缩减到了三款，1.5T和2.0T分别只对应一个车款，另一个则是君威GS车型。新车升级了部分配置，全系标配了流媒体内后视镜以及无线充电、后备厢电动启合功能。曾经的中型轿车典范，如今销量也还过得去，今天我们来看看新款的别克君威整体的产品力究竟在哪一个档次？是否还能够在如今的市场环境下生存下去？

经典外观设计耐看过时

外观方面，新款别克君威和老款相比没有任何改变，这一代君威的外观设计定调于2017年，中期改款只在中网略作更新，飞翼式的中网格栅更为简练。大灯与中网分开的设计属于上一个时代的经典造型，脸谱化的感觉和瞳孔效应明显，相比再上一代直瀑式的格栅横向视觉更好也更年轻一下，如今被纯电动车设计大规模侵占的汽车设计界，君威这样的设计理念依旧经典耐看。

环抱式设计经久不衰

新款君威的内饰也没有新的内容加入，反而只留下了棕色黑色双拼这一种内饰，甚至没有全黑色内饰可选了，作为一款月销接近1万台的车型，简直是无法想象的操作。中控屏幕的速度获得了升级，软件也升级了，地图和语音都更换成了百度提供的软件。君威内饰的设计可以说是燃油时代内饰集大成者，保留了所有经典元素，增加了流媒体后视镜和无线充电之后，和新时代的智能座舱产品相比各种要素也是已经齐全了。

稳定高效的动力组合

动力方面，君威2.0T+9AT和1.5T+9AT两套动力总成都是非常均衡的产品，君威是比较早更换第八代2.0T发动机的，全新的发动机设计动力更强、温度控制更精准、带有可变缸技术，同时也经过了多年市场的验证。1.5T发动机则属于上一代产品，通用全新的第八代1.5T发动机已经发布了，在许多新车型上搭载，君威估计很难换上新的1.5T了。通用的9AT则是这个级别甚至这个价格都非常难得的变速箱了，相比其他的9AT产品，更合理的齿比能够比较容易的用到所有档位，在平顺性和经济性方面表现出色。

君威竞争力简析

从销量来说，君威依旧能够在中型车销量排行榜中挤进前十，然而中国汽车市场中型轿车销量整体还是萎缩的，搏杀更激烈的实际上还是紧凑级家轿。君威目前的产品力在安全、动力、驾驶、空间、舒适性等环节可以说依旧有标杆级水准，而在智能座舱方面收到平台限制，只能通过许多单个功能的不断补充来提升整体体验，总的来说最多是中游水准，但在驾驶辅助功能方面，两个高低配都只有定速巡航，GS才有ACC+车道保持，这在同级别许多车型都已经拥有L2级别的完整功能。在终端价格方面，君威则拥有绝对的优势，普遍3万元以上的优惠水准，让许多只有紧凑级预算的消费者也能够拥有一台中型轿车。

编辑点评

新款君威此次增加的流媒体内后视镜以及无线充电、后备厢电动启合功能，着实让人有些想象不到，更让人想不到的是，新款君威只剩下了三款车型，1.5T的552T和2.0T的652T以及一款GS车型，实际上已经不存在高低配的差别，内饰颜色也只剩下了一种。从消费者的画像来分析，目前买君威的消费者大多冲着实惠的价格而来，同样的价格越级的享受往往让人难以拒绝，对于配置、颜色等选择也就非常宽容了。实际上对预算比较固定的中国消费者来说，在配置差不多的紧凑型和中型车之间，会毫无疑问的选择更大的那个，而在燃油车和电动车平行发展的时代，对于难以忍受电动车缺点的消费者，君威都是一个不容错过的选择。

（图/文/摄：太平洋汽车网 洪晓峰）

15.98万元起，新款别克君威上市，换装家族化前脸，1.5T/2.0T动力

日前，上汽通用别克官方宣布，旗下新款君威正式上市，推出25T超享版和28T纵享版两款车型，售价分别为15.98万元和17.58万元，而GS版本暂未推出，或将不再提供。

此次改款之后，新款君威成为继昂扬、世纪和新君越之后，又一款采用别克最新家族化前脸的车型。具体来看，新车前脸换装了更大尺寸的梯形进气格栅，并且位置比较靠下，内部以相互交错的分段式镀铬饰条进行填充，带来更强的视觉冲击力。

格栅上方还配有向前凸起的车鼻，给人一种蓄势待发的既视感，全新别克LOGO也从进气格栅内移到了引擎盖前方。两侧大灯组的造型倒是没有发生太大变化，加入有“镰刀”状日间行车灯，远近光灯采用LED光源，下方还配备了竖状仿进气口装饰，整个前脸看起来少了几分沉稳，比较偏运动个性。

新车侧面和尾部倒是和老款车型基本保持一致，造型比较中规中矩。从前车门一直延伸至尾灯的腰线，有助于提升车身的力量感，车门下方还加入有上扬的线条，又带来一定的立体效果。

尾部也没有发生变化，继续采用由两条灯带组成的“镰刀”状尾灯，与前脸相呼应，并且在辨识度方面的表现也比较不错，底部还配有双边镀铬排气装饰，真正的排气则为隐藏式布局。不过，由于新车换装了别克全新LOGO，因此之前位于车标内的后备厢开启按钮被移到了车标上方。车身尺寸方面，新车的长宽高依旧为4913/1863/1462mm，轴距为2829mm。

车内的话，新款君威并未采用别克最新的家族化曲面大屏，只是在方向盘上换装了最新的别克LOGO。其余像机械+液晶组合仪表、8英寸内嵌式中控屏以及按键式换挡机构等均和老款车型保持一致。

配置方面，新款君威25T超享型取消了被动行人保护、电动后尾门、4G网络、语音识别控制，并将全车无钥匙进入调整为前排无钥匙进入、皮织混搭座椅调整为皮/翻毛皮混搭座椅；28T纵享型取消了被动行人保护、4G网络，但增加了在线导航、主驾驶语音分区唤醒识别功能，并将4.2英寸液晶仪表升级为8英寸、全车无钥匙进入调整为前排无钥匙进入、皮织混搭座椅调整为皮/翻毛皮混搭座椅。

动力部分，新款君威继续提供1.5T发动机和2.0T发动机可选，其中25T超享型搭载1.5T发动机，最大功率124千瓦（169马力），峰值扭矩为250牛·米；28T纵享型搭载2.0T发动机，最大功率174千瓦（237马力），峰值扭矩为350牛·米，传动系统均匹配9速手自一体变速箱。此外，1.5T车型的尾标从“552T”换成了“25T”；2.0T车型尾标从“652T”换成了“28T”，看起来更加简洁明了。

随着自主品牌的崛起，如今合资品牌在国内市场的份额也受到了很大影响，像别克这样的二线合资品牌只能通过大幅优惠来换取一定销量。之前2023款君威1.5T车型优惠完之后的裸车价已经不足15万元，因此也得到了不少追求性价比的消费者的青睐。

此次改款，新款君威换装了别克最新的家族化前脸，但车身侧面、尾部以及内饰设计均和老款车型别无二致，不知大家对于新车的变化还满意吗？此外，虽然新车的售价相比之前有所下降，但和老款车型优惠之后的价格相比，还是要高出不少，因此后续还需要给出一定优惠才能让消费者心理平衡。（文/舒心）