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试驾东风雪铁龙天逸C5：表现超出预期，诠释法系SUV魅力所在

如果你想买辆非豪华品牌紧凑型SUV，那么首先进入备选车型清单的会有哪些？CR-V、RAV4还是途观？确实，在紧凑型SUV市场，可选择的车型相当之多。

而如果将范围缩小到欧系品牌，除了大众和斯柯达外，还有标致雪铁龙，其SUV产品充满了法系车独特的设计之美。这一次，我们有幸对东风雪铁龙天逸C5 AIRCROSS进行了试驾，这辆车实力究竟怎样，一起来看吧。

法系品牌独特设计之美

说起法国，不免让人联想起“浪漫”、“艺术”和“时尚”这些词汇。历史悠久的埃菲尔铁塔、凡尔赛宫和卢浮宫等诸多建筑物，体现了法国人对设计的独特追求。其独特的品味，同样反映在了汽车产品上。

例如在紧凑型SUV中，为了追求销量，各大品牌纷纷采用比较四平八稳的设计，很难有哪款车能让我们这些汽车从业者感觉到兴奋。因此，第一眼看到东风雪铁龙天逸C5 AIRCROSS时，其独特的设计着实令人眼前一亮。

之所以说天逸C5 AIRCROSS独特，体现在整体风格相当饱满“圆润”，而大多数竞品SUV为了展现力量感，则纷纷使用大量直线条。这种设计风格，让人感觉非常舒服。据悉，其外形设计运用了众多的圆角矩形元素，体现在了车头的格栅边框、前后大灯、侧包围、车轮、油箱口盖等等，让人感觉设计的一致性相当之高。

来到侧面，能看到天逸C5 AIRCROSS采用悬浮式车顶，展现了雪铁龙设计师的设计功底，凸显档次感。如果够细心，你会发现这款车还体现了法国人阳光健康的生活方式，其车顶行李架的造型效仿了冲浪板。可以说，在第一眼外观上，天逸C5 AIRCROSS就让我们感受到了法国汽车品牌的独特魅力。

多个储物空间展现巧思

独特的设计语言会在车厢出现吗？打开车门，能看到天逸C5 AIRCROSS的内饰设计元素同其外观相呼应。其圆角矩形元素，在车内也能找到其具体的设计体现，例如方向盘多功能按键区域、空调出风口、储物格、门饰板等等，展现了雪铁龙设计师独特的匠心设计。

为了令天逸C5 AIRCROSS的车厢更具高级感，设计师还于副驾驶前方增加了类似高级皮包的设计元素，不得不说，法系车在品味这一块确实值得称赞。

在科技氛围的营造方面，天逸C5 AIRCROSS也做到了同级主流水准。其仪表盘采用全液晶屏幕，显示效果清晰易读，且全系标配。中控屏采用8英寸的设计，尺寸并不算大，但功能丰富，支持Carplay，且菜单逻辑合理，使用起来相当便利。

不少人认为，法系车的人机工程学设计不够友好，其中一个方面体现在储物空间较少。然而，天逸C5 AIRCROSS却给到了惊喜。在变速箱挡杆前面有很大的储物槽，即便放置大尺寸的手机也绰绰有余。中央扶手箱采用对开式设计，其深度非常大，可以放置不少物品，颇具实用性。且连通空调出风口，在夏天可以放一些饮料。

空间方面，天逸C5 AIRCROSS的车身高度为1705mm，头部空间相当宽裕，丝毫没有压抑感。其轴距达到2730mm，使得后排乘客也有了良好的腿部空间，整体空间表现并不亚于一些热销的紧凑型SUV。

8速变速箱诠释何为平顺

本次试驾的东风雪铁龙天逸C5 AIRCROSS，搭载一台1.8T涡轮增压发动机，其最大功率155千瓦，峰值扭矩300牛·米。与之匹配的是一台8速手自一体变速箱。从机械配置来看，相当显诚意。这台发动机采用双涡管单涡轮、缸内直喷、CVVT连续可变气门正时等技术，转速达到1900rpm时可发放出峰值扭矩，在涡轮机中已属相当先进。

开着天逸C5 AIRCROSS在城市道路行驶，能感觉这台机器的低扭十分丰盈，而且没有任何涡轮迟滞之感，轻踩油门力量已经开始涌现。从1000多rpm时就能发放出饱满的力量，加速感十分强劲。8速手自一体变速箱，整体表现非常平顺，正常驾驶基本感受不到换挡的顿挫，让人丝毫挑不出毛病。可以说，这套动力系统的表现可圈可点。

法系车的底盘调校功力有口皆碑，在驾驶东风雪铁龙天逸C5 AIRCROSS的过程中，能发现这款SUV很好兼顾了舒适性与操控性。以较高的速度驶入弯道，车尾循迹性仍然很出色，即便再加快速度，车身的动态也很稳定，给人的驾驶信心很足。在这个过程中，还始终保持着出色的舒适性。

汽车网评：天逸C5展现了法系SUV魅力

经过试驾，东风雪铁龙天逸C5 AIRCROSS确实给我眼前一亮的感觉。独特的设计语言让天逸C5充满了时尚品味，同时，在如此个性的设计下，并不缺乏实用性。1.8T发动机和8速变速箱的动力组合，驾驶起来非常轻松舒适，其整体表现完全超出了预期。可以说，东风雪铁龙用天逸C5 AIRCROSS这款车，向我们展现了何为法系SUV的独特魅力。

舒适性爆表的高颜值互联网SUV 深度试驾东风雪铁龙云逸

当前85后、90后年青一代已经成为了汽车消费的主力军，年青人追求潮流，讲求个性，拒绝平庸，注重品质，同时作为与互联网共同成长的一代，他们对汽车智能互联方面又有着特别需求。很多嗅觉敏锐的汽车厂商察觉到了年轻消费者这一痛点所在，推出了一些符合年轻人口味的新时代智联车型，云逸就是东风雪铁龙专为年轻人所推出的一款互联网SUV，因为其超高智能与超高颜值，面世之初就引起了众多年轻消费者的关注。前几天，谈车君有幸受邀参加了东风雪铁龙云逸在武汉召开的媒体试驾会，亲身体验了一把这款为年轻人量身打造的互联网SUV的独特魅力，下面谈谈我的感受。

外形时尚潮流 个性化色彩鲜明

颜值即正义，一个"好看的脸"越来越重要。但在汽车市场，特别是SUV市场，正在被一股犀利风、运动风所席卷。"脸盲症"正越来越严重，很难满足年轻一代消费者个性化多元化的需求。

到武汉之初，方一见到这款云逸，谈车君就被其潮范十足的外观所吸引。遍布全车内外的"圆角矩形"有一种类似于数码科技产品的金属美感，再加上其独特的撞色设计，圆润的型面，让云逸充满了温暖的亲和力。贯穿前脸的雪铁龙经典的logo和分体式大灯，增加了视觉的宽度的同时，也增加了前脸的辨识度。精灵之瞳大灯、四叶草轮毂、水波涟漪尾灯、冲浪板式行李架、经典的雪铁龙Airbump越野套件、360度悬浮式车顶……共同构筑了东风雪铁龙云逸别具一格的独特设计。可以说，这辆车无论是穿梭或是停驻在都市的任何角落，回头率都不会低。

而且，为适应年轻一代消费者个性化的需求，东风雪铁龙云逸提供了丰富的外观颜色选装，可以对行李架、后视镜、大灯装饰圈、轮毂盖、侧面防擦条等5处进行选装配色。同时，还可以提供铭牌的定制，让云逸成为打上车主个人烙印的专属座驾，个性色彩十分鲜明。

舒适度爆表 车内智能配置值得称道

随着消费的升级，消费者特别是年轻一代消费者，对汽车功能的偏好更加看重舒适性和安全性。而雪铁龙基于其CAC理念，舒适一直是它品牌基因中最具魅力的部分。本次试驾始于武汉世贸希尔顿酒店，整个试驾路线融合了城市道路、高速公路与省道县道，全程104KM，在这长达5小时的试驾中，谈车君深切的感受到了这款SUV独具一格的舒适性。

坐进云逸，家一样的温馨感扑面而来。LA-MAISON唯享座舱、SOFA LOOK舒适座椅、法式箱包内饰设计，这些充满着法式轻奢精致格调的设计让我进车起就彻底放松了下来。并且，得益于它同级领先的2655mm超长轴距与可六向调节的主驾驶座，这款车的头部空间很宽敞，丝毫没有压抑的感觉。更值得一提的是，云逸宽大的玻璃区域，提供了360度的视觉体验，再加上它1.01平米超大一体式可开启全景天窗，车内明亮而通透，驾驶员的视线也非常的好。所以即使这趟试驾的路途较长，云逸的舒适性也让我充分感受到了，"在路上"也能成为一种享受。

同时，这款车的智能系统也值得称道，得益于斑马智行系统内含的人工智能AI，你可以像和朋友说话那样与车机交流，说出"我热了"空调就会打开，还能通过语音控制空调出风位置，吹头吹脚由你来定。车载导航功能同样可以使用语音操作，还能语音控制地图放大缩小，让路线更加清晰。同时，在线音乐、有声读物、各类电台以及成语接龙等小游戏都能让驾驶过程充满乐趣。途中，使用组队功能，可将队伍中车辆的位置显示在导航地图之上，在日常的自驾游中这项功能也能看到车队中其他小伙伴的位置，不会出现掉队的情况。在路上遇到前方的美景，一句"拍照拍照"让你不会错过任何值得记录的瞬间。

动力均衡全面 驾感向舒适性靠拢

一款SUV，既有着超高颜值，还有这出众的智能配置，其实已经满足了谈车君对其的期待了。但云逸的均衡的动力与舒适的驾感，还是给了我一个不小的惊喜。

这款车的搭载的是1.2T和1.6T两款发动机，前者最大功率100kW，峰值扭矩230N·m，后者最大功率123kW，峰值扭矩245N·m，匹配五速手动和六速手自一体变速箱。一路上，这套动力系统让我吃惊了一把，高速跑到120km/h，动力也没有丝毫衰竭的迹象，简直不像大家所说的"买菜车"。并且，得益于它搭载的HRS悬架液压回弹缓冲技术，能够有效降低减震器的冲击、振动、噪音。在高速行驶中车身异常稳定，转弯时车身也没有明显侧倾的迹象，这在同级别车型中非常罕见。不仅如此，云逸还搭载了Grip Control多路况适应系统、9寸彩色显示屏、HUD彩色抬头显示、HDC陡坡缓降、无线充电等越级科技配置以及多达12项的ADAS系统，在安全性方面也有着出众的表现。综合这些方面，可以说，云逸在驾驶性能方面，已经高于市面上同级主流车型不少。

总结：总的来说，东风雪铁龙云逸是一款专属年轻人的互联网潮流SUV。无论是颜值、内饰、配置还是动力，都完全能全方位满足年轻消费者的用车需求，再加上其10.98万元的起售价在细分市场中极具性价比。所以谈车君相信在未来的市场竞争中，云逸一定会获得消费者的肯定。

天逸 C5 AIRCROSS：标配8AT，年轻个性空间足，这款合资SUV真香

外观方面，天逸C5 AIRCROSS前脸部分的造型较为圆润，大量圆角矩形装饰成为了它的设计亮点，极具辨识度。此外，前保险杠两侧的进气口造型也十分夸张，车头的层次感设计很到位，整体造型也比较张扬，在马路上会有很高的回头率，并且还会给人一种可爱的感觉，显然可以满足一些追求个性的消费者的需求。

东风雪铁龙-天逸 C5 AIRCROSS

灯光方面，低配车型配备的是卤素光源大灯，中高配车型则配备LED大灯。且全系标配了LED日间行车灯、转向辅助灯、卤素车前雾灯和大灯高度可调功能。中高配车型还配备了大灯延时关闭功能。

车身侧面采用悬浮式车顶设计，垂直的C柱和侧窗边缘镀铬饰条显得格外与众不同。同时前后轮眉隆起的线条搭配前/后防擦护板以及车身黑色下包围，让该车颇具越野气息。左右两侧尾灯组的四个环状灯带在夜晚点亮的时候，能够大大提升该车的辨识度。车身尺寸方面，长宽高分别为4510/1860/1705mm（舒享型高度为1670mm），轴距为2730mm。

内饰采用分色设计看着很有层次感，配合双色座椅和车门面板将车内的豪华感营造的也比较到位。中控台大量采用了软质材料包裹，整体而言这样的内饰设计挺有新意。大量圆角矩形元素的运用跟车外的样式相呼应，比较有档次感。全系标配8英寸触控液晶屏，支持CarPlay和CarLife手机互联，操作时容易上手，屏幕分辨率较高。

方向盘直径比较小，给人偏向运动的握持感。除入门版车型采用塑料材质包裹外，其它车型均采用真皮材质包裹。中高配车型配备了12.3英寸的全液晶仪表盘，它拥有多种主题，每个主题设计的都很漂亮，行车信息也易于读取。

座椅方面，根据配置不同分别采用织物、仿皮和真皮材质包裹。座椅的支撑性不错，不过由于坐垫比较平，因此长途乘坐时的舒适性略有不足。除入门版车型外其它车型均支持主驾驶位电动调节，顶配车型还配备了前排座椅加热、按摩、副驾驶座电动调节及驾驶位座椅记忆功能。后排两边的座位坐垫比较长，对于腿部能有效支撑，舒适度还可以，但中间座椅靠背比较硬，舒适度不如两侧座椅。后排座椅支持比例放到，不过放倒后和后备厢地板都会存在一定的高度差，对较长物品的堆放或许会受到一些影响。

动力方面，提供1.6T和1.8T两种动力，并均已满足国VI排放标准。其1.6T发动机最大功率为170马力，最大扭矩为250N·m；1.8T发动机最大功率为211马力，最大扭矩为300N·m，与之相匹配的均为8挡手自一体变速箱。

推荐车型：2021款360THP乐享型

天逸C5 AIRCROSS是一款非常有个性的车，首先它的外观造型很别致，而且很多地方也体现了法系车独特的小心思，与此同时这种独特的设计风格在整车的内饰上也有多处体现。当你开着它进山后就会发现，法系车在底盘调校方面的独特功力，而这种均衡性对整体驾驶感受的提升非常有帮助，可以说是这个价位区间内不可多得的跑山时能富汽车日报驶乐趣的SUV车型。

车系中比较推荐360THP乐享型，指导价是17.37万元，虽然比入门版多花1.4万元，但是增加了倒车影像以及定速巡航等非常实用的配置，另外还增加了可变悬架功能，提供无钥匙进入和启动功能，在日常驾驶的时候，更加有乐趣、便捷。根据汽车日报真实车主价格显示，目前终端有近1.4万元的优惠，如果您感兴趣的话不妨关注一下。

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