别克英朗刹车灯不灵敏

拆起来～把里面的弹黄触片～从新调一下～多为接触不好引起

别克刹车灯不亮且灯泡保险丝和点都到

多数是搭铁接触不良。

一分钟告诉你别克君越尾部的变化过程

别克君越是别克旗下的旗舰轿车，自2006年诞生以来，已经走过了15个年头，目前依然在售，足以证明其实力强大，今天我们来一起看一下这款老将在15年当中的尾部变化过程。

2006款

2006款第一代君越上市，宽大的车身尺寸，饱满的尾部营造出一种极具商务的风格，圆形的刹车灯是红色，其余部分是白色。

2007款

2007款和2006款基本没有什么差异。

2008款

2008款的尾灯几乎变成了全红的造型，比上2代看起来更加耐看。

2009款

2009款君越是大改款的一代君越，外形和内饰完全变了模样，自此之后，三角形的尾灯一去不复返，尾标的”BUICK”字母标识也更换成了别克的三箭头车标。

2010~2012款

2010~2012款和2009款几乎一模一样，没有什么变化。

2013~2015款

2013款与之前相比，不算特别大的改款，但是整体的造型风格更加好看，车尾增加了宽大的镀铬条，显得整车稳重、大气，外观和内饰都非常协调，这种设计一直使用了三年，沿用到了2015款。

2016~2018款

2016款是大改款的一款，这款车完全颠覆了之前的设计语言，尾部更加明显，回旋镖式的设计让整个车更加年轻，运动，但你说它是君越，总感觉不太搭配，另外车标下移到中间位置，双出排气隐藏，总觉得车尾不太协调，这款是市场公认的最丑的一代，这一代延续到2018年。

2019款至今

2019款改款后尾灯造型彻底改掉了，并且两个尾灯之间增加了镀铬装饰，双出的排气又显现出来，让整个车又恢复了之前比较稳重的状态，有点像奥迪A8的样子，目前这款君越卖的非常不错，性价比很高。

你觉得哪一代君越在你心中最经典？你最喜欢哪一款的车尾呢？

家用独立6座设计，油耗6.1L的合资自动挡低价MPV，带你看别克GL6

#别克GL6#如果想要一款家用MPV车型，但又不需要太大太贵，那么今天给大家聊的这款别克GL6，应该是不错的选择，定位紧凑型MPV，内置独立6座的设计，小排量涡轮增压，油耗也不高，车价优惠力度也大，接下一起来看看它的实力吧。

别克GL6 2021款 323T 轻混动互联豪华型版本，前脸直瀑式进气格栅，飞翼式车标填充，大气富有品牌辨识度。嵌入式的LED前灯组，标配了日间行车灯、自动大灯、大灯高度调节、大灯延时关闭。贯穿的前包围，设计了2个小獠牙，来增加冲击性。

4米692的车身长度，断联的双腰线交错，让其很犀利运动。它的宽度1米794、高度1米626、轴距2米796，空间同级领先。车顶的旅行架，看着更有大车那个味道。前后的多辐式的铝合金轮毂尺寸为225/50 R17。

威严神态的尾灯，让其感觉不好惹，上方高处，有刹车灯，提升行驶中的安全性。尾部造型非常大气，后包围设计给人的感觉很沉稳。

别克GL6 2021款 323T 轻混动互联豪华型版本，中控台上灰色质感纹理饰板，以及软皮革包围，十分的高档。双联的10.25英寸圆角液晶大屏，悬浮其中，带来满满的科技感，并标配了导航路况、车载蓝牙、CarLife、CarPlay、车联网、OTA升级、语音识别控制、Wifi热点、4个安全气囊、后驻车雷达、倒车影像、定速巡航等。

真皮多功能控制方向盘，三幅式的设计，握感不错，支持上下调节。

别克GL6 2021款 323T 轻混动互联豪华型版本座舱仿皮座椅，布局2+2+2。主驾驶位电动6向调节，副驾驶位4向手动，并均带加热。座椅设计很贴身，柔软度尚佳，乘坐体验很舒适，上方还有可开启的全景天窗。

第2排的座椅可以前后移动和靠背角度调节，空间可以自由调节把控，后空调出风口和电源接口也有配备。第3排的座椅舒适度不比第2排差，双人双座，两侧有扶手，以及杯架。而第2.3排的座椅都有折叠放倒，很灵活。

后备箱容积最大可达到1521L，满足日常全方面使用是绰绰有余的。

别克GL6 2021款 323T 轻混动互联豪华型版本，使用1.5T L3涡轮增压引擎，有着163马力输出、扭矩最大230牛.米，变速箱6挡手自一体，最快车速190Km/h，NEDC综合油耗6.1L/100km、油箱容积45L。

底盘前麦弗逊式独立悬挂，后多连杆式独立悬挂，前置前驱，整备质量1525kg、满载质量2005kg。

别克GL6价格位适中，独立6座空间很灵活，动力充沛配置均衡，家用不错的选择，感兴趣的车友，可以去看看一下。

新车｜20.89万元起 中大型纯电SUV别克E5开启交付 大众ID.6 X同级

文：汽车日报 史景旭

[汽车日报 产品] 日前，我们从上汽通用别克官方获悉，首批中大型纯电SUV E5正式开启交付。作为别克基于通用纯电奥特能平台推出的首款车型，别克E5已经上市，售价区间为20.89万-27.89万元。

首批别克E5正式开启交付

首批别克E5正式开启交付

实拍别克E5

前格栅具有很多设计细节

别克E5采用了“PURE Design纯粹”设计理念，车头部分为封闭式格栅设计，并采用了分体式头灯造型。同时，车头两侧还配有两根钨钢电镀材质的“L”形饰条。

双LED灯带日行灯

钨钢电镀饰条

别克E5定位为中大型纯电SUV

别克E5的长宽高分别为4892/1905/1681毫米，轴距为2954毫米。据悉，别克E5全系提供天青、月灰、玄黑、辰白、暮紫和远宙蓝六款车身涂装。其中，辰白和暮紫为选装配色；远宙蓝为艾维亚专属配色，并且天青、月灰、玄黑不针对艾维亚车型提供。

配备隐藏式门把手

20英寸轮辋

电动开启充电口盖

别克E5采用了隐藏式门把手设计，充电口位于车辆左前翼子板处，按下盖板上的别克车标，即可电动开启。

车尾采用贯穿式尾灯组

尾灯内部呈现出多层效果

高位刹车灯造型呼应别克Logo

别克E5车尾采用熏黑设计的贯穿式灯带，后扰流板的高位刹车灯采用了竖向排列，造型呼应了别克品牌的Logo。

车内配备30英寸一体式6K液晶屏

别克E5车内采用了家族式的最新设计风格，配备30英寸的一体式6K液晶屏，并支持高精度多点触控，并经过防眩光低反射表面处理和防指纹处理。

使用高通骁龙8155芯片

屏幕下方配备实体按键

方向盘上方配备有辅助驾驶指示灯

别克E5的方向盘采用了皮质材料包覆，并配备了辅助驾驶指示灯，主要用于开启Supre Cruise巡航功能时可以通过警示灯与座椅的震动反馈。

怀挡式换挡机构

手机无线充电功能为插入式设计

配备14扬声器BOSE音响

别克E5使用卡片钥匙

配备流媒体后视镜

配置方面，别克E5全系标配高通骁龙8155芯片、30英寸一体弧面6K中控屏、苹果CarPlay无线映射、eCruise智能辅助驾驶、雨量感应式雨刷、方向盘加热、手机无线充电、前排座椅加热、iKey手机钥匙、发动机声浪模拟系统等。

动力方面，除别克E5艾维亚搭载前/后双电机和四驱系统外，其他4个款配置车型均为单电机、前轮驱动。具体动力参数、续航里程等信息如下：

智享、臻享标准续航版：电动机最大功率180千瓦，峰值扭矩330牛·米；电池采用三元锂电池组，容量为68千瓦时，CLTC综合工况续航里程为545公里；充电方面，直流充电（30-80%）时间为28分钟，7.2千瓦单相交流充电时间为10.8小时；0-100公里/小时加速时间7.6秒，最高车速180公里/小时。智享、臻享长续航版：电动机最大功率150千瓦，峰值扭矩330牛·米；电池采用三元锂电池组，容量为80千瓦时，CLTC综合工况续航里程为620公里；充电方面，直流充电（30-80%）时间为27分钟，11千瓦三相交流充电时间为7.7小时；0-100公里/小时加速时间8.6秒，最高车速180公里/小时。艾维亚四驱版：前电动机最大功率143千瓦，峰值扭矩305牛·米；后电动机最大功率68千瓦，峰值扭矩160牛·米。电池采用三元锂电池组，容量为80千瓦时，CLTC综合工况续航里程为603公里；充电方面，直流充电（30-80%）时间为27分钟，11千瓦三相交流充电时间为7.7小时；0-100公里/小时加速时间6.7秒，最高车速180公里/小时。