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长安质量最好的3款SUV，这3款车，动力强配置高，空间大性价比高

长安SUV车型实力解析:动力强劲、配置丰富、空间宽敞

对于当下国内SUV市场，长安汽车无疑是一个不可忽视的重要玩家。作为中国知名汽车品牌，长安凭借出色的产品质量和性价比，在SUV细分市场中占据了重要地位。本文将重点介绍长安旗下3款最受欢迎的SUV车型:长安CS75 PLUS、长安UNI-T和长安CS55 PLUS，分析它们在动力性能、配置水平和空间表现等方面的优势，帮助消费者全面了解这些车型的实力。

长安CS75 PLUS:旗舰SUV的动力与科技

作为长安SUV车型中的旗舰产品，CS75 PLUS无疑是最引人注目的一款。它搭载了1.5T涡轮增压发动机，最大功率154马力，最大扭矩300牛米，动力性能出色。这款发动机不仅能够提供强劲的加速感，而且还具有良好的油耗表现，满足了消费者对动力和油耗的双重需求。

在配置方面，CS75 PLUS也毫不逊色。它配备了全景天窗，让车内空间更加通透明亮。智能座椅调节系统也是一大亮点，可根据驾乘者的身高自动调节座椅位置，提升乘坐舒适性。CS75 PLUS还拥有多项智能驾驶辅助功能，如自适应巡航控制、车道偏离预警等，大大提升了行车安全性。

在空间表现方面，CS75 PLUS同样出色。它拥有2800mm的轴距，后排腿部空间非常宽敞。即便是身高较高的乘客，也能在后排享受到舒适的乘坐体验。CS75 PLUS的行李厢容积也达到了550L，足以满足日常使用需求。

长安CS75 PLUS凭借出色的动力性能、丰富的配置和宽敞的空间，无疑是长安SUV车型中的佼佼者。作为旗舰车型，它集合了长安多年来在SUV领域的研发成果，为消费者提供了一款实力出众的高端SUV选择。

长安UNI-T:时尚动感的中型SUV力作

除了旗舰CS75 PLUS，长安在中型SUV细分市场也有一款非常出色的产品，那就是UNI-T。这款车型采用了最新的设计语言，外观时尚动感，给人一种年轻时尚的感觉。

在动力方面，UNI-T提供了1.5T和2.0T两种发动机选择。1.5T涡轮增压发动机最大功率154马力，2.0T发动机最大功率190马力，无论选择哪种动力，都能带来出色的驾驶体验。这两款发动机不仅动力强劲，而且油耗表现也相当不错，满足了消费者对动力和油耗的需求。

配置方面，UNI-T同样丰富。它配备了全景天窗，让车内空间更加通透明亮。智能座椅调节系统也是一大亮点，可根据驾乘者的身高自动调节座椅位置，提升乘坐舒适性。UNI-T还拥有多项智能驾驶辅助功能，如自适应巡航控制、车道偏离预警等，大大提升了行车安全性。

在空间表现方面，UNI-T也非常出色。它拥有宽敞的后排腿部空间，即便是身高较高的乘客，也能在后排享受到舒适的乘坐体验。UNI-T的行李厢容积也达到了500L，足以满足日常使用需求。

长安UNI-T凭借时尚动感的外观设计、出色的动力性能、丰富的配置和宽敞的空间，无疑是长安中型SUV车型中的佼佼者。作为一款面向年轻消费者的中型SUV，它集合了长安多年来在SUV领域的研发成果，为消费者提供了一款实力出众的优质选择。

长安CS55 PLUS:中型SUV市场的实力派

除了旗舰CS75 PLUS和时尚动感的UNI-T，长安在中型SUV细分市场还有另一款实力派车型，那就是CS55 PLUS。这款车型虽然定位相对稳健，但在动力、配置和空间表现上同样出色。

在动力方面，CS55 PLUS搭载了1.5T涡轮增压发动机，最大功率154马力，最大扭矩300牛米。这款发动机不仅能够提供强劲的加速感，而且还具有良好的油耗表现，满足了消费者对动力和油耗的双重需求。

配置方面，CS55 PLUS同样丰富。它配备了全景天窗，让车内空间更加通透明亮。智能座椅调节系统也是一大亮点，可根据驾乘者的身高自动调节座椅位置，提升乘坐舒适性。CS55 PLUS还拥有多项智能驾驶辅助功能，如自适应巡航控制、车道偏离预警等，大大提升了行车安全性。

在空间表现方面，CS55 PLUS同样出色。它拥有宽敞的后排腿部空间，即便是身高较高的乘客，也能在后排享受到舒适的乘坐体验。CS55 PLUS的行李厢容积也达到了480L，足以满足日常使用需求。

长安CS55 PLUS凭借出色的动力性能、丰富的配置和宽敞的空间，无疑是长安中型SUV车型中的实力派。作为一款定位相对稳健的中型SUV，它集合了长安多年来在SUV领域的研发成果，为消费者提供了一款性价比出众的优质选择。

总结

通过对长安CS75 PLUS、长安UNI-T和长安CS55 PLUS三款SUV车型的详细介绍，我们可以看到，长安汽车在SUV领域的实力是不容忽视的。这三款车型无论是在动力性能、配置水平还是空间表现上，都可以说是各自细分市场中的佼佼者。

其中，作为旗舰车型的CS75 PLUS，凭借出色的动力、丰富的配置和宽敞的空间，无疑是长安SUV车型中的代表作。而UNI-T则以时尚动感的外观设计和出色的综合实力，成为了长安中型SUV车型中的明星产品。至于CS55 PLUS，虽然定位相对稳健，但在动力、配置和空间等方面同样出色，是一款性价比出众的中型SUV选择。

长安CS95：两款中大型SUV，2.0T四缸发动机，性价比拉满，选谁？

中国各大汽车品牌对于中大型SUV这一细分市场可谓是耕耘多年。相较于合资品牌，中国品牌更懂国人在用车方面的各类需求：宽敞的驾乘空间、紧追潮流的外观设计、丰富的配置，最重要的是亲民的价格。而这些特点都能在中国品牌的中大型SUV上看到。那么今天我就为大家推荐两款中大型SUV，一款是上汽集团-荣威RX8，另一款是长安汽车-长安CS95，我将对这两辆车来一番详细的对比，一起来看看哪辆车更适合你吧！

今天的两车介绍就先分享到这里了，我们最后再来简单地总结一下。上汽集团-荣威RX8内饰呈现出简约的设计风格，虽说亮点不多，但却十分符合其整体格调。长安汽车-长安CS95车侧呈现出流畅的设计风格，线条行云流水，凸显了律动的美感。这款车配备可开启全景天窗，采光效果很棒，让车内更加明亮通透，提升了乘坐体验。如果是你的话，会选择哪一款呢？

深度试驾了2022款长安CS75PLUS，十几万区间让人心动的SUV

做汽车视频这些年来，喵哥接到了不少朋友关于买车的咨询和求助，每次给大家推荐的时候，总会听到各种各样的槽点。动力太弱，如果能上2.0T我肯定买；一台变速箱毁所有啊，要是换成AT变速箱；这车中保研的评分不咋地，如果安全能拿全优，我就买它；

这车也太丑了，是体育老师设计的吗？这配置也太低了，中控大屏还不如我的手机屏幕大；车还行，就是太贵了，20W以内能落地就好了；可惜不是SUV，要不我买了。听了太多的吐槽，我不禁想如果厂家能把这些槽点一个个优化，那应该是一台什么样的车呢？

顺着这个思路，我先把10-20W区间销量靠前的合资车都捋了一遍，发现就没有符合标准的，接下来我又把目光转向了国产车，发现长安CS75PLUS挺符合要求，而且这一两年来它的销量长期排名靠前，所以我就特意借了一台2022款长安CS75PLUS深度体验几天。

2022款长安CS75PLUS依然延续了动感时尚的外形设计，对于这套辨识度很高的外观设计，相信大家一眼就能认出来，外观我就不多说了，我倒是更想说说它的安全，关注汽车安全的朋友都知道，热成型钢的占比在一定程度上表达了厂家对于安全的态度，长安CS75PLUS高强度热成型钢占比达到38.3%。

如果大家觉得数据比较抽象的话，可以看一下长安CS75PLUS在国内几大主流安全评测平台的成绩，它获得C-NCAP五星安全评级与中保研碰撞测试六项优秀，国内首次「双美标」碰撞全优通过，真安全看的见。

很多朋友喜欢SUV看中的就是空间，长安CS75PLUS整体的空间非常充裕，前后排都很宽敞，后排翘二郎腿也没有压力。加上后排的纯平地台，中间位置的实用性也大大地提高了。储物空间挖掘很用心，我们常用的一些卡片啊，手机啊，眼镜啊，手套啊之类的东西，基本上都设计了相应的空间，后备箱空间很大。

后排的座椅放倒后跟一张床那么大，对于一台4.7米的SUV来说，即使你回趟乡下老家，在全车坐满的情况下，后备箱装下一冰柜的土特产完全没问题，在空间上对于日常家用是绰绰有余的。通过这几天的深度试驾，长安CS75PLUS给我最大的感受就是动力充沛还好开。

一是动力匹配做的好，喵哥试驾的这台2.0T的旗舰版，用的是长安自己的蓝鲸2.0T发动机+爱信8AT变速箱的黄金动力组合，虽然AT变速箱在换挡上没有双离合迅速，在平顺上比CVT稍有逊色，但是它的综合实力绝对是最强的，尤其在稳定可靠方面是双离合和CVT是无法企及的。毕竟对于一台家用车而言，可靠比什么都重要。

考虑到不同的消费群体，长安CS75PLUS还提供另一套1.5T发动机+爱信6AT变速箱组合。唯一不足的是低速有一点顿挫感，但综合来看，这点不足也算不上什么瑕疵，因为速度一旦过了60，它的平顺性和动力储备都能超出你的预期。

二是转向手感的调校和底盘响应比较出色，转向清晰，悬挂软硬适中，在主打舒适的同时兼顾一定的运动倾向，如果家里有人晕车的话，这款车坐起来应该不那么容易晕。三是驾驶辅助功能完善，全速自适应巡航配合车道保持等一系列的驾驶辅助功能，开长途特别方便，可以大大降低驾驶疲劳感。

四是车机系统科技感满满，12.3寸大屏，加上超大的液晶仪表，再配合长安自家的梧桐车联系统，导航听歌什么的车机就能完成，比手机爽多了，关键是你一喊：小安小安，它就利用语音控制车上的硬件，再配合360全景和远程启动这一系列的便捷配置，对于同级别的合资车来说，绝对是碾压级的配置了。

综合来说长安CS75PLUS均衡性做得很好，性价比挺高的，虽然有一些不足，但优点远大于不足，所谓瑕不掩瑜，车无完车人无完人，在这个价位下长安能够给到我们远超同级别合资车的产品体验，把老百姓对于家用车的期待值基本上都给拉满了，除了一些无关紧要的小槽点之外，基本上找不到槽点，我觉得它完全配得上国货之光的称号。

群众的眼睛是雪亮的，一个月2万多台的销量，真的不是吹出来的。

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