2010年到2014别克凯越低音炮音频线电源线布线作业

A：打开引擎盖左边先补水壶移开工具10号T筒（或其它10号工具）

如图所示位置

B：低音炮常电源线从线束圈穿入

C；电源线穿过后预留一段线接电用把原来拆卸的补水壶复位

注意：电源线先勿接通电源待所有电器件施工完成后再接通电源

D：低音炮相关部件

E：左前门迎宾脚踏盖板翘开取出

F：把后左门迎宾脚盖板翘开

G：把捆绑线束从左前门穿过B柱盖板到后左门

H：把后排座椅搬提开

I：把后排左靠背放下

J：搭铁布线

K：音频线对接

L：电源线插接常电,ACC.搭铁

M：ACC电源对接收音机保险丝用试电笔测保险丝出输入输出端

N：常电也先可以接上了电池正极（也可以等音频线接上再通电）

?Z：把中控导航机拆出（改装大屏导航机）

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别克昂克威大屏导航安装流程！干货满满！

昨天还是前天来着；下面客户送了一个昂科威过来；说是导航安装不来。拆装都是简单的问题。最主要就是昂科威的电源线，好多人搞不懂。昂科威的电源线大概有一米长。直接从中控台到副驾驶下方。直接来截张图片就能看懂了。

第1步先把双闪按键的这一块面板直接翘出来

还有一直从中控到副驾这一块大面板也要拆掉这块大面板是从右边三角板开始；打开三角板能看到一个螺丝的！

现在整块大面板都拆下来了；然后就是把屏；主机；都拿出来拿出来以后；最麻烦的来了

别克昂科威原车主机在副驾驶放脚位置的上方；要先把上方那块挡板拆掉；挡板上面有三个螺丝。现在已经拆掉了看下面的图片，这里就是电源线转接

我手指的地方那个绿色插头就是主电源

下面图片绿色插头主电源哦，再看一遍

下面手指的地方原车木头是灰色的，公头是黑色的这个插头是转接

下面这个图片手指的地方圆的黑色母头是收音机转接

下面这张图片，手指的地方，这啥颜色？应该叫绿色吧，这个插头是原车USB转接

直接把电源线，主电源和转插头全部插好，USB线收音机线转接插好

然后再把电源线拉到中控台

线都拉到中控台了，就没必要再说了直接把导航插上去就得了再把原车面板往上一扣

漂亮，完美！

看看倒车清晰度，这是尾门还没关下去的时候相当清楚

「维修案例」别克陆尊音响无声音无警报音故障

车型：2015年别克GL8陆尊。

VIN： LSGUD84X5FE××××××。

行驶里程：11km。

故障现象：新车PDI发现开门无报警音，收音机无声音，随即进入车间检查。

故障诊断：技师首先检查车载收音机的电源搭铁（如图1所示），B4为常电源，B6为ACC，B8为接地，测量结果均正常。然后测量各音响喇叭的电阻，测量结果电阻也正常，均为3.8～4.4Ω。技师初步判断收音机故障的概率最大，然后更换收音机，故障依旧。

图1?电源端子图

无奈之下找了一辆正常的相同配置的车辆进行测量，希望进行数据比较，看有什么不同。实测下来数据均差不多，只是其中一根B3的ant-amp线（收音机天线与功放通信线）电压有所不同。正常车辆是12V，而故障车辆则没有电压。

因此车不带RPO:U88（功放），无法找到关于这根线的更多相关维修信息。 此时排故陷入了僵局。

讨论后决定再次测量线束搭铁，找出没有电压的原因。当测量到一根音响线的时候，发现搭铁有短路并且带着很低的电阻，阻值为4.4Ω，相当于一个正常的扬声器电阻。显然这很不正常。

图2中黄色的音响线对搭铁短路，测量有4.4Ω。音响系统中一根音频线出现搭铁短路，将影响整个音响系统的工作。

图2?电路图

A4插件位置为左后扬声器的电源，故障点很有可能在那个扬声器上。

技师准备拆下左后扬声器检查，正当拆下后门饰板时，音响却恢复正常了。此时就怀疑线束受到门板挤压破损，导致短路。随后逐段检查线束，发现受压迫的是一根黄色导线（如图3所示）。

图3?黄色导线受压迫

原因是定位卡子安装不妥造成损伤（如图4所示）。

图4?定位卡子安装不妥

A4与A8同为左后扬声器回路，也说通了为何搭铁短路，电阻又恰好是一个扬声器的电阻。并且出现短路时，由于收音机内部的功放不工作，所以测量不到输出电压。重新处理损伤线路后故障排除。

故障总结：本例是因为装配后门板时安装不妥，造成压线导致故障产生。这个案例提醒我们在操作时一定要注意各部件的安装位置，尤其涉及线束，其形状、折弯、镶嵌等，特别是卡扣处都需重视，以免留下故障隐患。