大家好，感谢邀请，今天来为大家分享一下省油的 suv的问题，以及和省油的 suv的一些困惑，大家要是还不太明白的话，也没有关系，因为接下来将为大家分享，希望可以帮助到大家，解决大家的问题，下面就开始吧！

盘点最省油的10款SUV，日系车占了8席！

在SUV大行其道的今天，越来越多的购车消费者都开始考虑买一台外观大气、内部宽敞的城市SUV。然而，油耗问题也随之而来：更大的迎风面积以及更重的车身，不可避免的带来了更高的油耗。好在技术的进步使汽车油耗得到了明显的下降，如今的SUV也不一定都是油老虎。美国《消费者报告》作为第三方机构测试了数百款在售车辆的油耗，疆哥带大家看看，最省油的SUV是哪几款。

丰田 RAV4

级别：紧凑型SUV（国产）

国内新车指导价：17.98-26.98万

多年以来，RAV4一直是美国SUV销量排行的榜首，支撑其销量的是优秀的综合表现。在油耗排行榜单上，RAV4占据了第一的位置。美版车型已经引入了混合动力，搭载THS混动系统的RAV4综合油耗7.3升。2.5L四缸发动机匹配6AT自动变速箱的四驱版本，实际油耗为9.7L。听多了工信部油耗的消费者可能会觉得，这油耗不低啊；但无可置疑的是，《消费者报告》的测试更接近实际，所以更有参考价值。

雷克萨斯RX

级别：中型SUV（进口）

国内新车指导价：41.80-86.90万

与RAV4相同，丰田旗下的SUV赢在了混动系统的加成上。RX 450h混合动力车型的综合油耗为8.2L，在同级中处于领先。搭载3.5升V6与八速自动变速箱的RX表现同样不错，提供充足的动力和10.7L的百公里油耗。在豪华SUV中，RX一直是一个不错的选择，可靠性和油耗是它的优点；奈何换代后外观太过奇特，所以国内消费者不太能接受。

雷克萨斯NX

级别：中型SUV（进口）

国内新车指导价：31.80-59.90万

被戏称为“换壳RAV4”的NX系列依旧保持了很高的燃油经济型，NX 300h的综合油耗为7.5L。国内在售的NX还引入了中国消费者喜欢的2.0T动力，输出充沛的同时油耗也将高至10L左右，正所谓鱼与熊掌不可兼得。国内独有的2.0L自然吸气车型带动了不少销量，百公里油耗为8.5L。

本田 缤智/X-RV

级别：小型SUV（国产）

国内新车指导价：12.88-18.98万/12.78-16.28万

尽管官方不愿承认，但大家都明白这款车其实是基于飞度打造的。稍大的车身带来了不错的车内空间表现，只是行驶品质带有了飞度的粗糙感。地球梦发动机向来不会让人失望，这台1.5L四缸发动机能爆发131匹马力，在自吸阵营中表现突出。其油耗还不高，实测的数据为8.3L每百公里。

马自达CX-3

级别：小型SUV

国内新车指导价：(未引入国内）

马自达是少数既能提供驾驶乐趣，又能保证低油耗的汽车品牌。特别是在小型车领域，马自达有着不少优秀的产品，CX-3就是其中之一。CX-3具可选四轮驱动，美版唯一的动力总成是146马力的2.0升四缸发动机，匹配六速自动变速箱。测试得出的油耗为8.4L每百公里，国内主销的2.0L车型的油耗还会更低。

本田CR-V

级别：紧凑型SUV

国内新车指导价：16.98-24.98万

最近本田CRV迎来了换代，加入了最新的1.5T地球梦发动机。这款发动机输出可达193匹马力，足以超过许多品牌的低功率2.0T机型。动力充足的同时，CR-V的油耗也不高，为8.1L，比死敌丰田RAV4的汽油版还要优秀。国内的混动车型即将上市，油耗肯定还能再低一大截。动力素质如此突出，能影响CR-V销量的，恐怕只有那扭曲的尾灯了。

奔驰GLA

级别：紧凑型SUV（国产）

国内新车指导价：26.98-39.90万

奔驰GLA可以看做是CLA的两厢加高版本，动力上两者没有太大不同：2.0T发动机匹配7速双离合变速箱。奔驰的双离合变速箱在平顺性上不如自家的AT变速箱，但好在燃油经济性有了较大提升，2.0T车型的综合油耗为8.3L。国内提供了1.6T车型，输出156马力，油耗更低。对于选择最入门奔驰的消费者，油耗比动力重要得多，1.6T车型是个不错的选择。

斯巴鲁XV

级别：紧凑型SUV（进口）

国内XV新车指导价：18.98-23.48万

斯巴鲁一向被定义为“懂车人的选择”，XV则是斯巴鲁在华销售的最入门车型。148马力的2.0升四缸发动机偶尔要用到高转，才能让这台SUV加速，同时也必定会带来较大的噪声。燃油经济性是令人满意的，9L的百公里油耗不算高，不过比起马自达CX-3还是差了些。Impreza已经迎来换代，相信XV也很快会基于新技术换代，届时其燃油经济性将会有较大的提升。

斯巴鲁 森林人

级别：紧凑型SUV（进口）

国内森林人新车指导价：23.98-33.48万

在同级SUV中，森林人能提供不错的车内空间、操控水准以及安全性能。特别是全系标配的四驱系统，能在公路性能和轻度越野上发挥不错的作用。四驱往往会导致油耗的增加，然而斯巴鲁敢于全系标配，就体现了他们的自信。森林人的百公里油耗会为9.1L，对比榜单内的同级车型，算得上优秀。

现代 途胜

级别：紧凑型SUV（国产）

国内途胜新车指导价：16.99-23.99万

尽管韩系车型在国内普遍不被看好，但不可否认的是，几乎所有国际性的家用车榜单都有韩系车上榜。途胜是现代的支柱产品之一，产品力达到了主流水准。最基础的SE版本搭载了一台164马力的2.0升四缸发动机，匹配六速自动变速器。这套动力表现并不好，换挡时反应比较慢，改用7速双离合的1.6T车型换挡表现更好，但是低速抖动难以抑制。1.6T车型的综合油耗为9L，表现不错。

从上面的榜单来看，得益于混动和发动机的技术的多年积累，日系车在油耗上还是有一定的优势的，这与日系车一贯以省油可靠性高著称相吻合。随着环保和法规对油耗的要求越来越高，本田，丰田等车型也逐渐搭载增压发动机，小排量在SUV上的应用也会渐渐增多，相信不久的将来会有更多的消费者倾向选择小排量节油SUV车型。关于SUV的耗油你怎么看，欢迎在下方给疆哥留言哦！

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最受关注的10款SUV！多款车型最低油耗不到2L 全是家用好车

上周，教授写了一篇关于2022年轿车关注度最高的10款轿车文章，引来不少网友的讨论，并留言让教授盘点今年关注度最高的10款SUV。话不多说，教授马上安排。

相比于轿车榜单中清一色的合资车型，在SUV榜单Top10中，自主品牌车型明显占据着绝对优势。而形成这样的原因，主要是自主品牌车型相比同级别的合资车型要便宜不少，且在尺寸方面、配置方面、智能化方面处于领先优势，甚至在外观内饰设计上也更具特色，动力系统也表现出色。

目前，国内SUV市场中关注度最高的是比亚迪宋PLUS DM-i，这是比亚迪首款搭载DM-i超级插混技术的SUV车型，也是今年以来最畅销的SUV之一，频频斩获SUV销量榜月度销冠。

比亚迪宋PLUS DM-i能成为关注度最高的SUV得益于两方面，一方面是自身产品力出色，15.28万元的起售价在同级别是亲民的代表；超4米7的车身长度和2765mm的轴距表现保障了宽敞的乘坐空间。

而零百加速8.5秒以及亏电状态下仅4.4L/100的油耗表现，即提供了良好的驾驶体验又保证了出色的燃油经济性；同时还入门即高配，将物有所值体现得淋漓尽致。

另一方面，受俄乌俄乌冲突及市场大环境的影响下，油价一路高涨，92号汽油突破9元/升，这对于纯燃油车而言无疑是最致命的，而这对于主打节油经济的宋PLUS DM-i而言，则打开市场的利好时机。因此，消费者在选车过程中，自然而然选择宋PLUS DM-i。

关注度排在第二的是吉利星越L，这是吉利汽车在去年7月份上市的一款紧凑型SUV，它延续了星瑞高性价比、高品质的路线。起售价仅13.27万元，燃油版车型全系搭载沃尔沃Drive-E 2.0T发动机，预售48小时内订单轻松破万，上市后的半年里，始终保持月销上万的好成绩，成为吉利汽车的又一佳作。

除了价格和动力上优势，星越L的车身尺寸真正做到了越级，其长宽高分别为4770/1895/1689mm，轴距为2845mm，完全达到了中型SUV的水准。同时星越L的内饰设计、功能配置以及安全性都等方面都具有较大优势。

此外，吉利汽车在今年三月份还推出星越L油电混合动力版——雷神Hi·X油电混动版，该车最大的优势就是省油，NEDC综合油耗仅4.3L/100公里，且不需要额外充电，对于家里没有充电桩或者充电不方便的用户非常友好。

关注度排在第三的是本田CR-V，它是20万级别绕不开的一款SUV，也是众多家庭用户的首选。作为本田最畅销的一款SUV，相信没有人会质疑CR-V的实力，它在中国市场卖了十多年，无论是市场口碑还用户基础都是首屈一指的存在。

本田CR-V不仅有颜值、有空间、有动力，同时还有这油耗低以及保值率高等优势，这些都是用户选择它的主要原因，买的不仅仅是车，更是一份安心、一份保障。

排在第四的是广汽丰田汉兰达，作为中型SUV的绝对标杆，汉兰达一直以来都被各种车型碰瓷和挑战，但从未输过，依然矗立在在巅峰之中。上一代汉兰达从上市之初到面临换代，都要加价排队购车，虽然很无耻，但这也确实是它实力的体现。

如今全新一代汉兰达于去年上市，全系搭载了由2.5升自然吸气发动机加电动机组成的混合动力系统，驾驶体验和燃油经济性有了显著提升，同时内饰布局也焕然一新，整体产品力提升明显。更重要的是，新款汉兰达不需要加价购车，这对于消费者而言还是比较友好的。

排在第五的是一汽丰田RAV4荣放，其实对于这款车又不用过多介绍，同样在国内卖了十多年，属于有口皆碑的一款车，也是20万级别绕不开的一款SUV，深受广大家庭用户的青睐。

在中国市场，丰田RAV4荣放每年的销量都保持在20万辆以上，这就是其实力最好的证明。此外，在美国市场，每年销量更是突破40万辆，是美国最畅销的SUV，且一直遥遥领先。

广大消费者之所以愿意选择丰田RAV4荣放这款车，主要还是看重其品质好，包括节油经济、故障率低、保养便宜和保值率高等优势。

第六位是比亚迪唐新能源，这款车能在今年火起来，主要是推出主打节油经济的唐DM-i车型，同时入手门槛降低到了20万元，引起不少网友的关注。

相比于比亚迪其它DM-i车型，唐DM-i起步就搭载21.5千瓦时电池组，纯电续航里程112公里，并且在亏电状态下综合油耗也仅5.5L/100km，而在NEDC工况下更是低至1.2L/100km。

此外，唐DM-i入门既高配，配备了很多豪华配置，比如20英寸大轮毂、L2级别驾驶辅助系统、360度全景影像、内置行车记录仪、前排座椅加热/通风、矩阵式LED大灯、前排多层隔音玻璃以及外后视镜电动折叠等。

排在第七位和第八位的分别是哈弗H6和长安CS75 PLUS，作为国内最畅销的两款SUV，它们的实力更是毋庸置疑，年度销量一直保持在30万辆以上，用傲视群雄来形容也不过分。

此外，哈弗H6不仅销量高，更是连续6年满意度第一；而长安CS75 PLUS也是该级别罕见全系搭载爱信8AT变速箱的SUV。如果你手握10来万预算，不知道选哪款SUV，那就考虑一下哈弗H6或者长安CS75 PLUS吧。

排在第九位的是广汽传祺GS8，这款车从名不经传到火遍大江南北，只做了两件事。其一就是进行升级换代，由外到内的全面升级，一改老款车型稳重粗犷的形象，变得更加精致时尚和年轻运动，外观气场提升显著；而内饰也换装当下主流大尺寸触摸屏和全液晶仪表盘，增加了车厢内部的科技感和豪华感。

另外，在配置上做出调整，取消掉了中低配车型，起售就是高配车型，起到了拔高车型档次和形象的作用，做到真正的旗舰产品。

其二就是加入了与丰田合作的THS混动系统，该系统由2.0T四缸涡轮增压发动机（190马力）和电动机（182马力）组合而成，传动方面匹配E-CVT变速箱。这套系统不仅兼顾到动力，同时保证了出色的燃油经济性，NEDC工况下综合油耗仅5.3L/100km，足以与丰田汉兰达相提并论。

最后一款是坦克300，这款车有多火，相信大家都有目共睹。从发布至今，坦克300一直都是SUV市场的顶流，硬派越野的风格、出色的性能、厚道的售价，预售首月订单就破万，随后几个月更是因为需求过大停售几次来扩张生产线，而等恢复销售后，依然供不应求，提车时间短则三个月，长则半年以上。

更值得一提的是，坦克300在二手市场的保值率更是碾压汉兰达和雷克萨斯ES这种“理财产品”，二手车售价比新车还贵，就算开了一年后，仍然可以原价卖出。

而限量3000台的赛博坦克更是离谱，被二手车商炒到40万元的售价，整整比官方指导价还高10万元，就是如此离谱的售价，依旧一车难求。不得不说，坦克300一款车就带火整个硬派越野SUV细分市场。

以上就是目前关注度最高的10款SUV，有没有你心仪的车型上榜？不妨在评论区讨论一下。还是之前说过那句话，关注度高不代表这款车综合性能的优劣，只能说它们在当前比较受重视，有很高的讨论度和话题性，如果你当前买车没有一个明确的目标，不妨在关注度高的车型中去选择，选错的概率会低一些。

省油SUV排行榜（最新），丰田成最大赢家

图文/奥拓快

近日，美国消费者报告（Consumer Reports ）更新了油耗报告数据，列出了美国市场最省油的10款SUV车型。

据了解，该结构一共选择了超过50款SUV车型，其中包括紧凑型SUV，豪华紧凑型SUV，中型SUV（包含7座）以及入门级SUV。分别进行了城市和高速公路的油耗测试，在高速公路上基本以105km/h 的速度巡航，城市路况选择了比较常见的路况条件，最终选出了10款最省油的SUV车型。

第10名：现代胜达（混动）

美国市场售价36210-41870美元，约合人民币26.37万-30.49万元，百公里油耗高速路况约6.4升，城市道路约10.2升，综合油耗约7.8升。

第9名：福特锐际Escape（混动）

美国市场售价28000-40500美元，约合人民币20.39万-29.49万元，百公里油耗高速路况约6.2升，城市道路约7.8升，综合油耗约6.9升。

第8名：本田CR-V（混动）

美国市场售价32400-39100美元，约合人民币23.59万-28.48万元，百公里油耗高速路况约6.2升，城市道路约7.6升，综合油耗约6.7升。

第7名：丰田汉兰达（混动7座）

美国市场售价36620-53025美元，约合人民币26.67万-38.62万元，百公里油耗高速路况约5.7升，城市道路约8.7升，综合油耗约6.7升。

第6名：现代途胜（混动）

美国市场售价31350-44760美元，约合人民币22.83万-32.59万元，百公里油耗高速路况约5.9升，城市道路约8.1升，综合油耗约6.7升。

第5名：起亚Sportage（混动）

美国市场售价26290-43190美元，约合人民币19.15万-31.45万元，百公里油耗高速路况约5.3升，城市道路约8.7升，综合油耗约6.7升。

第4名：丰田Harrier/Venza（混动）

美国市场售价34620-42765美元，约合人民币25.21万-31.15万元，百公里油耗高速路况约5.6升，城市道路约7.6升，综合油耗约6.4升。

第3名：丰田RAV4（混动）

美国市场售价28275-39530美元，约合人民币20.59万-28.79万元，百公里油耗高速路况约5.7升，城市道路约7.4升，综合油耗约6.4升。

第2名：雷克萨斯UX（混动）

美国市场售价35340-44170美元，约合人民币25.74万-32.17万元，百公里油耗高速路况约5.6升，城市道路约7.4升，综合油耗约6.4升。

第1名：雷克萨斯NX（混动）

美国市场售价41955-57805美元，约合人民币30.55万-42.10万元，百公里油耗高速路况约6.0升，城市道路约6.4升，综合油耗约6.2升。

本次上榜车型全部为油电混合动力车型，雷克萨斯NX在大改款之后，凭借最新的油电混合动力技术，拥有了更加出色的油耗表现，成为本次测试最省油的SUV。

TOP10中丰田旗下有5款车上榜，其中包揽前四名，成为最大赢家。随着第 5 代 THS油电混动技术的普及，相信接下来或许会有更多 丰田和雷克萨斯车型上榜。

现代汽车集团旗下也有3款车上榜，包括途胜、胜达以及起亚Sportage，美系车只有福特锐际一款车上榜，同样以油电混合动力著称的本田同样也只有CR-V一款车上榜。

OK，本文到此结束，希望对大家有所帮助。