最新上市不久的新款别克威朗怎么样？

新款样子好看，车的三大件才是关键，跟老款相比价高，不实用。别克系列，只有英朗最实惠，

最新上市不久的新款别克威朗怎么样？

我对美系车不大感兴趣，感觉美系车，越改越把自己的风格给改没了。

长沙车展别克凯越优惠有多少？哪家4S店做优惠？

只知道凯越挺便宜的，才不到10万

五一车展定了别克英朗xt1.6l的顶配版，本人大学刚毕业，新手准备买车，要求安全性高，舒适，外观党

可以啊 这车合适你的身份

外观有所调整，别克新款威朗实车亮相

8月22日，别克发布了新款威朗的实车。新车前脸以及车尾部的变化较大，动力搭载1.0T和1.3T两款发动机。

外观方面：新车采用别克家族最新的家族化设计语言，全新的中网为点阵式设计，视觉效果更加时尚。同时标志性的飞翼式镀铬条延伸至大灯处，LED前大灯组内部融入L字以及鹰钩元素辨识度较强。此外，新车的下方进气口进行重新设计，搭载两个外展式镀铬条，一定程度上拉宽了前脸的视觉效果。车身侧面，新车使用前后断开的腰线设计，搭配17英寸铝合金轮圈，看上去十分动感。车尾部分，新车的尾灯组设计与前大灯组相呼应，中央被一根镀铬饰条贯穿，一体感较强。此外，新车采用双边共两出排气装饰。

内饰方面：新车将继续沿用现款车型的设计风格，环抱一体式设计理念令新车内饰看起来比较有质感。配置方面，别克新款威朗将会根据车型的不同配备LED大灯、翻毛皮内饰、自动泊车、倒车雷达、运动模式选择、车道保持系统以及8英寸液晶屏等。

动力方面：此前的申报信息显示新车将搭载1.0T和1.3T两种发动机，最大功率分别为115马力和158马力。

别克威朗GS增加运动套件战斗力爆表

对于很多消费者来说，大家都很喜欢高性能版本车型，它们拥有帅气的外观、澎湃的动力和更多的驾驶乐趣。但如果理性的思考，这些高性能版本车型售价高昂，在拥堵的城市中也发挥不出来它们的潜力，就让人很纠结。所以，那些外观激进，但售价亲民的车型解决了这个难题。

说实话，看到威朗GS的第一眼，它真的惊艳到我了，它只需要静静地停在那里，就能收获一大波粉丝。整个外观经过了全新的设计，拥有黄金比例的车身，不论从哪个角度看去，都有专属于它的独特魅力，整个车身经过了全新的设计，拥有更加丰富的层次感。

外形方面，威朗GS全体的形象相较于普通版车的型号来说变得愈加战斗，前脸采用了别克家庭全新的家庭化设计，点阵式中网加上标记性的飞翼式镀铬条，使其视线成果愈加舒展。同时，LED前大灯组里面融入L形日间行车单，使车前辨识度更强，下面进气口的两个外展式镀铬条更换为黑色，同一时间中网处还添加红色GS独有标识，彰显独特。车身侧方，新款汽车使用了首尾断开的腰线设置，车顶还采用了黑色料理，看上去非常劲爆。新款汽车的尾灯组设置与前大灯组相呼应，中央被一根镀铬饰条贯通。其余，新款汽车车尾还新加了黑色小鸭尾式后扰流板。

车身侧面，依旧采用分段式腰线设计，前半段平直犀利，尾端划出弧线，车身的线条流畅圆滑，将车身饱满的勾勒出来。车顶采用黑化处理，与黑色后视镜相得益彰，搭配17英寸双五辐黑色轮圈和红色的刹车卡钳，让整车更有内味了。值得一提的是，此前威朗GS只有两厢版，新款则采用三厢造型，不知道大家喜不喜欢这个屁股呢？车尾增添了专属的动态尾翼，并且微微向上翘起，不仅给人全新的视觉体验，在行驶的过程中，更是为整个尾部提供了一定的下压力，让车身在行驶的过程中，能够更加的稳定。

内饰方面，新车的设计基本与普通版一致，但在材质上，其采用了麂皮绒面座椅，并有红色缝线点缀，中控区域也增加了仿碳纤维饰板，以增添座舱内的战斗氛围。纯黑色座椅包裹性极强，乘坐起来十分的舒适，拥有一种浓浓的赛车氛围，同时前排座椅还具有多向调节和加热的功能，后备箱的空间与同级车相比，还是十分宽敞的，满足我们日常的多方面需求。

中控台的设计科技感十足，高清仪表盘采用了双炮筒式的造型，中间搭配了4.2英吋的高清行车电脑，在行驶的过程中为驾驶员提供关于车辆的一切信息。方向盘上具有多项功能的操作按键，确保驾驶人在驾驶的过程中能够轻松操作所需功能。

镶嵌式的中控显示屏幕，看起来小巧精致，同时它还具有强大的功能，搭载最新的智能系统，随时与手机实现互联，通过手机我们还可以远距离的操控车辆，随时查看车辆的状态，各种娱乐功能更是不在话下，为漫长的旅途带来了无尽的乐趣。

动力方面，全新别克威朗GS搭载通用汽车第八代Ecotec 1.3T直喷涡轮增压发动机匹配全新CVT智能无级变速箱，最大功率为121千瓦，峰值扭矩为240牛·米，不得不说，这是很家用的装备了。官方给出的新车百公里油耗仅为5.5L，也很家用。

官方指导价17.79万

如果是你，你会选它吗？欢迎在评论区留言讨论。

别克轿车家族放大招 5款新车齐发

4月30日，上汽通用别克发布5款新车，分别为君威GS、威朗GS、英朗、君越以及君越Avenir。因为疫情的影响，原本应在北京车展上与大家见面的5款新车，不得不以线上的形式进行发布。

君威GS

本次发布的君威GS为中期改款车型，新车在外观方面发生了不小的变化。别克为新款君威GS换装了全新的空气动力学包围，风阻系数降低了6%，视觉效果相比老款有了很大提升。新车采用立体飞翼进气格栅和展翅型的LED日间行车灯造型，Matrix Pixel矩阵式LED大灯拥有84个独立照明分区，10种智能照明模式；侧面线条配合上新包围，使得整个车辆看起来更加低矮，且修长。

内饰方面，新款君威GS与老款相比变化不大，重点升级了互联系统。新车首次搭载百度人工智能车联网系统，支持语音控制。搭载8英寸中控屏，内置更新后的eConnect 2.5互联技术，可实现页面自主编辑。

动力方面，新款君威GS搭载了与迈锐宝XL车型相同的可闭缸2.0T发动机，最大功率192kW，最大扭矩350N·m。传动系统方面，新车匹配9速HYDRA-MATIC变速箱。此外，新车还装配了Brembo高性能四活塞刹车卡钳。

威朗GS

全新的威朗GS变成了三厢车，同样是GS运动套件加身。进气格栅为点阵式设计，中间为别克标志性的飞翼镀铬装饰，车身多处进行熏黑处理，最明显的是，下方进气口两个外展式的镀铬装饰条被换成了黑色涂装，同时，中网处还增加了红色的GS标志。车尾增加黑色小鸭尾式后扰流板，采用展翼型LED尾灯。

内饰方面，新车皮质接缝处的缝线采用红色处理，与黑内饰搭配在一起，拥有不错的运动感，座椅上刺有红色GS徽标，中控面板等处的材质也更换为仿碳纤维装饰板。

动力方面，新车搭载一台1.3T的三缸发动机，最大功率121kW，最大扭矩为240N·m，与之匹配的是一台CVT变速箱。

英朗

本次新发布的英朗为小改款，所以在外观内饰的设计方面基本与老款车型保持一致，变化最大的为动力系统。动力方面，新款英朗增加了48V轻混系统，这也是上汽通用汽车旗下首款采用48V轻混的车型。

整个动力单元由一台1.3T Ecotec涡轮增压发动机和48V电机组成、动力电池管理模块和混合动力控制单元协调配合，能够实现车辆的制动能量回收、敏捷启停、电动助力、电动怠速、智能充电等功能，从而获得更经济的油耗表现。官方表示，新车综合百公里油耗5.3L/100km，满足国六b排放标准，官方为新的动力总成提供8年或16万公里原厂质保服务。

君越/君越Avenir

新款君越/君越Avenir在设计方面的改动不大，车尾换装了别克品牌全新的标识，采用3位数字+字母的命名方式。不过，新车与老款车型相比，配置方面有了很大的提升。

车内搭载8英寸高清触控中控屏，内置别克eConnect互联技术，支持OTA远程升级，此外，君越还搭载新一代OnStar安吉星全时在线助理，涵盖5大类50多项主要服务，包括车辆远程控制功能，并提供每年100G“OnStar安吉星4G车联应用终身免费流量”服务。新车采用Quiet-Tuning别克专利静音科技，全系标配的ANC主动降噪技术的应用，带主动降噪功能的11扬声器第二代Bose Centerpoint?环绕立体声音响系统、具备加热/通风/按摩功能的前后排座椅、HUD风挡型平视显示系统等。

安全性方面，别克君越配备领先的智能驾驶辅助技术，提供PD行人识别、LKA车道保持、ACC自适应巡航系统、CMB 碰撞缓解系统等11项智能驾驶辅助配置。此外，自带行车记录仪功能的360°全景泊车影像、第二代主动式发动机弹起罩盖、拥有众多扩展功能的ESC车辆稳定性控制系统等安全配置。

动力方面，新款君越/君越Avenir搭载相同的2.0T涡轮增压发动机，最大功率177kW，最大扭矩350N·m，传动系统匹配9挡变速箱。

小结：在过去的2019年，别克全系车型在中国市场一共卖出83.73万台，这样的数据并不理想。随着中国车市由增量市场逐渐转为存量市场，消费者对产品本身的要求也在逐步提高，再加上目前的中国汽车市场本就是世界各大汽车厂商的兵家必争之地，所以车型本身的产品力建设就显得尤为重要，本次别克轿车家族的大面积更新很好地顺应了市场的发展需求，相信也能很好地推动别克在国内市场的表现。据悉，除了本次发布的5款新车之外，别克今年在中国市场总共将推出超过10款全新或改款车型，包括多款SUV、轿车和MPV车型。