合资中型轿车“卷王” 全新别克君越试驾体验
[爱卡汽车 原创 试驾]
作为传统美系中级轿车的代表之一，别克君越在国内一直都有着不错的口碑，沉稳低调的商务风格颇受很多成熟消费者的青睐。但随着年轻化成为一种趋势，如今的汽车在设计研发和科技配置方面也更加迎合年轻消费者的喜好。为了进一步提升产品竞争力，别克君越终于推出了全新换代车型，在外观、内饰、科技配置以及动力系统等方面迎来全面革新。
本次试驾车型为君越2023款艾维亚版（官方指导价：23.99万元），配备专属的帝王蓝配色，极具辨识度。而就在不久前，爱卡汽车已经对君越艾维亚版进行了详细的静态体验，点击这里《气场变化巨大 实拍全新一代别克君越》，快速回顾往期精彩内容。本次试驾我们将直接进入动态环节，体验全新君越艾维亚版在动态驾乘方面的表现究竟如何？
全新君越艾维亚车型搭载第八代Ecotec 2.0T可变缸涡轮增压发动机以及48V轻混系统，其最大功率为174kW（236马力）/5000rpm，最大扭矩为350Nm/1500-4000rpm，动力表现值得期待。
全新君越搭载的9AT变速箱表现可圈可点，除了智能高效的换挡逻辑外，在平顺性方面的表现也令人满意。尤其在车辆低速蠕行时，变速箱频繁换挡，驾驶员几乎察觉不到明显的顿挫感。
在巡航状态下，全新君越依然展现了深厚的底盘功底，悬挂的韧性给予车辆更好的侧向支撑，面对起伏路面也可以很好抓住车身而不会产生多余的晃动。舒适性方面，面对一般的细碎颠簸悬挂系统可以轻松化解，但对于较高的减速带，悬挂的反馈稍显生硬，当然这或许和艾维亚车型配备的19英寸轮圈和偏硬防爆胎有关。
eCruise智能辅助驾驶系统提供多达14项L2级智能辅助驾驶功能，其中包括FSRACC全速域自适应巡航，HOLCA智能车道居中辅助等。在开放道路中开启ACC自适应巡航，且车道线足够清晰，系统会自动开启HOLCA智能车道居中辅助，当车辆时速在0-80km/h范围内可自动保持车道居中行驶，在长距离巡航或城市道路驾驶，可尽可能减轻驾驶的疲劳感。
在驾驶感受方面，全新君越的动力输出比较线性，即便开启运动模式油门到底也不会带来很强推背感。给人一种不急不躁但沉稳从容的感觉，尤其在中后段的动力释放很充沛，超车动作游刃有余并不会感到乏力。乘坐体验方面，全新君越整体的调校也比较偏向于舒适和家用，这与它的定位还是十分相符的。
搭配48V轻混系统行驶质感更出色
全新君越在外观方面的改变无疑是颠覆性的，一改现款车略显油腻的造型，新车更加时尚前卫，采用全新的家族式设计语言让它焕发新春。
全新君越车侧取消了现款车侧裙的镀铬饰条，整体设计更为简洁时尚。车门细节方面，并未采用时下流行的隐藏式门把手，但支持四门无钥匙进入功能，此外车门把手还支持NFC卡片钥匙解锁。
全新君越在外观方面的看点颇多，全新的前脸设计极具冲击力，车侧线条保留了传统B级车应有的沉稳与优雅，车尾的贯穿式设计更营造出动感的潮流元素。
颠覆传统外观 迎合当前潮流设计
全新君越的内饰变化同样可圈可点，智能座舱采用了时下流行的简约设计，应用大量一体式、悬浮式设计，营造出更为出色的空间透视感。尺寸巨大的中控屏幕无疑是内饰的焦点，配合功能强大的车机系统，使其科技感得到进一步提升。
内饰大量应用一体式、悬浮感设计，以营造全方位的空间通透感。全新君越采用电子式怀挡，因此中央控制台区域可以充分利用空间的合理性，配备有无线充电板、水杯架以及下方的储物槽设计，这也很符合当前汽车内饰简约的设计潮流。
艾维亚版车型专属的座椅头枕刺绣LOGO，以及副驾驶座椅后排电动可调功能，彰显着旗舰版车型的尊贵身份。
内饰方面，新车在继承了别克君越在豪华感和舒适性方面的优势外，一改现款车型传统保守的设计风格，在设计方面大量应用简约时尚的潮流元素，此外在科技配置、车机互联系统、舒适性等方面进一步完善，更为迎合年轻消费者的审美和使用习惯。
编辑点评：
毫无疑问，换代后的全新君越在保持现款车型豪华舒适的基础上，在整车设计、内饰科技感以及驾乘品质方面的革新，对于综合产品力的提升是非常巨大的。趋于年轻态的品牌形象更迎合当前主流消费者的审美和用车需求，更重要的是17.99-23.99万元的官方指导价，将合资中级轿车的“内卷”提升至新的高度。
精彩内容回顾：
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内饰简洁质感提升 科技配置更丰富
别克君越评测：主动降噪+多层隔音，动力可达237马力
作为一款家用车，不仅仅动力重要，不仅仅配置重要，重要的也不仅仅是颜值，高速行驶，市区行驶或者山路行驶，想要有一个好的驾驶环境，隔音功能还是很重要的，可能美系车在性能上与日系车、德系车可能会有一点不一样，但是在隔音功能方面，美系车不管是福特还是通用，做的都还是很不错的，虽然这些年在销量上并没有什么抢眼之处，但是隔音性能在同级别中还是非常厉害的，而今天要说的这款车，不是蒙迪欧，不是金牛座，而是它，这才是家轿“隔音王”，主动降噪+多层隔音，237马力比奥迪A6实在。
它就是别克君越，作为一款已经更新换代这么多年的一款车，不仅是产品定位还是各方面性能以及口碑，它都能很好的符合市场需求，长宽高分别为4996mm/1866mm/1472mm，轴距为2905mm，4门5座，整备质量为1560kg，这个体格已经远远达到了B级车的标准了，整车配备1.5T和2.0T两款不同发动机，与之相匹配的是CVT无级变速和9挡手自一体变速箱，作为一款燃油车，百公里加速达到7.2秒，已经非常不错的了，支持全速自适应巡航，支持L2辅助驾驶，全系LED光源，这就是君越，历经市场这么多年，依旧活跃至今。
外观方面，君越作为老牌别克品牌车型之一，虽然经历过这么多次的更新换代，但却依旧保留了家族式设计语言，。进气格栅尺寸宽大，搭配精致的镀铬饰条，使得车头更具辨识度，一眼便能认出这是别克君越的标志性设计。犀利的大灯造型，犹如猎豹般炯炯有神，为整车增添了不少精神气质。车身线条流畅而优雅，仿佛经过精心雕琢的艺术品，既展现了车辆的动感，又凸显了其稳重的气质。轮毂设计多样，为车辆增添了个性化的元素，让人一眼便能感受到其与众不同的风格。
内饰方面，还是非常稳重的，其中用料就很扎实，柔软的皮革、精致的搪塑等材质，不仅触感舒适，更提升了内饰的整体质感，以及细腻的缝线、精美的镀铬装饰等，都展现出品牌对工艺和品质的极致追求无论是视觉还是触觉，都让人感受到豪华与尊贵的氛围；在打造静谧的乘车环境的同时，同时，别克君越还配备了优质音响系统，为乘客提供出色的音质享受；与此同时，温馨照明设计也是别克君越内饰的一大特色，柔和的灯光营造出舒适的车内环境，让您在驾驶过程中感受到家的温馨与舒适。
不管是作为一款家庭用车还是商务用车，安全性都非常重要，别克君越主动安全配置包括雷达巡航控制系统、碰撞预警系统以及自动紧急刹车，也就是说，当碰撞预警系统发出警报后，驾驶员未采取任何措施，且系统判断碰撞风险较高时，自动紧急刹车系统会介入，协助驾驶员进行刹车操作。此外，还大量使用PHS超高强度钢材，包括前防撞钢梁在内的关键部位，钢材屈服强度高达1250MPa，发生碰撞时抗变形的能力强，同时可以更有效地吸收能量。
总的来说，君越作为一款B级车，注重细节与品质的追求，以优雅、大气与时尚的融合吸引了无数消费者的目光。无论是商务出行还是家庭用车，它都可以很好的满足需求，外观、动力、内饰，作为一款这个价位的车，指导价17.99万—23.99万，确实没得说，而且还在科技配置和空间设计上下了足够的功夫，尽可能的提高车辆的安全性，就这一点已经很不错了，对此，你们觉得如何呢？
探店2023款别克君越：豪华与动感的完美结合
一直以来，别克君越都凭借其越级的产品力在合资B级轿车市场有着不错的表现。如今，全新2023款别克君越换代上市之后，在保持了自己一直以来B+级产品定位的同时，据说不仅对动力、配置、颜值等各方面都得到了全面升级，价格还更有诚意了。那么这台全新君越到底值不值得买呢？今天我们就一起到4S店一探究竟。进店后我们可以看到，全新一代君越的外观设计和上一代车型已经没什么关系了。新车采用了别克品牌最新的设计语言“PURE DESIGN”，和别克世纪一脉相承，大气之余不乏时尚科技的美感。具体来看，它前脸飞檐展翼的设计，搭配星芒进气格栅，设计灵感来自于星光铺洒在海浪的感觉。前大灯采用仿生羽翼造型，配合晶钻LED大灯，与前格栅边界搭配相得益彰，展现出一种动感优雅的姿态。 车身尺寸方面，2023款别克君越的长宽高分别为4996mm、1866mm和1472mm，轴距为2905mm。宽大的车身为乘坐空间提供了充足的保障。从侧面看，新车采用了双弧形腰线设计，打造出更立体的侧身，搭配全新设计的疾速流光双色铝合金18轮圈，饱满且灵动，没有丝毫笨拙的感觉。 新车尾部的设计也很精致，尾灯组用上了全LED光源，造型与前大灯组相呼应，形成一种对称的美。这种简洁的设计配上别克新款的车标，更显简约时尚。下方双边单出的排气布局则为它增添了几分运动气息。 坐进车内，可以看到全新一代君越的内饰设计也全面焕新。整个中控虽保留了环抱式的设计布局，但简洁的线条与恰如其分的镀铬点缀则擦去了老款车型上所有“油腻”的元素，突出科技与时尚的氛围。整个内饰中最吸引眼球的无疑是中控台上这块EYEMAX 30寸弧面6K大屏。这块一体式大屏拥有6K超高分辨率和10亿种色彩，显示清晰细腻，触感反应迅速，屏幕表面还做了防眩光和防指纹处理，并内置了车规级旗舰高通骁龙8155芯片，CPU算力高达105K DMIPS。与之搭配的是别克最新的eConnect智能互联系统，配合全新一代VIP智能电子架构以及5G通信技术，既可实现在线互联、自定义卡片式交互、支持CarPlay、语音操作等各种功能，并可以通过手机APP进行包括私人语音定制在内的多种个性化设置，同时支持iKey手机钥匙和NFC智能卡片钥匙，还支持OTA升级，整个体验的感受丝滑流畅。 乘坐舒适性是君越在同级车型中一直以来的优势项，全新一代君越在这部分自然也是下足了功夫。新车采用了3D浮感舒享座椅，人体接触表面几乎100%采用了Moli真皮包覆，经过38道工艺细致加工，其出色的质感，不言而喻。与此同时，它的座椅还支持前排座椅加热、通风、按摩、记忆，后排座椅加热等功能，加上宽敞的车内空间，为驾乘者提供了越级的乘坐舒适感。值得一提的还有，别克为全新一代君越准备了ANC主动降噪、5mm双层声学玻璃、3道车门密封条、LASD液态隔音阻尼片、全车饰板吸音棉以及普利司通Turanza静音轮胎，加上48V电机加持的动力系统，据说这台全新君越的NVH表现已经可以与新能源车型媲美，很期待之后有机会亲身体验一下它出色的行驶品质。 简单介绍一下2023款别克君越的动力系统。新车提供了两种动力组合，其中28T车型搭载的是通用第八代Ecotec 2.0T可变缸涡轮增压发动机+48V轻混系统，匹配9速HYDRA-MATIC智能变速箱，最大功率174KW，最大扭矩350Nm，WLTC百公里油耗最低6.59L，零百加速7.2秒。25T车型搭载的是1.5T+CVT动力组合，最大功率132KW，最大扭矩250Nm，WLTC百公里油耗最低6.28L，零百加速9.1秒。底盘部分，全新一代君越采用的是同级主流的前麦弗逊，后多连杆的悬挂系统，在满足了不同驾驶模式需求的同时，也保持了车内舒适的驾乘体验。 此外，智能驾驶部分也是此次君越换代后的一大亮点。可以看到店里这台高顶配车型中搭载的eCruise Pro虽然不是凯迪拉克的Super Cruise版本，但也能实现L2+级别的智能辅助驾驶功能。其中包括全速自适应巡航控制系统、主动刹车/碰撞预警系统、车道保持辅助系统、车道偏离预警系统、盲点监测系统、后方交叉碰撞预警系统、自动泊车辅助系统等。在日常用车过程中我们可以通过开启全速自适应巡航系统来有效缓解长途驾驶疲劳感，同时自动泊车入位等贴心的辅助功能则可以大幅降低新手朋友们的上手难度。
写在最后
通过对这台2023款别克君越的实地探店体验，相信大家都对这款新车有了更深入的了解。相较老款车型，改款后的别克君越确实在外观、内饰、配置，以及动力等方面都有了不小的提升，它不仅保持了君越一贯的豪华品质，还增添了不少动感和智能的元素，让人耳目一新。同时，新车17.99万-23.99万元的指导价格相比老款车型平均下降了超过4万元，性价比大幅提升，相信会吸引更多朋友的关注和喜爱。如果你也对这款车型感兴趣，不妨亲自到店去看看，当下正值年底，相信会有更多的惊喜。
