别克GL8变速箱定期换油保养，能有效避免变速箱故障的发生

别克GL8变速箱定期换油的好处：

别克GL8变速箱定期换油保养，能有效避免变速箱故障的发生。别克GL8变速箱保养的好，定期换油，很多车开了20多万公里也没有出现变速箱故障，有的车开了7万公里左右就出现变速箱故障了。别克GL8变速箱内部的机械零件中缓冲片因为早期的材质不够硬，造成车在行驶了一定的公里数后，容易有缓冲片断裂的问题。其实，故障初期，只是磨损。但是，当磨损的铁屑逐渐增多的时候，就会对变速箱油造成一定影响。变速箱油中会有铁屑杂质，改变变速箱油的润滑效果，没有及时换变速箱油，有的润滑效果变差，缓冲片的机械磨损加剧，出现别克GL8变速箱机械故障问题。所以，在别克GL8变速箱开了5万公里，车开了3年多的时候，建议用循环机给别克GL8变速箱做换油保养。

就是这宝宝要换油保养了

别克GL8变速箱保养的要注意的问题：换油操作要规范：别克GL8变速箱换油过程中，操作要规范，就算是拧螺丝这样的小事也不能马虎大意。螺丝没拧到位都可能会引起变速箱故障发生。换原厂的变速箱油：不同型号的变速箱，给变速箱换油的时候， 用到的变速箱可能是不同的。所以，在别克GL8变速箱换油的时候，一定要注意。一般情况下，换原厂的变速箱油就可以了。要定期给变速箱油做换油保养：变速箱油不是换一次就可以了，一定要定期做，才能保证别克GL8变速箱少出故障。要检查变速箱油位：不管是什么方法给变速箱做换油保养。换好油，检查变速箱油位是一定不能不做的。变速箱油少了，或是变速箱油多了，对别克GL8变速箱来说都是有一定损伤的。

别克GL8换变速箱油一般有两种方法：重力换油和循环换油。建议别克GL8换变速箱换油保养可以用循环机换变速箱油，换油效果会好一些，对别克GL8换变速箱可以减少一部分变速箱故障的发生。

关于别克GL8换变速箱两种换油方法的优缺点：重力换油：重力换油是指，拧开车的变速箱上的放油螺。靠重力把变速箱中的旧变速箱油排出来。放油时，用量杯接住放出的变速箱油。然后，拧好放油螺丝，给变速箱加满变速箱油。加入的新的变速箱油要比放出的变速箱油要多一点。这样方便检查变速箱油位。这种换油的方法适合所有的变速箱进行换油保养。优点是：操作方便，没有经验也是可以完成的。缺点是：换油换的不彻底。重力的方法换变速箱油，只能换出变速箱中大约百分之四十左右的旧油。而且，重力换油只能在没有启动车的情况下操作。所以，会有一部分机械磨损的铁屑，杂质，因为车没有启动，残留在各个机械零件的底部，没有办法彻底排除变速箱。重力换油适用于：所有变速箱换油保养。循环机换油：循环机换油：循环机换油是借助散热油管来完成给变速箱换油保养的。把循环机和两个接头分别和两根散热油管接好。把新的变速箱油加入循环机内部。调整好循环机，启动车，就可以更换变速箱油了。循环换油把变速箱中旧油排出变速箱，新变速箱油加入变速箱中。循环机换油能把变速箱中大约百分之九十五左右的变速箱旧油等量换出变速箱。优点是：换油换得干净彻底。因为循环机换油是在启动车的情况下进行的。车启动了，原本沉淀在变速箱机械零件底部的杂质就会动起来，随着换油过程排出变速箱外。缺点是：要有一定维修经验的师傅进行操作，散热油管的拆卸和复位不是谁都能完成的。循环机换油适用于：自动变速箱，干式双离合除外。

有的车友说了，我反复几次重力换油不就和循环机换油一样了吗？这样的想法是错误的。重力换油是没有办法在启动车的情况下进行的。只要车停着启动，变速箱油的杂质就会马上沉淀到各个零件的底部。所有，始终是没有办法把沉淀在变速箱机械零件底部的一些杂质排出变速箱外面的。

循环换油要用到的转换接头

循环机给变速箱换油。需要把循环机的两个接头和散热油管连接起来。这时候，需要用到转换接头把它们连接起来。不同车型用的转换接头是不同的。要选择适合的转换接头。转换接头过小安装不上，转换接头过大，循环换油会出现压力过大，接头处冲开的问题。

要用到的转换接头

找到合适的转换接头，就可以把两根散热油管和循环机的两个接头连接起来了。

连接好了

散热油管和循环机接头接好了

注入原厂变速箱油

别克GL8变速箱循环换油需要原厂的变速箱12L。

调节好循环机准备换油

准备给别克GL8换变速箱做换油保养。

开始换油

别克GL8变速箱换油保养进行中。

别克GL8变速箱循环换油进行中，可以看到变速箱内部的旧油的颜色有明显的变化。

循环换油结束

别克GL8变速箱循环换油结束了。可以看到变速箱中的旧油和新变速箱油的颜色相差不大，说明换油效果不错。

别克GL8变速箱做换油保养的好处：

定期给别克GL8变速箱做换油保养，可以检查一部分变速箱故障的发生。这是因为，别克GL8变速箱内部是由很多的大大小小的机械组装的。机械零件之间环环相扣的进行的工作。正常工作的状态下，零件与零件之间会有一定的磨损。但是，有变速箱油的润滑，机械磨损不会很严重。但是，变速箱油和食品一样，有一定的保质期的。随着时间的推移，变速箱油会有变化，润滑效果会变差。变速箱内部虽然都有油滤网对机械磨损的杂质进行过滤。但是，油滤网不能无限制的过滤杂质。到了一定的程度就没有办法过滤过多的杂质了。这些过滤不了的杂质就会进入变速箱油中。降低有的润滑效果，加速机械磨损的同时，杂质会对变速箱中阀体，电磁阀，油泵等精密零件造成磨损或是对这些零件的正常工作总成阻碍。时间旧了，变速箱故障就是不可避免的了。就算是宝马这样的好车，如果长期不换变速箱油，阀体，电磁阀，电脑故障也是会出现的。同样，换油保养定期做，就能无形中避免一部分变速箱故障的发生。

检查变速箱油位。

为什么要检查别克GL8变速箱油位？

如果不检查别克GL8变速箱的。变速箱油少了，别克GL8变速箱内部零件会因为少油出现异常或严重的机械磨损，变速箱高温等问题。别克GL8变速箱变速箱油多了，车会有加速无力感。同时，齿轮工作要克服变速箱油的阻力，功率降低，变速箱油起泡，含油泡的变速箱油里混进了空气，会引起离合器泄压，变速箱打滑，变速箱高温，离合器磨损严重等一系列的变速箱故障问题。所以，不管是重力换油还是循环换油，一定要在换好变速箱油之后，启动车检查变速箱的油位是否正常。

检查变速箱油位之后，别克GL8变速箱变速箱换油保养就彻底结束了。1

别克昂科威：提车一年，第二次保养流程实拍！

作为美系车的一员，别克在国内市场一直销量不错，我自己特别喜欢，在2021年3月份购买了一台2020款 昂科威S 652T 四驱Avenir艾维亚 昂科威。因为疫情原因，到目前为止并没有跑多久，在今年3月份做了第2次保养。我自己进行了保养流程实拍，下面就跟大家来具体说一说。

官方给出来的保养周期在5000公里或6个月一次，由于采用全合成机油，可以适当延长保养周期，虽然官方依旧要求6个月，但是如果跑得不是很多，完全可以到1万公里再去保养。我自己因为是新车，所以按照保养手册进行。

从配件价格来看，全合成机油在458元/4L，机油滤清器在112元/个，空气滤清器在98元/个，汽油滤清器在76元/个，空调滤清器在234元/个，变速箱油在51元/桶，火花塞在117元/支，刹车油在81元/桶。后期配件更换，可以不使用原厂件，就比如火花塞，在外面更换4支200块钱上下就可以搞定。

下面跟大家聊一聊第二次保养的流程

1，进行常规检查，打开机盖箱，前面铺上一个车布，主要是用来保护车漆。

2，抬高车辆，把机油滤清器卸下来，然后放到废机油，从图片上看，废机油黑乎乎的。

3，在放机油过程中，会对4个轮胎进行检查，如果存在气压不足的情况会进行补充。

4，进行机油的更换，师傅加油过程非常稳，机油口周边完全没有碰到油。

5，更换了空气滤清器以及空调滤清器，毕竟也是开了一年时间，整个保养流程在45分钟左右，保养之后进行了洗车，我是临近中午的时候去保养，4S店给了一张就餐卡，个人也是在4S店就餐。

写到最后，本次保养进行了4个配件更换，总计价格在1420元。如果不更换空调滤清器以及空气滤清器，正常小保养的开销在939元，整体保养费用个人觉得偏高，后期如果过了质保期，会选择在外保养。