别克GL8作为家用车是否值得购买？看完这些优缺点再做决定

十年前提到买MPV，大多数人都说买个面包车干吗，记得当时买的第一辆MPV就总被邻居说，你家大面包借我一下之类的。讲真，心情不美丽，但是也没办法。实际上对于大多数国人而言，在早些年都觉得MPV是面包车，不论是老别克GL8或者五菱宏光之类的车型，统称好像都是面包车。而如今随着国人对于汽车舒适性的在意，越来越多的朋友开始尝试购买MPV作为家用车。那么MPV作为家用车是否值得购买呢？讲真，在一定程度上，我觉得MPV比SUV更适合国人。

而今天主要说的就是就是别克GL8作为家用车是否值得购买？或者这算是一篇比较公平的别克GL8的优缺点分析，看完这些优缺点再做决定是否选择GL8作为家用车吧，相对来说还是比较公正的。当然，不细分优缺点，因为很多别克GL8的优势在一些人看来也是缺点，只能希望大家仁者见仁智者见智了。

第一点：空间

这是很多人选择别克GL8的根本原因，毕竟同价位少有MPV的个头能有别克GL8大。而且别克GL8不止外观大，内部空间更是竟然。当初选择陆尊的时候，也是因为在第一次坐GL8就被其后排空间惊呆了，或许那时候让我想到的最大空间的车型就是金杯大面包了。而如今随着国人对于空间的追求，尤其是很多家庭随着二胎的降生，会突然发现一辆大空间MPV的实用性。尤其是每次带孩子出去的时候，大空间真的很重要。

当然，别克GL8的大在很多人看来也是缺点，那就是因为这样的大体格，势必带来不低的油耗。而且由于目前市内停车也比较难受，所以别克GL8的大空间、长车身也让一些车主苦不堪言。讲真，这里就看大家自己的取舍了。

第二点：舒适性

记得上面我说过MPV比SUV更适合国人，就是因为SUV空间再大，其第三排也很少有舒服的。即便是一些5、60万的中大型SUV，其第三排看似不错，但是真的坐进去，舒适性没问题，但是视觉体验以及空间感受是比较压抑的。我曾经坐过某款大型SUV的第三排，讲真，屁股底下很舒服，尤其是座椅很棒，但是在空间体验上真的不如GL8的第三排，这种舒适性是不一样的。但是你能说那辆SUV空间小吗？所以，别克GL8的舒适性还是值得肯定的。毕竟很多人买这车也是为了给家人更舒适的乘坐体验。我只能说，现在的GL8比陆尊那时候好的就是驾驶位舒服了很多，不再是司机专座了。

第三点：价格

有人说别克GL8的性价比比较高，讲真，配置上别克GL8还是比较一般的，当然，顶配除外。但是像这么大的车，基本上国产车很大概率会将360度全景影像系统安装上，但是GL8还是需要加装就有点闹心了。但是即便是如此，上面两点也让很多消费者觉得GL8对得起这个价格。尤其是2.5L的车型，其起步价更低。至于有人说新款，讲真，车是不错，尤其是在一些细节的改变上，不过对于家用来说，我觉得2.5L的车型已经趋近于完美了。

总体而言，对于别克GL8到底适不适合家用，我觉得主要还是看你个人的需求，看你的侧重点在哪。如果只是在意油耗，那么GL8并不能做到一些小车的省油效果，但是如果考虑到同价位的舒适性、空间表现等，GL8确实比较不错。至于把GL8当作商务车的朋友，你觉得改款到现在的GL8还只能作为商务车吗？

国内商务车标杆——别克GL8优缺点汇总

初代别克GL8于2000年在国内正式上市，主打家用（你没听错）甚至最早还有2+3+2的布局，但是在中国这款尺寸刚刚好好的大车，顺理成章地成为了各地企业、政府机关争相采购的对象，GL8也顺水推舟，包装出一个“陆上公务舱”的标签，甚至成为了MPV版的奥迪A6，从此在国内MPV市场站稳脚跟，我们一起来看看它的优缺点都有哪些。

同级车身尺寸对比

GL8ES陆尊：5219×1878×1805

艾力绅：4950×1842×1711

起亚嘉华：5155×1995×1795

塞纳：5180×1995×1786

传祺M8：5089×1884×1822

动力系统对比

GL8ES陆尊：2.0T+9挡手自一体（48V轻混）（加95#）

艾力绅：全系混动2.0L+E-CVT（加92#）

起亚嘉华：2.0T+8挡手自一体（加92#）

塞纳：2.5L混动+E-CVT（加92#）

传祺M8：2.0T+8AT（加95#）

悬架对比

艾力绅：前麦弗逊独立，后扭力梁非独立

GL8ES陆尊：前麦弗逊独立，后多连杆独立

起亚嘉华：前麦弗逊独立，后多连杆独立

传祺M8：前麦弗逊独立，后多连杆独立

塞纳：前麦弗逊独立，后多连杆独立

优点汇总

1、外观四平八稳又不失动感，够精致，也够大气。

2、后备箱容积475L，够大，满载也够用。

3、油耗对比老款很惊喜。

4、蓝牙电话很好用。

5、启停刹车后起步没有拖拽感，可以直接大油门起步。

6、主驾驶右侧扶手非常舒服。

7、雨刷器刷的面积大（对刷）。

8、小桌板体验很好。

9、车机很好用，媲美国产一线车机。

10、变速箱平顺。

缺点汇总

1、中门有轻微异响，卡口位置。

2、后备箱脚踢开启不太好用。

3、车机速度一般。

4、第三排没有照明灯。

5、后视镜电动折叠，不是自动折叠。

6、转弯半径大。

7、油箱越改越小，比老款小很多。

8、有反应D挡配合auto hold等红灯有抖动，挂N挡就不抖，但是N挡状态用不了auto hold。（很矛盾啊）

9、内饰远观看不错，有高级感，但是细看做工和用料稍显廉价。

10、玻璃水喷的低，只能喷四分之一高度，且喷嘴存水，打开机盖存的水会流到前挡风（4S店说都这样）

11、普遍反映偶尔会有异响，不知什么时候会消失，但还会再出来。

12、A柱挡视线，从胖头鱼版本就有这个问题。

GL8之所以在国内销量稳定第一，要归功于GL8独特的商用为主的定位，无形中提高了GL8在老百姓眼中的地位，地位上去了家用市场自然也就打开了，比如开着GL8跟着奔驰S出去玩一点也不违和，想象一下如果一辆奥德赛跟着奔驰S一起玩是不是就有点画风不一样了？

有人说GL8商务气息太重不适合家用，我倒是觉得GL8是一个商用和家用都尚可的选择，而且对比其他主打家用的MPV来说，舒适性绝对上乘，只是养车成本可能会有点高，小毛病多？其实竞争对手的小毛病也不少，现在的GL8已经不是以前的油老虎了，同级油耗表现已经很亮眼了（不能跟混动的比），驾驶感也比上一代提升很多，可商用的车肯定可以家用，但家用的车强行商用恐怕有点不够牌面。